MS-245.4 U/MS-245.4 UE/MS-245.4 C/MS-245.4 CE GB Petrol ...
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2) Regule o interruptor I-O (1) para OPERATION.<br />
3) Alavanca do afogador<br />
Feche a alavanca do afogador.<br />
Abertura do afogador:<br />
– Fecho completo no frio ou quando o motor está frio.<br />
– Abertura máxima ou parcial no novo arranque logo após paragem de<br />
funcionamento.<br />
4) Bomba de descarga<br />
Continue a empurrar a bomba de descarga até o combustível entrar na<br />
bomba de descarga. (Normalmente, o combustível entra na bomba de<br />
descarga após 7 a 10 empurrões.)<br />
Se a bomba de descarga for empurrada em demasia, um excesso de<br />
gasolina regressa ao depósito de combustível.<br />
5) Fio de arranque<br />
Puxe o manípulo de arranque suavemente até ficar difícil de puxar (ponto<br />
de compressão). De seguida, alivie o manípulo de arranque e puxe com<br />
força.<br />
Nunca puxe a corda ao máximo. Assim que o manípulo de arranque for<br />
puxado, nunca solte a mão imediatamente. Segure o manípulo de arranque<br />
até este voltar ao ponto de origem.<br />
6) Alavanca do afogador<br />
Quando o motor arrancar, abra a alavanca do afogador.<br />
– Abra a alavanca do afogador progressivamente enquanto verifica o<br />
funcionamento do motor. Certifique-se de que abre a alavanca do<br />
afogador ao máximo no final.<br />
– No frio ou quando o motor está arrefecido, nunca abra a alavanca do<br />
afogador repentinamente. Caso contrário, o motor pode parar.<br />
7) Operação de aquecimento<br />
Continue a operação de aquecimento durante 2 a 3 minutos.<br />
Nota: – Se a pega de arranque é puxada repetidamente quando a alavanca do afogador permanece na posição “CLOSE”, o motor não arranca<br />
facilmente devido a entrada excessiva de combustível.<br />
– Em caso de entrada excessiva de combustível, remova a vela de ignição e puxe a pega de arranque lentamente para remover o<br />
combustível em excesso. Também deverá limpar a secção dos eléctrodos da vela de ignição.<br />
Precauções durante o funcionamento:<br />
Se a alavanca do acelerador estiver totalmente aberta em funcionamento em vácuo, a rotação do motor aumenta para 10.000 min-1 ou mais.<br />
Nunca opere o motor a uma velocidade mais alta do que a necessária e a uma velocidade aproximada de 6.000 - 8.500 min-1 .<br />
155<br />
Carburador<br />
Bomba de<br />
descarga<br />
FECHAR<br />
ABRIR