LT-245.4

LOCALIZACIÓN Y SOLUCIÓN DE AVERÍAS
Antes de realizar una solicitud de reparación, compruebe usted mismo el problema. Si encuentra una anomalía, controle la máquina de acuerdo
con la descripción de este manual. Nunca manipule ni desmonte ninguna pieza de forma contraria a la descripción. Si es necesario realizar
reparaciones, póngase en contacto con un agente de servicio autorizado o un distribuidor local.
El motor no se enciende
Estado anómalo Causa probable (mal funcionamiento) Solución
El motor se para al poco tiempo
La velocidad del motor no aumenta
El cabezal de corte no gira.
Pare el motor inmediatamente.
La unidad vibra de forma anómala.
Pare el motor inmediatamente.
El accesorio de corte no se detiene.
Pare el motor inmediatamente.
El motor no se para
Haga funcionar el motor al ralentí y ajuste
la palanca del estrangulador en CERRAR
No se ha accionado la bomba de cebado Púlsela de 7 a 10 veces
Se ha tirado del cable del arrancador a baja Tire con fuerza
velocidad
Falta de combustible Reposte combustible
Filtro de combustible obstruido Limpie
Tubo de combustible roto Enderece el tubo de combustible
Combustible deteriorado El combustible deteriorado hace que la puesta
en marcha sea más difícil. Reemplácelo
con combustible nuevo. (Reemplazo
recomendado: 1 mes)
Succión de combustible excesiva Ajuste la palanca de la mariposa de gases
entre una velocidad media y alta y tire de la
empuñadura de arranque hasta que se ponga
en marcha el motor. Cuando se haya puesto
en marcha el motor, el cabezal de corte de
nylon empezará a girar. Preste atención al
cabezal de corte de nylon.
Si el motor sigue sin encenderse, extraiga la
bujía, seque el electrodo y vuelva a montarla
en su posición original. A continuación,
arranque como se ha especificado.
Tapa de la bujía suelta Acóplelo firmemente
Bujía sucia Limpie
Holgura anómala de la bujía Ajústela
Otras anomalías de la bujía Debe sustituirse
Anomalía del carburador Solicite que se realice la inspección y
mantenimiento.
No se puede tirar de la cuerda del arrancador Solicite que se realice la inspección y
mantenimiento.
Anomalía del sistema de transmisión Solicite que se realice la inspección y
mantenimiento.
Calentamiento insuficiente Realice la operación de calentamiento
La palanca del estrangulador está ajustada en Ajústela en “ABRIR”
“CERRAR” aunque el motor se ha calentado.
Filtro de combustible obstruido Limpie
Filtro de aire sucio u obstruido Limpie
Anomalía del carburador Solicite que se realice la inspección y
mantenimiento.
Anomalía del sistema de transmisión Solicite que se realice la inspección y
mantenimiento.
El accesorio de corte no se ha apretado Apriete el accesorio de corte firmemente.
firmemente.
Hay una pequeña rama atrapada entre el Retire el objeto extraño.
accesorio de corte y el protector.
El sistema de transmisión no funciona Solicite a un centro de servicio autorizado de
correctamente.
Dolmar una inspección y reparación.
El accesorio de corte está roto. Sustituya el accesorio de corte con uno nuevo.
El accesorio de corte no se ha apretado Apriete el accesorio de corte firmemente.
firmemente.
Un extremo del hilo de corte de nylon se Extienda el hilo de corte de nylon golpeando
ha roto y el cabezal de corte de nylon está suavemente el cabezal de corte contra el
desequilibrado.
suelo.
El sistema de transmisión no funciona Solicite a un centro de servicio autorizado de
correctamente.
Dolmar una inspección y reparación.
El grupo motor no funciona correctamente. Consulte el manual de instrucciones del grupo
motor.
Conector desconectado Acóplelo firmemente
Anomalía del sistema eléctrico Solicite que se realice la inspección y
mantenimiento.
El hilo de corte de nylon no se extiende. Se ha usado todo el hilo o está enredado en
el carrete.
Rebobine el hilo.
El hilo de corte de nylon no se corta a la Falta la cuchilla de hilo del protector o está Solicite a un centro de servicio autorizado de
longitud correcta.
dañada.
Dolmar que sustituya la cuchilla de hilo.
El hilo se extiende más allá del protector. Rebobine el hilo.
Cuando el motor no se ponga en marcha tras la operación de calentamiento:
Si no hay ninguna anomalía en los elementos comprobados, abra la mariposa de gases 1/3 y ponga en marcha el motor.
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