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FR<br />
La machine ne peut pas être remorquée.<br />
Si nécessaire, elle peut être<br />
transportée sur une remorque à plateau.<br />
Le remorquage endommage la<br />
transmission.<br />
Le levier possède deux positions:<br />
Levier vers l’extérieur:<br />
La pompe hydraulique est prête pour un fonctionnement<br />
normal.<br />
Levier vers l’intérieur:<br />
L’huile hydraulique est connectée au-delà de la<br />
pompe hydraulique et peut circuler dans le système<br />
sans que la pompe ne bloque le flux. La machine<br />
peut être déplacée. Toutefois, le débit étant restreint,<br />
une force relativement grande est nécessaire<br />
pour la bouger.<br />
3.4.20 Siège (1:J)<br />
Le siège est équipé d’un contacteur raccordé au<br />
dispositif de sécurité de l’engin. Certaines activités<br />
dangereuses seront donc impossibles lorsque personne<br />
n’est assis sur le siège. Voir également 5.8.2.<br />
Le siège est rabattable comme suit:<br />
Avant-arrière:<br />
1. Déplacer vers le haut la manette de commande<br />
(1:A).<br />
2. Mettre le siège dans la position souhaitée.<br />
3. Lâcher le levier de commande pour bloquer le<br />
siège.<br />
Suspension:<br />
La suspension du siège se règle à l’aide de la molette<br />
(1:B) en fonction du poids du corps.<br />
Suspension plus dure: Tourner la molette dans le<br />
sens des aiguilles d’une montre.<br />
Suspension plus souple: Tourner la molette dans le<br />
sens inverse des aiguilles d’une montre.<br />
Le paramètre de suspension peut être contrôlé sur<br />
l’indicateur situé près du volant.<br />
Dossier:<br />
La molette (4:Z) permet de régler l’inclinaison du<br />
dossier.<br />
Accoudoir:<br />
Le bouton (1:H) situé sous chaque accoudoir permet<br />
d’en régler la hauteur.<br />
3.4.21 Carter de moteur<br />
Ne pas utiliser la machine si le capot du<br />
moteur n’est pas fermé et verrouillé<br />
Risque de brûlure et de blessure par<br />
écrasement.<br />
Pour accéder aux composants du moteur, le capot<br />
se détache en quatre parties, à ouvrir comme suit:<br />
FRANÇAIS<br />
Capots à gauche et à droite (7:E)<br />
Dépose:<br />
1. Retirer les sangles en caoutchouc situées à<br />
l’avant et l’arrière (7:F).<br />
2. Retirer la vis (7:G).<br />
3. Dégager l’élément de l’ergot de positionnement<br />
situé dans le bas et tirer vers le haut pour dégager<br />
le panneau.<br />
Installation:<br />
1. Abaisser le capot sur l’intérieur de la roue.<br />
2. Accrocher la partie supérieure du capot dans la<br />
rainure en V de la machine et introduire l’ergot<br />
de positionnement dans le bas.<br />
3. Accrocher les sangles en caoutchouc situées à<br />
l’avant et à l’arrière et remettre la vis.<br />
Capot avant (8:H)<br />
Dépose:<br />
1. Desserrer les molettes (8:J) de quelques tours<br />
vers la gauche.<br />
3. Déplacer le panneau vers l’avant et le haut.<br />
Installation:<br />
1. Mettre en place le bas du panneau.<br />
2. Introduire les pattes des molettes de verrouillage<br />
dans le haut et tourner vers la droite pour<br />
attacher fermement le capot.<br />
Capot arrière (8:L)<br />
Dépose:<br />
1. Retirer les vis (8:K) situées sur le dessus.<br />
2. Déplacer le panneau vers le haut et l’arrière.<br />
Installation:<br />
1. Mettre en place le bas du panneau.<br />
2. Aligner avec les trous de vis situés dans le haut.<br />
Mettre les vis (8:K).<br />
3.4.22Jauge de carburant du bouchon de<br />
réservoir (6:D)<br />
Le bouchon permettant de faire l’appoint de diesel<br />
se trouve derrière le siège.<br />
Une jauge de carburant est intégrée au bouchon.<br />
Elle porte les mentions suivantes:<br />
E = Vide.<br />
F = Plein.<br />
3.4.23Pompe manuelle (9:V).<br />
Lorsque la pompe diesel a aspiré de l’air, par exemple<br />
après une panne de carburant, le moteur<br />
n’arrive pas à créer un appel de carburant. Celui-ci<br />
doit donc être pompé manuellement avant de tenter<br />
un démarrage.<br />
3.4.24Goupilles de verrouillage (26:L)<br />
La machine possède des prises avant et arrière<br />
pour différents accessoires (26:M). Une fois installé,<br />
l’accessoire est verrouillé par deux goupilles<br />
qui s’autoverrouillent dans les rainures.