You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
5. Kylmäkäynnityksen yhteydessä moottoria pitää<br />
lämmittää ennen käynnistystä. Katso 3.4.11.<br />
Käännä sitten virta-avain ja käynnistä moottori.<br />
6. Konetta ei saa kuormittaa eikä ajaa heti<br />
kylmäkäynnistyksen jälkeen, kun hydrauliöljy<br />
on kylmää.<br />
Lämmitä hydrauliöljy käyttämällä moottoria<br />
kaasuvipu ¼ asennossa ja kone paikallaan.<br />
Käytä moottoria alla olevassa käyrästössä annettu<br />
aika.<br />
Esimerkki: -10 °C lämpötilassa käytä 1/4-kaasulla<br />
i 18 minuutin ajan.<br />
Käytön aikana kaasuvivun tulisi aina olla<br />
täyskaasuasennossa.<br />
Malleja 26H ja 26HS koskee seuraava:<br />
Hyrauliikkajärjestelmän tarpeettomien paineennousujen<br />
välttämiseksi aseta kaasuvipu ¼asentoon<br />
ennen hydraulisen voimanoton<br />
kytkemistä.<br />
5.10 Ohjaustehostin<br />
Ohjaustehostus tarkoittaa sitä, että koneen hydrauliikkajärjestelmää<br />
käytetään ohjauksen tehostamiseen.<br />
Tämän ansiosta kone on erittäin kevyt<br />
ohjata, kun moottori käy työkäyntinopeudella<br />
(täyskaasu).<br />
Tehostusvaikutus pienenee kun moottorin käyntinopeus<br />
laskee.<br />
5.11 Ajovinkkejä<br />
Varmista aina, että moottorissa on oikea määrä<br />
öljyä. Erityisesti rinteissä ajaessasi.<br />
Katso 5.3.<br />
Ole varovainen rinteissä. Vältä äkillisiä<br />
liikkeellelähtöjä ja pysäytyksiä, kun<br />
ajat ylös tai alas rinnettä. Aja aina<br />
poikittain rinteen poikki. Aja ylhäältä<br />
alaspäin ja päinvastoin.<br />
Konetta saa ajosuunnasta riippumatta<br />
ajaa enintään 10 astetta kaltevalla alustalla.<br />
Hidasta rinteissä ja ennen jyrkkiä<br />
käännöksiä, jotta säilytät koneen hallinnan<br />
ja jotta kone ei kaatuisi.<br />
SUOMI FIN<br />
Älä käännä ohjauspyörää ääriasentoon<br />
suurimmalla vaihteella ja täyskaasulla<br />
ajettaessa. Kone voi kaatua.<br />
Pidä kädet ja sormet kaukana runkoohjauksesta<br />
ja istuimen kannattimesta.<br />
Puristumisvaara. Älä koskaan aja<br />
konepelti avoinna.<br />
5.12 Pysäyttäminen<br />
Irtikytke voimanotto. Kiristä seisontajarru.<br />
Anna moottorin käydä tyhjäkäynnillä 1 - 2 minuuttia.<br />
Pysäytä moottori kääntämällä virta-avain<br />
pysäytysasentoon.<br />
Jos kone jätetään ilman valvontaa,<br />
poista virta-avain virtalukosta.<br />
Moottori voi olla erittäin kuuma heti<br />
pysäytyksen jälkeen. Älä koske äänenvaimentimeen<br />
tai muihin moottorin osiin.<br />
Palovammojen vaara.<br />
5.13Polttoainejärjestelmän ilmaaminen<br />
Jos polttoainejärjestelmään on päässyt ilmaa, se<br />
pitää poistaa manuaalisesti. Ilmaa on voinut päästä<br />
järjestelmään seuraavien seurauksena:<br />
polttoaineen loppumisen vuoksi.<br />
polttoainesuodattimen vaihdon jälkeen.<br />
vedenerottimen tyhjennyksen jälkeen.<br />
polttoainejärjestelmän korjausten vuoksi.<br />
Älä koskaan yritä ilmata järjestelmää<br />
käyttämällä moottoria käynnistysmoottorilla.<br />
Se tuhoasi käynnistysmoottorin.<br />
Ilmaa polttoainejärjestelmä seuraavasti:<br />
1. Tarkasta, että polttoainesäiliä on täytetty.<br />
2. Avaa kaikki polttoainejärjestelmän hanat.<br />
3. Pumppaa vipua (9:V), kunnes kaikki ilma on<br />
poistunut polttoainejärjestelmästä.<br />
4. Yritä käynnistää moottori. Ellei moottori käynnisty,<br />
jatka ilmausta yllä kuvatulla tavalla.<br />
5.14 Puhdistus<br />
Palovaaran vähentämiseksi moottori,<br />
äänenvaimennin, akku ja polttoainesäiliö<br />
tulisi pitää puhtaana ruohosta,<br />
lehdistä ja öljystä.<br />
Tarkasta säännöllisesti, ettei missään<br />
ole öljy- ja/tai polttoainevuotoja.<br />
Älä käytä suuntaa painepesurin suihkua<br />
tai paineilmasuihkua jäähdyttimen<br />
lamelleihin Ne tuhoaisivat<br />
lamellirakenteen.<br />
Puhdista kone jokaisen käyttökerran jälkeen.<br />
29
Change language