You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
6.13 Légszűrő a motorban<br />
Tilos a motor járatása, ha a légszűrő<br />
sérült vagy ha hiányzik a légszűrő.<br />
Fennáll a súlyos motorkárosodás<br />
veszélye.<br />
A légszűrő két szűrőből áll:<br />
23:V Előszűrő<br />
23:U Belső légszűrő<br />
MEGJEGYZÉS! Ha a gép poros körülmények<br />
között üzemel, a karbantartási ütemezésben<br />
szereplőnél tisztítsa/cserélje gyakrabban a szűrőt.<br />
A légszűrők tisztításának/cseréjének módja:<br />
1. Távolítsa el a légszűrő házát (21:R) a két bilincs<br />
(21:T) és a csavar (21:S) eltávolításával.<br />
2. A két bilincs (23:X) oldásával nyissa ki a<br />
szűrőházat.<br />
3. Vegye ki az előszűrőt (23:V), hagyja a helyén a<br />
belső szűrőt (23:U), hogy por stb. ne<br />
kerülhessen a motorba, amíg az előszűrőt<br />
lefúvatással megtisztítja.<br />
4. Lefúvatással tisztítsa meg az előszűrőt.<br />
Ügyeljen rá, hogy a szűrő ne rongálódjon meg.<br />
Belülről kifelé haladva fúvassa le a szűrőt<br />
sűrített levegővel. A nyomás legyen 3-5 bar.<br />
Ha az előszűrő nem tisztítható, vagy ha<br />
károsodott, ki kell cserélni.<br />
5. Tisztítsa meg a légszűrő házának a belsejét.<br />
6. Ha légszűrőt is ki kell cserélni, azt is húzza ki.<br />
7. Az alkatrészek összeszerelését végezze el<br />
fordított sorrendben.<br />
8. Nullázza a szűrő kijelzőjét, ha kikapcsolt. Lásd<br />
„3.5.7”.<br />
6.14 Zsírzás<br />
Az alábbi táblázat szerinti összes zsírzópontot 50<br />
üzemóránként, valamint minden tisztítás után meg<br />
kell zsírozni.<br />
Használjon általános kenőanyaggal töltött<br />
zsírzópisztolyt. Pumpálja addig a kenőanyagot,<br />
amíg a zsírzógomb megtelik. A zsírzógombok az<br />
28-30. ábrán láthatók.<br />
Zsírzás közben ügyeljen az ékszíjakra.<br />
Az ékszíjak nem érintkezhetnek olajjal<br />
vagy kenőzsírral.<br />
Objektum Zsírzógombok /<br />
intézkedés<br />
Ábra<br />
Feszítő kar,<br />
szivattyú<br />
ékszíja<br />
1 zsírzógomb. 30:A<br />
Emelővilla,<br />
forgó<br />
1 zsírzógomb 30:B<br />
Emelővilla,<br />
fel-le<br />
2 zsírzógomb 30:G, H<br />
Emelőhenger 2 zsírzógomb 30:C, E<br />
MAGYAR HU<br />
Vezérlőhenge 2 zsírzógomb<br />
r<br />
30:D, F<br />
Forgáspont 3 zsírzógomb 30:J<br />
Feszítő kar, 1 zsírzógomb.<br />
segédeszközö Legyen óvatos az<br />
k ékszíja ékszíjakkal. Az<br />
(Csak 20B és ékszíjak nem<br />
26B) érintkezhetnek<br />
kenőzsírral.<br />
28<br />
Feszítő kar, 1 zsírzógomb<br />
30:K<br />
hátsó eszköz- Legyen óvatos az ékszímeghajtó<br />
szíj jakkal. Az ékszíjak<br />
(Csak 20B és nem érintkezhetnek<br />
26B) kenőzsírral.<br />
A gázkar<br />
kábele<br />
Olajzóval kenje meg a<br />
kábelvégeket a<br />
megfelelő vezérlés<br />
egyidejű aktiválásával.<br />
Lehetőleg két személy<br />
végezze.<br />
29<br />
6.15 Szelepek<br />
A szelepbeállítást és a köszörülést engedéllyel<br />
rendelkező szerviznek kell végeznie.<br />
6.16 Biztosítékok<br />
Ha az alábbi hibák bármelyike bekövetkezik,<br />
cserélje ki a megfelelő biztosítékot. A biztosítékok<br />
a 25. ábrán látható burkolat alatt találhatók. A<br />
burkolatot 5 csavar eltávolítása után veheti le.<br />
Ellenőrizze és cserélje ki a leoldott biztosítékokat.<br />
Ha hiba nem szüntethető meg, forduljon<br />
szakszervizhez.<br />
Biztosíték<br />
Hiba<br />
Hely Méret<br />
Jelzőlámpák, berregő, a<br />
szállítási helyzet rögzítő<br />
szelepe<br />
25:A 10 A<br />
Vágási magasság,<br />
homokszóró, hátsó<br />
gereblye, reflektor<br />
25:B 20 A<br />
Sebességszabályozás,<br />
szinkrongenerátor<br />
25:C 10 A<br />
Elektromos csatlakozás a<br />
panelen<br />
25 D 10 A<br />
Kikapcsoló zsinór 25:E 30 A<br />
PTO, féklámpa,<br />
biztonsági relé<br />
25:F 10 A<br />
Tartalék 25:G<br />
Főbiztosíték 25 H 40 A<br />
A GGP fenntartja magának a jogot arra, hogy<br />
előzetes bejelentés nélkül módosítsa a terméket.<br />
217
Change language