STIGA TITAN

Tempomat ist
aktiviert
Pedal Kupplung-
Bremse herunterdrücken.
Tempomat
muss ausgeschaltetwerden.
Bedienelement des Versuch, PTO ein- PTO darf
Gerätehebers nicht zuschalten. nicht einge-
in Fahrposition.
schaltetwerden können.
5.9 Start
1. Überprüfen Sie, ob PTO ausgeschaltet ist.
2. Setzen Sie den Fuß nicht auf das Gaspedal.
3. Stellen Sie den Gashebel auf 1/4 Gas.
4. Treten Sie das Bremspedal ganz herunter. Kontrollleuchte
(1:M) muss aufleuchten.
5. Bei einem Kaltstart bei niedrigeren Temperaturen
muss der Motor vor dem Start vorgeglüht
werden. Siehe „3.4.11“. Drehen Sie anschließend
den Zündschlüssel um und lassen
Sie den Motor an.
6. das Gerät darf nicht direkt nach einem Kaltstart
belastet oder gefahren werden, weil das Hydrauliköl
kalt ist.
Wärmen Sie das Hydrauliköl auf, indem Sie
den Motor bei 1/4 Gas im Leerlauf laufen lassen.
Lassen Sie den Motor die im unten stehenden
Diagramm angezeigte Zeit in Minuten
laufen.
Beispiel: Bei –10 °C mit 1/4-Gas 18 Minuten
laufen lassen.
Der Einsatz des Geräts sollte stets mit Vollgas erfolgen.
Für 26H und 32H gilt jedoch folgendes:
Um unnötige Drucksteigerungen im Hydrauliksystem
zu vermeiden, ist der Gashebel auf 1/4
Gas zu stellen, bevor das hydraulische PTO eingeschaltet
wird.
5.10 Servolenkung
Bei der Servolenkung wird die Kraft vom Hydrauliksystem
des Geräts den Lenkradbewegungen
zugeführt. Dadurch lässt sich das Gerät leicht
steuern, wenn der Motor in seiner Arbeitsdrehzahl
(Vollgas) arbeitet.
Die Servoleistung reduziert sich, wenn die Motordrehzahl
verringert wird.
DEUTSCH DE
5.11 Fahrtipps
Achten Sie stets darauf, dass sich im Motor die
korrekte Ölmenge befindet. Dies gilt insbesondere
beim Fahren an Hängen.
Siehe 5.3”.
Beim Fahren an Hängen ist besondere
Vorsicht geboten. Führen Sie beim Auf-
und Abfahren an Hängen keine abrupten
Starts oder Stopps aus. Fahren Sie
niemals quer zum Hang. Fahren Sie von
oben nach unten oder von unten nach
oben.
Das Gerät darf unabhängig von der
Richtung nur über Gefälle bis zu einem
Neigungswinkel von maximal 10° gefahren
werden.
Reduzieren Sie die Geschwindigkeit an
Hängen und bei scharfen Kurven, um
die Kontrolle zu behalten und die Umkippgefahr
zu verringern.
Bei Vollgas und höchstem Gang keine
engen Kurven fahren. Das Gerät kann
umkippen.
Halten Sie Hände und Finger von
Knickgelenk und Sitzkonsole fern.
Quetschgefahr! Fahren Sie nicht mit
geöffneter Motorhaube.
5.12 Stopp
PTO auskuppeln. Betätigen Sie die Feststellbremse.
Lassen Sie den Motor 1 bis 2 Minuten im Leerlauf
laufen. Schalten Sie den Motor durch Drehen des
Zündschlüssels aus.
Wenn das Gerät ohne Aufsicht stehen
gelassen wird, ziehen Sie den Zündschlüssel
ab.
Der Motor kann unmittelbar nach dem
Ausschalten sehr heiß sein. Berühren
Sie nicht den Schalldämpfer oder andere
Motorteile. Dies kann zu Verbrennungen
führen.
5.13Entlüften der Kraftstoffanlage
Wenn Luft in die Kraftstoffanlage gelangt, muss
dieses manuell entlüftet werden. Luft kann aus folgenden
Gründen in die Kraftstoffanlage gelangen:
Nach Leerfahren des Kraftstofftanks.
Nach Austausch des Kraftstofffilters.
Nach Dränage des Wasserabscheiders.
Nach Reparaturen an der Kraftstoffanlage.
Versuchen Sie niemals die Kraftstoffanlage
zu entlüften, indem Sie den Motor
mit dem Anlassmotor durchdrehen.
Dadurch wird der Anlassmotor
zerstört.
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