20.07.2013 Views

STIGA TITAN

STIGA TITAN

STIGA TITAN

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

2 TECHNISCHE GEGEVENS<br />

2.1 Technische gegevens machine<br />

Technische<br />

gegevens<br />

Titan<br />

Motorvermogen,<br />

kW<br />

PTO-aandrijving<br />

Rijsnelheid,<br />

km/u<br />

20 B 26 B 26 H 32 H<br />

14,7 19,3 19,3 23,5<br />

Riem Riem<br />

Hydraulis<br />

ch<br />

2.2 Combinatie met maaidek<br />

Neem contact op met een erkende dealer voor<br />

meer informatie en lees de volgende instructies.<br />

3 BESCHRIJVING<br />

Hydrau<br />

lisch<br />

0-20 0-20 0-20 0-24<br />

Gewicht, kg 590 600 610 625<br />

Motorolie,<br />

hoeveelheid<br />

2,8 liter<br />

3,4 liter<br />

3,6<br />

liter<br />

Motorolie,<br />

graad<br />

Zie “5.3”<br />

Hydraulische<br />

20 liter SAE 10W-30<br />

olie<br />

Olie<br />

wielmotoren<br />

4x0,08-0,09 liter GL4/5 75W-90<br />

Omgevingstemperatuur<br />

Tot -20 °C<br />

Brandstof Diesel (EN590:96)<br />

Tankinhoud 42 liter<br />

Accessoires<br />

Titan<br />

20 B 26 B 26 H 32 H<br />

Maaidek 125 B X X<br />

Maaidek 135 B X X<br />

Maaidek 155 B X<br />

Maaidek 135 H X X<br />

Maaidek 155 H X X<br />

3.1 Aandrijving<br />

De machine heeft vierwielaandrijving. Het motorvermogen<br />

wordt hydraulisch op de wielen overgebracht.<br />

De vier wielen hebben afzonderlijke<br />

hydraulische motoren. De dieselmotor stuurt een<br />

oliepomp (3:P) aan die olie door de hydraulische<br />

motoren (3:M) van de wielen pompt.<br />

De hydraulische motoren worden zoals in afb. 3<br />

getoond op de hydraulische pomp aangesloten.<br />

NEDERLANDS NL<br />

Dit betekent dat de voorwielen en achterwielen<br />

met dezelfde snelheid draaien, maar dat de snelheid<br />

links en rechts kan verschillen.<br />

Het aan de voorzijde gemonteerde gereedschap<br />

wordt afhankelijk van het model met riemen of hydraulisch<br />

aangedreven.<br />

3.2 Besturing<br />

Blijf met uw lichaamsdelen uit de buurt<br />

van het knikpunt als de motor van de<br />

machine loopt. U kunt ernstige verwondingen<br />

oplopen als u bekneld raakt tussen<br />

het voorste en achterste deel van de<br />

machine.<br />

De machine heeft een door de motor ondersteunde<br />

knikbesturing. Dit betekent dat het chassis is verdeeld<br />

in een voor- en een achtergedeelte die ten opzichte<br />

van elkaar kunnen draaien.<br />

Knikbesturing houdt in dat de machine met een extreem<br />

kleine draaicirkel langs bomen en andere obstakels<br />

kan rijden.<br />

3.3 Beveiligingssysteem<br />

De machine is uitgerust met een elektrisch veiligheidssysteem.<br />

Het veiligheidssysteem stopt<br />

bepaalde activiteiten die bij een onjuiste bediening<br />

gevaarlijk kunnen zijn. Zo kan de motor niet<br />

worden gestart als het koppelings-/rempedaal niet<br />

is ingedrukt.<br />

De werking van het veiligheidssysteem<br />

moet vóór elk gebruik worden gecontroleerd.<br />

3.4 Bedieningselementen<br />

3.4.1 Gereedschapslift (1:F1)<br />

Deze hydraulische lift werkt alleen bij draaiende<br />

motor.<br />

U kunt de lift echter naar de zweefstand laten zakken<br />

als de motor niet loopt.<br />

Verlaat de machine nooit als de gereedschapslift<br />

in de transportpositie staat. U<br />

loopt kans op ernstige verwondingen<br />

door bekneld raken als de lift snel daalt<br />

omdat u de bediening onbedoeld activeert.<br />

De hendel heeft de volgende vier standen:<br />

Zweefstand. Zet de hendel in de voorste<br />

stand, waar deze wordt vergrendeld. De<br />

gereedschapslift daalt naar de zweefstand.<br />

Zie ook “3.4.2”.<br />

In de zweefstand steunt het gereedschap<br />

altijd met dezelfde druk op de grond en<br />

kan het de contouren van de grond volgen.<br />

Gebruik de zweefstand bij het uitvoeren<br />

van werkzaamheden.<br />

103

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!