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STIGA TITAN

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PT<br />

pre junto ao chão, à mesma pressão, e segue os<br />

contornos do terreno.<br />

Para trabalhar, utilize a posição suspensa.<br />

Baixar. O acessório executa o rebaixamento<br />

independentemente do respectivo<br />

peso. A velocidade a que o utensílio<br />

baixa pode ser regulada utilizando o controlo<br />

(4:X). A força a que baixa é determinada pelo<br />

peso do utensílio e pela força hidráulica descendente<br />

que é aplicada ao baixar.<br />

Bloquear na posição de transporte. A<br />

alavanca regressou à posição neutra após<br />

a elevação e rebaixamento. O acessório<br />

está bloqueado na posição de transporte.<br />

Elevar. Desloque a alavanca para a<br />

posição traseira até o acessório estar na<br />

posição mais elevada (posição de transporte).<br />

A seguir, solte a alavanca para<br />

que bloqueie na posição de transporte.<br />

3.4.2 Válvula de retenção para baixar (4:X)<br />

A válvula de retenção regula a velocidade ao baixar.<br />

A velocidade tem que ser regulada de acordo<br />

com o peso do utensílio actual.<br />

Aumentar a velocidade de descida:<br />

Desaperte a porca (4:Y) e rode o botão para a esquerda.<br />

Reduzir a velocidade de descida:<br />

Desaperte a porca (4:Y) e rode o botão para a direita.<br />

A válvula de retenção tem que ficar travada na<br />

posição regulada com a porca.<br />

3.4.3 Controlo hidráulico (1:L1)<br />

Este controlo é utilizado para controlar certas<br />

funções que variam consoante o utensílio anexado.<br />

O controlo apenas funciona quando o motor está a<br />

trabalhar e as mangueiras hidráulicas do utensílio<br />

para a função pretendida estão ligadas à saída hidráulica<br />

(1:L).<br />

3.4.4 Controlo hidráulico (1:R1)<br />

Este controlo é utilizado para controlar certas<br />

funções consoante o utensílio anexado.<br />

O controlo apenas funciona quando o motor está a<br />

trabalhar e as mangueiras hidráulicas do utensílio<br />

para a função pretendida estão ligadas da seguinte<br />

forma:<br />

Utensílio na frente através das saídas hidráulicas<br />

(1:R).<br />

Utensílio atrás através da saída hidráulica<br />

(5:Re).<br />

Ambas as saídas hidráulicas acima mencionadas<br />

estão ligadas em paralelo.<br />

148<br />

PORTUGUÊS<br />

3.4.5 Travão de emergência / Travão de<br />

estacionamento (1:P)<br />

Nunca se deverá carregar no pedal durante<br />

o funcionamento. Risco de sobreaquecimento<br />

na transmissão e no<br />

travão.<br />

O pedal tem as seguintes<br />

funções:<br />

Durante a utilização. Travão de emergência.<br />

Quando pára. Travão de estacionamento.<br />

3.4.6 Inibidor, travão de estacionamento<br />

(1:Q)<br />

O inibidor fixa o pedal (1:P) na posição de<br />

carregado. Esta função é utilizada para<br />

travar a máquina em declives, durante o<br />

transporte, etc., quando o motor não está a<br />

trabalhar.<br />

Trancar:<br />

1. Carregue a fundo no pedal (1:P).<br />

2. Vire o inibidor para a frente.<br />

3. Largue o pedal.<br />

Largar:<br />

1. Carregue a fundo no pedal (1:P).<br />

2. Vire o inibidor para trás.<br />

3. Largue o pedal.<br />

3.4.7 Condução / travão de serviço (1:N)<br />

Se a máquina não travar como seria de<br />

esperar ao soltar o pedal, deve utilizar o<br />

pedal do lado esquerdo (1:P) como<br />

travão de emergência.<br />

O pedal determina a relação de desmultiplicação<br />

entre o motor e as rodas comandadas (= velocidade).<br />

O travão de serviço é activado quando solta<br />

o pedal.<br />

1. Carregue para a frente no pedal<br />

e a máquina começa a moverse<br />

para a frente.<br />

2. Sem carga no pedal – a máquina<br />

está parada.<br />

3. Pedal anda para trás –<br />

a máquina faz marcha atrás.<br />

4. Pressão libertada do pedal – a máquina trava.<br />

A velocidade máxima pode ser reduzida para a velocidade<br />

de trabalho ideal com o inibidor (1:E).<br />

3.4.8 Inibidor de velocidade (1:E)<br />

A gama de velocidade da máquina pode ser limitada<br />

parando o pedal de condução-travão de serviço<br />

(1, 1:N) com o inibidor de velocidade (1:E).

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