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Serrage de la courroie trapézoïdale / Vérification<br />
de la tension de la courroie trapézoïdale<br />
IMPORTANT :<br />
Il est essentiel que la tension de la courroie trapézoïdale<br />
soit correcte pour permettre des performances de coupe<br />
maximales et une consommation de carburant minimale.<br />
Une tension incorrecte de la courroie trapézoïdale<br />
entraînerait une usure prématurée de celle-ci ainsi que<br />
de sa roue ou bien l’endommagement du roulement<br />
d’embrayage.<br />
REMARQUE : Desserrez les deux écrous hexagonaux (9) avant<br />
de serrer la courroie trapézoïdale ou de vérifier sa tension.<br />
Pour augmenter la tension de la courroie, tournez la vis de<br />
tension (10) vers la droite (dans le sens horaire) à l’aide de la clé<br />
mixte fournie avec la découpeuse thermique.<br />
Pour savoir si la tension de la courroie est correctement réglée,<br />
vérifiez que l’écrou (11) se trouve à l’emplacement indiqué sur la<br />
figure par rapport au repère (12).<br />
Avant utilisation<br />
IMPORTANT :<br />
• Après avoir procédé au serrage/à l’examen,<br />
n’oubliez pas de serrer l’écrou hexagonal (9) (25<br />
- 31 Nm).<br />
• Ne procédez pas au réglage de la tension de la<br />
courroie lorsque l’appareil est chaud. Il y a risque<br />
de brûlure.<br />
1. Examen/remplissage du niveau d’huile<br />
• Lorsque le moteur est froid, vérifiez/remplissez l’huile moteur<br />
selon la procédure suivante :<br />
• Placez le moteur sur une surface plane et vérifiez si l’huile se<br />
trouve entre les repères MAX et MIN du réservoir d’huile.<br />
• En cas de niveau d’huile insuffisant (près du repère MIN du<br />
réservoir d’huile), remplissez le réservoir d’huile jusqu’au<br />
repère MAX.<br />
• Vous pouvez vérifier la quantité d’huile à l’extérieur sans<br />
retirer le bouchon d’huile, car le niveau d’huile peut être<br />
observé dans la fenêtre du repère de mesure externe<br />
transparente.<br />
• À titre de référence, l’huile doit être remplie toutes les dix<br />
heures de fonctionnement (un réservoir d’huile pour dix<br />
remplissage d’essence).<br />
• Remplacez l’huile extrêmement sale ou décolorée.<br />
... Utilisez de l’huile grade API catégorie<br />
SF ou supérieure SAE 10W-30 (huile<br />
moteur pour automobiles 4 temps)<br />
.......... 0,22 l (220 ml)<br />
REMARQUE :<br />
• Si le moteur n’est pas rangé en position verticale, l’huile<br />
s’écoulera à l’intérieur, ce qui entraînera un excédent d’huile<br />
dans la découpeuse thermique au moment du ravitaillement.<br />
• Si l’huile dépasse le repère MAX, elle risque de fuir,<br />
provoquant des saletés et de la fumée blanche.<br />
Remplacement d’huile, point 1 <br />
Intervalle de remplacement : Au départ, après 20 heures<br />
de fonctionnement et ensuite toutes les 30 heures de<br />
fonctionnement.<br />
• Nettoyez la saleté présente autour du goulot de remplissage<br />
d’huile, puis retirez le bouchon d’huile.<br />
•<br />
Placez le bouchon d’huile sur une surface où il ne risquera<br />
pas de recevoir de saleté ni de poussière. Si vous remettez<br />
le bouchon d’huile en place alors qu’il est sale, la circulation<br />
d’huile sera altérée, ce qui entraînera l’usure des pièces<br />
moteur, puis une défaillance mécanique.<br />
39<br />
11<br />
12<br />
Repère MAX<br />
Huile<br />
9<br />
Repère MIN<br />
10<br />
L’huile est visible à partir de ce<br />
point, donc vous devez utiliser<br />
les repères MAX et MIN pour<br />
vérifier la quantité d’huile.