STIGA TITAN

Exemplo: A -10°C ponha a trabalhar com ¼ da
aceleração durante 18 minutos.
Ao utilizar a máquina, deve usar-se sempre aceleração
máxima.
No entanto, aos modelos 26H e 32H aplica-se o
seguinte:
Para impedir subidas de pressão desnecessárias
no sistema hidráulico, regule o controlo do acelerador
para 1/4 de aceleração antes da PTO
hidráulica ser activada.
5.10 Direcção assistida.
A direcção assistida transfere a força do sistema
hidráulico da máquina para o volante quando este
é rodado. Isto faz com que a máquina seja muito
fácil de conduzir quando o motor está a funcionar
na aceleração máxima.
As forças da direcção assistida diminuem à medida
que a velocidade do motor baixa.
5.11 Sugestões de operação
Certifique-se sempre de que o motor tem a quantidade
de óleo certa. Especialmente quando conduzir
em terrenos inclinados.
Ver "5.3".
Cuidado ao conduzir em declives. Não
faça arranques ou paragens repentinas
quando estiver a subir ou a descer um
terreno inclinado. Nunca conduza num
terreno inclinado em diagonal. Deve
deslocar-se sempre em sentido ascendente
ou descendente.
A máquina não pode ser conduzida em
terreno com uma inclinação superior a
10º, independentemente da direcção
seguida.
Reduza a velocidade em terrenos inclinados
e curvas apertadas para evitar
que a máquina tombe ou para não perder
o controlo da mesma.
Ao conduzir com a mudança mais alta e
à velocidade máxima, não virar o volante
até ao máximo. A máquina pode
voltar-se facilmente.
Mantenha as mãos e os dedos bem afastados
da articulação central e do
suporte do assento. Risco de ferimentos
por esmagamento. Nunca conduzir com
a capota do motor aberta.
5.12 Parar
Desactivar a PTO. Aplicar o travão de estacionamento.
Deixe o motor trabalhar ao ralenti durante 1 ou 2
minutos. Pare o motor desligando a chave do motor
de arranque.
PORTUGUÊS PT
Se tiver que deixar a máquina sem vigilância,
retire a chave da ignição.
O motor pode estar muito quente imediatamente
a seguir a ser desligado.
Não toque no silenciador nem noutras
peças do motor. Risco de ferimentos
provocados por queimaduras.
5.13Purgar o sistema de combustível
Se houver ar no sistema de combustível, deverá
purgá-lo manualmente. A entrada de ar poderá dever-se
ao seguinte:
Depois de parar por ter ficado sem combustível.
Depois de substituir o filtro.
Depois de drenar o separador de água.
Depois de efectuar reparações no sistema de
combustível.
Nunca tente fazer a purga rodando o
motor com o motor de arranque. Isso
vai danificar o motor de arranque.
Sangre da seguinte maneira:
1. Verifique se o depósito de combustível está
cheio.
2. Abra todas as torneiras do sistema de combustível.
3. Bombar utilizando o controlo (9:V) até todo o
ar ter sido bombado para fora do sistema de
combustível.
4. Tentativa de colocação em funcionamento. Se o
motor não pegar, continue a purga conforme indicado
acima.
5.14 Limpeza
Para reduzir o risco de incêndio, manter
o motor, o silenciador, a bateria e o
depósito de combustível limpo de relva,
folhas e óleo.
Para reduzir o perigo de incêndio, verifique
regularmente a máquina para ver
se há fugas de óleo e/ou combustível.
Nunca utilize água ou ar a alta pressão
nas alhetas do radiador porque danifica
a estrutura das alhetas.
Limpe a máquina depois de cada utilização. Para a
limpeza aplicam-se as seguintes instruções:
Se for utilizado equipamento de alta pressão,
não aponte o jacto de lavagem directamente aos
vedantes do eixo, componentes eléctricos ou
válvulas hidráulicas.
Não aponte jactos de água directamente para o
motor.
Limpe o motor com uma escova e/ou ar
comprimido.
Limpe o radiador (13:D) e o refrigerador do
óleo (13:E) do motor com uma escova macia.
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