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DE<br />
Verwenden Sie weiches Wasser (kein Kalkgehalt),<br />
destilliertes oder demineralisiertes Wasser.<br />
Der Motor muss beim Nachfüllen kalt sein.<br />
Wenn der Kühlerdeckel bei warmem<br />
Motor geöffnet wird, besteht schwere<br />
Verbrennungsgefahr durch heißes herausspritzendes<br />
Wasser.<br />
Füllen Sie wie folgt nach:<br />
1. Nehmen Sie die vordere Motorklappe ab.<br />
2. Überprüfen Sie, dass alle Stopfen des Kühlsystems<br />
montiert und dicht sind.<br />
. Überprüfen Sie, dass alle Hähne des Kühlsystems<br />
geschlossen und dicht sind.<br />
4. Überprüfen Sie, dass alle Schläuche des Kühlsystems<br />
intakt und dicht sind.<br />
5. Schrauben Sie den Kühlerdeckel (13:C) ab.<br />
6. Füllen Sie langsam Kühlflüssigkeit in den Kühler.<br />
Beim Füllen dürfen sich keine Luftblasen<br />
bilden. Füllen Sie bis ganz zur Füllöffnung auf.<br />
7. Setzen Sie den Kühlerdeckel wieder auf.<br />
8. Öffnen Sie den Deckel des Ausdehnungsbehälters<br />
(12:K) und füllen Sie die Mischung bis zum<br />
unteren Strich nach. Dies ist der Füllstand bei<br />
kaltem Motor.<br />
9. Schließen Sie den Deckel des Ausdehnungsbehälters.<br />
10.Lassen Sie den Motor warmlaufen und überprüfen<br />
Sie den Füllstand im Ausdehnungsbehälter.<br />
Der Füllstand muss jetzt bei der oberen<br />
Markierung (12:T) liegen, die der Füllstand bei<br />
warmem Motor ist.<br />
11.Wenn der Füllstand nicht bis zur oberen Markierung<br />
reicht, lassen Sie den Motor abkühlen<br />
und füllen Sie anschließend fehlende Kühlflüssigkeit<br />
in den Ausdehnungsbehälter nach.<br />
5.5 Luftfilteranzeige<br />
Überprüfen Sie, dass die Luftfilteranzeige (21,<br />
22:I) nicht ausgelöst hat.<br />
Überprüfung, siehe „3.5.7“.<br />
Austausch des Luftfilters, siehe „6.13“.<br />
5.6 Wasserabscheider<br />
Überprüfen Sie, dass sich der Schwimmer des<br />
Wasserabscheiders (15:E) am Boden befindet. Siehe<br />
„5.6“.<br />
Überprüfen Sie, dass der Hahn des Wasserabscheiders<br />
offen ist. Siehe Abb. 15.<br />
5.7 Kraftstofffilter<br />
Überprüfen Sie, dass der Hahn des Kraftstofffilters<br />
offen ist. Siehe Abb. 14.<br />
DEUTSCH<br />
5.8 Sicherheitskontrolle<br />
Überprüfen Sie, ob die Ergebnisse der im Folgenden<br />
aufgeführten Sicherheitskontrollen beim Test<br />
des Geräts erfüllt werden.<br />
Vor jedem Einsatz ist die Sicherheitskontrolle<br />
durchzuführen.<br />
Wenn nur eines der unten aufgeführten<br />
Ergebnisse nicht zutrifft, darf das<br />
Gerät nicht verwendet werden! Das<br />
Gerät ist dann zur Reparatur in eine<br />
Servicewerkstatt zu bringen.<br />
5.8.1 Allgemeine Sicherheitskontrolle<br />
Objekt Ergebnis<br />
Kraftstoffleitungen Keine Lecks.<br />
und Anschlüsse<br />
Elektrokabel Die gesamte Isolierung ist<br />
intakt.<br />
Keine mechanischen Schäden.<br />
Abgassystem Keine Lecks an den Anschlüssen.<br />
Alle Schrauben sind fest angezogen.Hydraulik-<br />
Keine Lecks. Keine Schäden.<br />
schläuche.<br />
Gerät nach vorn/<br />
hinten fahren und<br />
Pedal Antrieb-<br />
Betriebsbremse<br />
freigeben.<br />
Das Gerät sollte anhalten.<br />
Probefahrt Keine unnormalen Vibrationen.<br />
Keine unnormalen Geräusche.<br />
5.8.2 Elektrische Sicherheitskontrolle<br />
Vor jedem Einsatz ist die Funktion des<br />
Sicherheitssystems zu überprüfen.<br />
Zustand Maßnahme Ergebnis<br />
Pedal Kupplung-<br />
Bremse nicht<br />
heruntergedrückt.<br />
PTO nicht aktiviert.<br />
Pedal Kupplung-<br />
Bremse<br />
heruntergedrückt.<br />
PTO aktiviert.<br />
Motor läuft. PTO<br />
aktiviert.<br />
Tempomat ist<br />
aktiviert<br />
Start versuchen. Der Motor<br />
darf nicht<br />
starten.<br />
Start versuchen. Der Motor<br />
darf nicht<br />
starten.<br />
Fahrer erhebt sich<br />
aus dem Sitz.<br />
Fahrer erhebt sich<br />
aus dem Sitz.<br />
PTO muss<br />
ausgeschaltetwerden.<br />
Tempomat<br />
muss ausgeschaltetwerden.
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