28.07.2013 Views

MS-245.4 U/MS-245.4 UE/MS-245.4 C/MS-245.4 CE GB Petrol ...

MS-245.4 U/MS-245.4 UE/MS-245.4 C/MS-245.4 CE GB Petrol ...

MS-245.4 U/MS-245.4 UE/MS-245.4 C/MS-245.4 CE GB Petrol ...

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

Μέθοδος λειτουργίας<br />

– Χρησιμοποιήστε το Βενζινοκίνητο Θαμνοκοπτικό μόνο κάτω από καλό<br />

φωτισμό και ορατότητα. Κατά την διάρκεια της εποχής του χειμώνα δώστε<br />

προσοχή στις περιοχές που είναι υγρές και γλιστρούν, πάγος και χιόνι<br />

(κίνδυνος ολισθηρότητας). Πάντοτε να έχετε ένα ασφαλές πάτημα.<br />

– Ποτέ μην κόβετε επάνω από το ύψος της μέσης σας.<br />

– Ποτέ να μην είστε ανεβασμένος σε μια σκάλα καθώς χρησιμοποιείτε το<br />

Βενζινοκίνητο Θαμνοκοπτικό.<br />

– Ποτέ να μην σκαρφαλώνετε πάνω σε δέντρα για να κόψετε χρησιμοποιώντας<br />

το Βενζινοκίνητο Θαμνοκοπτικό.<br />

– Ποτέ να μην εργάζεστε πάνω σε ασταθείς επιφάνειες.<br />

– Αφαιρέστε την άμμο, τις πέτρες, τα καρφιά κτλ που βρίσκονται μέσα στο<br />

εύρος της περιοχής εργασίας.<br />

Τα ξένα στοιχεία μπορεί να προκαλέσουν ζημιά στο εργαλείο κοπής και να<br />

δημιουργήσουν επικίνδυνα οπισθολακτίσματα.<br />

– Πριν το ξεκίνημα της κοπής, το εργαλείο κοπής θα πρέπει να έχει αποκτήσει<br />

την πλήρη ταχύτητα λειτουργίας.<br />

Οπισθολάκτισμα<br />

– Κατά την λειτουργία του Βενζινοκίνητου Θαμνοκοπτικού, μπορούν να<br />

συμβούν ανεξέλεγκτα οπισθολακτίσματα.<br />

– Αυτό μπορεί να συμβεί ιδιαίτερα κατά την προσπάθεια κοπής με το τμήμα της<br />

λάμας που βρίσκεται μεταξύ των 12 και 2 “ωρών”.<br />

– Ποτέ μην χρησιμοποιήσετε το Βενζινοκίνητο Θαμνοκοπτικό με το τμήμα της<br />

λάμας που βρίσκεται μεταξύ των 12 και 2 “ωρών”.<br />

– Ποτέ μην χρησιμοποιήσετε αυτό το τμήμα της λάμας του Βενζινοκίνητου<br />

Θαμνοκοπτικού πάνω σε στερεά, όπως θάμνοι και δέντρα κτλ. που έχουν<br />

διάμετρο μεγαλύτερη από 3 εκ. διαφορετικά το Βενζινοκίνητο Θαμνοκοπτικό<br />

θα εξοστρακιστεί με μεγάλη δύναμη προκαλώντας τον κίνδυνο τραυματισμών.<br />

Αποτροπή οπισθολακτίσματος<br />

Για την αποφυγή των οπισθολακτισμάτων, τηρήσετε τα<br />

παρακάτω:<br />

– Η χρήση με το τμήμα της λάμας μεταξύ των 12 και 2 “ωρών” προκαλεί<br />

κινδύνους, ιδιαίτερα με τη χρήση των μεταλλικών εργαλείων κοπής.<br />

– Οι εργασίες κοπής με τη χρήση του τμήματος της λάμας των 11 έως 12<br />

“ωρών” και των 2 έως 5 “ωρών”, πρέπει να εκτελούνται από εκπαιδευμένους<br />

και έμπειρους χειριστές, και τότε μόνο με δική τους ευθύνη.<br />

Είναι εφικτό το κόψιμο με σχεδόν χωρίς οπισθολάκτισμα από το τμήμα της<br />

λάμας που βρίσκεται μεταξύ των 8 και 11 “ωρών”.<br />

Εργαλεία κοπής<br />

Χρησιμοποιήστε μόνο το σωστό εργαλείο κοπής για την εργασία που πρόκειται<br />

να κάνετε.<br />

<strong>MS</strong>-<strong>245.4</strong> U, <strong>MS</strong>-<strong>245.4</strong> <strong>UE</strong>, <strong>MS</strong>-<strong>245.4</strong> C, <strong>MS</strong>-<strong>245.4</strong> <strong>CE</strong> με λάμα κοπής, Νάιλον<br />

κεφαλή κοπής<br />

Για την κοπή χοντρών υλικών όπως χόρτα, υψηλό γρασίδι, θάμνους, βάτους,<br />

χαμόκλαδα, συστάδες κτλ (μέγ. 2 εκ. διάμετρος πάχους). Εκτελέστε αυτή την<br />

εργασία κοπής περιστρέφοντας ομαλά το Βενζινοκίνητο Θαμνοκοπτικό σε<br />

μισούς κύκλους από τα δεξιά στα αριστερά (με τρόπο παρόμοιο με τη χρήση<br />

του δρεπανιού).<br />

Οδηγίες συντήρησης<br />

– Η κατάσταση του κόφτη, ιδιαίτερα του εργαλείου κοπής των προστατευτικών<br />

συσκευών και επίσης του ιμάντα του ώμου θα πρέπει να ελέγχεται πριν από<br />

την έναρξη της εργασίας. Ιδιαίτερη προσοχή πρέπει επίσης να δίνεται στις<br />

λάμες κοπής, οι οποίες πρέπει να είναι σωστά ακονισμένες.<br />

– Κλείστε τον κινητήρα και αφαιρέστε το σύνδεσμο του μπουζιού κατά την<br />

αντικατάσταση ή το ακόνισμα των εργαλείων κοπής, και επίσης κατά τον<br />

καθαρισμό του κόφτη ή του εργαλείου κοπής.<br />

1 0<br />

Προσοχή:<br />

Οπισθολάκτισμα<br />

Διαγραμματική<br />

εικόνα<br />

Διαγραμματική<br />

εικόνα

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!