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O motor não trabalha com diesel de colza<br />
(RME). Contacte o fornecedor do<br />
motor para obter mais informações.<br />
O abastecimento de combustível pelo<br />
tubo de enchimento origina fugas de<br />
combustível e risco de incêndio.<br />
Utilize apenas diesel que cumpra os requisitos em<br />
"2.1".<br />
1. Abra o tampão do combustível (6:D).<br />
2. Encha com diesel até à parte inferior tubo de<br />
enchimento. Se o combustível atingir o tubo de<br />
enchimento, acabará por haver fuga porque o<br />
combustível expande quando aquece.<br />
3. Feche o tampão de combustível.<br />
5.3 Verificar nível, óleo do motor<br />
Verificar sempre, antes de cada utilização, se o<br />
nível de óleo está correcto. A máquina deve estar<br />
apoiada num piso plano.<br />
Verifique o seguinte:<br />
1. Limpe à volta da vareta do óleo (10:K), e puxe<br />
para cima.<br />
2. Limpe a vareta.<br />
3. Enfie completamente a vareta e tire-a outra vez<br />
para fora.<br />
4. Leia o nível do óleo. O nível do óleo deverá atingir<br />
a marca (10:L) na vareta do óleo.<br />
Se for necessário, retire o tampão do tubo do óleo<br />
(10:J) e ateste com óleo até à marca.<br />
Utilize óleo CF ou superior, em conformidade com<br />
o API e com o diagrama de temperaturas abaixo indicado.<br />
Nunca utilize aditivos de óleo.<br />
O nível do óleo nunca deve ultrapassar a marca<br />
(10:L). Risco de sobreaquecimento do motor.<br />
Drene o óleo até ao nível correcto se o nível do<br />
óleo ultrapassar a marca.<br />
Volte a colocar o tampão do tubo de enchimento do<br />
óleo assim que o nível do óleo estiver ajustado.<br />
5.4 Verificação do nível do líquido<br />
de refrigeração<br />
O indicador de temperatura não funcionará<br />
se não houver líquido de refrigeração.<br />
Isto faz com que o motor falhe.<br />
PORTUGUÊS PT<br />
Verifique sempre o nível do líquido de refrigeração<br />
antes de cada utilização para ter a certeza<br />
de que está correcto.<br />
Verifique o seguinte:<br />
1. O motor deve estar frio quando fizer a verificação.<br />
2. Retire a tampa direita do motor.<br />
3. Desaperte a tampa do radiador (13:C) e verifique<br />
se o nível do líquido de refrigeração chega<br />
ao orifício do bocal de enchimento.<br />
4. Volte a colocar a tampa do radiador.<br />
5. Verifique se o nível do líquido de refrigeração<br />
está na marca inferior (12:L) no depósito de expansão.<br />
Se necessário, ateste com líquido de refrigeração.<br />
Ver abaixo.<br />
5.4.1 Atestar com líquido de refrigeração<br />
O líquido de refrigeração tem que satisfazer os<br />
seguintes requisitos:<br />
Utilize sempre uma mistura de refrigerante e<br />
água. Nunca use apenas água.<br />
Misture a água e o refrigerante de acordo com<br />
as instruções do fornecedor do refrigerante.<br />
Nunca misture refrigerantes diferentes.<br />
Utilize água macia (sem teor de cálcio), destilada<br />
ou desmineralizada.<br />
O motor deve estar frio quando atestar.<br />
Se abrir a tampa do radiador com o motor<br />
quente, corre o risco de sofrer queimaduras<br />
graves provocadas pela água<br />
quente que pode espirrar.<br />
Ateste conforme indicado a seguir:<br />
1. Retire a tampa dianteira do motor.<br />
2. Verifique se todos os tampões no sistema de refrigeração<br />
estão colocados e selados.<br />
. Verifique se todas as torneiras no sistema de refrigeração<br />
estão fechadas e seladas.<br />
4. Verifique se todas as mangueiras no sistema de<br />
refrigeração estão intactas e seladas.<br />
5. Desaperte a tampa do radiador (13:C).<br />
6. Encha lentamente o radiador com líquido de refrigeração.<br />
Não deverão formar-se bolhas de ar<br />
ao encher. Encha até ao orifício de enchimento.<br />
7. Volte a colocar a tampa do radiador.<br />
8. Abra a tampa no depósito de expansão (12:K) e<br />
ateste a mistura até à marca inferior que é o nível<br />
quando o motor está frio.<br />
9. Feche a tampa do depósito de expansão.<br />
10.Ponha o motor a trabalhar até atingir a temperatura<br />
de trabalho e verifique o nível no depósito<br />
de expansão. O nível deverá situar-se agora na<br />
marca superior (12:T), que é o nível para quando<br />
o motor está quente.<br />
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