STIGA TITAN

NOTA! Limpe/substitua os filtros com mais
frequência do que a indicada no programa de manutenção
se a máquina trabalhar em condições de
muito pó.
Limpe/substitua os filtros de ar da seguinte forma:
1. Desmonte a caixa do filtro de ar (21:R) retirando
as duas braçadeiras (21:T) e o parafuso
(21:S).
2. Abra a caixa do filtro libertando as duas braçadeiras
(23:X).
3. Desmonte o pré-filtro (23:V) e deixe o filtro interior
(23:U) instalado para o pó etc. não penetrar
no motor quando proceder à limpeza do
pré-filtro com ar comprimido.
4. Limpe o pré-filtro com ar comprimido. Tenha
cuidado para não danificar o filtro. Limpe aplicando
ar comprimido de dentro para fora. A
pressão tem que ter 3-5 bar.
Se não conseguir limpar o pré-filtro ou se estiver
danificado, terá que o substituir.
5. Limpe a caixa do filtro por dentro.
6. Se o filtro de ar tiver que ser substituído, puxeo
também para fora.
7. Volte a montar todas as peças pela ordem inversa.
8. Reinicialize o indicador do filtro se tiver disparado.
Ver "3.5.7".
6.14 Lubrificação
Todos os pontos de lubrificação indicados na tabela
abaixo devem ser lubrificados a intervalos 50
horas de funcionamento bem como depois de cada
limpeza.
Utilize uma pistola de massa lubrificante com massa
universal. Bombar até a massa lubrificante
começar a sair. Os pontos de lubrificação estão indicados
na fig. 28-30.
Tenha atenção às correias durante a lubrificação.
As correias não podem entrar
em contacto nem com óleo nem
com massa lubrificante.
Objecto Bicos de lubrificação /
acção
Figura
Braço tensor, 1 bico de lubrificação.
correia da
bomba
30:A
Forquilha de
elevação,
rodar
1 bico de lubrificação 30:B
Forquilha de
elevação,
subir-descer
2 bicos de lubrificação 30:G, H
Cilindro de
elevação
2 bicos de lubrificação 30:C, E
Cilindro de
controlo
2 bicos de lubrificação 30:D, F
Ponto pivô 3 bicos de lubrificação 30:J
PORTUGUÊS PT
Braço tensor,
correia dos
acessórios
(Apenas 20B
e 26B)
Braço de tensão,
correia
de acessórios
traseira
(Apenas 20B
e 26B)
Cabo do acelerador
1 bico de lubrificação.
Tenha cuidado com as
correias. As correias
não podem entrar em
contacto com massa
lubrificante.
1 bico de lubrificação.
Tenha cuidado com as
correias. As correias
não podem entrar em
contacto com massa
lubrificante.
Lubrifique as extremidades
do cabo utilizando
uma lata de óleo,
ao mesmo tempo que
activa o respectivo controlo.
Esta operação deve ser,
de preferência, executada
por duas pessoas.
6.15 Válvulas
A afinação e rectificação das válvulas deve ser realizada
por oficinas autorizadas.
6.16 Fusíveis
Se ocorrer qualquer uma das avarias da lista
abaixo, substitua o fusível relevante. Os fusíveis
estão debaixo da tampa na fig. 25. Desmonte a
tampa retirando os 5 parafusos.
Verifique e substitua os fusíveis queimados. Se a
avaria persistir, contacte uma oficina autorizada.
Fusível
LocalizaEspecifi- Avaria
çãocação Luzes indicadoras,
besouro, posição de
transporte da válvula de
retenção
25:A 10 A
Altura de corte, espalhador
de areia, escarificador,
farol
25:B 20 A
Controlo de velocidade
de cruzeiro, alternador
25:C 10 A
Tomada eléctrica no painel
25:D 10 A
Tracção de encerramento 25:E 30 A
Relé PTO, luz de aviso
estacionamento, segurança
25:F 10 A
Sobressalente 25:G
Fusível principal 25:H 40 A
A GGP reserva-se o direito de efectuar alterações
no produto sem aviso prévio.
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