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• Remarque Ne remplacez pas l’huile lorsque le moteur est en position inclinée. • Le remplissage d’huile avec le moteur incliné risque de provoquer un remplissage trop important, entraînant la contamination de l’huile et/ ou de la fumée blanche. Point n°2 du remplacement de l’huile : « En cas de débordement d’huile » – Si de l’huile se répand entre le réservoir de carburant et le bloc principal du moteur, elle risque d’être aspirée dans le port d’entrée de l’air de refroidissement, contaminant le moteur. Veillez à nettoyer l’huile qui a débordé avant toute utilisation. RAVITAILLEMENT EN CARBURANT Manipulation du carburant Veillez à manipuler le carburant avec la plus grande prudence. Il peut contenir des substances similaires aux solvants. Pour faire le plein, placez-vous dans une pièce suffisamment ventilée ou à l’extérieur. N’inhalez jamais les vapeurs de carburant et restez à distance du carburant. En cas de contact répété ou prolongé de votre peau avec du carburant, elle peut se dessécher, entraînant des maladies de peau ou des allergies. En cas de contact du carburant avec un œil, rincez celui-ci à l’eau claire. Si votre œil reste irrité, consultez votre médecin. Durée de stockage du carburant Le carburant doit être utilisé dans les 4 semaines, même s’il est conservée dans un bidon spécial dans un endroit ombragé et bien ventilé. Dans le cas contraire, le carburant peut se détériorer en une journée. STOCKAGE DE LA MACHINE ET REMPLISSAGE DU RÉSERVOIR – Conservez la machine et le réservoir dans un endroit frais et abrité des rayons directs du soleil. – Ne conservez jamais le carburant dans un véhicule. Carburant Le moteur est un moteur à quatre temps. Veillez à utiliser de l’essence automobile sans plomb à indice d’octane 87 ou supérieur ((R+M)/2). Elle peut contenir 10 % d’alcool au maximum (E-10). Avertissements concernant le carburant – N’utilisez jamais de mélange de carburant contenant de l’huile moteur. Cela pourrait créer une accumulation excessive de carbone ou des pannes mécaniques. – L’utilisation d’huile détériorée peut provoquer des démarrages irréguliers du moteur. Ravitaillement en carburant AVERTISSEMENT : PRODUITS INFLAMMABLES STRICTEMENT INTERDITS Essence utilisée : Essence automobile sans plomb, à indice d’octane 87 ou plus élevé. 10 % d’alcool au maximum (E-10). – Dévissez le bouchon du réservoir afin qu’il n’y ait pas de différence de pression. – Retirez le bouchon du réservoir et remplissez le réservoir de carburant en l’inclinant de manière à en chasser l’air, l’orifice dirigé vers le haut. (Ne remplissez jamais le réservoir de carburant jusqu’à ce qu’il déborde sur l’orifice de remplissage d’huile.) – Essuyez bien le tour du bouchon du réservoir de carburant pour éviter l’introduction de tout corps étranger dans le réservoir de carburant. – Après avoir fait le plein, serrez à fond le bouchon du réservoir. • En cas de défaut ou de dommages au niveau du bouchon du réservoir, remplacez-le. • Le bouchon du réservoir est une pièce d’usure : il convient donc de le remplacer tous les deux à trois ans. 28 Limite supérieure de carburant Réservoir de carburant Bouchon du réservoir de carburant
AVERTISSEMENTS CONCERNANT LE FONCTIONNEMENT ET LA PROCÉDURE D’ARRÊT Respectez les réglementations en vigueur en matière de prévention des accidents ! DÉMARRAGE Éloignez-vous d’au moins 3 mètres de l’endroit où vous avez procédé au ravitaillement en carburant. Placez l’appareil au sol en veillant à ce que la tête à fils de nylon n’entre pas en contact avec le sol ou tout autre objet. A : Démarrage à froid 1) Déposez la machine sur une surface plane. 2) Réglez l’interrupteur I-O (1) sur FONCTIONNEMENT. 3) Pompe d’amorçage Continuez à appuyer sur la pompe d’amorçage jusqu’à ce que le carburant pénètre à l’intérieur de celle-ci. (En général, le carburant pénètre dans la pompe d’amorçage après 7 à 10 pressions.) Si vous appuyez trop sur la pompe d’amorçage, un surplus de carburant retourne au réservoir de carburant. 4) Démarreur Tirez doucement le bouton du démarreur, jusqu’à ce qu’il résiste (point de compression). Ensuite, repoussez le bouton du démarreur, puis tirez-le fortement. Ne tirez jamais entièrement la corde. Une fois le bouton du démarreur tiré, n’enlevez jamais votre main immédiatement. Tenez le bouton jusqu’à ce qu’il retourne à sa position initiale. 5) Opération de chauffage Continuez à faire chauffer le moteur pendant 2 à 3 minutes. 29 Levier de verrouillage FONCTIONNEMENT (1) STOP Vitesse élevée Basse vitesse Levier d’accélération REMARQUE : Si une entrée de carburant excessive (noyage) se produit, enlevez la bougie et tirez la poignée de démarrage lentement pour retirer l’excès de carburant. Séchez également l’électrode de la bougie. B : Démarrage après avoir fait chauffer le moteur 1) Appuyez plusieurs fois sur la pompe d’amorçage. 2) Laissez le levier d’accélération en position de ralenti. 3) Tirez avec force sur le démarreur. 4) Si le moteur est difficile à démarrer, ouvrez les gaz d’environ 1/3. Mise en garde lors du fonctionnement Lorsque le moteur est utilisé à l’envers, de la fumée blanche peut s’échapper du silencieux. Carburateur Pompe d’amorçage
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AVERTISSEMENTS CONCERNANT LE FONCTIONNEMENT ET LA PROCÉDURE D’ARRÊT<br />
Respectez les réglementations en vigueur en matière de prévention des<br />
accidents !<br />
DÉMARRAGE<br />
Éloignez-vous d’au moins 3 mètres de l’endroit où vous avez procédé au ravitaillement en carburant. Placez l’appareil au sol en veillant à ce<br />
que la tête à fils de nylon n’entre pas en contact avec le sol ou tout autre objet.<br />
A : Démarrage à froid<br />
1) Déposez la machine sur une surface plane.<br />
2) Réglez l’interrupteur I-O (1) sur FONCTIONNEMENT.<br />
3) Pompe d’amorçage<br />
Continuez à appuyer sur la pompe d’amorçage jusqu’à ce que le carburant<br />
pénètre à l’intérieur de celle-ci. (En général, le carburant pénètre dans la<br />
pompe d’amorçage après 7 à 10 pressions.)<br />
Si vous appuyez trop sur la pompe d’amorçage, un surplus de carburant<br />
retourne au réservoir de carburant.<br />
4) Démarreur<br />
Tirez doucement le bouton du démarreur, jusqu’à ce qu’il résiste (point de<br />
compression). Ensuite, repoussez le bouton du démarreur, puis tirez-le<br />
fortement.<br />
Ne tirez jamais entièrement la corde. Une fois le bouton du démarreur tiré,<br />
n’enlevez jamais votre main immédiatement. Tenez le bouton jusqu’à ce<br />
qu’il retourne à sa position initiale.<br />
5) Opération de chauffage<br />
Continuez à faire chauffer le moteur pendant 2 à 3 minutes.<br />
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Levier de verrouillage<br />
FONCTIONNEMENT<br />
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STOP<br />
Vitesse élevée<br />
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Levier d’accélération<br />
REMARQUE : Si une entrée de carburant excessive (noyage) se produit, enlevez la bougie et tirez la poignée de démarrage lentement pour<br />
retirer l’excès de carburant. Séchez également l’électrode de la bougie.<br />
B : Démarrage après avoir fait chauffer le moteur<br />
1) Appuyez plusieurs fois sur la pompe d’amorçage.<br />
2) Laissez le levier d’accélération en position de ralenti.<br />
3) Tirez avec force sur le démarreur.<br />
4) Si le moteur est difficile à démarrer, ouvrez les gaz d’environ 1/3.<br />
Mise en garde lors du fonctionnement<br />
Lorsque le moteur est utilisé à l’envers, de la fumée blanche peut s’échapper du silencieux.<br />
Carburateur<br />
Pompe<br />
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