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LT-245.4

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ENTREPOSAGE<br />

AVERTISSEMENT : Pour vidanger le carburant, veillez à arrêter le moteur et à vous assurer qu’il a<br />

refroidi.<br />

Juste après avoir été arrêté, il est possible que le moteur soit encore chaud et<br />

provoque des brûlures ou un incendie.<br />

ATTENTION : Si vous prévoyez de ne pas utiliser l’appareil pendant une longue période,<br />

vidangez le réservoir de carburant et le carburateur, et entreposez l’appareil<br />

dans un endroit sec et propre.<br />

– Pour vidanger le réservoir de carburant et le carburateur, procédez comme suit :<br />

1) Retirez le bouchon du réservoir de carburant, et vidangez le carburant entièrement.<br />

S’il reste un corps étranger dans le réservoir, retirez-le complètement.<br />

2) Retirez le filtre à carburant de l’orifice de remplissage à l’aide d’un fil.<br />

3) Appuyez sur la pompe d’amorçage jusqu’à ce que le carburant soit entièrement vidé et vidangez le carburant qui arrive dans le réservoir<br />

de carburant.<br />

4) Placez le filtre sur le réservoir de carburant, et vissez à fond le bouchon du réservoir de carburant.<br />

5) Ensuite, faites tourner le moteur jusqu’à ce qu’il s’arrête.<br />

– Retirez la bougie et versez plusieurs gouttes d’huile moteur dans le logement de la bougie.<br />

– Tirez doucement la poignée du démarreur afin que l’huile moteur se répande sur le moteur, puis remettez la bougie en place.<br />

– Pendant le stockage, conservez la barre à l’horizontale, ou entreposez la machine à la verticale, le côté de la tête à fils de nylon orienté vers<br />

le haut. (Dans ce cas, faites bien attention à empêcher la machine de tomber.)<br />

Ne stockez jamais l’appareil en orientant le côté de la tête en fils de nylon vers le bas. De l’huile de lubrification pourrait se répandre.<br />

– Entreposez l’essence vidangée dans un bidon spécial, dans un endroit bien ventilé.<br />

Attention après un entreposage pendant une longue période<br />

– Avant de démarrer l’appareil après un long arrêt, veillez à remplacer l’huile (voir à la page 32). L’huile se détériore lorsque l’appareil ne<br />

fonctionne pas pendant une longue période.<br />

Résolution de pannes<br />

Panne Système Observation Cause<br />

Le moteur ne démarre pas,<br />

ou difficilement<br />

Problèmes de démarrage à<br />

chaud<br />

Le moteur démarre mais<br />

s’éteint<br />

Système d’allumage Étincelle d’allumage O.K. Panne de l’alimentation en carburant ou du système de<br />

compression, panne mécanique<br />

Alimentation en<br />

carburant<br />

Performances insuffisantes Plusieurs systèmes<br />

peuvent être affectés<br />

simultanément<br />

Pas d’étincelle<br />

d’allumage<br />

Réservoir de carburant<br />

plein<br />

Compression Pas de compression lors<br />

de la mise en route<br />

Panne mécanique Le démarreur ne<br />

s’enclenche pas<br />

Réservoir plein, bougie<br />

d’allumage en place<br />

Alimentation en<br />

carburant<br />

35<br />

Interrupteur STOP commandé, panne de câblage ou<br />

court-circuit, bougie ou connecteur défectueux, module<br />

d’allumage défectueux<br />

Position incorrecte de l’étrangleur, carburateur<br />

défectueux, ligne d’alimentation en carburant courbée ou<br />

bloquée, carburant encrassé<br />

Joint inférieur du cylindre défectueux, joints d’étanchéité<br />

du vilebrequin endommagés, cylindre ou segments de<br />

piston défectueux ou mauvaise étanchéité de la bougie<br />

Ressort du démarreur cassé, pièces cassées à l’intérieur<br />

du moteur<br />

Carburateur contaminé, nettoyez-le<br />

Réservoir rempli Mauvais réglage du ralenti, carburateur contaminé<br />

Mauvais ralenti du<br />

moteur<br />

Prise d’air du réservoir de carburant défectueuse,<br />

conduite d’alimentation en carburant interrompue, câble<br />

ou interrupteur STOP défectueux<br />

Filtre à air contaminé, carburateur contaminé, silencieux<br />

bouché, conduit d’échappement du cylindre bouché

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