MS-245.4 U/MS-245.4 UE/MS-245.4 C/MS-245.4 CE GB Petrol ...

ΕΠΙΛΥΣΗ ΠΡΟΒΛΗΜΑΤΩΝ
Πριν ζητήσετε βοήθεια για επισκευές, ελέγξετε το πρόβλημα μόνοι σας. Εάν βρεθεί κάποια ανωμαλία, χειριστείτε το μηχάνημά σας σύμφωνα
με τα όσα περιγράφονται σε αυτό το εγχειρίδιο. Ποτέ μην προσπαθήσετε να αποσυναρμολογήσετε το οποιοδήποτε εξάρτημα ενάντια σε όσα
περιγράφονται. Για επισκευές, ελάτε σε επαφή με τον Εξουσιοδοτημένο Αντιπρόσωπο του Σέρβις ή την τοπική αντιπροσωπεία.
Κατάσταση προβλήματος Πιθανή αιτία (δυσλειτουργία) Αποκατάσταση
Ο κινητήρας δεν ξεκινά
Ο κινητήρας σταματά γρήγορα
Η ταχύτητα του κινητήρα δεν αυξάνεται
Αστοχία λειτουργίας της αντλίας προέγχυσης Σπρώξτε 7 με 10 φορές
Χαμηλή ταχύτητα τραβήγματος του κορδονιού
του εκκινητήρα
Όταν ο κινητήρας δεν ξεκινά μετά την λειτουργία προθέρμανσης:
Εάν δεν υπάρχει καμιά ανωμαλία στα σημεία ελέγχου, ανοίξτε το γκάζι περίπου στο 1/3 και ξεκινήστε τον κινητήρα.
20
Τραβήξτε πιο δυνατά
Έλλειψη καυσίμου Προσθέστε καύσιμο
Βουλωμένο φίλτρο καυσίμου Καθαρίστε
Λυγισμένος σωλήνας καυσίμου Ισιώστε το σωλήνα καυσίμου
Αλλοιωμένο καύσιμο Το αλλοιωμένο καύσιμο καθιστά την εκκίνηση
πιο δύσκολη. Αντικαταστήστε με ένα
καινούργιο. (Συνιστώμενη αντικατάσταση:
1 μήνα)
Υπερβολική αναρρόφηση καυσίμου Τοποθετήστε το μοχλό του γκαζιού από την
ενδιάμεση ταχύτητα στην υψηλή ταχύτητα και
τραβήξτε τον χερούλι του εκκινητήρα έως ότου
να ξεκινήσει ο κινητήρας. Όταν ξεκινήσει
ο κινητήρας, η λάμα κοπής αρχίζει να
περιστρέφεται. Δώστε μεγάλη προσοχή
στην λεπίδα κοπής.
Εάν ο κινητήρας δεν ξεκινά ακόμη, αφαιρέστε
το μπουζί, στεγνώστε το ηλεκτρόδιο, και
επανατοποθετήστε τα στην αρχική τους θέσης.
Στη συνέχεια, ξεκινήστε όπως έχει καθοριστεί
προηγουμένως.
Αποσυνδεδεμένο καπάκι μπουζιού Συνδέστε το καλά
Ρυπαρό μπουζί Καθαρίστε
Μη φυσιολογικό διάκενο του μπουζιού Ρυθμίστε το διάκενο
Άλλη ανωμαλία του μπουζιού Αντικαταστήστε
Μη φυσιολογικό καρμπιρατέρ Ζητήστε την επιθεώρηση και την συντήρηση.
Το κορδόνι του εκκινητήρα δεν μπορεί να
τραβηχτεί
Ζητήστε την επιθεώρηση και την συντήρηση.
Μη φυσιολογικό σύστημα μετάδοσης Ζητήστε την επιθεώρηση και την συντήρηση.
Ανεπαρκές ζέσταμα Εκτελέστε την λειτουργία προθέρμανσης
Ο μοχλός του τσοκ είναι τοποθετημένος στο
"ΚΛΕΙΣΤΟ" παρότι έχει ζεσταθεί ο κινητήρας.
Βουλωμένο φίλτρο καυσίμου Καθαρίστε
Ρυπαρό ή βουλωμένο φίλτρο αέρα Καθαρίστε
Τοποθετήστε στο "ΑΝΟΙΚΤΟ"
Μη φυσιολογικό καρμπιρατέρ Ζητήστε την επιθεώρηση και την συντήρηση.
Μη φυσιολογικό σύστημα μετάδοσης Ζητήστε την επιθεώρηση και την συντήρηση.
Η λάμα κοπής δεν περιστρέφεται Ξεσφιγμένη λάμα κοπής-παξιμάδι σύσφιξης Σφίξτε καλά
Σταματήστε τον κινητήρα αμέσως
Κλαδάκια πιάστηκαν από την λάμα κοπής ή το
κάλυμμα αποτροπής διασποράς.
Αφαιρέστε τα ξένα σώματα
Μη φυσιολογικό σύστημα μετάδοσης Ζητήστε την επιθεώρηση και την συντήρηση.
Η κύρια μονάδα υφίσταται ανώμαλη δόνηση Σπασμένη, λυγισμένη ή φθαρμένη λάμα κοπής Αντικαταστήστε την λάμα κοπής
Σταματήστε τον κινητήρα αμέσως
Ξεσφιγμένη λάμα κοπής-παξιμάδι σύσφιξης Σφίξτε καλά
Μετατόπιση του κυρτού τμήματος της λάμας
κοπής και του υποστηρικτικού εξαρτήματος
της λάμας κοπής.
Συνδέστε το καλά
Μη φυσιολογικό σύστημα μετάδοσης Ζητήστε την επιθεώρηση και την συντήρηση.
Η λάμα κοπής δεν σταματά αμέσως Υψηλή περιστροφή του ρελαντί Ρυθμίστε
Σταματήστε τον κινητήρα αμέσως
Αποσυνδεδεμένο καλώδιο γκαζιού Συνδέστε το καλά
Μη φυσιολογικό σύστημα μετάδοσης Ζητήστε την επιθεώρηση και την συντήρηση.
Ο κινητήρας δεν σταματά Αποκολλημένος συνδετήρας Συνδέστε τον καλά
Λειτουργήστε τον κινητήρα στο ρελαντί
και τοποθετήστε τον μοχλό του τσοκ στο
ΚΛΕΙΣΤΟ
Μη φυσιολογικό ηλεκτρικό σύστημα Ζητήστε την επιθεώρηση και την συντήρηση.