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Serrage de la courroie trapézoïdale / Vérification<br />

de la tension de la courroie trapézoïdale<br />

IMPORTANT :<br />

Il est essentiel que la tension de la courroie trapézoïdale<br />

soit correcte pour permettre des performances de coupe<br />

maximales et une consommation de carburant minimale.<br />

Une tension incorrecte de la courroie trapézoïdale<br />

entraînerait une usure prématurée de celle-ci ainsi que<br />

de sa roue ou bien l’endommagement du roulement<br />

d’embrayage.<br />

REMARQUE : Desserrez les deux écrous hexagonaux (9) avant<br />

de serrer la courroie trapézoïdale ou de vérifier sa tension.<br />

Pour augmenter la tension de la courroie, tournez la vis de<br />

tension (10) vers la droite (dans le sens horaire) à l’aide de la clé<br />

mixte fournie avec la découpeuse thermique.<br />

Pour savoir si la tension de la courroie est correctement réglée,<br />

vérifiez que l’écrou (11) se trouve à l’emplacement indiqué sur la<br />

figure par rapport au repère (12).<br />

Avant utilisation<br />

IMPORTANT :<br />

• Après avoir procédé au serrage/à l’examen,<br />

n’oubliez pas de serrer l’écrou hexagonal (9) (25<br />

- 31 Nm).<br />

• Ne procédez pas au réglage de la tension de la<br />

courroie lorsque l’appareil est chaud. Il y a risque<br />

de brûlure.<br />

1. Examen/remplissage du niveau d’huile<br />

• Lorsque le moteur est froid, vérifiez/remplissez l’huile moteur<br />

selon la procédure suivante :<br />

• Placez le moteur sur une surface plane et vérifiez si l’huile se<br />

trouve entre les repères MAX et MIN du réservoir d’huile.<br />

• En cas de niveau d’huile insuffisant (près du repère MIN du<br />

réservoir d’huile), remplissez le réservoir d’huile jusqu’au<br />

repère MAX.<br />

• Vous pouvez vérifier la quantité d’huile à l’extérieur sans<br />

retirer le bouchon d’huile, car le niveau d’huile peut être<br />

observé dans la fenêtre du repère de mesure externe<br />

transparente.<br />

• À titre de référence, l’huile doit être remplie toutes les dix<br />

heures de fonctionnement (un réservoir d’huile pour dix<br />

remplissage d’essence).<br />

• Remplacez l’huile extrêmement sale ou décolorée.<br />

... Utilisez de l’huile grade API catégorie<br />

SF ou supérieure SAE 10W-30 (huile<br />

moteur pour automobiles 4 temps)<br />

.......... 0,22 l (220 ml)<br />

REMARQUE :<br />

• Si le moteur n’est pas rangé en position verticale, l’huile<br />

s’écoulera à l’intérieur, ce qui entraînera un excédent d’huile<br />

dans la découpeuse thermique au moment du ravitaillement.<br />

• Si l’huile dépasse le repère MAX, elle risque de fuir,<br />

provoquant des saletés et de la fumée blanche.<br />

Remplacement d’huile, point 1 <br />

Intervalle de remplacement : Au départ, après 20 heures<br />

de fonctionnement et ensuite toutes les 30 heures de<br />

fonctionnement.<br />

• Nettoyez la saleté présente autour du goulot de remplissage<br />

d’huile, puis retirez le bouchon d’huile.<br />

•<br />

Placez le bouchon d’huile sur une surface où il ne risquera<br />

pas de recevoir de saleté ni de poussière. Si vous remettez<br />

le bouchon d’huile en place alors qu’il est sale, la circulation<br />

d’huile sera altérée, ce qui entraînera l’usure des pièces<br />

moteur, puis une défaillance mécanique.<br />

39<br />

11<br />

12<br />

Repère MAX<br />

Huile<br />

9<br />

Repère MIN<br />

10<br />

L’huile est visible à partir de ce<br />

point, donc vous devez utiliser<br />

les repères MAX et MIN pour<br />

vérifier la quantité d’huile.

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