PC-7612V PC-7614V
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Festziehen des Keilriemens / Prüfen der<br />
Keilriemenspannung<br />
WICHTIG:<br />
Eine genaue Keilriemenspannung ist für eine maximale<br />
Schneidleistung mit minimalem Kraftstoffverbrauch<br />
wesentlich. Eine unzureichende Keilriemenspannung<br />
führt zu einem vorzeitigen Verschleiß des Keilriemens<br />
und Keilriemenrads oder zur Beschädigung des<br />
Kupplungslagers.<br />
HINWEIS: Die zwei Sechskantmuttern (9) müssen vor dem<br />
Spannen des Keilriemens oder dem Prüfen der Spannung gelöst<br />
werden.<br />
Zum Erhöhen der Riemenspannung drehen Sie die<br />
Spannschraube (10) mit dem mit dem Trennschleifer<br />
mitgelieferten Ring-Maulschlüssel nach rechts (im<br />
Uhrzeigersinn).<br />
Die Riemenspannung ist korrekt eingestellt, wenn sich die<br />
Mutter (11) wie in der Abbildung dargestellt im Vergleich zur<br />
Position der Markierung (12) befindet.<br />
Vor dem Betrieb<br />
WICHTIG:<br />
• Stellen Sie dem Spannen /Überprüfen sicher,<br />
dass Sie die Sechskantmutter (9) festziehen (25<br />
– 31 Nm).<br />
• Nehmen Sie die Einstellung der Riemenspannung<br />
nicht am heißen Werkzeug vor. Es besteht<br />
Verbrennungsgefahr.<br />
1. Prüfen / Auffüllen des Motoröls<br />
• Prüfen Sie wie folgt das Motoröl bei kaltem Motor und füllen<br />
Sie Öl auf.<br />
• Positionieren Sie den Motor auf einer flachen Fläche und<br />
prüfen Sie, ob sich der Ölstand innerhalb des Bereichs MAX –<br />
MIN am Öltank befindet.<br />
• Falls zu wenig Öl enthalten ist (nahe der Markierung MIN des<br />
Öltanks), füllen Sie den Öltank mit Öl bis zur Markierung MAX.<br />
• Die Ölmenge kann von außen geprüft werden, ohne dass der<br />
Öldeckel abgenommen werden muss, da der Ölstand von<br />
außen durch das Markierungsfenster zu sehen ist.<br />
• Als Referenz: Öl muss aller zehn Betriebsstunden aufgefüllt<br />
werden (ein Tank Öl für zehn Kraftstoffbetankungen).<br />
• Wechseln Sie extrem verschmutztes oder verfärbtes Öl aus.<br />
........ Verwenden Sie ein SAE 10W-30-Öl<br />
API-Klassifikation, Klasse SF oder höher<br />
(4-Viertaktmotoröl für Autos).<br />
...................0,22 l (220 ml)<br />
HINWEIS:<br />
• Falls der Motor nicht in einer aufrechten Position gelagert<br />
wird, zirkuliert Öl durch den Motor, das heißt, es befindet sich<br />
beim Auffüllen übermäßig Öl im Trennschleifer.<br />
• Falls der Ölstand die Markierung MAX übersteigt, kann<br />
schmutziger oder weißer Rauch austreten.<br />
Punkt 1 für den Ölwechsel <br />
Intervall für den Ölwechsel: Zu Beginn aller 20 Betriebsstunden<br />
und anschließend aller 30 Betriebsstunden.<br />
• Entfernen Sie den Schmutz um den Öleinfüllstutzen und<br />
entfernen Sie anschließend den Öldeckel.<br />
•<br />
Legen Sie den Öldeckel an einem Platz ab, wo kein Sand<br />
oder Schmutz am Deckel anhaften kann. Wenn der Öldeckel<br />
verschmutzt wieder angebracht wird, verschlechtert sich<br />
die Ölzirkulation und Motorteile verschleißen, was zu<br />
mechanischen Ausfällen führen kann.<br />
64<br />
11<br />
12<br />
Öl<br />
Markierung MAX<br />
9<br />
Markierung MIN<br />
10<br />
Das Öl ist von hier sichtbar,<br />
daher können die Markierungen<br />
MAX und MIN zur Prüfung der<br />
Ölmenge verwendet werden.