LT-245.4

INSTRUCTIONS D’ENTRETIEN
ATTENTION : Avant tout travail sur l’appareil, arrêtez toujours le moteur et débranchez le connecteur des bougies (voir « Vérification de la
bougie »).
Portez toujours des gants de protection !
Afin d’assurer une longue durée de vie et éviter d’endommager le matériel, effectuez régulièrement les opérations d’entretien suivantes.
Vérification et entretien journaliers
– Avant utilisation, vérifiez qu’il ne manque aucune pièce et que les vis sont bien serrées. Veillez particulièrement à bien serrer les vis de la tête
à fils de nylon.
– Avant l’utilisation, vérifiez que les fentes de refroidissement à air et des cylindres ne sont pas bouchées.
Au besoin, nettoyez-les.
– Effectuez les opérations suivantes après chaque utilisation :
• Nettoyez l’extérieur de l’appareil et vérifiez qu’il n’est pas endommagé.
• Nettoyez le filtre à air. Nettoyez le filtre à air plusieurs fois par jour lorsque vous travaillez dans des conditions très poussiéreuses.
• Vérifiez si la tête à fils de nylon a été endommagée et assurez-vous qu’elle est bien montée.
• Vérifiez que la différence entre les vitesses de fonctionnement et du ralenti est suffisante pour garantir l’arrêt de la tête à fils de nylon
lorsque le moteur est au ralenti (au besoin, réduisez la vitesse du ralenti).
Si l’outil continue à fonctionner lorsque la machine est au ralenti, consultez l’agent d’entretien agréé le plus proche.
– Vérifiez que l’interrupteur I-O, le levier de verrouillage, le levier d’accélération et le bouton de verrouillage fonctionnent correctement.
REMPLACEMENT DE L’HUILE DE MOTEUR
Une huile moteur détériorée réduit grandement la durée de vie des pièces mobiles. Veillez à vérifier la fréquence et la quantité des
remplacements.
ATTENTION : En général, le bloc principal du moteur et l’huile moteur restent brûlants juste après l’arrêt du moteur. Pour la vidange
de l’huile, vérifiez que le bloc principal du moteur et l’huile de moteur ont suffisamment refroidi. Sinon, vous risquez
de vous brûler.
REMARQUE : Si le niveau d’huile dépasse la limite, l’huile risque d’être contaminée ou de s’enflammer en produisant de la fumée
blanche.
Intervalle de remplacement : Au départ, toutes les 20 heures de fonctionnement et ensuite, toutes les 50 heures de fonctionnement
Huile recommandée : Huile SAE 10W-30 de classe API, Classe SF ou supérieure (moteur 4 temps pour automobile)
Vous pouvez également procéder comme suit.
1) Assurez-vous que le bouchon du réservoir est bien serré.
2) Enlevez la jauge d’huile.
Conservez la jauge d’huile à l’abri de la poussière et des saletés.
3) Placez du papier ou un carton à côté de l’orifice de remplissage d’huile.
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Bouchon du
réservoir de
carburant
Jauge
d’huile
Papier ou carton