LT-245.4
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ENTREPOSAGE<br />
AVERTISSEMENT : Pour vidanger le carburant, veillez à arrêter le moteur et à vous assurer qu’il a<br />
refroidi.<br />
Juste après avoir été arrêté, il est possible que le moteur soit encore chaud et<br />
provoque des brûlures ou un incendie.<br />
ATTENTION : Si vous prévoyez de ne pas utiliser l’appareil pendant une longue période,<br />
vidangez le réservoir de carburant et le carburateur, et entreposez l’appareil<br />
dans un endroit sec et propre.<br />
– Pour vidanger le réservoir de carburant et le carburateur, procédez comme suit :<br />
1) Retirez le bouchon du réservoir de carburant, et vidangez le carburant entièrement.<br />
S’il reste un corps étranger dans le réservoir, retirez-le complètement.<br />
2) Retirez le filtre à carburant de l’orifice de remplissage à l’aide d’un fil.<br />
3) Appuyez sur la pompe d’amorçage jusqu’à ce que le carburant soit entièrement vidé et vidangez le carburant qui arrive dans le réservoir<br />
de carburant.<br />
4) Placez le filtre sur le réservoir de carburant, et vissez à fond le bouchon du réservoir de carburant.<br />
5) Ensuite, faites tourner le moteur jusqu’à ce qu’il s’arrête.<br />
– Retirez la bougie et versez plusieurs gouttes d’huile moteur dans le logement de la bougie.<br />
– Tirez doucement la poignée du démarreur afin que l’huile moteur se répande sur le moteur, puis remettez la bougie en place.<br />
– Pendant le stockage, conservez la barre à l’horizontale, ou entreposez la machine à la verticale, le côté de la tête à fils de nylon orienté vers<br />
le haut. (Dans ce cas, faites bien attention à empêcher la machine de tomber.)<br />
Ne stockez jamais l’appareil en orientant le côté de la tête en fils de nylon vers le bas. De l’huile de lubrification pourrait se répandre.<br />
– Entreposez l’essence vidangée dans un bidon spécial, dans un endroit bien ventilé.<br />
Attention après un entreposage pendant une longue période<br />
– Avant de démarrer l’appareil après un long arrêt, veillez à remplacer l’huile (voir à la page 32). L’huile se détériore lorsque l’appareil ne<br />
fonctionne pas pendant une longue période.<br />
Résolution de pannes<br />
Panne Système Observation Cause<br />
Le moteur ne démarre pas,<br />
ou difficilement<br />
Problèmes de démarrage à<br />
chaud<br />
Le moteur démarre mais<br />
s’éteint<br />
Système d’allumage Étincelle d’allumage O.K. Panne de l’alimentation en carburant ou du système de<br />
compression, panne mécanique<br />
Alimentation en<br />
carburant<br />
Performances insuffisantes Plusieurs systèmes<br />
peuvent être affectés<br />
simultanément<br />
Pas d’étincelle<br />
d’allumage<br />
Réservoir de carburant<br />
plein<br />
Compression Pas de compression lors<br />
de la mise en route<br />
Panne mécanique Le démarreur ne<br />
s’enclenche pas<br />
Réservoir plein, bougie<br />
d’allumage en place<br />
Alimentation en<br />
carburant<br />
35<br />
Interrupteur STOP commandé, panne de câblage ou<br />
court-circuit, bougie ou connecteur défectueux, module<br />
d’allumage défectueux<br />
Position incorrecte de l’étrangleur, carburateur<br />
défectueux, ligne d’alimentation en carburant courbée ou<br />
bloquée, carburant encrassé<br />
Joint inférieur du cylindre défectueux, joints d’étanchéité<br />
du vilebrequin endommagés, cylindre ou segments de<br />
piston défectueux ou mauvaise étanchéité de la bougie<br />
Ressort du démarreur cassé, pièces cassées à l’intérieur<br />
du moteur<br />
Carburateur contaminé, nettoyez-le<br />
Réservoir rempli Mauvais réglage du ralenti, carburateur contaminé<br />
Mauvais ralenti du<br />
moteur<br />
Prise d’air du réservoir de carburant défectueuse,<br />
conduite d’alimentation en carburant interrompue, câble<br />
ou interrupteur STOP défectueux<br />
Filtre à air contaminé, carburateur contaminé, silencieux<br />
bouché, conduit d’échappement du cylindre bouché