Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
Melegítse fel a hidraulika olajat azzal, hogy 1/4<br />
gázzal járatja a motort, míg a gép álló<br />
helyzetben van. Járassa néhány percig, ahogyan<br />
azt az alábbi diagram mutatja.<br />
Példa: -10 °C-on járassa a motort Ľ gázzal 18<br />
percig.<br />
Amikor a gép üzemel, a fojtószelep mindig legyen<br />
teljesen nyitva.<br />
Az alábbiak a 26H-ra és a 32H-re vonatkoznak.<br />
A hidraulikus rendszerben a nyomás<br />
szükségtelen növekedésének megelőzése<br />
érdekében állítsák a fojtószelep szabályozását<br />
1/4-re a hidraulikus PTO bekapcsolásához.<br />
5.10 Szervókormány<br />
A szervo rásegítő a gép hidraulikus rendszerétől az<br />
erőt a kormányhoz továbbítja, amikor azt<br />
elfordítják. Ezzel a gép kormányzása nagyon<br />
könnyűvé válik, amikor a motor teljes gázzal<br />
üzemel.<br />
A szervo rásegítő ereje a motor sebességével<br />
együtt csökken.<br />
5.11 Ötletek az üzemeltetéshez<br />
Mindig gondoskodjon róla, hogy megfelelő<br />
mennyiségű olaj legyen a motorban. Különösen<br />
akkor, ha lejtőn halad a géppel.<br />
Lásd „5.3”.<br />
Legyen óvatos, ha lejtőn halad a géppel.<br />
Lejtőn felfelé vagy lefelé haladva<br />
kerülje a hirtelen indítást vagy<br />
megállást. Lejtőn soha ne haladjon<br />
keresztben. Fentről lefelé és lentről<br />
felfelé haladjon.<br />
A géppel 10ş-nál nagyobb lejtőn<br />
semmilyen irányban sem szabad<br />
haladni.<br />
Lejtőn és éles fordulásoknál csökkentse<br />
a sebességet, hogy megelőzze a gép<br />
felborulását vagy elveszítse felette az<br />
irányítást.<br />
Ha a legmagasabb sebességfokozatban,<br />
teljes gázzal halad, ne tekerje el a<br />
kormányt ütközésig egyik irányba se. A<br />
gép könnyen felborulhat.<br />
MAGYAR HU<br />
A kezét és az ujjait tartsa távol a<br />
csuklós vezérlőműtől és az<br />
ülésrögzítéstől. Zúzott sérüléseket<br />
szenvedhet! Soha ne közlekedjen a<br />
géppel úgy, hogy a motorház nyitva<br />
van.<br />
5.12 Stop<br />
Kapcsolja ki a PTO-t. Használja a kéziféket.<br />
Hagyja a motort 1-2 percig üresben járni. Fordítsa<br />
el az indítókulcsot és állítsa le a motort.<br />
Ha a gép őrizet nélkül marad, vegye ki<br />
az indítókulcsot.<br />
A motor közvetlenül a leállítás után<br />
nagyon forró lehet. Ne érjen a<br />
kipufogóhoz vagy a motor más<br />
részeihez. Égési sérüléseket szenvedhet.<br />
5.13Az üzemanyagrendszer<br />
légtelenítése<br />
Ha levegő kerül az üzemanyagrendszerbe, azt<br />
kézzel kell légteleníteni. Levegő az alábbiak miatt<br />
kerülhetett a rendszerbe:<br />
Az üzemanyaghiány miatti leállást követően.<br />
A szűrő cseréje után.<br />
A vízszeparátor leürítése után.<br />
Az üzemanyagrendszerben végzett javítások<br />
után.<br />
Soha ne kísérletezzen a motort<br />
légtelenítésével úgy, hogy megforgatja<br />
az indítómotorral. Ezzel tönkre teheti<br />
az indítómotort.<br />
A légtelenítés módja:<br />
1. Ellenőrizze, hogy fel van-e töltve az<br />
üzemanyagtartály.<br />
2. Nyissa ki az üzemanyagrendszer összes csapját.<br />
3. Pumpáljon addig a szabályozóval (9:V), amíg<br />
minden levegőt ki nem pumpál az<br />
üzemanyagrendszerből.<br />
4. Kísérelje meg a beindítást. Ha a motor nem<br />
indul, folytassa a légtelenítést a fentiek szerint.<br />
5.14 Tisztítás<br />
A tűzveszély csökkentése érdekében<br />
tisztítsa meg a motort, a kipufogót, az<br />
akkumulátort és az üzemanyagtartályt<br />
fűtől, levelektől és olajtól.<br />
A tűzveszély csökkentése érdekében<br />
rendszeresen ellenőrizze, hogy a gépből<br />
nem szivárog-e az olaj vagy az<br />
üzemanyag.<br />
A hűtőrácsok tisztítására soha ne<br />
használjon nagy nyomású vizet vagy<br />
levegőt. Ez károsítja a hűtő szerkezetét.<br />
213
Change language