LT-245.4
LT-245.4 LT-245.4
SERVİS TALİMATLARI DİKKAT: Makine üzerinde herhangi bir çalışma yapmadan önce, mutlaka motoru durdurun ve buji konektörünü bujiden çıkartın (bkz. “bujinin kontrolü”). Daima koruyucu eldiven takın! Makinenin uzun ömürlü olması ve olası hasarların önlenmesi için, düzenli aralıklarla aşağıda açıklanan servis çalışmaları gerçekleştirilmelidir. Günlük kontrol ve bakımlar – Çalışmaya başlamadan önce, makinede gevşek vida veya eksik parça olup olmadığını kontrol edin. Özellikle, misina kesme başlığının doğru şekilde sıkılmasına dikkat edin. – Çalışma öncesi mutlaka soğutucu hava geçişinin ve silindir kanatlarının tıkalı olmadığını kontrol edin. Gerekirse, bu parçaları temizleyin. – Her gün kullanım sonrası şu işlemleri gerçekleştirin: • Makinenin dış kısmını temizleyin ve hasar olup olmadığını kontrol edin. • Hava filtresini temizleyin. Aşırı tozlu ortamlarda çalışıyorsanız, filtreyi günde birkaç defa temizleyin. • Misina kesme başlığında hasar olmadığını ve bu parçaların sağlam şekilde takıldığını kontrol edin. • Motor rölantideyken kesici ataşmanın duracağından emin olmak için, rölanti ile kavrama hızları arasında yeterli fark olduğundan emin olun (gerekirse, rölanti hızını düşürün). Rölanti koşulunda kesici parça dönmeye devam ediyorsa, en yakın Yetkili Servis Merkezine danışın. – Açma/kapama düğmesinin, kilit açma mandalının, kısma mandalının ve kilit düğmesinin doğru çalıştığını kontrol edin. MOTOR YAĞININ DEĞİŞTİRİLMESİ Bozulmuş motor yağı kullanılması, kayar ve döner parçaların ömrünü ciddi şekilde kısaltır. Değiştirme aralıklarını ve miktarını kontrol ettiğinizden emin olun. DİKKAT: Genel olarak, motor durduktan hemen sonra motor ana ünitesi ve motor yağı hala sıcaktır. Yağ değiştirilirken, motor ana ünitesinin ve motor yağının yeterince soğuduğundan emin olun. Aksi takdirde, yanık riski ortaya çıkabilir. NOT: Yağ üst sınırın üzerinde doldurulursa, kirlenebilir veya beyaz bir duman çıkartarak yanabilir. Değiştirme sıklığı: Başlangıçta ilk 20 saatin sonunda ve daha sonra her 50 çalışma saatinde bir Önerilen yağ: API Sınıfı SAE 10W-30 yağ, SF Sınıfı ve üzeri (4 zamanlı otomobil motor yağı) Yağ değiştirirken aşağıdaki prosedürü takip edin. 1) Depo kapağının sıkıca kapalı olduğunu kontrol edin. 2) Yağ göstergesini çıkartın. Çıkartılan yağ göstergesine kum veya toz bulaşmasına izin vermeyin. 3) Yağ doldurma deliğinin çevresine bez parçası veya kağıt yerleştirin. 176 Yakıt deposu kapağı Yağ göstergesi Bez parçası veya kağıt
4) Yağ göstergesini çıkartın ve ana gövdeyi yağ doldurma deliğine doğru yatırarak yağı boşaltın. Doğru şekilde bertaraf etmek üzere, yağı uygun bir kaba boşaltın. 5) Motoru düz tutun ve yağ doldurma deliğinin kenarına kadar yeni yağ doldurun. Bu işlem sırasında uygun bir yağ doldurma kabı kullanın. 6) Yağı doldurduktan sonra, yağ göstergesini sağlam şekilde sıkın. Yağ göstergesinin yeterince sıkılmaması, yağ kaçağına yol açar. YAĞLA İLGİLİ UYARILAR – Boşaltılan motor yağını kesinlikle çöpe, toprağa veya kanalizasyon giderine dökmeyin. Yağın bertarafı ilgili kanunlara uygun şekilde gerçekleştirilmelidir. Yağın bertarafı için daima ilgili kanun ve yönetmeliklere riayet edin. Bilinmeyen hususlarla ilgili olarak daima Yetkili Servis Personeline danışın. – Kullanılmadan saklansa dahi yağ zamanla bozulur. Düzenli aralıklarla yağı kontrol edin ve değiştirin (her 6 ayda bir yeni yağla değiştirin). HAVA TEMİZLEYİCİSİNİN TEMİZLENMESİ TEHLİKE: TUTUŞABİLİR MADDELERİN KULLANILMASI KESİNLİKLE YASAKTIR Temizlik ve Kontrol Aralığı: Günlük (her 10 çalışma saatinin sonunda) – Jikle kolunu tamamen kapalı konuma çevirin ve karbüratördeki toz ve pislikleri temizleyin. – Hava temizleyici kapağı tespit cıvatalarını çıkartın. – Kapağı alt tarafa çekin ve hava temizleyicisi kapağını çıkartın. – Filtre elemanına (süngere) yağ yapışmışsa, dikkatlice temizleyin. – Aşırı kirlenmişse: 1) Filtre elemanını (süngeri) çıkartın, sıcak suya veya doğal deterjanlı suya batırın ve ardından tamamen kurutun. 2) Filtre elemanını (keçe) temizleyin ve tamamen kurutun. – Filtre elemanını geri takmadan önce, tamamen kuruduğundan emin olun. Filtre elemanının yeterli şekilde kurutulmaması, makinenin zor çalışmasına neden olabilir. – Hava temizleyicisi kapağına ve plaka nefesliğine bulaşan yağları bir bez parçasıyla temizleyin. – Temizleme işlemi bitirildikten hemen sonra, temizleyici kapağını takın ve tespit cıvatalarıyla sıkın. (Geri montaj sırasında önce üst tırnağı ve ardından alt tırnağı takın.) Hava Temizleyici Elemanıyla İlgili Uyarılar – Aşırı derecede toz yapışmışsa, elamanı günde birkaç defa değiştirin. – Filtre elemanındaki yağ temizlenmeden çalışmaya devam edilirse, hava temizleyicideki yağ dışarı akabilir ve yağ kirlenmesine yol açabilir. 177 Hava temizleyici kapağı Filtre elemanı (sünger) Tespit cıvatası Filtre elemanı (keçe) Plaka Nefeslik parçası Bu parçayı tutun ve filtre elemanını (keçe) çıkartın.
- Page 125 and 126: ARMAZENAMENTO AVISO: Quando purgar
- Page 127 and 128: RESOLUÇÃO DE PROBLEMAS Antes de e
- Page 129 and 130: SIKKERHEDSANVISNINGER Generelle ret
- Page 131 and 132: Betjeningsmetode - Brug kun maskine
- Page 133 and 134: DELENES BETEGNELSER LT-245.4 3 17 1
- Page 135 and 136: INDEN ANVENDELSE Eftersyn og opfyld
- Page 137 and 138: PUNKTER VEDRØRENDE BETJENING OG ST
- Page 139 and 140: Udskiftning af nylonsnor ADVARSEL:
- Page 141 and 142: 4) Fjern oliemålerpinden og tøm o
- Page 143 and 144: OPBEVARING ADVARSEL: Når maskinen
- Page 145 and 146: FEJLFINDING Kontroller selv for fej
- Page 147 and 148: ΟΔΗΓΙΕΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ
- Page 149 and 150: Μέθοδος λειτουργία
- Page 151 and 152: ΚΑΘΟΡΙΣΜΟΣ ΕΞΑΡΤΗΜ
- Page 153 and 154: ΠΡΙΝ ΑΠΟ ΤΟ ΞΕΚΙΝΗΜ
- Page 155 and 156: ΣΗΜΕΙΩΣΕΙΣ ΓΙΑ ΤΟ Χ
- Page 157 and 158: Αντικατάσταση του
- Page 159 and 160: 4) Αποσυνδέστε το δε
- Page 161 and 162: ΑΠΟΘΗΚΕΥΣΗ ΠΡΟΕΙΔΟ
- Page 163 and 164: ΕΠΙΛΥΣΗ ΠΡΟΒΛΗΜΑΤΩ
- Page 165 and 166: GÜVENLİK TALİMATLARI Genel Talim
- Page 167 and 168: Çalıştırma yöntemi - Makineyi
- Page 169 and 170: PARÇALARIN GÖSTERİMİ LT-245.4 3
- Page 171 and 172: ÇALIŞMAYA BAŞLAMADAN ÖNCE Motor
- Page 173 and 174: ÇALIŞTIRMA VE DURDURMAYLA İLGİL
- Page 175: Misinanın değiştirilmesi UYARI:
- Page 179 and 180: SAKLAMA UYARI: Yakıtı boşaltırk
- Page 181 and 182: SORUN GİDERME Onarım talebinde bu
- Page 183 and 184: 183
SERVİS TALİMATLARI<br />
DİKKAT: Makine üzerinde herhangi bir çalışma yapmadan önce, mutlaka motoru durdurun ve buji konektörünü bujiden çıkartın (bkz. “bujinin<br />
kontrolü”).<br />
Daima koruyucu eldiven takın!<br />
Makinenin uzun ömürlü olması ve olası hasarların önlenmesi için, düzenli aralıklarla aşağıda açıklanan servis çalışmaları gerçekleştirilmelidir.<br />
Günlük kontrol ve bakımlar<br />
– Çalışmaya başlamadan önce, makinede gevşek vida veya eksik parça olup olmadığını kontrol edin. Özellikle, misina kesme başlığının doğru<br />
şekilde sıkılmasına dikkat edin.<br />
– Çalışma öncesi mutlaka soğutucu hava geçişinin ve silindir kanatlarının tıkalı olmadığını kontrol edin.<br />
Gerekirse, bu parçaları temizleyin.<br />
– Her gün kullanım sonrası şu işlemleri gerçekleştirin:<br />
• Makinenin dış kısmını temizleyin ve hasar olup olmadığını kontrol edin.<br />
• Hava filtresini temizleyin. Aşırı tozlu ortamlarda çalışıyorsanız, filtreyi günde birkaç defa temizleyin.<br />
• Misina kesme başlığında hasar olmadığını ve bu parçaların sağlam şekilde takıldığını kontrol edin.<br />
• Motor rölantideyken kesici ataşmanın duracağından emin olmak için, rölanti ile kavrama hızları arasında yeterli fark olduğundan emin olun<br />
(gerekirse, rölanti hızını düşürün).<br />
Rölanti koşulunda kesici parça dönmeye devam ediyorsa, en yakın Yetkili Servis Merkezine danışın.<br />
– Açma/kapama düğmesinin, kilit açma mandalının, kısma mandalının ve kilit düğmesinin doğru çalıştığını kontrol edin.<br />
MOTOR YAĞININ DEĞİŞTİRİLMESİ<br />
Bozulmuş motor yağı kullanılması, kayar ve döner parçaların ömrünü ciddi şekilde kısaltır. Değiştirme aralıklarını ve miktarını kontrol ettiğinizden<br />
emin olun.<br />
DİKKAT: Genel olarak, motor durduktan hemen sonra motor ana ünitesi ve motor yağı hala sıcaktır. Yağ değiştirilirken, motor ana<br />
ünitesinin ve motor yağının yeterince soğuduğundan emin olun. Aksi takdirde, yanık riski ortaya çıkabilir.<br />
NOT: Yağ üst sınırın üzerinde doldurulursa, kirlenebilir veya beyaz bir duman çıkartarak yanabilir.<br />
Değiştirme sıklığı: Başlangıçta ilk 20 saatin sonunda ve daha sonra her 50 çalışma saatinde bir<br />
Önerilen yağ: API Sınıfı SAE 10W-30 yağ, SF Sınıfı ve üzeri (4 zamanlı otomobil motor yağı)<br />
Yağ değiştirirken aşağıdaki prosedürü takip edin.<br />
1) Depo kapağının sıkıca kapalı olduğunu kontrol edin.<br />
2) Yağ göstergesini çıkartın.<br />
Çıkartılan yağ göstergesine kum veya toz bulaşmasına izin vermeyin.<br />
3) Yağ doldurma deliğinin çevresine bez parçası veya kağıt yerleştirin.<br />
176<br />
Yakıt deposu<br />
kapağı<br />
Yağ<br />
göstergesi<br />
Bez parçası<br />
veya kağıt
Change language