STIGA TITAN

5.2 Rifornimento
Il gasolio è altamente infiammabile.
Conservare sempre il carburante in
contenitori idonei.
Effettuare il rifornimento o il rabbocco
di carburante solo all’aperto; non fumare
durante queste operazioni. Effettuare
i rifornimenti di carburante
prima di avviare il motore.
Non aprire il tappo del serbatoio né fare
rifornimento quando il motore è acceso
o è ancora caldo.
Non utilizzare carburante a base di
semi di colza (RME) per il motore. Per
ulteriori informazioni contattare il fornitore
del motore.
L'eccessivo riempimento comporta perdite
di carburante e rischio di incendio.
Utilizzare solo carburante per motori diesel conforme
ai requisiti specificati in "2.1".
1. Aprire il tappo del carburante (6:D).
2. Riempire con carburante fino alla parte inferiore
del tubo. Un riempimento eccessivo provoca
perdite di carburante in quanto, quando è
caldo, il carburante si espande.
3. Chiudere il tappo del carburante.
5.3 Controllo del livello dell’olio del
motore
Controllare il livello dell'olio prima di ogni occasione
d'uso. La macchina deve essere in piano.
Controllare quanto segue:
1. Pulire l'area attorno all'asta dell'olio (10:K) ed
estrarre l'asta.
2. Pulire l’asta.
3. Inserirla completamente ed estrarla di nuovo.
4. Controllare il livello dell’olio. Il livello dell'olio
deve raggiungere la tacca (10:L) sull'asta.
Se necessario, rimuovere il tappo dell'olio (10:J) e
rabboccare con olio fino alla tacca.
Utilizzare olio di grado CF o superiore in base ad
API e al diagramma della temperatura sotto riportato.
Non utilizzare mai additivi per olio.
ITALIANO IT
Il livello dell'olio non deve mai superare la tacca
(10:L). Ciò potrebbe causare il surriscaldamento
del motore. Se il livello dell’olio supera la tacca,
eliminare l’olio in eccesso fino al livello corretto.
Una volta ottenuto il livello di olio corretto, rimettere
il tappo dell'olio.
5.4 Controllo del livello del refrigerante
L'indicatore della temperatura non
funziona se non vi è refrigerante. Ne
consegue un guasto del motore.
Controllare il livello del refrigerante prima di
ogni occasione d'uso.
Controllare quanto segue:
1. Al momento del controllo, il motore deve essere
freddo.
2. Rimuovere il cofano destro del motore.
3. Svitare il tappo del radiatore (13:C) e controllare
che il livello del refrigerante raggiunga il foro
di riempimento.
4. Rimettere il tappo del radiatore.
5. Controllare che il livello del refrigerante corrisponda
alla tacca inferiore (12:L) nel serbatoio
di espansione.
Se necessario, rabboccare. Vedere di seguito.
5.4.1 Rabbocco di refrigerante
Il refrigerante deve essere conforme ai seguenti
requisiti:
Utilizzare sempre una miscela di refrigerante e
acqua. Non utilizzare mai solo acqua.
Miscelare acqua e refrigerante secondo le istruzioni
del fornitore del refrigerante.
Non miscelare mai refrigeranti diversi.
Utilizzare acqua dolce (priva di calcio), distillata
o demineralizzata.
Al momento del riempimento, il motore deve essere
freddo.
Se il tappo del radiatore viene aperto
quando il motore è caldo, vi è il rischio
di gravi ustioni provocate da eventuali
schizzi di acqua bollente.
Rabboccare come segue.
1. Rimuovere il cofano anteriore del motore.
2. Controllare che tutti i tappi nell'impianto di raffreddamento
siano installati e stagni.
. Controllare che tutti i rubinetti nell'impianto di
raffreddamento siano chiusi e stagni.
4. Controllare che tutti i tubi nell'impianto di raffreddamento
siano intatti e stagni.
5. Svitare il tappo del radiatore (13:C).
6. Riempire lentamente il radiatore con refrigerante.
Durante il riempimento non devono formarsi
bolle d'aria. Riempire fino al foro.
7. Rimettere il tappo del radiatore.
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