STIGA TITAN

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3.5.6 Témoin de frein (1:M)
Ne jamais faire tourner le moteur lorsque le témoin
de frein est allumé pour éviter tout problème
avec le frein de stationnement et le frein
d’urgence.
Le témoin de frein signale lorsque le frein
de stationnement (1:P) est activé.
3.5.7 Témoin du filtre à air (21, 22:I)
Le témoin indique lorsqu’un filtre est colmaté.
Lorsque le témoin est rouge, le filtre doit être remplacé.
Appuyer sur le bouton pour réinitialiser le
témoin.
3.5.8 Témoin de niveau d’huile hydraulique
(16:B)
De l’huile doit être visible à travers le hublot inférieur.
L’huile ne doit pas être visible au niveau du hublot
supérieur.
Lorsque le niveau d’huile est trop haut, elle risque
de s’écouler par la vanne de purge. Lorsque le
niveau est trop bas, l’huile risque de surchauffer et
d’endommager le système hydraulique.
4 UTILISATION
Utiliser uniquement des accessoires STIGA
d’origine.
La charge verticale maximum exercée sur la boule
de remorquage doit être inférieure à 100 N.
La charge d’inertie maximum exercée sur la boule
de remorquage par les accessoires tractés doit être
inférieure à 500 N.
Remarque: Avant d’utiliser un tracteur, contactez
votre compagnie d’assurance.
Des kits sont disponibles en option pour équiper la
machine afin de pouvoir circuler sur la voie publique.
Le contenu de ces kits est adapté en fonction
de la législation locale. Veuillez contacter un vendeur
agréé pour tout information commerciale.
5 DÉMARRAGE ET CONDUITE
Ne pas utiliser la machine si le capot du
moteur n’est pas fermé et verrouillé
Risque de brûlure et de blessure par
écrasement.
Veiller à ce que personne n’approche de
l’articulation lorsque le moteur tourne.
Il existe un risque important d’écrasement
entre les deux parties de la machine.
5.1 Avant de commencer
Avant de démarrer la machine, procéder aux vérifications
suivantes:
FRANÇAIS
Vérifier/faire l’appoint de carburant.
Contrôler le niveau d’huile moteur
Vérifier le niveau du liquide de refroidissement
S’assurer que le témoin du filtre à air n’est pas
allumé.
Vérifier que les robinets du séparateur d’eau et
du filtre à carburant sont ouverts.
Vérifier que le séparateur d’eau ne contient pas
d’eau. Purger si nécessaire.
Vérifier le niveau d'huile du réservoir hydraulique.
Voir « 3.5.8 ».
Procéder aux contrôles de sécurité.
Vérifier que le levier de débrayage est en position
intérieure. Voir « 3.4.19 ».
Les actions susmentionnées sont décrites ci-dessous.
5.2 Carburant
Le diesel est très inflammable. Toujours
conserver le carburant dans des récipients
spécialement conçus à cet effet.
Faire le plein uniquement à l’extérieur
et ne pas fumer pendant l’opération.
Faire le plein de carburant avant de démarrer
le moteur.
Ne jamais retirer le bouchon du réservoir
ni ajouter d’essence lorsque le moteur
tourne ou tant qu’il est chaud.
Ne pas utiliser de diesel à base de colza
(EMC = ester méthylique de colza).
Pour plus de renseignements, contacter
le fabricant du moteur.
Ne pas dépasser la base du goulot de
remplissage; il y a risque de débordement,
voire d’incendie.
Utiliser uniquement du diesel répondant aux spécifications
minimales suivantes: 2.2
1. Dévisser le bouchon de remplissage (6:D).
2. Faire le plein de diesel jusqu’à la base du goulot
de remplissage. En cas de remplissage au-delà
de ce niveau, le carburant déborderait (il prend
de l’expansion quand il est chaud).
3. Revisser le bouchon.
5.3 Contrôle du niveau de l’huile
moteur
Vérifier le niveau d’huile avant chaque utilisation.
Placer la machine sur un sol plat.
Vérifier les éléments suivants:
1. Nettoyer la zone autour de la jauge d’huile
(10:K), et sortir la jauge.
2. Essuyer la jauge au moyen d’un chiffon.
3. Remettre la jauge en place (l’enfoncer à fond) et
la ressortir.