PC-7612V PC-7614V

Tabela de manutenção
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Item Inspecção Regularidade
Óleo do motor Inspeccionar/limpar Antes de iniciar o trabalho
Substitua Inicialmente, após 20 horas de
funcionamento e, depois, a cada 30 horas
de funcionamento
Disco, parafuso de aperto, tampa Inspecção visual Antes de iniciar o trabalho
Sistema de acelerador Verificação funcional Antes de iniciar o trabalho
Filtro de ar Bata suavemente ou substitua. Mensalmente (a cada 50 horas de
funcionamento)
Filtro do saco do pó Limpe ou substitua. Semanalmente (a cada 20 horas de
funcionamento)
Pré-filtro Limpe a sujidade em água corrente ou
substitua e aplique óleo.
Vela de ignição Inspecção visual … Limpe, ajuste ou
substitua
Correia trapezoidal Inspeccione visualmente o estado de
desgaste (preste atenção à tensão
excessiva aquando da substituição).
Filtro do depósito de combustível Inspeccione visualmente e substitua
dependendo do nível de sujidade.
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Diariamente (a cada 8 horas de
funcionamento)
Implemente conforme achar adequado
Antes de iniciar o trabalho
Implemente conforme achar adequado
Porcas e parafusos Inspeccione visualmente e corrija. Antes de iniciar o trabalho
Certifique-se de que utiliza peças e consumíveis designados e genuínos.
Identificação de falhas
Avaria Sistema Observação Causa
O disco de corte não
roda
Embraiagem O motor liga Danos na embraiagem
O motor não arranca Sistema de ignição Ignição por vela O.K. Avaria no fornecimento de combustível ou sistema de compressão,
ou arranca com
defeito mecânico
dificuldade
Sem ignição por vela Funcionamento através do botão STOP, avaria na cablagem ou curtocircuito,
vela de ignição ou conector defeituoso, módulo de ignição
avariado
Fornecimento de Depósito de
Posição do afogador incorrecta, carburador defeituoso, linha de
combustível
combustível enchido fornecimento do combustível dobrada ou bloqueada, combustível sujo
Sistema de
Sem compressão Junta inferior do cilindro defeituosa, vedantes da cambota
compressão
quando parada danificados, anéis do pistão ou do cilindro defeituosos ou vedação
imprópria da vela de ignição.
Avaria mecânica Dispositivo de Mola do dispositivo de arranque partida, peças partidas dentro do
arranque não
engrenado
motor
Embraiagem Sujidade adere à
embraiagem e partes
envolventes
Mola de roquete contaminada aberta, efectuar limpeza
Problemas no Carburador Depósito cheio, vela Carburador contaminado, limpe-o
arranque a quente
de ignição existente
O motor arranca, mas Fornecimento de Depósito cheio Ajuste de marcha lenta incorrecto, cabeça de sucção ou carburador
morre imediatamente combustível
contaminado
Ventilação do depósito de combustível defeituosa, linha de
fornecimento de combustível interrompida, cabo ou botão STOP
avariado
Desempenho Vários sistemas Marcha lenta do Filtro de ar contaminado, carburador contaminado, silenciador
insuficiente
podem estar
afectados em
simultâneo
motor fraca
entupido, conduta de escape no cilindro entupida