MS-245.4 U/MS-245.4 UE/MS-245.4 C/MS-245.4 CE GB Petrol ...
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MONTAGGIO DELLA LAMA/TESTINA DA TAGLIO IN NYLON Capovolgere l’utensile per sostituire agevolmente la lama o la testina da taglio in nylon . – Inserire la chiave esagonale nel foro nella scatola degli ingranaggi e ruotare la rondella (4) fino a quando è bloccata dalla chiave esagonale. – Allentare il dado (1) (filettatura sinistrorsa) con la chiave a bussola e rimuovere il dado (1), la coppa (2) e rondella del morsetto (3). Montaggio della lama da taglio senza spostare la chiave esagonale – Montare la lama da taglio sull’albero in modo che la guida della rondella (4) si inserisca nel foro dell’asta nella lama. Installare la rondella del morsetto (3), la coppa (2) e fissare la lama da taglio con il dado (1). [Coppia di serraggio: 13 - 23 N-m] NOTA: Indossare sempre i guanti per maneggiare la lama. NOTA: Il dado di serraggio della lama (con la rondella a molla) è una parte usurabile. Se sulla rondella a molla compaiono segni di usura o deformazione, sostituire il dado. Montaggio della testina da taglio in nylon – La rondella di fissaggio (3), la coppa (2) e il dado (1) non sono necessari per montare la testina da taglio in nylon. La testina in nylon deve essere inserita sopra la rondella ricevente (4). – Inserire la chiave esagonale nel foro nella scatola degli ingranaggi e ruotare la rondella (4) fino a quando è bloccata dalla chiave esagonale. – Avvitare quindi la testina da taglio in nylon sull’albero, ruotandola in senso antiorario. – Rimuovere la chiave esagonale. – Assicurarsi che la lama sia rivolta verso l’alto. 2 Chiave esagonale (4) Rotazione Allentare Serrare Chiave esagonale (4) (3) Chiave esagonale (2) (1)
PRIMA DELLA MESSA IN FUNZIONE Ispezione e rabbocco dell’olio motore – Eseguire la seguente procedura a motore freddo. – Mantenendo il motore in piano, rimuovere l’indicatore del livello dell’olio e verificare che la quantità di olio sia compresa tra i limiti superiore e inferiore. Se manca olio (l’indicatore del livello dell’olio tocca l’olio solo con la punta o rimane inserito nel carter senza avvitarlo (Fig. 1)), rabboccare l’olio dallo sportello (Fig. 2). – Il tempo indicativo di rabbocco dell’olio è pari a circa 10 ore (10 volte o 10 serbatoi di rabbocco olio). Sostituire l’olio se cambia colore o viene a contatto con della sporcizia. (Per informazioni sull’intervallo e sul metodo di sostituzione, vedere P 89) Olio consigliato: Olio SAE 10W-30 di classificazione API, classe SF o superiore (motore a quattro tempi per automobili) Volume dell’olio: Circa 0,08 l Nota: Se il motore non è in piano, è possibile che l’olio entri in circolo nel motore e il rabbocco effettuato sia eccessivo. Se l’olio viene rabboccato oltre il limite, possono verificarsi contaminazioni o incendi che producono fumo bianco. Punto 1 della sostituzione dell’olio: “Indicatore del livello dell’olio” – Rimuovere polvere e sporco nelle vicinanze dello sportello di rabbocco e staccare l’indicatore di livello dell’olio. – Evitare il contatto dell’indicatore di livello dell’olio con sabbia o polvere. Diversamente, la sabbia o la polvere che hanno aderito all’indicatore possono provocare una circolazione irregolare dell’olio o determinare l’usura delle parti del motore, con conseguenti problemi. – Per mantenere pulito l’indicatore di livello dell’olio, inserire l’indicatore a lato della manopola nel coperchio del motore, come mostrato in Fig. 3. Se l’olio aderisce a questa punta, rabboccare con olio nuovo. Fig. 1 (1) Mantenere il motore in piano e staccare l’indicatore di livello dell’olio. (2) Rabboccare l’olio fino al limite dello sportello di rabbocco olio. Vedere la Fig. 2 alla pagina precedente. Inserire l’olio utilizzando il contenitore di rabbocco del lubrificante. (3) Serrare l’indicatore di livello dell’olio. Un serraggio insufficiente può causare perdite d’olio. Limite superiore (bordo dello sportello di rabbocco olio) Fig. 2 Fig. 3 Indicatore del livello dell’olio
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PRIMA DELLA MESSA IN FUNZIONE<br />
Ispezione e rabbocco dell’olio motore<br />
– Eseguire la seguente procedura a motore freddo.<br />
– Mantenendo il motore in piano, rimuovere l’indicatore del livello dell’olio e verificare che la quantità di olio sia compresa tra i limiti superiore e<br />
inferiore.<br />
Se manca olio (l’indicatore del livello dell’olio tocca l’olio solo con la punta o rimane inserito nel carter senza avvitarlo (Fig. 1)), rabboccare<br />
l’olio dallo sportello (Fig. 2).<br />
– Il tempo indicativo di rabbocco dell’olio è pari a circa 10 ore (10 volte o 10 serbatoi di rabbocco olio).<br />
Sostituire l’olio se cambia colore o viene a contatto con della sporcizia. (Per informazioni sull’intervallo e sul metodo di sostituzione, vedere<br />
P 89)<br />
Olio consigliato: Olio SAE 10W-30 di classificazione API, classe SF o superiore (motore a quattro tempi per automobili)<br />
Volume dell’olio: Circa 0,08 l<br />
Nota: Se il motore non è in piano, è possibile che l’olio entri in circolo nel motore e il rabbocco effettuato sia eccessivo.<br />
Se l’olio viene rabboccato oltre il limite, possono verificarsi contaminazioni o incendi che producono fumo bianco.<br />
Punto 1 della sostituzione dell’olio: “Indicatore del livello dell’olio”<br />
– Rimuovere polvere e sporco nelle vicinanze dello sportello di rabbocco e staccare l’indicatore di livello dell’olio.<br />
– Evitare il contatto dell’indicatore di livello dell’olio con sabbia o polvere. Diversamente, la sabbia o la polvere che hanno aderito<br />
all’indicatore possono provocare una circolazione irregolare dell’olio o determinare l’usura delle parti del motore, con conseguenti<br />
problemi.<br />
– Per mantenere pulito l’indicatore di livello dell’olio, inserire l’indicatore a lato della manopola nel coperchio del motore, come mostrato<br />
in Fig. 3.<br />
Se l’olio aderisce a<br />
questa punta,<br />
rabboccare con olio<br />
nuovo.<br />
Fig. 1<br />
(1) Mantenere il motore in piano e staccare l’indicatore di livello dell’olio.<br />
(2) Rabboccare l’olio fino al limite dello sportello di rabbocco olio. Vedere la<br />
Fig. 2 alla pagina precedente.<br />
Inserire l’olio utilizzando il contenitore di rabbocco del lubrificante.<br />
(3) Serrare l’indicatore di livello dell’olio. Un serraggio insufficiente può causare<br />
perdite d’olio.<br />
Limite superiore<br />
(bordo dello sportello<br />
di rabbocco olio)<br />
Fig. 2 Fig. 3<br />
Indicatore<br />
del livello<br />
dell’olio
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