PC-7612V PC-7614V
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Wartungsübersicht • Position Prüfung Regulierung Motorenöl Inspektion/Reinigung Vor Beginn der Arbeiten Austauschen Zu Beginn aller 20 Betriebsstunden und anschließend aller 30 Betriebsstunden. Scheibe, Befestigungsbolzen, Haube Sichtprüfung Vor Beginn der Arbeiten Drosselsystem Funktionsprüfung Vor Beginn der Arbeiten Luftfilter Leicht Klopfen oder Ersetzen. Monatlich (aller 50 Betriebsstunden) Staubbeutelfilter Reinigen oder Ersetzen. Wöchentlich (aller 20 Betriebsstunden) Vorfilter Groben Schmutz unter fließendem Wasser abspülen oder Filter ersetzen, Öl aufbringen. Täglich (aller 8 Betriebsstunden) Zündkerze Sichtprüfung … Reinigen, Einstellen oder Ersetzen Implementieren nach eigenem Ermessen Keilriemen Sichtprüfung auf Verschleißzustand (auf übermäßige Spannung zum Zeitpunkt des Ersatzes achten) Vor Beginn der Arbeiten Kraftstofftank-Filter Sichtprüfung und Ersatz je nach Verschmutzungsgrad Implementieren nach eigenem Ermessen Muttern und Schrauben Sichtprüfung und Korrektur Vor Beginn der Arbeiten Vergewissern Sie sich, dass Sie vorgesehene und originale Teile und Verbrauchmaterialien verwenden. Fehlerposition Problem System Beobachtung Ursache Trennscheibe beginnt nicht sich zu drehen Kupplung Motor läuft Schaden an Kupplung Motor startet Zündungssystem Zündfunken OK Fehler der Kraftstoffversorgung oder des Verdichtungssystems, nicht oder mit mechanischer Defekt Schwierigkeiten Kein Zündfunke STOPP-Schalter betätigt, Verdrahtung fehlerhaft oder kurzgeschlossen, Zündkerze oder Zündkerzenstecker defekt, Zündmodul fehlerhaft Kraftstoffzufuhr Kraftstofftank gefüllt Falsche Choke-Position, Vergaser defekt, Kraftstoff-Zufuhrleitung verbogen oder blockiert, Kraftstoff verschmutzt Verdichtungssystem Keine Verdichtung Zylinderkopfdichtung defektiv, Kurbelwellendichtungen beschädigt, beim Überziehen Zylinder oder Kolbenringe defekt oder ungeeignete Dichtung der Zündkerze Mechanischer Fehler Starter greift nicht ein Gebrochene Starterfeder, gebrochene Teile innerhalb des Motors Kupplung Verschmutzungen haften an der Kupplung und an anderen Teilen an Sperrklinkenfeder verschmutzt und geöffnet; säubern Warmstartprobleme Vergaser Tank gefüllt, Zündfunken vorhanden Vergaser verschmutzt, wurde gereinigt Motor startet, geht Kraftstoffzufuhr Tank gefüllt Leerlaufdrehzahl nicht richtig eingestellt, Ansaugkopf oder Vergaser jedoch gleich wieder verschmutzt aus Kraftstoff-Tankventil defekt, Kraftstoff-Zufuhrleitung unterbrochen, Kabel oder STOPP-Schalter defekt Unzureichende Möglicherweise sind Motorleerlauf zu Luftfilter verschmutzt, Vergaser verschmutzt, Schalldämpfer verstopft, Leistung mehrere Systeme gleichzeitig betroffen gering Auslasskanal im Zylinder verstopft 74
Fehlersuche Überprüfen Sie ein Problem selbst, bevor Sie eine Reparatur anfordern. Falls eine Abnormalität auftritt, regeln Sie das Werkzeug anhand der Beschreibung in diesem Handbuch. Missbrauchen Sie das Werkzeug nicht und demontieren Sie keine Teile entgegen der Beschreibung. Wenden Sie sich für Reparaturen an ein autorisiertes Servicezentrum oder einen Vertreter vor Ort. Motor startet nicht Abnormalitätsstatus Mögliche Ursache (Fehlfunktion) Abhilfe Motor stoppt gleich Motordrehzahl erhöht sich nicht Trennscheibe dreht sich nicht Motor stoppt sofort Hauptblock vibriert abnormal Motor stoppt sofort Trennscheibe stoppt nicht sofort Motor stoppt sofort Motor stoppt nicht Betreiben des Motors im Leerlauf und Einstellen des Choke-Hebels auf „ “ Ausfall des Betriebs der Ansaugpumpe Drücken Sie 7 bis 10 Mal. Niedrige Ziehgeschwindigkeit des Starterseils Ziehen Sie kräftig. Kraftstoffmangel Führen Sie Kraftstoff zu. Verstopfter Kraftstofffilter Reinigen Gebrochene Kraftstoffleitung Begradigen Sie die Kraftstoffleitung. Zersetzter Kraftstoff Zersetzter Kraftstoff erschwert das Starten. Ersetzen Sie diesen durch neuen. (empfohlener Ersatz nach 1 Monat) Übermäßige Kraftstoffansaugung Stellen Sie den Gashebel von mittlerer Drehzahl auf hohe Drehzahl ein und ziehen Sie den Startergriff, bis der Motor startet. Nach dem Start des Motors beginnt sich die Trennscheibe zu drehen. Achten Sie auf die Trennscheibe. Falls der Motor nicht startet, entfernen Sie die Zündkerze, trocknen Sie die Elektrode ab und montieren Sie sie wieder wie vorher. Starten Sie wie angegeben. Entfernen des Zündkerzensteckers Fest Anbringen Verschmutzter Zündkerzenstecker Reinigen Abnormaler Abstand des Zündkerzensteckers Einstellen des Abstandes Andere Abnormalität des Zündkerzensteckers Austauschen Abnormaler Vergaser Fordern Sie eine Inspektion und Wartung an. Starterseil kann nicht gezogen werden Fordern Sie eine Inspektion und Wartung an. Abnormales Antriebssystem Fordern Sie eine Inspektion und Wartung an. Verschmutzung von Kupplung und andren Reinigen Teilen Unzureichendes Aufwärmen Führen Sie einen Aufwärmbetrieb durch. Choke-Hebel ist auf „ “ eingestellt, obwohl der Motor vorgewärmt wurde. Verstopfter Kraftstofffilter Reinigen Verschmutzter oder verstopfter Luftreiniger Reinigen 75 Auf „EIN “ stellen Abnormaler Vergaser Fordern Sie eine Inspektion und Wartung an. Abnormales Antriebssystem Fordern Sie eine Inspektion und Wartung an. Gelöster Befestigungsbolzen der Trennscheibe Festziehen Abnormales Antriebssystem Fordern Sie eine Inspektion und Wartung an. Gebrochene, verbogene oder abgenutzte Austauschen der Schneidklinge Trennscheibe Gelöster Befestigungsbolzen der Festziehen Trennscheibe Abnormales Antriebssystem Fordern Sie eine Inspektion und Wartung an. Hohe Leerlaufdrehzahl Einstellen Abgetrennte Drosselverbindung Fordern Sie eine Inspektion und Wartung an. Abnormales Antriebssystem Fordern Sie eine Inspektion und Wartung an. Abgetrennter Stecker Fest Anbringen Abnormales Elektriksystem Fordern Sie eine Inspektion und Wartung an. Wenn der Motor nach dem Aufwärmen nicht startet: Falls bei den überprüften Elementen eine Abnormalität auftritt, öffnen Sie den Gashebel um 1/3 und starten Sie den Motor.
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Fehlersuche<br />
Überprüfen Sie ein Problem selbst, bevor Sie eine Reparatur anfordern. Falls eine Abnormalität auftritt, regeln Sie das Werkzeug anhand<br />
der Beschreibung in diesem Handbuch. Missbrauchen Sie das Werkzeug nicht und demontieren Sie keine Teile entgegen der Beschreibung.<br />
Wenden Sie sich für Reparaturen an ein autorisiertes Servicezentrum oder einen Vertreter vor Ort.<br />
Motor startet nicht<br />
Abnormalitätsstatus Mögliche Ursache (Fehlfunktion) Abhilfe<br />
Motor stoppt gleich<br />
Motordrehzahl erhöht sich nicht<br />
Trennscheibe dreht sich nicht<br />
Motor stoppt sofort<br />
Hauptblock vibriert abnormal<br />
Motor stoppt sofort<br />
Trennscheibe stoppt nicht sofort<br />
Motor stoppt sofort<br />
Motor stoppt nicht<br />
Betreiben des Motors im Leerlauf und<br />
Einstellen des Choke-Hebels auf „ “<br />
Ausfall des Betriebs der Ansaugpumpe Drücken Sie 7 bis 10 Mal.<br />
Niedrige Ziehgeschwindigkeit des Starterseils Ziehen Sie kräftig.<br />
Kraftstoffmangel Führen Sie Kraftstoff zu.<br />
Verstopfter Kraftstofffilter Reinigen<br />
Gebrochene Kraftstoffleitung Begradigen Sie die Kraftstoffleitung.<br />
Zersetzter Kraftstoff Zersetzter Kraftstoff erschwert das Starten.<br />
Ersetzen Sie diesen durch neuen.<br />
(empfohlener Ersatz nach 1 Monat)<br />
Übermäßige Kraftstoffansaugung Stellen Sie den Gashebel von mittlerer<br />
Drehzahl auf hohe Drehzahl ein und ziehen<br />
Sie den Startergriff, bis der Motor startet.<br />
Nach dem Start des Motors beginnt sich die<br />
Trennscheibe zu drehen. Achten Sie auf die<br />
Trennscheibe.<br />
Falls der Motor nicht startet, entfernen Sie die<br />
Zündkerze, trocknen Sie die Elektrode ab und<br />
montieren Sie sie wieder wie vorher. Starten<br />
Sie wie angegeben.<br />
Entfernen des Zündkerzensteckers Fest Anbringen<br />
Verschmutzter Zündkerzenstecker Reinigen<br />
Abnormaler Abstand des Zündkerzensteckers Einstellen des Abstandes<br />
Andere Abnormalität des Zündkerzensteckers Austauschen<br />
Abnormaler Vergaser Fordern Sie eine Inspektion und Wartung an.<br />
Starterseil kann nicht gezogen werden Fordern Sie eine Inspektion und Wartung an.<br />
Abnormales Antriebssystem Fordern Sie eine Inspektion und Wartung an.<br />
Verschmutzung von Kupplung und andren Reinigen<br />
Teilen<br />
Unzureichendes Aufwärmen Führen Sie einen Aufwärmbetrieb durch.<br />
Choke-Hebel ist auf „ “ eingestellt, obwohl<br />
der Motor vorgewärmt wurde.<br />
Verstopfter Kraftstofffilter Reinigen<br />
Verschmutzter oder verstopfter Luftreiniger Reinigen<br />
75<br />
Auf „EIN “ stellen<br />
Abnormaler Vergaser Fordern Sie eine Inspektion und Wartung an.<br />
Abnormales Antriebssystem Fordern Sie eine Inspektion und Wartung an.<br />
Gelöster Befestigungsbolzen der<br />
Trennscheibe<br />
Festziehen<br />
Abnormales Antriebssystem Fordern Sie eine Inspektion und Wartung an.<br />
Gebrochene, verbogene oder abgenutzte Austauschen der Schneidklinge<br />
Trennscheibe<br />
Gelöster Befestigungsbolzen der<br />
Festziehen<br />
Trennscheibe<br />
Abnormales Antriebssystem Fordern Sie eine Inspektion und Wartung an.<br />
Hohe Leerlaufdrehzahl Einstellen<br />
Abgetrennte Drosselverbindung Fordern Sie eine Inspektion und Wartung an.<br />
Abnormales Antriebssystem Fordern Sie eine Inspektion und Wartung an.<br />
Abgetrennter Stecker Fest Anbringen<br />
Abnormales Elektriksystem Fordern Sie eine Inspektion und Wartung an.<br />
Wenn der Motor nach dem Aufwärmen nicht startet:<br />
Falls bei den überprüften Elementen eine Abnormalität auftritt, öffnen Sie den Gashebel um 1/3 und starten Sie den Motor.
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