Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
RU<br />
184<br />
Прогрейте гидравлическое масло с<br />
помощью работающего двигателя при<br />
положении дроссельной заслонки ј на<br />
неподвижной машине. Дайте двигателю<br />
поработать несколько минут, как показано<br />
на нижней схеме.<br />
Пример: При температуре -10°C дайте<br />
поработать двигателю 18 минут при положении<br />
дроссельной заслонки ј.<br />
При работе машины необходимо использовать<br />
режим полного открытия дроссельной<br />
заслонки.<br />
Однако для моделей 26H и 32H применимы<br />
следующие условия:<br />
Для предупреждения нежелательного<br />
повышения давления в гидравлической<br />
системе устанавливайте положение<br />
дроссельной заслонки на 1/4 перед<br />
подключением гидравлического PTO.<br />
5.10 Усилитель рулевого<br />
управления<br />
Усилитель рулевого управления передает<br />
усилие от гидравлической системы машины на<br />
рулевое колесо при выполнении поворота. Это<br />
значительно облегчает управление машиной,<br />
когда двигатель работает при полностью<br />
открытой дроссельной заслонке.<br />
Усилие гидроусилителя руля уменьшается при<br />
уменьшении скорости машины.<br />
5.11 Советы по эксплуатации<br />
Всегда поддерживайте правильный уровень<br />
масла в двигателе. Особенно при движении по<br />
склонам.<br />
См. «5.3».<br />
Будьте осторожны при движении на<br />
склонах. При движении вверх или<br />
под уклон не допускается резкое<br />
трогание с места или остановка.<br />
Запрещается перемещать машину<br />
поперек склона. Двигайтесь или<br />
сверху вниз, или снизу вверх.<br />
Не допускается движение машины в<br />
любом направлении на уклонах<br />
более 10є.<br />
РУССКИЙ<br />
Снижайте скорость на уклонах и при<br />
выполнении резких поворотов,<br />
чтобы не допустить опрокидывания<br />
машины или потери управления.<br />
При движении на высшей передаче<br />
или на полных оборотах не<br />
поворачивайте рулевое колесо<br />
слишком резко. Машина может<br />
опрокинуться.<br />
Держите руки и пальцы дальше от<br />
шарнирного сочленения рулевой<br />
колонки и скобки сидения.<br />
Возможны серьезные травмы. Не<br />
двигайтесь при открытом капоте.<br />
5.12 Останов<br />
Отключите PTO. Поставьте машину на<br />
стояночный тормоз.<br />
Дайте двигателю поработать 1-2 минуты на<br />
холостом ходу. Остановите двигатель<br />
поворотом ключа зажигания.<br />
Если машина будет оставлена без<br />
присмотра, выньте ключ зажигания.<br />
Двигатель может быть очень<br />
горячим сразу после выключения.<br />
Не прикасайтесь к глушителю или<br />
другим частям двигателя. Это может<br />
привести к ожогам.<br />
5.13Стравливание воздуха из<br />
топливной системы<br />
Если в топливной системе имеется воздух, его<br />
следует стравить вручную. Воздух мог попасть<br />
в систему в следующих случаях:<br />
После выработки топлива в баке.<br />
После замены фильтра.<br />
После слива воды из водоотделителя.<br />
После выполнения ремонтных работ в<br />
топливной системе.<br />
Никогда не пытайтесь стравливать<br />
воздух, проворачивая двигатель<br />
стартером. Это приведет к<br />
повреждению стартера.<br />
Стравливание производится следующим<br />
образом:<br />
1. Убедитесь в том, что топливный бак<br />
заполнен.<br />
2. Откройте все краны в топливной системе.<br />
3. Прокачивайте топливо с помощью рычага<br />
(9:V) до тех пор, пока из топливной системы<br />
не будет выходить воздух.<br />
4. Попытайтесь запустить двигатель. Если<br />
двигатель не заводится, продолжайте<br />
стравливать воздух, как описано выше.
Change language