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Localización y solución de averías<br />

Antes de realizar una solicitud de reparación, compruebe usted mismo el problema. Si encuentra una anomalía, controle la máquina de acuerdo<br />

con la descripción de este manual. Nunca manipule ni desmonte ninguna pieza de forma contraria a la descripción. Si es necesario realizar<br />

reparaciones, póngase en contacto con un agente de servicio autorizado o un distribuidor local.<br />

El motor no se enciende<br />

Estado anómalo Causa probable (mal funcionamiento) Solución<br />

El motor se para al poco tiempo<br />

La velocidad del motor no aumenta<br />

El disco de corte no gira<br />

Pare el motor inmediatamente<br />

La unidad principal vibra de forma anómala<br />

Pare el motor inmediatamente<br />

El disco de corte no se detiene<br />

inmediatamente<br />

Pare el motor inmediatamente<br />

El motor no se para<br />

Haga funcionar el motor al ralentí y ajuste<br />

la palanca de la mariposa de gases en “ ”<br />

No se ha accionado la bomba de cebado Púlsela de 7 a 10 veces<br />

Se ha tirado del cable del arrancador a baja Tire con fuerza<br />

velocidad<br />

Falta de combustible Reposte combustible<br />

Filtro de combustible obstruido Debe limpiarse<br />

Tubo de combustible roto Enderece el tubo de combustible<br />

Combustible deteriorado El combustible deteriorado hace que la puesta<br />

en marcha sea más difícil.<br />

Reemplácelo con uno nuevo. (Recomendación<br />

de reemplazo: 1 mes)<br />

Succión de combustible excesiva Ajuste la palanca de la mariposa de gases<br />

entre una velocidad media y alta y tire de la<br />

empuñadura de arranque hasta que se ponga<br />

en marcha el motor. Cuando se haya puesto en<br />

marcha el motor, el disco de corte empezará a<br />

girar. Preste atención al disco de corte.<br />

Si el motor sigue sin encenderse, extraiga la<br />

bujía, seque el electrodo y vuelva a montarla en<br />

su posición original. A continuación, arranque<br />

como se ha especificado.<br />

Tapa de la bujía suelta Acóplelo firmemente<br />

Bujía sucia Debe limpiarse<br />

Holgura anómala de la bujía Ajústela<br />

Otras anomalías de la bujía Debe sustituirse<br />

Anomalía del carburador Solicite que se realice la inspección y<br />

mantenimiento.<br />

No se puede tirar de la cuerda del arrancador Solicite que se realice la inspección y<br />

mantenimiento.<br />

Anomalía del sistema de transmisión Solicite que se realice la inspección y<br />

mantenimiento.<br />

Embrague y piezas que lo rodean<br />

Debe limpiarse<br />

contaminados<br />

Calentamiento insuficiente Realice la operación de calentamiento<br />

La palanca del estrangulador está ajustada en Ajústela en “ON ”<br />

“ ” aunque el motor se ha calentado<br />

Filtro de combustible obstruido Debe limpiarse<br />

Filtro de aire sucio u obstruido Debe limpiarse<br />

Anomalía del carburador Solicite que se realice la inspección y<br />

mantenimiento.<br />

Anomalía del sistema de transmisión Solicite que se realice la inspección y<br />

mantenimiento.<br />

Perno de apriete del disco de corte flojo Apriételo firmemente<br />

Anomalía del sistema de transmisión Solicite que se realice la inspección y<br />

mantenimiento.<br />

El disco de corte está roto, doblado o gastado Reemplace el disco de corte<br />

Perno de apriete del disco de corte flojo Apriételo firmemente<br />

Anomalía del sistema de transmisión Solicite que se realice la inspección y<br />

mantenimiento.<br />

Rotación al ralentí elevada Ajuste<br />

Enlace de la palanca de mariposa de gases<br />

desacoplada<br />

150<br />

Solicite que se realice la inspección y<br />

mantenimiento.<br />

Anomalía del sistema de transmisión Solicite que se realice la inspección y<br />

mantenimiento.<br />

Conector desconectado Acóplelo firmemente<br />

Anomalía del sistema eléctrico Solicite que se realice la inspección y<br />

mantenimiento.<br />

Cuando el motor no se ponga en marcha tras la operación de calentamiento:<br />

Si no hay ninguna anomalía en los elementos comprobados, abra la mariposa de gases 1/3 y ponga en marcha el motor.

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