20.07.2013 Views

STIGA TITAN

STIGA TITAN

STIGA TITAN

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

2.2 Données machine<br />

Données<br />

Titan<br />

20 B 26 B 26 H 32 H<br />

Puissance<br />

moteur, kW<br />

14,7 19,3 19,3 23,5<br />

Entraînement<br />

PTO<br />

(prise de<br />

force)<br />

CourroieCourroieHydrauliq<br />

ue<br />

Hydrau<br />

lique<br />

Vitesse, km/h 0-20 0-20 0-20 0-24<br />

Poids, kg 590 600 610 625<br />

Huile moteur,<br />

volume<br />

2.8 litres<br />

3.4 litres<br />

3.6<br />

litres<br />

Huile moteur,<br />

grade<br />

Voir « 5.3 ».<br />

Huile hydraulique<br />

Huile<br />

20 litres SAE 10W-30<br />

moteurs de<br />

roue<br />

4x0,08-0,09 litre GL4/5 75W-90<br />

Température<br />

ambiante<br />

Jusqu’à -20°C.<br />

Carburant Diesel (EN590:96)<br />

Volume réservoir<br />

42 litres<br />

3 DESCRIPTION<br />

3.1 Entraînement<br />

La machine possède quatre roues motrices. La puissance<br />

dégagée par le moteur est transmise aux<br />

roues par un système hydraulique. Chaque roue est<br />

équipée d’un moteur hydraulique distinct. Le moteur<br />

diesel actionne une pompe hydraulique (3:P),<br />

qui envoie l’huile dans les moteurs hydrauliques<br />

(3:M) des roues.<br />

Les moteurs hydrauliques sont connectés à la<br />

pompe hydraulique comme illustré à la figure 3.<br />

Cela signifie que les roues avant et arrière sont obligées<br />

de tourner à la même vitesse, mais que la<br />

vitesse peut varier selon le côté.<br />

Les accessoires montés à l’avant sont entraînés par<br />

courroie ou dispositif hydraulique, selon le<br />

modèle.<br />

3.2 Direction<br />

Rester à distance suffisante de l’articulation<br />

au moment de tourner le volant.<br />

Il existe un risque important d’écrasement<br />

entre les deux parties de la machine.<br />

La machine dispose d’une direction articulée et assistée.<br />

Cela signifie que le châssis est divisé en<br />

deux sections, avant et arrière, qui pivotent l’une<br />

par rapport à l’autre.<br />

FRANÇAIS FR<br />

Grâce à ce châssis articulé, la machine a un rayon<br />

de braquage très réduit et contourne aisément les<br />

arbres et autres obstacles.<br />

3.3 Dispositifs de sécurité<br />

La machine est équipée d’une sécurité électrique<br />

qui interrompt certaines activités susceptibles<br />

d’être dangereuses en cas de mauvaise manœuvre.<br />

Par exemple le moteur ne démarre pas lorsque la<br />

pédale d’embrayage/frein de stationnement n’est<br />

pas enfoncée.<br />

Le fonctionnement du dispositif de sécurité<br />

doit être vérifié avant chaque utilisation.<br />

3.4 Commandes<br />

3.4.1 Dispositif de levage (1:F1)<br />

Le dispositif hydraulique de levage ne fonctionne<br />

que lorsque le moteur tourne.<br />

Toutefois, il peut être abaissé en position flottante<br />

lorsque le moteur est coupé.<br />

Ne jamais abandonner la machine avec<br />

l’accessoire en position de transport. Il<br />

existe un risque important d’écrasement<br />

par abaissement de l’accessoire en<br />

cas d’actionnement intempestif de sa<br />

commande.<br />

Ce levier possède quatre positions:<br />

Flottement. Déplacer le levier vers<br />

l’avant. Il se bloque dans cette position et<br />

l’outil s’abaisse en position de flottement.<br />

Voir également « 3.4.2 ».<br />

L’outil repose alors toujours sur le sol avec la<br />

même pression et peut suivre les irrégularités du<br />

terrain.<br />

Cette position s’utilise pour exécuter les travaux.<br />

Abaissement. L’accessoire s’abaisse,<br />

quel que soit son poids. La vitesse<br />

d’abaissement se règle à l’aide de la<br />

commande (4:X). La force d’abaissement<br />

est déterminée par le poids de l’accessoire et<br />

la force hydraulique dirigée vers le bas qui s’applique<br />

lors de l’abaissement.<br />

Blocage en position de transport.<br />

Après avoir levé et abaissé l’accessoire,<br />

le levier est ramené en position neutre.<br />

L’accessoire est bloqué en position de<br />

transport.<br />

Levage. Déplacer le levier vers l’arrière<br />

jusqu’à ce que l’outil parvienne à son<br />

point haut maximal (position de transport).<br />

Relâcher ensuite le levier pour bloquer<br />

l’outil en position haute pendant les<br />

déplacements.<br />

89

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!