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IT<br />
6. Riempire con olio nuovo attraverso l'apertura<br />
superiore.<br />
Olio: Vedere "2.1".<br />
Quantità d’olio al cambio dell’olio: Vedere<br />
"2.1".<br />
7. Rimettere il filtro con i componenti seguenti:<br />
17:D Coperchio<br />
17:G Guarnizione. Controllare che la rondella<br />
sia intatta.<br />
17:F Nuovo filtro. Il filtro deve essere sempre<br />
sostituito quando si cambia l'olio.<br />
17:E Molla<br />
8. Dopo aver fatto il pieno d'olio, accendere il motore<br />
e lasciare la macchina in funzione per alcuni<br />
minuti per controllare se vi sono perdite<br />
d'olio.<br />
9. Controllare il livello dell’olio. Vedere "3.5.8".<br />
6.9 Cambio dell'olio nei motori delle<br />
ruote<br />
Cambiare l'olio nella scatola degli ingranaggi dei<br />
motori delle ruote come segue:<br />
1. Posizionare la macchina su una superficie piana.<br />
2. Pulire attentamente l'area attorno ai<br />
tappi dell'olio (18:X, Y).<br />
3. Mettere un contenitore sotto il tappo di scarico<br />
dell'olio (18:X), togliere il tappo e far defluire<br />
l'olio nel contenitore.<br />
4. Togliere il tappo di riempimento (18:Y).<br />
5. Mettere il tappo di scarico dell’olio.<br />
6. Smaltire l’olio nel rispetto delle normative locali.<br />
7. Riempire con nuovo olio attraverso il foro del<br />
tappo di riempimento dell'olio. Immettere l'olio<br />
utilizzando una tanica. Riempire finché il livello<br />
non raggiunge il foro del tappo di riempimento<br />
dell'olio.<br />
Per quanto concerne il tipo e il volume dell'olio,<br />
vedere la tabella al punto "2.1".<br />
8. Mettere il tappo di riempimento.<br />
9. Stringere i tappi con una coppia di 30 Nm.<br />
6.10Trasmissioni a cinghia<br />
Dopo 5 ore di funzionamento, controllare che tutte<br />
le cinghie siano intatte e che non presentino danni.<br />
128<br />
ITALIANO<br />
6.11Pulizia dell'impianto di raffreddamento<br />
Con il funzionamento del motore, il refrigerante<br />
viene contaminato da ruggine e depositi. Di conseguenza,<br />
si riduce la sua capacità di raffreddamento<br />
del motore. È pertanto necessario cambiare<br />
regolarmente il refrigerante.<br />
Cambiare il refrigerante come segue:<br />
1. Controllare che il motore sia completamente<br />
freddo.<br />
2. Rimuovere il cofano anteriore del motore e svitare<br />
il tappo del radiatore (13:C).<br />
3. Mettere un recipiente per raccogliere eventuali<br />
sgocciolamenti sotto il tubo inferiore del radiatore<br />
(fig. 19) e sotto il tappo del refrigerante del<br />
motore (20:X).<br />
4. Staccare il tubo dalla parte inferiore del radiatore<br />
per far defluire il refrigerante esausto nel<br />
raccoglitore. Vedere fig. 19.<br />
5. Togliere il tappo del refrigerante del motore per<br />
far defluire il refrigerante esausto nel raccoglitore.<br />
6. Lavare l'impianto del refrigerante dal foro di<br />
riempimento con acqua corrente utilizzando un<br />
tubo flessibile finché l'impianto non è pulito.<br />
7. Reinserire il tubo nella parte inferiore del radiatore<br />
e rimettere il tappo del refrigerante.<br />
8. Riempire con nuovo refrigerante come indicato<br />
in "5.4".<br />
Serrare a 40 Nm.<br />
6.12 Batteria (27:B)<br />
L'acido che entra a contatto con occhi o<br />
pelle causa gravi lesioni. In questo caso,<br />
lavare immediatamente con acqua e<br />
rivolgersi a un medico.<br />
La batteria VRLA (regolata con valvole) ha una<br />
tensione nominale di 12 V. Il liquido della batteria<br />
non deve essere controllato o rabboccato. L'unico<br />
intervento di manutenzione necessario è effettuare<br />
la carica della batteria, ad esempio dopo un lungo<br />
periodo di immagazzinamento.<br />
Prima del primo utilizzo, caricare completamente<br />
la batteria. Caricare sempre<br />
la batteria prima di immagazzinarla.<br />
La batteria subisce seri danni se viene<br />
immagazzinata quando è scarica.<br />
6.12.1 Carica mediante il motore<br />
La batteria può essere anche caricata mediante l'alternatore<br />
del motore come segue:<br />
1. Montare la batteria nella macchina come indicato<br />
di seguito.<br />
2. Posizionare la macchina all'esterno o montare<br />
un dispositivo di aspirazione dei gas di scarico.<br />
3. Mettere in moto seguendo le istruzioni del manuale<br />
dell’utente.