TERNA O BACKHOE LOADER - Teknoring

TERNA O BACKHOE LOADER
La Terna è una macchina usata per eseguire lavori di
scavo, riporto, e movimento di materiale.
La principale caratteristica che la distingue da altre
macchine per movimento terra è di essere derivato
dalla struttura di un trattore agricolo ma caratterizzato
dalla presenza di benna sull'anteriore (mutuata dalla
pala gommata, nei trattori è di tipo leggero) e del
braccio escavatore sul lato posteriore che può essere
spostato lateralmente, oltre che da un opportuno
cambio di velocità non da trattore ma più simile a quelli delle pale in tutto od in parte power-shift.
Terna = Struttura da Trattore + Benna anteriore + Retro escavatore
Possono essere rigide (cioè con telaio rigido, un ponte posteriore rigido ed uno anteriore sterzante)
oppure articolate (cioè con telaio snodato al centro e due ponti rigidi). Lo snodo funziona esattamente come
sui dumper e sulle pale gommate: permette una rotazione rispetto ad un asse verticale, e quindi di sterzare
ed una certa rotazione rispetto all'asse orizzontale longitudinale, permettendo ai due assi gommati di
appoggiare contemporaneamente su due piani non paralleli.
Le terne articolate sono al contrario delle vere pale gommate dotate di retro escavatore senza alcuna
limitazione di lavoro. In fase di lavoro con la pala strisciante infatti le ruote anteriori si possono facilmente
sollevare e le terne rigide perdono spesso di direzionalità.
La terna è un mezzo molto versatile perché combina i due strumenti più pratici, e quindi più importanti, per
il movimento terra: pala ed escavatore; il tutto in un veicolo di dimensioni ridotte e particolarmente agile e
veloce, ma non atto ad un lavoro specializzato. Queste caratteristiche ne fanno uno dei mezzi generici più
diffusi nel campo cantieristico.
Storia
La terna è stato inventato in Gran Bretagna nel 1953 da Joseph Cyril Bamford , fondatore di JC
Bamford (JCB), partendo da un trattore agricolo e dotandolo sia con un escavatore posteriore che di una
benna di carico frontale. Terne non sono inoltre generalmente utilizzati per il traino e di solito non hanno
una presa di potenza (PTO) come i trattori agricoli. La terna ha di solito un sedile che può ruotare verso la

parte posteriore per poter lavorare con il retro escavatore. Se il retro escavatore è rimovibile, quasi sempre
vi è il posto a sedere sullo stesso. Nel 1970, Hy-Dynamic ora una divisione di Bucyrus-Erie , produttore del
Dynahoe è stata la prima azienda ad incorporare un sistema a quattro ruote motrici nelle loro terne,
permettendo a questi modelli di superare quasi tutti i terreni con poca difficoltà cosa poi nettamente
migliorata dall’uso di terne articolate. Le Terne sono spesso dotate di attacco rapido, sistemi di montaggio e
collegamento al circuito idraulico ausiliario per il collegamento e montaggio semplificato di varie
attrezzature, aumentandone l’utilizzo in cantiere. Alcuni benne hanno un fondo retrattile o "clamshell",il che
consente di svuotare il suo carico in modo più rapido ed efficiente.
Poiché il design è intrinsecamente sbilanciato ed il peso della terna potrebbe causare oscillazioni, le terne
quando lavorano con il retro escavatore fanno uso di stabilizzatori idraulici posti solo nella parte posteriore.
Ciò significa che gli stabilizzatori devono essere ritirati quando il veicolo ha bisogno di cambiare le posizioni,
riducendone l'efficienza. Per questo motivo molte aziende offrono in alternativa veicoli più specializzati come
escavatori cingolati in miniatura, che sacrificano la funzione di caricamento per una maggiore efficienza di
scavo. La loro struttura relativamente piccola e versatilità fanno delle terne un veicolo molto utile e comune
in ogni branca dell’ingegneria civile il che li rende uno dei più popolari veicoli da cantiere generici . Per i
progetti più grandi vengono invece utilizzati veicoli più specializzati.
Da notare che le terne sono molto usate in occidente mentre in oriente sono quasi del tutto assenti e
sostituite dagli escavatori gommati che però debbono poter marciare su strada a velocità relativamente
elevate (35-40 km/h). Negli ultimi anni, piccoli trattori compatti di produttori come Kubota sono diventati
molto popolari anche presso i proprietari di abitazioni private. Essi sono spesso venduti in configurazione di
terne con benna anteriore e retro escavatore ed a volte con una falciatrice montata nella parte inferiore fra
gli assi. Questi trattori offrono proprietari privati la possibilità di eseguire piccoli progetti di scavo o
movimento terra.
MISSIONE: - Eseguire piccoli lavori di Pala ed Escavatore spostandosi velocemente da un punto all’altro con
il minor consumo ed inquinamento.
- Velocità massima 40 km/h
Componenti chiave:
- Motori Diesel – Cambi Synchro-Shuttle o Power-shift – alternativa idrostatica specie su terne articolate –
ponti rigidi e sterzanti – Varie Attrezzature