STIGA TITAN

6.4 Separatore dell'acqua
Nel separatore dell'acqua (15:E) vi è un galleggiante
che può essere visto attraverso la coppa
trasparente. Il galleggiante deve essere sul fondo.
Se è salito, è necessario pulire il separatore dell'acqua
come segue:
1. Chiudere il rubinetto del separatore dell'acqua.
Vedere fig. 15.
2. Mettere un contenitore sotto il separatore
dell'acqua per raccogliere il carburante.
3. Aprire la coppa premendo il relativo anello
(15:A).
4. Rimuovere attentamente la coppa (15:B), la
molla (15:D) e il galleggiante (15:E) dalla coppa.
5. Pulire l'interno della coppa e il filtro filettato
(15:C).
6. Controllare che l'O-ring sia intatto e reinstallare
i componenti in ordine inverso.
7. Aprire il rubinetto.
8. Spurgare il circuito del carburante. Vedere
"5.13".
Se si verificano spesso accumuli d'acqua nel separatore
dell'acqua, pulire il serbatoio del carburante.
Contattare un'officina autorizzata.
6.5 Filtro del carburante
1. Chiudere il rubinetto del filtro del carburante.
Vedere fig. 14.
2. Mettere un contenitore sotto il filtro del carburante
per raccogliere il carburante.
3. Aprire la coppa ruotando il relativo anello
(14:J).
4. Rimuovere attentamente la coppa (14:H) e
rimuovere il filtro (14:F).
5. Pulire l'interno della coppa (14:H).
6. Controllare che l'O-ring (14:G) sia intatto e reinstallare
i componenti con il nuovo filtro in ordine
inverso.
7. Aprire il rubinetto.
8. Spurgare il circuito del carburante Vedere
"5.13".
6.6 Pressione dei pneumatici
Regolare i pneumatici alla pressione predefinita.
Pressione dei pneumatici anteriori e posteriori: 0,9
bar.
Fare riferimento alle pressioni riportate nel manuale
dell'attrezzo pertinente.
ITALIANO IT
6.7 Cambio dell'olio del motore e
sostituzione del filtro
L’olio motore potrebbe essere molto
caldo se viene tolto immediatamente
dopo aver spento il motore. Pertanto,
lasciare raffreddare il motore per alcuni
minuti prima di togliere l’olio.
Cambiare l'olio e sostituire il filtro del motore
come segue:
1. Poggiare la macchina su una superficie piana e
lasciare acceso il motore fino a raggiungere la
temperatura d'esercizio.
2. Spegnere il motore e togliere il tappo dell'olio
(10:J).
3. Mettere un contenitore sotto il tappo di scarico
dell'olio (11:N), togliere il tappo e far defluire
l'olio nel contenitore.
4. Smaltire l’olio nel rispetto delle normative locali.
5. Pulire l'area attorno al filtro dell'olio (11:M) e
rimuovere il filtro. Utilizzare una chiave per il
filtro dell'olio.
6. Lubrificare la guarnizione sul nuovo filtro e avvitarla
finché non tocca la superficie del motore.
Quindi stringere il filtro di un altro giro per
mezzo di una chiave per filtro dell'olio.
7. Mettere il tappo di scarico dell’olio. Serrare a
60 Nm.
8. Riempire con olio nuovo come indicato in
"5.3".
9. Dopo il rifornimento, avviare il motore e procedere
al minimo per 30 secondi.
10.Controllare che non vi siano perdite d’olio.
11.Spegnere il motore. Attendere 30 secondi e
controllare nuovamente il livello dell’olio. Vedere
"5.3".
6.8 Cambio dell'olio idraulico e
sostituzione del filtro
Nessuna impurità deve entrare nell'impianto
idraulico. Danneggerebbe infatti
seriamente i componenti degli impianti.
Cambiare l'olio idraulico e sostituire il filtro come
segue:
1. Posizionare la macchina su una superficie piana.
2. Pulire accuratamente l'area attorno al filtro
(16:A) sulla parte superiore del serbatoio idraulico
e rimuovere il filtro.
3. Mettere un contenitore sotto il tappo di scarico
dell'olio (16:C), togliere il tappo e far defluire
l'olio nel contenitore. Il contenitore deve avere
una capacità di 20 litri.
4. Smaltire l’olio nel rispetto delle normative locali.
5. Mettere il tappo di scarico dell’olio. Serrare a
40 Nm.
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