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6.8 Cambio del aceite hidráulico y el<br />
filtro<br />
No deben entrar contaminantes en el<br />
sistema hidráulico, pues esto puede producir<br />
graves daños a los componentes<br />
de tales sistemas.<br />
Cambie el aceite hidráulico y el filtro del modo<br />
siguiente:<br />
1. Coloque la máquina en una superficie nivelada.<br />
2. Limpie bien la zona alrededor del filtro (16:A)<br />
en la parte superior del depósito hidráulico y<br />
quite el filtro.<br />
3. Coloque un recipiente bajo el tapón de vaciado<br />
de aceite (16:C), retire el tapón y deje que el<br />
aceite caiga en el recipiente. El recipiente debe<br />
tener una capacidad de 20 litros.<br />
4. Deseche el aceite con arreglo a la normativa local.<br />
5. Coloque el tapón de vaciado de aceite. Apriete<br />
con un par de 40 Nm.<br />
6. Agregue aceite nuevo por la abertura del filtro<br />
en la parte superior.<br />
Aceite: consulte el apartado “2.1”.<br />
Volumen de aceite necesario para el cambio:<br />
consulte el apartado “2.1”.<br />
7. Vuelva a colocar el filtro con los componentes<br />
siguientes:<br />
17:D Tapa<br />
17:G Junta. Compruebe que la arandela esté intacta.<br />
17:F Filtro nuevo. Debe sustituirse siempre el<br />
filtro al cambiar el aceite.<br />
17:E Resorte<br />
8. Después de agregar el aceite, arranque el motor<br />
y hágalo funcionar durante unos minutos. Compruebe<br />
que no haya pérdidas de aceite.<br />
9. Compruebe el nivel de aceite. Consulte el apartado<br />
“3.5.8”.<br />
6.9 Sustitución del aceite de los<br />
motores de las ruedas<br />
Sustituya el aceite en la caja del engranaje de los<br />
motores de las ruedas del modo siguiente:<br />
1. Coloque la máquina en una superficie nivelada.<br />
2. Limpie bien la zona alrededor de los<br />
tapones del aceite (18:X, Y).<br />
3. Coloque un recipiente bajo el tapón de vaciado<br />
de aceite (18:X), retire el tapón y deje que el<br />
aceite caiga en el recipiente.<br />
4. Retire el tapón del filtro (18:Y).<br />
5. Coloque el tapón de vaciado de aceite.<br />
6. Deseche el aceite con arreglo a la normativa local.<br />
ESPAÑOL ES<br />
7. Añada aceite nuevo a través del orificio de llenado.<br />
Introduzca el aceite con la ayuda de una<br />
lata. Añada aceite hasta que el nivel alcance el<br />
orificio de llenado.<br />
Para el tipo y la cantidad del aceite, consulte la<br />
tabla en “2.1”.<br />
8. Coloque el tapón del filtro.<br />
9. Apriete los tapones con un par de 30 Nm.<br />
6.10Correas de transmisión<br />
Transcurridas 5 horas de funcionamiento, revise<br />
todas las correas para asegurarse de que están en<br />
perfectas condiciones.<br />
6.11Limpieza del sistema de refrigeración<br />
Al utilizar el motor, el refrigerante queda contaminado<br />
por óxido y depósitos que deterioran la capacidad<br />
del refrigerante para absorber el calor del<br />
motor. Por lo tanto, debe sustituirse el refrigerante<br />
con regularidad.<br />
Cambie el refrigerante del modo siguiente:<br />
1. Compruebe que el motor esté completamente<br />
frío.<br />
2. Retire la tapa delantera del motor y desenrosque<br />
el tapón del radiador (13:C).<br />
3. Coloque una bandeja bajo el manguito inferior<br />
del radiador (fig. 19) y bajo el tapón de refrigerante<br />
del motor (20:X).<br />
4. Suelte el manguito de la parte inferior del radiador<br />
de forma que el refrigerante usado caiga en<br />
la bandeja. Consulte la figura 19.<br />
5. Quite el tapón de refrigerante del motor de forma<br />
que el refrigerante usado caiga en la bandeja.<br />
6. Limpie el sistema de refrigeración desde el agujero<br />
de llenado con agua corriente de una manguera<br />
de agua hasta que el sistema esté limpio.<br />
7. Vuelva a colocar el manguito en la parte inferior<br />
del radiador y el tapón del refrigerante.<br />
8. Agregue refrigerante nuevo según “5.4”.<br />
Apriete con un par de 40 Nm.<br />
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