MS-245.4 U/MS-245.4 UE/MS-245.4 C/MS-245.4 CE GB Petrol ...
MS-245.4 U/MS-245.4 UE/MS-245.4 C/MS-245.4 CE GB Petrol ... MS-245.4 U/MS-245.4 UE/MS-245.4 C/MS-245.4 CE GB Petrol ...
ΠΡΙΝ ΑΠΟ ΤΟ ΞΕΚΙΝΗΜΑ ΤΗΣ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ Έλεγχος και αναπλήρωση του λαδιού του κινητήρα – Εκτελέστε την παρακάτω διαδικασία, με κρύο τον κινητήρα. – Κρατώντας τον κινητήρα επίπεδο, αφαιρέστε τον δείκτη του λαδιού, και επιβεβαιώστε το υπάρχει λάδι μεταξύ των σημαδιών του πάνω και του κάτω ορίου. Όταν δεν υπάρχει μεγάλη ποσότητα λαδιού, έτσι ώστε ο δείκτης του λαδιού μόλις να αγγίζει το λάδι με την άκρη του, ιδιαίτερα με τον δείκτη του λαδιού να παραμένει βυθισμένος στο στροφαλοθάλαμο χωρίς βίδωμα (Εικ. 1), γεμίστε με καινούργιο λάδι κοντά στην τρύπα (Εικ. 2). – Για αναφορά, ο χρόνος αναπλήρωσης του λαδιού είναι 10 ώρες (10 φορές ή 10 δοχεία αναπληρωμένου λαδιού). Εάν αλλάξει το χρώμα του λαδιού ή αναμειχθεί με βρωμιά, αντικαταστήστε το με καινούργιο. (Για το διάστημα και την μέθοδο αντικατάστασης, ανατρέξτε στη Σ 204) Συνιστώμενο λάδι: SAE 10W-30 λάδι Κατηγορίας API, Κλάση SF ή υψηλότερη (4-χρονος κινητήρας για αυτοκίνητα) Όγκος λαδιού: Περίπου 0,08 Λίτρα Σημείωση: Εάν ο κινητήρας δεν κρατηθεί όρθιος, το λάδι μπορεί να μπει γύρω από τον κινητήρα και να γεμίσει υπερβολικά. Εάν το λάδι γεμίσει πάνω από το όριο, το λάδι μπορεί να ρυπανθεί ή να πιάσει φωτιά με άσπρο καπνό. 1η παρατήρηση στην Αντικατάσταση του λαδιού: “Δείκτης λαδιού” – Αφαιρέστε τη σκόνη ή την βρωμιά κοντά στην τρύπα ανεφοδιασμού του λαδιού, και αποσυνδέστε τον δείκτη λαδιού. – Διατηρήστε τον δείκτη λαδιού που έχετε βγάλει καθαρό από άμμο και σκόνη. Διαφορετικά, η οποιαδήποτε άμμος ή σκόνη κολλήσει στον δείκτη του λαδιού μπορεί να προκαλέσει την μη φυσιολογική κυκλοφορία του λαδιού ή την φθορά των τμημάτων του κινητήρα, το οποίο θα προκαλέσει προβλήματα. – Ως παράδειγμα για να διατηρήσετε το δείκτη καθαρό, συνίσταται να βάζετε τον δείκτη λαδιού με την πλευρά της λαβής του μέσα στο κάλυμμα του κινητήρα Εικ. 3. Εάν το λάδι κολλήσει γύρω από αυτό το άκρο προσθέστε καινούργιο λάδι. Εικ. 1 (1) Κρατήστε τον κινητήρα επίπεδο και αποσυνδέστε το δείκτη λαδιού. (2) Γεμίστε λάδι μέχρι το άκρο της τρύπας ανεφοδιασμού του λαδιού. (Ανατρέξτε στην Εικ. 2 της προηγούμενης σελίδας). Γεμίστε με λάδι χρησιμοποιώντας το δοχείο γεμίσματος λιπαντικού. (3) Σφίξτε καλά το δείκτη λαδιού. Το ανεπαρκές σφίξιμο μπορεί να προκαλέσει την διαρροή λαδιού. Πάνω όριο (Άκρο της τρύπας ανεφοδιασμού λαδιού) Εικ. 2 Εικ. 3 1 Δείκτης λαδιού
2η παρατήρηση στην Αντικατάσταση του λαδιού: “Εάν το λάδι χυθεί έξω” – Εάν το λάδι χυθεί έξω μεταξύ του ρεζερβουάρ καυσίμου και της κύριας μονάδας του κινητήρα, το λάδι απορροφάται μέσα στη θύρα εισαγωγής του ψυκτικού αέρα, και θα προκληθεί ρύπανση του κινητήρα. Φροντίστε να σκουπίσετε το λάδι που έχει χυθεί πριν την έναρξη της λειτουργίας. ΑΝΕΦΟΔΙΑΣΜΟΣ Χειρισμός καυσίμου Είναι απαραίτητο να χειρίζεστε το καύσιμο με τη μεγαλύτερη δυνατή προσοχή. Το καύσιμο μπορεί να περιέχει ουσίες όμοιες με τους διαλύτες. Ο ανεφοδιασμός πρέπει να γίνεται σε ένα επαρκώς αεριζόμενο δωμάτιο ή σε ένα ανοικτό χώρο. Ποτέ να μην εισπνέετε τους ατμούς του καυσίμου και κρατήστε μακριά σας το καύσιμο. Εάν αγγίξετε το καύσιμο επαναλαμβανόμενα για μακρό χρονικό διάστημα το δέρμα γίνεται ξηρό, και μπορεί να προκαλέσει ασθένεια του δέρματος ή αλλεργία. Εάν το καύσιμο μπει στο μάτι καθαρίστε το με καθαρό νερό. Εάν το μάτι σας παραμείνει ερεθισμένο, συμβουλευτείτε το γιατρό σας. Χρονική περίοδος αποθήκευσης του καυσίμου Το καύσιμο πρέπει να χρησιμοποιείται μέσα σε μια περίοδο 4 εβδομάδων, ακόμη και αν είναι φυλαγμένο σε ειδικό δοχείο σε μια καλά αεριζόμενη σκιερή περιοχή. Εάν δεν χρησιμοποιηθεί ειδικό δοχείο ή εάν το δοχείο μείνει ακάλυπτο, το καύσιμο μπορεί να αλλοιωθεί σε μια μέρα. ΑΠΟΘΗΚΕΥΣΗ ΤΟΥ ΜΗΧΑΝΗΜΑΤΟΣ ΚΑΙ ΤΟΥ ΔΟΧΕΙΟΥ ΑΝΕΦΟΔΙΑΣΜΟΥ – Φυλάξτε το μηχάνημα και το δοχείο σε ένα ψυχρό χώρο μακριά από το απευθείας ηλιακό φως. – Ποτέ να μην φυλάσσετε το καύσιμο στην καμπίνα ή το πορτμπακάζ. Καύσιμο Ο κινητήρας είναι ένας τετράχρονος κινητήρας. Βεβαιωθείτε να χρησιμοποιήσετε μια βενζίνη αυτοκινήτου (κανονική βενζίνη ή βενζίνη υψηλής ποιότητας). Σημειώσεις για το καύσιμο – Ποτέ να μην χρησιμοποιήσετε ένα μείγμα βενζίνης που περιέχει λάδι μηχανής. Διαφορετικά, θα προκληθεί υπερβολική συσσώρευση άνθρακα ή μηχανικά προβλήματα. – Η χρήση αλλοιωμένου λαδιού θα προκαλέσει τη μη φυσιολογική εκκίνηση. Ανεφοδιασμός ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ: ΟΙ ΕΥΦΛΕΚΤΕΣ ΟΥΣΙΕΣ ΑΠΑΓΟΡΕΥΟΝΤΑΙ ΑΥΣΤΗΡΑ Χρησιμοποιούμενη βενζίνη: Βενζίνη αυτοκινήτου (αμόλυβδη βενζίνη) – Ξεσφίξτε λίγο το καπάκι του ρεζερβουάρ έτσι ώστε να μην υπάρχει διαφορά στην ατμοσφαιρική πίεση. – Αποσπάστε το καπάκι του ρεζερβουάρ, και ανεφοδιάστε, εκτονώνοντας τον αέρα γέρνοντας το ρεζερβουάρ καυσίμου έτσι ώστε η τρύπα ανεφοδιασμού να βλέπει προς τα πάνω. (Ποτέ να μην γεμίζετε το καύσιμο πλήρως έως την τρύπα ανεφοδιασμού του λαδιού.) – Σκουπίστε καλά την περιφέρεια του καπακιού του ρεζερβουάρ για να αποτρέψετε στα ξένα σώματα να μπουν μέσα στο ρεζερβουάρ καυσίμου. – Μετά τον ανεφοδιασμό, σφίξτε καλά το καπάκι του ρεζερβουάρ. ● Εάν υπάρχει κάποια ανωμαλία ή ζημιά στο καπάκι του ρεζερβουάρ, αντικαταστήστε το. ● Το καπάκι του ρεζερβουάρ είναι αναλώσιμο και επομένως θα πρέπει να αντικαθίσταται κάθε δυο με τρία χρόνια. 1 Πάνω όριο καυσίμου Ρεζερβουάρ καυσίμου Καπάκι ρεζερβουάρ καυσίμου
- Page 147 and 148: DADOS TÉCNICOS MS-245.4 UE, MS-245
- Page 149 and 150: MONTAGEM DA PEGA PRECAUÇÃO: Antes
- Page 151 and 152: MONTAGEM DA LÂMINA DE CORTE OU DA
- Page 153 and 154: Ponto 2 sobre a Substituição do
- Page 155 and 156: 2) Regule o interruptor I-O (1) par
- Page 157 and 158: CABEÇA DE CORTE EM NYLON A cabeça
- Page 159 and 160: 3) Coloque desperdícios ou papel p
- Page 161 and 162: ARMAZENAMENTO AVISO: Quando purgar
- Page 163 and 164: RESOLUÇÃO DE PROBLEMAS Antes de e
- Page 165 and 166: SIKKERHEDSREGLER Generelle bestemme
- Page 167 and 168: Betjeningsmetode - Brug kun den ben
- Page 169 and 170: TEKNISKE DATA MS-245.4 U, MS-245.4
- Page 171 and 172: DELENES BETEGNELSER MS-245.4 U MS-2
- Page 173 and 174: MONTERING AF SKÆRM For at leve op
- Page 175 and 176: INDEN ANVENDELSE Eftersyn og opfyld
- Page 177 and 178: KORREKT HÅNDTERING AF MASKINEN Mon
- Page 179 and 180: B: Opstart efter opvarmning 1) Tryk
- Page 181 and 182: - Juster fremspringet på underside
- Page 183 and 184: KONTROL AF TÆNDRØRET - Anvend kun
- Page 185 and 186: Del Motorolie Fastgørende dele (bo
- Page 187 and 188: Σας ευχαριστούμε π
- Page 189 and 190: Ξεκινήστε το Βενζι
- Page 191 and 192: Ποτέ να μην ισιώνετ
- Page 193 and 194: ΤΕΧΝΙΚΑ ΔΕΔΟΜΕΝΑ MS-
- Page 195 and 196: ΣΤΕΡΕΩΣΗ ΤΟΥ ΧΕΡΟΥ
- Page 197: ΣΤΕΡΕΩΣΗ ΤΗΣ ΛΑΜΑΣ
- Page 201 and 202: 2) Τοποθετήστε το δι
- Page 203 and 204: ΝΑΙΛΟΝ ΚΕΦΑΛΗ ΚΟΠΗ
- Page 205 and 206: 3) Τοποθετήστε το άχ
- Page 207 and 208: ΑΠΟΘΗΚΕΥΣΗ ΠΡΟΕΙΔΟ
- Page 209: ΕΠΙΛΥΣΗ ΠΡΟΒΛΗΜΑΤΩ
ΠΡΙΝ ΑΠΟ ΤΟ ΞΕΚΙΝΗΜΑ ΤΗΣ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ<br />
Έλεγχος και αναπλήρωση του λαδιού του κινητήρα<br />
– Εκτελέστε την παρακάτω διαδικασία, με κρύο τον κινητήρα.<br />
– Κρατώντας τον κινητήρα επίπεδο, αφαιρέστε τον δείκτη του λαδιού, και επιβεβαιώστε το υπάρχει λάδι μεταξύ των σημαδιών του πάνω και του<br />
κάτω ορίου.<br />
Όταν δεν υπάρχει μεγάλη ποσότητα λαδιού, έτσι ώστε ο δείκτης του λαδιού μόλις να αγγίζει το λάδι με την άκρη του, ιδιαίτερα με τον δείκτη<br />
του λαδιού να παραμένει βυθισμένος στο στροφαλοθάλαμο χωρίς βίδωμα (Εικ. 1), γεμίστε με καινούργιο λάδι κοντά στην τρύπα (Εικ. 2).<br />
– Για αναφορά, ο χρόνος αναπλήρωσης του λαδιού είναι 10 ώρες (10 φορές ή 10 δοχεία αναπληρωμένου λαδιού).<br />
Εάν αλλάξει το χρώμα του λαδιού ή αναμειχθεί με βρωμιά, αντικαταστήστε το με καινούργιο. (Για το διάστημα και την μέθοδο αντικατάστασης,<br />
ανατρέξτε στη Σ 204)<br />
Συνιστώμενο λάδι: SAE 10W-30 λάδι Κατηγορίας API, Κλάση SF ή υψηλότερη (4-χρονος κινητήρας για αυτοκίνητα)<br />
Όγκος λαδιού: Περίπου 0,08 Λίτρα<br />
Σημείωση: Εάν ο κινητήρας δεν κρατηθεί όρθιος, το λάδι μπορεί να μπει γύρω από τον κινητήρα και να γεμίσει υπερβολικά.<br />
Εάν το λάδι γεμίσει πάνω από το όριο, το λάδι μπορεί να ρυπανθεί ή να πιάσει φωτιά με άσπρο καπνό.<br />
1η παρατήρηση στην Αντικατάσταση του λαδιού: “Δείκτης λαδιού”<br />
– Αφαιρέστε τη σκόνη ή την βρωμιά κοντά στην τρύπα ανεφοδιασμού του λαδιού, και αποσυνδέστε τον δείκτη λαδιού.<br />
– Διατηρήστε τον δείκτη λαδιού που έχετε βγάλει καθαρό από άμμο και σκόνη. Διαφορετικά, η οποιαδήποτε άμμος ή σκόνη κολλήσει στον<br />
δείκτη του λαδιού μπορεί να προκαλέσει την μη φυσιολογική κυκλοφορία του λαδιού ή την φθορά των τμημάτων του κινητήρα, το οποίο<br />
θα προκαλέσει προβλήματα.<br />
– Ως παράδειγμα για να διατηρήσετε το δείκτη καθαρό, συνίσταται να βάζετε τον δείκτη λαδιού με την πλευρά της λαβής του μέσα στο<br />
κάλυμμα του κινητήρα Εικ. 3.<br />
Εάν το λάδι κολλήσει<br />
γύρω από αυτό το άκρο<br />
προσθέστε καινούργιο<br />
λάδι.<br />
Εικ. 1<br />
(1) Κρατήστε τον κινητήρα επίπεδο και αποσυνδέστε το δείκτη λαδιού.<br />
(2) Γεμίστε λάδι μέχρι το άκρο της τρύπας ανεφοδιασμού του λαδιού.<br />
(Ανατρέξτε στην Εικ. 2 της προηγούμενης σελίδας).<br />
Γεμίστε με λάδι χρησιμοποιώντας το δοχείο γεμίσματος λιπαντικού.<br />
(3) Σφίξτε καλά το δείκτη λαδιού. Το ανεπαρκές σφίξιμο μπορεί να προκαλέσει<br />
την διαρροή λαδιού.<br />
Πάνω όριο<br />
(Άκρο της τρύπας<br />
ανεφοδιασμού λαδιού)<br />
Εικ. 2 Εικ. 3<br />
1<br />
Δείκτης<br />
λαδιού
Change language