You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
PL<br />
8. Za³ó¿ korek wlewu.<br />
9. Dokrêæ korki momentem 30 Nm.<br />
6.10Przekładnie paskowe<br />
Po 5 godzinach pracy należy sprawdzić, czy<br />
wszystkie paski są nienaruszone i nieuszkodzone.<br />
6.11 Czyszczenie układu chłodzenia<br />
Po uruchomieniu silnika, płyn chłodzący ulega<br />
zanieczyszczeniu przez rdzę i osad, co obniża<br />
skuteczność, z jaką odbiera ciepło z silnika.<br />
Dlatego płyn chłodzący należy regularnie<br />
wymieniać.<br />
Procedura wymiany płynu chłodzącego:<br />
1. Sprawdź, czy silnik jest całkowicie zimny.<br />
2. Zdejmij przednią osłonę silnika i odkręć korek<br />
chłodnicy (13:C).<br />
3. Umieść misę ściekową pod dolnym wężem<br />
chłodnicy (rys. 19) i pod korkiem płynu<br />
chłodzącego silnika (20:X).<br />
4. Odłącz wąż od dolnej części chłodnicy, aby<br />
zużyty płyn chłodzący wypłynął do misy<br />
ściekowej. Patrz rys. 19.<br />
5. Wyjmij korek płynu chłodzącego silnika, aby<br />
zużyty płyn chłodzący wypłynął do misy<br />
ściekowej.<br />
6. Przepłucz układ płynu chłodzącego przez otwór<br />
wlewu, używając bieżącej wody z węża, aż<br />
układ będzie czysty.<br />
7. Podłącz wąż w dolnej części chłodnicy i załóż<br />
korek płynu chłodzącego.<br />
8. Wlej nowy płyn chłodzący zgodnie z 5.4.<br />
Dokręć z momentem 40 Nm.<br />
6.12 Akumulator (27:B)<br />
Elektrolit w kontakcie z oczami lub<br />
skórą powoduje poważne obrażenia. W<br />
razie kontaktu z elektrolitem należy<br />
natychmiast spłukać go wodą i wezwać<br />
lekarza.<br />
Jest to akumulator regulowany zaworami o<br />
napięciu nominalnym 12 V. Sprawdzanie lub<br />
uzupełnianie elektrolitu jest niepotrzebne i<br />
niemożliwe. Jedyną wymaganą czynnością<br />
konserwacyjną jest ładowanie, na przykład po<br />
długim przechowywaniu.<br />
Przed pierwszym użyciem akumulator<br />
należy maksymalnie naładować. Przed<br />
przechowywaniem zawsze należy go<br />
maksymalnie naładować. Jeśli<br />
akumulator będzie przechowywany w<br />
stanie rozładowanym, może ulec<br />
poważnemu uszkodzeniu.<br />
6.12.1 Ładowanie za pomocą silnika<br />
Akumulator można także ładować za pomocą<br />
alternatora silnika w następujący sposób:<br />
172<br />
POLSKI<br />
1. Zamontuj akumulator w maszynie, jak<br />
pokazano poniżej.<br />
2. Wyprowadź maszynę na zewnątrz lub załóż<br />
wąż odprowadzający spaliny.<br />
3. Uruchom silnik zgodnie z opisem w instrukcji<br />
obsługi.<br />
4. Zostaw uruchomiony silnik na 45 minut.<br />
5. Zatrzymaj silnik. Akumulator powinien być<br />
maksymalnie naładowany.<br />
6.12.2 Ładowanie za pomocą ładowarki do<br />
akumulatorów<br />
Ładowarka do akumulatorów powinna oferować<br />
stałe napięcie.<br />
Aby zakupić taką ładowarkę, skontaktuj się z<br />
lokalnym przedstawicielem handlowym.<br />
Stosowanie standardowej ładowarki może<br />
uszkodzić akumulator.<br />
6.12.3 Demontaż/ montaż<br />
Przed odłączeniem akumulatora<br />
odetnij prąd za pomocą głównego<br />
wyłącznika (27:Q).<br />
Zamiana przewodów spowoduje<br />
uszkodzenie prądnicy i akumulatora.<br />
Dokręć mocno przewody. Luźne<br />
przewody mogą spowodować pożar.<br />
Nigdy nie uruchamiaj silnika przy<br />
odłączonym akumulatorze, ponieważ<br />
grozi to poważnym uszkodzeniem<br />
alternatora i instalacji elektrycznej.<br />
Procedura demontażu/ montażu akumulatora:<br />
1. Zdejmij lewą osłonę silnika.<br />
2. Odetnij zasilanie za pomocą głównego<br />
wyłącznika (27:Q).<br />
3. Odłącz zaciski kabli akumulatora i wyjmij go.<br />
4. Instalacja akumulatora przebiega w odwrotnej<br />
kolejności. Podłącz czerwony kabel do<br />
dodatniej klemy akumulatora (+), a czarny<br />
kabel do ujemnej klemy akumulatora (-).<br />
5. Włącz główny wyłącznik.<br />
6.12.4 Czyszczenie<br />
Jeśli klemy akumulatora są pokryte tlenkiem,<br />
należy je oczyścić. Klemy należy oczyścić<br />
szczotką drucianą, a następnie nasmarować<br />
odpowiednim smarem.<br />
6.13 Filtr powietrza, silnik<br />
Nie wolno uruchamiać silnika, kiedy<br />
filtr powietrza jest uszkodzony lub<br />
wyjęty, ponieważ grozi to poważnym<br />
uszkodzeniem silnika.<br />
Filtr powietrza składa się z następujących dwóch<br />
filtrów:<br />
23:V Filtr wstępny<br />
23:U Wewnętrzny filtr powietrza
Change language