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MS-245.4 U/MS-245.4 UE/MS-245.4 C/MS-245.4 CE GB Petrol ...

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2) Regule o interruptor I-O (1) para OPERATION.<br />

3) Alavanca do afogador<br />

Feche a alavanca do afogador.<br />

Abertura do afogador:<br />

– Fecho completo no frio ou quando o motor está frio.<br />

– Abertura máxima ou parcial no novo arranque logo após paragem de<br />

funcionamento.<br />

4) Bomba de descarga<br />

Continue a empurrar a bomba de descarga até o combustível entrar na<br />

bomba de descarga. (Normalmente, o combustível entra na bomba de<br />

descarga após 7 a 10 empurrões.)<br />

Se a bomba de descarga for empurrada em demasia, um excesso de<br />

gasolina regressa ao depósito de combustível.<br />

5) Fio de arranque<br />

Puxe o manípulo de arranque suavemente até ficar difícil de puxar (ponto<br />

de compressão). De seguida, alivie o manípulo de arranque e puxe com<br />

força.<br />

Nunca puxe a corda ao máximo. Assim que o manípulo de arranque for<br />

puxado, nunca solte a mão imediatamente. Segure o manípulo de arranque<br />

até este voltar ao ponto de origem.<br />

6) Alavanca do afogador<br />

Quando o motor arrancar, abra a alavanca do afogador.<br />

– Abra a alavanca do afogador progressivamente enquanto verifica o<br />

funcionamento do motor. Certifique-se de que abre a alavanca do<br />

afogador ao máximo no final.<br />

– No frio ou quando o motor está arrefecido, nunca abra a alavanca do<br />

afogador repentinamente. Caso contrário, o motor pode parar.<br />

7) Operação de aquecimento<br />

Continue a operação de aquecimento durante 2 a 3 minutos.<br />

Nota: – Se a pega de arranque é puxada repetidamente quando a alavanca do afogador permanece na posição “CLOSE”, o motor não arranca<br />

facilmente devido a entrada excessiva de combustível.<br />

– Em caso de entrada excessiva de combustível, remova a vela de ignição e puxe a pega de arranque lentamente para remover o<br />

combustível em excesso. Também deverá limpar a secção dos eléctrodos da vela de ignição.<br />

Precauções durante o funcionamento:<br />

Se a alavanca do acelerador estiver totalmente aberta em funcionamento em vácuo, a rotação do motor aumenta para 10.000 min-1 ou mais.<br />

Nunca opere o motor a uma velocidade mais alta do que a necessária e a uma velocidade aproximada de 6.000 - 8.500 min-1 .<br />

155<br />

Carburador<br />

Bomba de<br />

descarga<br />

FECHAR<br />

ABRIR

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