STIGA TITAN

Hintere Klappe (8:L)
Demontage:
1. Lösen Sie die oberen Schrauben (8:K).
2. Führen Sie die Klappe nach oben und nach hinten.
Montage:
1. Führen Sie die Klappe nach unten ein.
2. Platzieren Sie die Schraubenlöcher auf der
Oberseite und montieren Sie die Schrauben
(8:K).
3.4.22Tankdeckel Tankanzeige (6:D)
Der Tankdeckel zum Tanken mit Diesel befindet
sich hinter dem Sitz.
Im Tankdeckel befindet sich eine Tankanzeige mit
Kennzeichnungen:
E = Leer.
F = Voll.
3.4.23Handpumpe (9:V)
Wenn die Dieselpumpe Luft angesaugt hat, z. B.
bei leergefahrenem Tank, kann der Motor selbst
keinen neuen Kraftstoff ansaugen. Der Kraftstoff
muss dann zunächst mithilfe der Handpumpe angepumpt
werden, bevor ein Startversuch vorgenommen
werden kann.
3.4.24Sicherungssplinte (26:L)
Die Maschine verfügt vorne und hinten über Anschlüsse
für unterschiedliche Zubehöre (26:M).
Das zu verwendende Zubehör wird nach der Montage
mit Sicherungssplinten gesichert. Die
Sicherungssplinte sind nach der Montage in ihren
Schlitzen selbstsichernd.
3.4.25Hauptstromschalter (27:Q)
Der Hauptstromschalter befindet sich hinter der
linken Motorklappe.
Bevor an der elektrischen Anlage gearbeitet wird,
muss der Strom am Hauptstromschalter abgeschaltet
werden.
3.5 Anzeigen
3.5.1 Tankanzeige (2:A)
Die Tankanzeige ist erst eingeschaltet,
wenn sich das Zündschloss in Fahrstellung
befindet.
Die Tankanzeige gibt eine Warnung, wenn
der Kraftstofftank weniger als 5 Liter Diesel enthält.
3.5.2 Öldruckanzeige (2:B)
Der Motor darf niemals bei leuchtender
Öldruckanzeige laufen. Gefahr von
schwerem Motorschaden.
Die Öldruckanzeige ist erst eingeschaltet,
wenn sich das Zündschloss in
Fahrstellung befindet.
DEUTSCH DE
Die Öldruckanzeige warnt, wenn der Öldruck im
Motor einen schädlichen Wert unterschreitet. Be
stillstehendem Motor muss die Anzeige leuchten,
weil dann kein Öldruck vorhanden ist.
Bei laufendem Motor muss die Anzeige verloschen
sein. Wenn die Anzeige während des Betriebs
aufleuchtet, muss der Motor unmittelbar
angehalten werden und das Gerät muss zu einer
autorisierten Werkstatt zur Reparatur gebracht
werden.
3.5.3 Motortemperaturanzeige (2:C)
Eine zu hohe Motortemperatur wird zum einen mit
Anzeige (2:C) und zum anderen durch einen Summerton
angezeigt.
Der Motor darf bei leuchtender Temperaturanzeige
oder bei einem Summerton
niemals belastet oder mehr als
im Leerlauf laufen gelassen werden.
Gefahr von schwerem Motorschaden.
Die Anzeige und der Summer für die Motortemperatur
sind erst aktiviert, wenn
sich das Zündschloss in Fahrstellung befindet.
Die Anzeige und der Summer für die Motortemperatur
geben eine Warnung, wenn die Motortemperatur
einen schädlichen Wert übersteigt.
Bei laufendem Motor muss die Anzeige verloschen
sein und der Summer darf keinen Ton abgeben.
Wenn die Anzeige während des Betriebs
aufleuchtet oder der Summer anfängt, einen Ton
abzugeben, müssen folgende Maßnahmen ergriffen
werden:
Stellen Sie den Gashebel auf Vollgas. Stoppen
Sie nichtden Motor.
Reinigen Sie den Kühler von außen von Laub,
Gras und anderen Verschmutzungen. Siehe
„5.14“.
Lassen Sie den Motor weiter im Leerlauf
laufen, bis die Temperatur abgesunken ist und
die Anzeigen verloschen und verstummt sind.
Anschließend kann die Maschine wie gewöhnlich
verwendet werden.
Wenn die Temperatur nicht innerhalb von 5 Minuten
abgesunken ist, ist der Motor anzuhalten
und die Maschine zu einer autorisierten Werkstatt
zur Reparatur zu bringen.
Nach Anzeige einer zu hohen Motortemperatur
muss der Füllstand der Kühlflüssigkeit überprüft
werden. Siehe „5.4“.
3.5.4 Temperaturanzeige für Hydrauliköl
(2:D)
Der Motor darf niemals mit leuchtender
Temperaturanzeige laufen. Gefahr
von schwerem Motorschaden.
65