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3<strong>Alpi</strong><br />
<strong>Alpi</strong><br />
L’INDUSTRIA OLTRE LA FRONTIERA<br />
L’INDUSTRIE AU DELÀ DE LA FRONTIÈRE<br />
N. 3 - SUPPLEMENTO - Il Corriere della Valle d’Aosta n. 11 - La Valsusa n. 11 - La Vie Nouvelle n. 1137
SOMMARIO<br />
III EDITORIALE<br />
Buongiorno Europa!<br />
IV - VII AGENDA EUROPEA<br />
VIII-XVIII L’INDUSTRIA OLTRE<br />
LA FRONTIERA<br />
Le gallerie del vento dell’Onera<br />
Azimut, quando il mare va in montagna<br />
Bertone, l’auto del futuro<br />
Finder, diecimila tipi di relè<br />
Valle d’Aosta, anticorpi contro la crisi<br />
XX LA MIA PICCOLA ITALIA<br />
Bernardette Laclais: “Torino, così vicina”<br />
XXI LA MIA FRANCIA<br />
Piero Roullet, idee per il turismo<br />
XXIII SOCIETA’ E CULTURA<br />
Alla ricerca del sogno savoiardo<br />
XXVI COOPERAZIONE<br />
ITALO-FRANCESE<br />
Scuole in sinergia con l’Interreg<br />
A Susa la Babele delle lingue<br />
XXX CUCINA<br />
I nostri dolci<br />
I nostri<br />
partner<br />
II<br />
SOMMAIRE<br />
III EDITORIAL<br />
Bonjour Europe!<br />
IV - VII AGENDA EUROPÉEN<br />
VIII-XVIII L’INDUSTRIE AU DELÀ<br />
DE LA FRONTIÈRE<br />
Les souffleries de l’Onera<br />
Azimut, quand la mer va... à la montagne<br />
Bertone, l’auto du futur<br />
Finder, 10.000 types de relais<br />
Vallée d’Aoste, lutter contre la crise<br />
XX MA PETIT ITALIE<br />
Bernardette Laclais: “Turin, si proche”<br />
XXI MA FRANCE<br />
Piero Roullet, des idées pour le tourisme<br />
XXIII SOCIÉTÉ ET CULTURE<br />
À la recherche du rêve savoyard<br />
XXVI COOPÉRATION<br />
ITALO-FRANÇAISE<br />
Les écoles du réseau interreg<br />
Suse, Babel des langues<br />
XXXI CUISINE<br />
Nos gâteaux<br />
Nos<br />
partenaires
EDITORIALE EDITORIAL<br />
Buongiorno<br />
Europa!<br />
Il 29 ottobre 2004 i capi di<br />
Stato o di governo dei 25 Stati<br />
membri e dei 3 Paesi candidati<br />
(Romania, Bulgaria e<br />
Turchia) hanno firmato, a<br />
Roma, il trattato che istituisce<br />
una Costituzione Europea, la<br />
Carta dei valori, dei principi,<br />
delle regole in cui tutti si riconoscono<br />
e si impegnano a<br />
rispettare. Il trattato, per<br />
entrare in vigore, dovrà essere<br />
ratificato da tutti i paesi firmatari,<br />
o per via parlamentare<br />
o per via referendaria, secondo<br />
le procedure previste dalle<br />
varie Costituzioni nazionali.<br />
Il trattato entrerà in vigore il<br />
1° novembre 2006.<br />
Per arrivare a questa Costituzione l’Europa ha dovuto attendere<br />
47 anni, infatti la Comunità Economica Europea nacque a Roma,<br />
il 25 marzo 1957, con la firma dei Trattati. Il testo della Costituzione<br />
è il frutto di un paziente lavoro (e di non pochi compromessi)<br />
di un’apposita commissione, che era presieduta dall’ex<br />
presidente francese, Valery Giscard d’Estaing.<br />
Il testo si compone di 448 articoli distribuiti in quattro parti: la<br />
prima parte dice cos’è l’Unione, quali ne sono gli obiettivi. Nella<br />
seconda troviamo la carta dei fondamentali diritti, nella terza,<br />
la più voluminosa, le politiche e il funzionamento dell’Unione,<br />
infine, nella quarta, le disposizioni per l’interpretazione e l’applicazione<br />
del testo.<br />
La Costituzione è aperta da un “preambolo” che ricorda le “eredità<br />
culturali, religiose e umanistiche dell’Europa”. Su questo<br />
aspetto, la memoria delle radici dell’Europa, non sono mancate le<br />
critiche e le polemiche. Tra tutte l’aver taciuto “le radici cristiane<br />
dell’Europa”. Ma come abbiamo detto, la Costituzione è anche un<br />
grande compromesso. In ogni modo è importante la dichiarazione<br />
del ruolo centrale della persona, dei suoi diritti inviolabili e<br />
inalienabili.<br />
Adesso, com’è stato per tutti gli Stati nazionali quando si sono<br />
dati le loro Costituzioni, vale anche per l’Unione la regola molto<br />
semplice che dice: fatta l’Europa, bisogna fare i nuovi cittadini<br />
europei. A noi delle 3 <strong>Alpi</strong>, che siamo un piccolo ma significativo<br />
esempio della nuova Europa, non resta che dire: Buon giorno,<br />
Europa.<br />
Ettore De Faveri<br />
Corriere della Valle d’Aosta<br />
Direttore Responsabile: Fabrizio Favre<br />
Redazione: 11100 Aosta -Via Xavier de Maistre, 23 -tel. 0165 34605<br />
Fax 0165 43875. E-mail: corriere.vda@tin.it<br />
I capi di Stato e di Governo a Roma per la firma della Costituzione Europea<br />
Les chefs d’Etat et de Gouvernement à Rome lors de la signature de la<br />
Constitution Européenne<br />
La Vie Nouvelle<br />
Directeur de la publication: Jean-Pierre de Kerraoul<br />
Rédaction: 51 e 77 rue Ducis -B.P. 927 -73009 Chambéry Cedex. Tel. 04 79 33 02 82.<br />
Fax 04 79 70 50 92. E-mail: la. vie.nouvelle@wanadoo.fr.<br />
La Valsusa<br />
Direttore: Ettore De Faveri<br />
In redazione: Bruno Andolfatto, Giorgio Brezzo, Angelo Lupo, Fabio Tanzilli.<br />
Redazione: Piazza San Giusto lO. tel. 0122 629444 -629204. Fax 012231990. E-mail:<br />
redazione@lavalsusa.com<br />
III<br />
Bonjour<br />
Europe!<br />
Le 29 octobre les chefs d’état et<br />
de gouvernement des 25 états<br />
membres des 3 pays candidats<br />
(Roumanie, Bulgarie, Turquie)<br />
ont signé à Rome, le traité qui<br />
institue une Constitution Européenne,<br />
la Charte des valeurs,<br />
des principes, des règles dans<br />
lesquels tous se reconnaissent et<br />
qu’ils s’efforcent de respecter. Le<br />
traité, pour entrer en application,<br />
devra être ratifié par tous<br />
les pays signataires soit par la<br />
voie parlementaire soit par la<br />
voie du referendum, selon les<br />
procédures prévues par les<br />
diverses Constitutions nationales.<br />
Le traité entrera en application<br />
le 1 er novembre 2006.<br />
Pour parvenir à cette Constitution, l’Europe a dû attendre 47 années,<br />
en fait la Communauté Economique Européenne prit naissance à<br />
Rome le 25 mars 1957 avec la signature des Traités. Le texte de la<br />
Constitution est le fruit d’un lent travail (accompagné de beaucoup de<br />
compromis) d’une commission spécialisée qui était présidée par l’ancien<br />
président français, Valéry Giscard d’Estaing.<br />
Le texte se compose de 448 articles organisés en 4 parties: la première<br />
partie indique ce qu’est l’Union, quels en sont les objectifs.<br />
Dans la seconde nous trouvons la charte des droits fondamentaux,<br />
dans la troisième, la plus volumineuse, les politiques et le fonctionnement<br />
de l’Union, enfin, dans la quatrième, les dispositifs pour l’interprétation<br />
et l’application du texte.<br />
La constitution est ouverte par un « préambule » qui rappelle les<br />
« héritages culturels, religieux, humanistes de l’Europe ». Sur ce point,<br />
de la mémoire des racines culturelles de l’Europe, les critiques et les<br />
polémiques n’ont pas manqué. Parmi elles le fait de ne pas avoir évoqués<br />
les « racines chrétiennes de l’Europe». Mais comme nous l’avons<br />
dit, la Constitution résulte d’un grand compromis. De toute façon, ce<br />
qui est important, c’est l’affirmation du rôle central de la personne, de<br />
ses droits inviolables et inaliénables.<br />
Maintenant, comme ça été le cas pour tous les Etats nationaux quand<br />
ils se sont doté de leurs Constitutions, et cela va aussi pour l’Union,<br />
une règle très simple dit : faites l’Europe, créez de nouveaux citoyens<br />
européens. Avec notre revue 3 <strong>Alpi</strong>, nous sommes certes un petit mais<br />
typique exemple de la nouvelle Europe, il ne nous reste qu’à vous<br />
dire : Bonjour, Europe.<br />
Ettore De Faveri<br />
3ALPI<br />
A cura di: François Forray, Bruno Andolfatto,<br />
Fabrizio Favre, Erwann Gaucher.<br />
Hanno collaborato: Giorgio Brezzo, Piera Bosc,<br />
Adriana Cabodi, Silvio Trione, Fabrizio Favre, Rollande<br />
Mazollier, Carlo Ravetto.<br />
Fotocomposizione: SDS - La Valsusa (Vito Aloisio,<br />
Barbara Caffo, Manuela Lambert, Barbara Piardi)<br />
Stampa: Musumeci Spa, Quart (AO)
Agenda<br />
Europea<br />
Fino a lunedì 23 maggio<br />
Chambéry (Sv). Alpes eu guerre – <strong>Alpi</strong> in guerra 1939-1945,<br />
Chambéry. Fino al 23 maggio, il museo savoiardo di Chambéry<br />
presenta una mostra sulla seconda guerra mondiale nelle <strong>Alpi</strong> italo-francesi,<br />
da Nizza a Ginevra, da Thonon a Cuneo. Questo studio<br />
comparato di storia è stato realizzato nel quadro di un programma<br />
Interreg dal Museo della Resistenza e della Deportazione<br />
dell’Isère e dall’Istituto Piemontese per la Storia e la Resistenza<br />
di Torino.<br />
Tabelloni bilingui espongono fotografie sulle principali fasi del<br />
conflitto nelle <strong>Alpi</strong>, dall’invasione italiana all’occupazione tedesca,<br />
dai bombardamenti alla Liberazione. Un argomento difficile<br />
e terribile trattato con molta diplomazia. Musée savoisien, Chambèry<br />
(0479334448), aperto tutti i giorni tranne il martedì e i giorni<br />
festivi, dalle 10 alle 12 e dalle 14 alle 18<br />
Sabato 19 e domenica 20 marzo<br />
Sestriere (To)- FIS Carving Cup, finale in notturna. Che cos’ è il<br />
carving? Si tratta di una tecnica snowboard ed indica lo sci ad<br />
angolo acuto, di solito effettuata su una pista preparata. La coda<br />
dello sci segue la punta nello stesso solco.<br />
Si tratta di sci più “sciancrati” (larghi<br />
in punta e stretti nella parte centrale)<br />
che tendono cioè a restringersi verso<br />
la parte centrale proprio dove appoggia<br />
l’attacco e consentono di eseguire curve<br />
estreme e velocissimi cambi di direzione.<br />
Sabato 26 marzo<br />
Sestriere (To). 25° Uovo d’Oro Sapav.<br />
Gara internazionale giovanile. Slalom<br />
gigante con ricco montepremi. Categorie:<br />
da Baby Sprint ad Allievi maschile<br />
e femminile. Info: Sporting Club<br />
Sestriere: Tel. 0122/799430<br />
Fino a domenica 27 marzo<br />
Torino. Mario Merz. Un omaggio al<br />
grande artista recentemente scomparso.<br />
Fino al 27 marzo alla GAM e al Castello<br />
di Rivoli. Per informazioni sulla Fondazione<br />
Merz: tel. 011.4358519. e-mail:<br />
info@fondazionemerz.org http://www.gamtorino.it/<br />
Lunedì 28 marzo<br />
Courmayeur (Ao). Visitare la Foire de la Pâquerette è un’occasione<br />
per curiosare tra le bancarelle dell’artigianato tipico valdostano,<br />
ma anche per visitare le vie del borgo di questa meravigliosa<br />
località turistica ai piedi del Monte Bianco. Aiat (0165.<br />
842060)<br />
Fino a lunedì 28 marzo<br />
Exilles (To). Mostra fotografica “Un ferragosto in concerto. Viaggio<br />
di immagini nel Ricetto”. Un viaggio di 160 immagini all’interno<br />
dell’Antico Ricetto di Exilles per raccontare il Concerto di<br />
Ferragosto<br />
Martedì 29 marzo<br />
Chambèry (Sv). Il 29 marzo prossimo, alle 20.30, all’Espace<br />
Malraux, l’orchestra dei Pays de Savoie e i solisti di Lyon Ber-<br />
IV<br />
Agenda<br />
Européen<br />
Jusqu’au lundi 23 mai<br />
Chambéry (Sv). Alpes en guerre - <strong>Alpi</strong> in guerra 1939-1945, Chambéry.<br />
Jusqu’a lundi 23 mai, le musée savoisien de Chambéry présente<br />
une exposition sur la seconde guerre mondiale dans les Alpes franco-italiennes,<br />
de Nice à Genève, de Thonon à Cuneo. Cette étude<br />
comparée de l’histoire a été réalisée dans le cadre d’un programme<br />
Interreg par le musée de la résistance et de la déportation de l’Isère<br />
ainsi que par l’institut piémontais pour l’histoire et la résistance de<br />
Turin.<br />
Des panneaux bilingues mettent en valeur des photographies montrant<br />
les principales phases du conflit dans les Alpes, de l’invasion italienne<br />
à l’occupation allemande, des bombardements à la Libération.<br />
Un sujet difficile et terrible traité avec beaucoup de diplomatie.<br />
Musée savoisien, Chambéry (0479334448), ouvert tous les jours sauf<br />
le mardi et les jours fériés, de 10h à 12h et de 14h à 18h<br />
Samedi 19 et dimanche 20 mars<br />
Sestriere (To)- FIS Carving Cup, finale en nocturne. Qu’est-ce que le<br />
carving? Il s’agit d’une technique snowboard habituellement effectuée<br />
sur une piste préparée qui porte les skis à angle aigu. Carving signifie<br />
aussi se tourner en utilisant intensément les<br />
angles et la forme des skis. La queue du ski<br />
suit la pointe dans le même sillon. Les skis<br />
sont davantage “cintrés” (larges à la pointe et<br />
étroits dans la partie centrale), c’est-à-dire<br />
qu’ils tendent à se rétrécir vers la partie centrale<br />
précisément là où s’appuie l’attache permettant<br />
ainsi d’exécuter des courbes extrêmes<br />
et des changements de direction très rapides.<br />
Samedi 26 mars<br />
Sestriere(To). 25 ème Uovo d’Oro Sapav.<br />
Compétition internationale pour les jeunes.<br />
Slalom géant avec de nombreux prix de<br />
valeur à la clé. Catégories: de Baby Sprint à<br />
élèves garçons et filles. Info: Sporting Club<br />
Sestriere: Tél. 0122/799430.<br />
Jusqu’au dimanche 27 mars<br />
Turin. Mario Merz. Un hommage au grand<br />
artiste récemment disparu. Jusqu’au 27 mars<br />
à la GAM et au château de Rivoli. Pour<br />
informations sur la Fondation Merz: tél. 011.4358519, e-mail:<br />
info@fondazionemerz.org<br />
http://www.gamtorino.it/<br />
Lundi 28 mars<br />
Courmayeur (Ao) - Visiter la Foire de la Pâquerette est une occasion<br />
pour fouiner entre les éventaires de l’artisanat typique valdôtain mais<br />
aussi pour visiter les rues du bourg de cette merveilleuse localité touristique<br />
située au pied du mont Blanc. Aiat (0165.842060).<br />
Jusqu’au lundi 28 mars<br />
Exilles (To). Exposition photographique “Un ferragosto in concerto.<br />
Viaggio di immagini nel Ricetto”. Un voyage en 160 images à l’intérieur<br />
de l’ancien fort d’Exilles pour raconter le concert du 15 août.<br />
Mardi 29 mars<br />
Chambery (Sv). Le 29 mars prochain, à 20h30 à l’espace Malraux,<br />
l’orchestre des Pays de Savoie et les solistes de Lyon-Bernard Tétu présentent:<br />
la passion selon Saint-Jean, de Jean-Sébastien Bach. Un con-
nard Tétu presentano: la passione secondo San Giovanni, di J. S.<br />
Bach. Un concerto diretto da Graziella Contratto. Informazioni:<br />
047985543.<br />
Sempre all’Espace Malraux, ma il 6 aprile alle 20.30, il violinista<br />
Fabio Biondi e la sua formazione Europa Galante, presentano brani<br />
di musica barocca italiana.<br />
Da giovedì 31 marzo a sabato 2 aprile.<br />
Chambéry (Sv). L’Italia invitata d’onore<br />
al Giro del mondo. Ogni primavera,<br />
gli studenti stranieri dell’Università della<br />
Savoia, in collaborazione con il comune<br />
e le associazioni internazionali, fanno<br />
scoprire i loro paesi al centro congressi<br />
Le Manège. Quest’anno l’Italia sarà l’invitata<br />
d’onore. Le Olimpiadi di Torino<br />
2006 avranno naturalmente un posto<br />
importante, ma anche la cultura italiana<br />
sotto tutte le sue forme: arte, patrimonio,<br />
letteratura, gastronomia... Centro congressi<br />
Le Manège, Chambéry<br />
(0479333030). Dal 31 marzo al 2 aprile.<br />
Fino a domenica 3 aprile<br />
Aosta. In collaborazione con il Musée<br />
Rodin di Parigi e curata da Alberto Fiz, è<br />
stata allestita al Centro Saint-Bénin<br />
un’esposizione del grande maestro francese<br />
Auguste Rodin. Sono rappresentati<br />
- con quasi sessanta opere tra bronzi, marmi, gessi e terrecotte - i<br />
volti noti di Dante Alighieri, Balzac, Hugo e Baudelaire. Aperto<br />
tutti i giorni. Centro Saint-Bénin (0165. 272687)<br />
Sabato 9 – domenica 10 aprile.<br />
Arvier (Ao). Il Trofeo Tour du Rutor è una gara internazionale di<br />
sci alpinismo a coppie. Inserita nel programma delle Finali di<br />
Coppa del mondo ha come scenografia l’imponente massiccio del<br />
Ruitor. La tecnica è quella classica.<br />
Fino domenica 10 aprile<br />
Aosta. Lo scultore Giovanni Thoux, proseguendo la sua ricerca<br />
storica e iconografica sulle tradizioni locali, espone alla Chiesa di<br />
San Lorenzo i suoi “Carnavals valdôtains”. Aperto tutti i giorni<br />
escluso il lunedì. Ingresso gratuito. Chiesa di San Lorenzo (0165.<br />
238127)<br />
Da venerdì 15 a lunedì 18 aprile<br />
Chambéry (Sv). il Parco delle<br />
Esposizioni ospiterà dal 15 al 18<br />
aprile prossimi il tradizionale Salone<br />
Habitat e Giardino. Tutto per<br />
migliorare la vostra abitazione.<br />
Aperto dalle 10 alle 22 il 15 aprile.<br />
Dalle 10 alle 19 gli altri giorni.<br />
Mercoledì 16 aprile<br />
Verres (Ao). Sfileranno per le vie<br />
del centro storico circa 35 equipaggi<br />
di auto d’epoca per il 1° Raduno<br />
Internazionale organizzato dall’Associazione<br />
Autotuning<br />
Mercoledì 23 aprile<br />
Saint-Vincent (Ao). Prenderà oggi<br />
il via il 35° Rally della Valle d’Aosta.<br />
Per informazioni: acivda@libero.it<br />
Domenica 24 aprile<br />
Chambéry (Sv). Grande mercato dell’usato di primavera: una città<br />
riservata per una giornata al commercio dei privati o dei professionisti.<br />
Domenica 24 aprile: sarà difficile attraversare Chambéry,<br />
dove decine di migliaia di compratori e di venditori prenderanno<br />
possesso delle strade e delle piazze della città vecchia, alla<br />
ricerca di un buon affare.<br />
cert dirigé par Graziella Contratto. Toujours à l’espace Malraux, mais<br />
le 6 avril à 20h3 à cette fois, le violoniste Fabio Biondi et sa formation<br />
Europa Galante qui remettent au gout du jour la renaissance de<br />
la musique baroque italienne.Rens : 0479855543<br />
Du jeudi 31 mars a samedi 2 avril<br />
Chambéry (Sv). L’Italie invitée d’honneur du Tour du monde. Chaque<br />
printemps, les étudiants étrangers de l’université<br />
de Savoie, en collaboration avec<br />
la municipalité et les associations internationales,<br />
font découvrir leurs pays au centre<br />
des congrès Le Manège. Cette année,<br />
c’est l’Italie qui sera l’invitée d’honneur.<br />
Les Jeux Olympiques de Turin 2006<br />
auront bien entendu une place importante<br />
ainsi que la culture italienne sous toutes<br />
ses formes : art, patrimoine, littérature,<br />
gastronomie... Centre de congrès le<br />
Manège, Chambéry (0479333030).<br />
Jusqu’au dimanche 3 avril<br />
Aoste - Le Centre Saint-Bénin accueille<br />
une exposition dédiée au grand maître<br />
français Auguste Rodin, réalisée par<br />
Alberto Fiz en collaboration avec le<br />
Musée Rodin de Paris. La soixantaine<br />
d’œuvres exposées entre bronzes, marbres,<br />
plâtres et terre cuite, représentent<br />
les visages célèbres de Dante Alighieri,<br />
Balzac, Hugo et Baudelaire. Ouvert tous les jours. Centre Saint-Bénin<br />
(0165.272687)<br />
Un’opera dello scultore Giovanni Thoux<br />
Une oeuvre du sculpteur G. Thoux<br />
Samedi 9 – dimanche 10 avril<br />
Arvier (Ao) - Le trophée du Tour du Rutor est une compétition internationale<br />
de ski de randonnée en couples. Insérée au programme des<br />
finales de Coupe du monde, elle a comme décor l’imposant massif du<br />
Ruitor.<br />
Jusqu’au dimanche 10 avril<br />
Aoste - Le sculpteur Giovanni Thoux, poursuivant sa recherche historique<br />
et iconographique sur les traditions locales, expose à l’église<br />
Saint-Laurent ses carnavals valdôtains. Ouvert tous les jours sauf le<br />
lundi. Entrée libre. Église Saint-Laurent (0165.238127)<br />
Du vendredi 15 avril au lundi 18 avril<br />
Chambéry (Sv). Le parc des expositions<br />
abritera du 15 au 18 avril prochain<br />
le traditionnel Salon Habitat et<br />
Jardin. Tout pour améliorer votre<br />
logement en somme.<br />
Ouvert de 10h à 22h le 15 avril et de<br />
10h à 19h les autres jours.<br />
Un quadro del pittore valdostano Francesco Nex<br />
Un tableau du peintre valdôtain F. Nex<br />
V<br />
Mercredi 16 avril<br />
Verrès (Ao) - Environ 35 équipages<br />
de voitures d’époque défileront dans<br />
les rues du centre historique à l’occasion<br />
du 1 er rassemblement international<br />
organisé par l’association Autotuning.<br />
Mercredi 23 avril<br />
Saint-Vincent (Ao) - Aujourd’hui le<br />
35 e rallye de la Vallée d’Aoste prend<br />
le départ. Pour information<br />
acivda@libero.it<br />
Dimanche 24 avril<br />
Chambéry (Sv). Grande braderie de printemps : une ville livrée le<br />
temps d’une journée au commerce des particuliers ou des professionnels.<br />
Dimanche 24 avril, il sera ainsi difficile de traverser Chambéry<br />
où des dizaines de milliers d’acheteurs et de brocanteurs prendront<br />
possession des rues et des places de la vieille ville à la recherche d’une<br />
bonne affaire.
Fino a lunedì 25 aprile<br />
Torino. Gli impressionisti e la neve. L’inverno e la neve. La Francia<br />
e l’Europa. Una mostra affascinante su uno dei temi più luminosi<br />
e fiabeschi della grande pittura di paesaggio del XIX secolo.<br />
Fino al 25 aprile alla Promotrice delle Belle Arti. Informazioni su:<br />
http://www.lineadombra.it/<br />
Da giovedì 28 aprile a sabato 31 dicembre<br />
Chambéry (Sv). I Selvaggi di J.J. Rousseau. Dal 28 aprile al 31<br />
dicembre, il museo delle Charmettes, in occasione della celebrazione<br />
dell’anno del Brasile, evoca il tema del “buon selvaggio” di<br />
Rousseau. Il filosofo aveva infatti pubblicato “La scoperta del<br />
nuovo mondo”, in parte scritta a Chambéry, nel 1739. Musée des<br />
Charmetters, Chambéry (0479333944), aperto tutti i giorni tranne<br />
il martedì e i giorni festivi, dalle 10 alle 12 e dalle 14 alle 18.<br />
Fino a domenica 1° maggio<br />
Aosta. Lo spazio espositivo del Museo archeologico dedica al pittore<br />
valdostano Francesco Nex una mostra antologica dei suoi<br />
famosi dipinti. “Racconti, sogni e riflessioni” raccoglie 140 quadri<br />
realizzati per lo più su seta. Museo archeologico (0165.<br />
275902)<br />
Da giovedì 5 a lunedì 9 maggio<br />
Torino. Lingotto. Dal 5 al 9 maggio<br />
2005. Fiera del libro 2005. Sarà il sogno<br />
il motivo conduttore della manifestazione.<br />
Il sogno e il bisogno dell’uomo di<br />
dargli un significato, documentato nelle<br />
scritture cuneiformi già 1.500 anni prima<br />
di Cristo.. Aggiornamenti e maggiori<br />
informazioni su:<br />
http://www.fieralibro.it/fiera/<br />
Da sabato 7 maggio a sabato 4 giugno<br />
Chatillon (Ao). XIII Raduno delle Bande<br />
Musicali Valdostane è una manifestazione<br />
ricca di appuntamenti: oltre ai concerti<br />
previsti ci sarà la presentazione del<br />
libro sul Corps Philharmonique, l’inaugurazione<br />
di una mostra storica, il saggio<br />
degli allievi, le sfilate nel borgo cittadino,<br />
un particolare concerto con strumenti<br />
storici.<br />
Corpo Musicale di Chatillon (0166.<br />
61872)<br />
Domenica 8 maggio<br />
Vaie (To). Gustovalsusa, primavera<br />
2005. Sagra del Canestrello. Ottava edizione<br />
della Sagra del Canestrello, il biscotto tipico del paese e di<br />
diverse località della bassa valle di Susa, cotto con i tipici ferri su<br />
fiamma viva. Nel corso della giornata, mercatino, mostre, attrazioni<br />
lungo le vie di Vaie e concorso “Il Canestrello d’Oro”.<br />
Domenica 12 maggio<br />
Pont-Saint-Martin (Ao). La Festa delle Cascine non è solo un<br />
appuntamento enogastronomico, ma sono previste anche gare di<br />
belote, mercatini di artigianato valdostano e serate danzanti con<br />
canti popolari. Aiat (0125. 804843)<br />
Martedì 10 – mercoledì 11 maggio.<br />
Albertville (Sv). Il 10 e 11 maggio, alle 20.30, al Dome-théatre di<br />
Albertville “Il gigante dei Kaillas”, fiaba di Peter Turrini, interpretata<br />
dalla compagnia Brozzoni, accompagnata da canti di bambini<br />
di Albertville, su musica del compositore savoiardo Etienne<br />
Perruchon.<br />
Sabato 17 maggio.<br />
Vaie (To), ore 20.30. Rievocazione storica del Martirio di San<br />
Pancrazio. Processione al Santuario, curata dalla Confraternita<br />
della Santissima Trinità, con i costumi tipici dell’epoca romana:<br />
i soldati, i centurioni, l’imperatore, l’imperatrice e il console, i<br />
patrizi e soprattutto lui, il giovane martire impersonato da un<br />
ragazzo del paese.<br />
Jusqu’a lundi 25 avril<br />
Turin. Les impressionnistes et la neige . L’hiver et la neige, La France<br />
et l’Europe, Une exposition fascinante sur un des thèmes les plus lumineux<br />
et fabuleux de la grande peinture de paysage du XIX e siècle.<br />
Jusqu’au 25 avril à la Promotrice des Beaux Arts. Informations .:<br />
http://www.lineadombra.it/<br />
Du jeudi 28 avril au samedi 31 décembre<br />
Chambéry (Sv). Les Sauvages de J.J. Rousseau. Du 28 avril au 31<br />
décembre, le musée des Charmettes, en lien avec la célébration de<br />
l’année du Brésil, évoque le thème du “bon sauvage” chez Rousseau.<br />
Le philosophe avait en effet publié “La découverte du nouveau monde”,<br />
en partie écrit à Chambéry, en 1739. Musée des Charmettes,<br />
Chambéry (0479333944), ouvert tous les jours sauf le mardi et les<br />
jours fériés, de 10h à 12h et de 14h à 18h.<br />
Jusqu’au dimanche 1 er mai<br />
Aoste. Le Musée archéologique consacre au peintre valdôtain Francesco<br />
Nex une anthologie qui rassemble ses plus célèbres peintures.<br />
Souvenirs, rêves et réflexions est un corpus de 140 tableaux pour la<br />
plupart exécutés sur soie. Musée archéologique (0165.275902)<br />
Du jeudi 5 au lundi 9 mai<br />
Turin. Lingotto. Du 5 au 9 mai 2005. Foire<br />
du livre 2005. Le rêve sera le fil conducteur<br />
de la manifestation. Le rêve et le besoin de<br />
l’homme de lui donner une signification, présebt<br />
dèjà dans les écritures cunéiformes<br />
1500 ans avant J.-C. Mises a jour et plus<br />
amples informations sur: http://www.fieralibro.it/fiera/<br />
Du samedi 7 mai au samedi 4 juin<br />
Châtillon (Ao). Le XXXIII rassemblement des<br />
Fanfares Musicales Valdôtaines est une<br />
manifestation riche en rendez-vous : outre les<br />
concerts prévus, aura lieu la présentation du<br />
livre sur le Corps Philharmonique, l’inauguration<br />
d’une exposition historique, les essais<br />
des élèves, les défilés dans le bourg, un concert<br />
particulier avec des instruments anciens.<br />
Corps Musical de Châtillon (0166.61872)<br />
Dimanche 8 mai<br />
Vaie (To). Gustovalsusa, printemps 2005.<br />
Fête du Canestrello. Huitième édition de la<br />
fête du Canestrello, le biscuit typique du pays<br />
et de diverses localités de la basse vallée de<br />
Suse, cuit directement sur le feu au moyen de<br />
plaques de fer typiques. Au cours de la journée, marché, expositions,<br />
attractions le long des rues de Vaie et concours “Il Canestrello d’Oro”.<br />
Vaie (TO), la preparazione dei canestrelli<br />
Vaie (TO), la préparation des canestrelli<br />
VI<br />
Dimanche 12 mai<br />
Pont-Saint-Martin (Ao). La fête des cascine n’est pas seulement un<br />
rendez-vous œno-gastronomique mais prévoit aussi des concours de<br />
belotes, des petits marchés de l’artisanat valdôtain et des soirées dansantes<br />
avec chants populaires. Aiat 0125.804843<br />
Mardi 10 - mercredi 11 mai<br />
Albertville (Sv). Les 10 et 11 mai, à 20h30 au Dôme-théâtre d’Albertville,<br />
le géant des Kaillas, un conte de fées de Peter Turrini sera<br />
interprété par la compagnie Brozzoni accompagnée par les chants<br />
d’enfants d’Alberville sur une musique émouvante du compositeur<br />
savoyarde Etienne Perruchon<br />
Samedi 17 mai.<br />
Vaie (To). 20h30. Évocation historique du martyr de saint Pancrace.<br />
Procession au sanctuaire organisée par la Confrérie de la Très Sainte<br />
Trinité, avec les costumes typiques de l’époque romaine : soldats, centurions,<br />
empereur, impératrice et consul, patriciens et surtout lui le jeune<br />
martyr incarné par un garçon du pays.<br />
Samedi 28 mai<br />
Arrivée du Tour d’Italie dans le Val de Suse. Le Tour d’Italie revient
Sabato 28 maggio<br />
Arriva il Giro d’ Italia in Valle di Susa. Ritorna lo storico Giro<br />
d’ Italia con una tappa al Sestriere in omaggio alle olimpiadi<br />
invernali del 2006: da Pinerolo a Sestrière, per poi scendere a<br />
Cesana e a Susa. Quindi, con punte del 14%, salita a Meana da<br />
dove inizia l’ascesa al Colle delle Finestre. Dapprima 10 km bitumati,<br />
poi gli ultimi 8,5 di strada bianca con pendenza media del<br />
9,2 %. Si ridiscende alla statale in località Pourrières per poi risalire<br />
verso il traguardo, posto ai 2034 metri di Sestrière.<br />
Fino a domenica 29 maggio<br />
Torino. Renato Guttuso. È dedicata a uno degli artisti più interessanti<br />
ed emblematici del Novecento italiano, la prima mostra di<br />
Palazzo Bricherasio della stagione 2005. A Palazzo Bricherasio.<br />
www.palazzobricherasio.it/<br />
Sabato 4 e domenica 5 giugno<br />
Borgone Susa (To). Gustovalsusa<br />
primavera 2005. Concorso<br />
enologico dei vini di Montagna.<br />
Assaggi dei vini del “Valsusa<br />
Doc” e dei vitigni autoctoni.<br />
Concorso enologico aperto<br />
ai produttori di vino della<br />
valle di Susa, del canavese e<br />
del pinerolese.<br />
Sabato 18 giugno.<br />
S.Antonino (To). Gustovalsusa<br />
primavera 2005. Quinta<br />
edizione di “Borghinfesta, cultura<br />
con gusto”: prodotti tipici<br />
lungo le vie del paese, artisti di<br />
strada, musica e divertimento.<br />
La manifestazione sarà preceduta,<br />
giovedì 16 giugno, dal<br />
convegno storico: “Liberté,<br />
égalité, fraternité: l’occupazione<br />
francese nella bassa valle di<br />
Susa e a S.Antonino”.<br />
Martedì 21 giugno<br />
La Thuile (Ao). Il suggestivo scenario del Colle del Piccolo San<br />
Bernardo farà da sfondo alla magica Festa del solstizio d’estate.<br />
Ci si ritrova al Cromlech, il famoso monumento preistorico.<br />
Venerdì 24 giugno.<br />
Gressoney-Saint-Jean (Ao). E’ un giorno particolare per tutta la<br />
gente di Gressoney, che indosserà il costume tipico per festeggiare<br />
il santo patrono e fare la Processione nelle vie del paese. Durante<br />
la santa messa delle 10.30 ci sarà l’offerta degli agnelli a San<br />
Giovanni. Parrocchia (0125. 355200)<br />
Fino a venerdì 30 settembre<br />
Torino. IN SEDE Farsi Spazio 2005. 25 artisti per luoghi non<br />
comuni. Per il 2005, la Città di Torino invita gli artisti In Sede,<br />
ovvero all’interno del palazzo dove si lavora per l’organizzazione<br />
dell’attività culturale della Città. Fino al 30 settembre nella Sede<br />
Servizi Culturali della Città di Torino. http://www.comune.torino.it/gioart/insede/<br />
Torino. Il Male. Esercizi di pittura crudele: 140 opere provenienti<br />
dai musei di tutta Europa riusciranno a testimoniare la presenza<br />
del Male in tutte le sue diverse manifestazioni. La mostra è ideata<br />
e curata da Vittorio Sgarbi. Dal 26 febbraio alla Palazzina di<br />
Caccia di Stupinigi.<br />
Tutti i sabati…<br />
Chambéry (Sv). Tutti i sabati alle 10.30 e alle 17.30, S.P. Vittot<br />
fa vibrare le campane della Sainte Chapelle del castello di Chambéry.<br />
La piazza del castello, risistemata, permette di gustare con<br />
piacere questa musica e di ascoltare le note del terzo carillon del<br />
mondo.<br />
Ao (Aosta), To (Torino), Sv (Savoia)<br />
avec une étape à Sestriere en hommage aux Jeux Olympiques d’hiver<br />
de 2006 : de Pinerolo à Sestriere pour descendre ensuite à Cesana<br />
et à Suse. Ensuite avec des pentes à 14%, montée à Meana d’où<br />
commence la grimpée au col delle Finestre. D’abord 10 kilomètres<br />
d’asphalte, puis les derniers 8,5 km sur route blanche avec une pente<br />
moyenne de 9,2%, avant de redescendre vers la nationale à Pourrieres<br />
pour remonter ensuite vers la ligne d’arrivée située à Sestriere<br />
à 2034m d’altitude.<br />
Jusqu’au dimanche 29 mai<br />
Turin. Renato Guttuso. Une exposition dédiée à l’un des artistes les<br />
plus intéressants et emblématiques du XX e siècle italien, la première<br />
exposition de Palazzo Bricherasio pour la saison 2005. Jusqu’au 29<br />
mai au Palazzo Bricherasio. www.palazzobricherasio.it/<br />
Samedi 4 et dimanche 5 juin<br />
Borgone Susa (To). Gustovalsusa printemps 2005. Concours œnologique<br />
des vins de montagne.<br />
Dégustation des vins<br />
“Valsusa Doc” et des vignobles<br />
autochtones. Concours<br />
œnologique ouvert aux producteurs<br />
de vin de la vallée<br />
de Suse, du Canavais et de<br />
la région de Pinerolo.<br />
S. Antonino (TO) si prepara per Borghinfesta 2005<br />
S. Antonino (TO) prépare les fêtes du Bourg 2005<br />
VII<br />
Samedi 18 juin.<br />
S.Antonino (To). Gustovalsusa<br />
printemps 2005. Cinquième<br />
édition de “Borghinfesta,<br />
cultura con<br />
gusto”: produits typiques le<br />
long des rues du pays, artistes<br />
de rue, musique et<br />
divertissement.. La manifestation<br />
sera précédée jeudi<br />
16 juin du congrès historique<br />
: “Liberté, égalité, fraternité:<br />
l’occupation française<br />
dans la basse vallée<br />
de Suse et à S.Antonino”.<br />
Mardi 21 juin<br />
La Thuile (Ao) - Le magnifique décor du col du Petit-Saint-Bernard<br />
servira de toile de fond à la magique fête du solstice d’été. On se<br />
retrouvera au cromlech, le célèbre monument préhistorique.<br />
Vendredi 24 juin<br />
Gressoney-Saint-Jean (Ao). Il s’agit d’un jour spécial pour les gens de<br />
Gressoney qui endosseront le costume traditionnel pour fêter le saint<br />
patron et faire une procession le long des rues du pays. Au cours de<br />
la sainte messe de 10h30, aura lieu l’offrande des agneaux à saint<br />
Jean. Paroisse 0125.355200<br />
Jusqu’au vendredi 30 septembre<br />
Turin. IN SEDE Farsi Spazio 2005. 25 artistes pour des lieux insolites.<br />
Pour 2005, la Ville de Turin invite les artistes In Sede, c’est-à-dire à<br />
l’intérieur du palais où l’on travaille à l’organisation des activités culturelles<br />
de la ville. Jusqu’au 30 septembre au siège des services culturels<br />
de la ville de Turin .<br />
http://www.comune.torino.it/gioart/insede/<br />
Turin. Il Male. Esercizi di pittura crudele: 140 œuvres provenant des<br />
musées de toute l’Europe réussiront à témoigner de la présence du<br />
Mal sous toutes ses diverses manifestations. L’exposition a été conçue<br />
et organisée par Vittorio Sgarbi. À partir du 26 février au pavillon<br />
de Chasse de Stupinigi.<br />
Tous les samedis...<br />
Chambéry (Sv). Tous les samedis à 10h30 et à 17h30, JP Vittot fait<br />
vibrer les cloches du carillon de la Sainte Chapelle du château de<br />
Chambéry. La place du château réaménagée permet désormais de<br />
goûter au plaisir de cette musique et d’entendre s’égrener les notes du<br />
troisième carillon du monde.
L’INDUSTRIA OLTRE LA FRONTIERA<br />
Globalizzazione, concorrenza<br />
internazionale, deindustrializzazione,inquinamento,<br />
disoccupazione....<br />
C’è un futuro per l’industria<br />
sui nostri territori? E<br />
per quale industria? Per<br />
quella “pesante”, di vaste<br />
dimensioni, che fa pagare<br />
prezzi pesanti all’ambiente<br />
inquinando i nostri fiumi,<br />
la nostra aria, i nostri suoli<br />
per poi, un bel giorno,<br />
andarsene, spostarsi in<br />
altre zone del mondo dove<br />
la manodopera costa<br />
meno e lasciare centinaia<br />
di lavoratori in mezzo alla<br />
strada? Oppure per l’industria<br />
“leggera”, che cerca<br />
un rapporto corretto<br />
con il territorio che la circonda<br />
consapevole di essere<br />
un fattore di ricchezza<br />
per gli individui e per la<br />
società, che accetta le sfide<br />
del mercato internazionale<br />
attraverso la ricerca,<br />
l’innovazione del ciclo<br />
produttivo e dei prodotti?<br />
Proviamo a parlarne, a<br />
partire da questo numero<br />
di 3<strong>Alpi</strong>. Con alcuni esempi<br />
di industrie “di qualità”,<br />
presenti sui territori<br />
della Savoia, della Valle di<br />
Susa e della Valle d’Aosta.<br />
Perché senza tessuto industriale,<br />
i nostri territori<br />
sono destinati a impoverirsi.<br />
Sappiamo che istituzioni,<br />
soggetti economici e<br />
sociali, oggi, nei nostri tre<br />
versanti alpini, scommettono<br />
molto su un’economia<br />
basata sul terziario,<br />
sul turismo, sulla valorizzazione<br />
delle risorse culturali<br />
e ambientali; ma dobbiamo<br />
essere consapevoli<br />
che tutto ciò può esistere,<br />
resistere e potenziarsi solo<br />
se sostenuto dalla presenza<br />
di industrie solide,<br />
capaci di guardare avanti,<br />
di dare prospettiva e lavoro<br />
ai giovani. Certo, rimane<br />
aperta la questione dello<br />
sviluppo compatibile, di<br />
come mettere insieme le<br />
ragioni della produzione e<br />
del lavoro con quelle della<br />
tutela ambientale. Ma<br />
questo è un discorso che<br />
affronteremo in un prossimo<br />
dossier.<br />
Le gallerie del vento dell’Onera<br />
Acqua, aria e alta tecnologia<br />
Sapevate che il famoso A380, l’ultimo nato di Airbus,<br />
aveva fatto i suoi primi passi nelle <strong>Alpi</strong>? No,<br />
rassicuratevi: l’aereo più grande del mondo non<br />
ha fatto le sue prime prove di volo sopra le nostre<br />
montagne e le nostre città. Ma proprio a Modane,<br />
al centro ONERA, ha superato con successo i suoi<br />
testi “del vento”. Prove senza le quali non è pensabile<br />
mandare in volo un tale aereo, testi che<br />
richiedono una altissima tecnologia. In questo,<br />
l’ONERA di Modane e le sue quattro gallerie del<br />
vento ultramoderne non hanno nulla da temere.<br />
Infatti, la lista dei suoi clienti è un bel biglietto da<br />
visita: Airbus, Boeing, Dassant, la NASA, l’Aerospaziale<br />
giapponese e persino la prestigiosa US<br />
Air Force fanno regolar-<br />
mente appello ai servizi di<br />
questo sito unico in Europa.<br />
Lavorano agli studi non<br />
meno di 180 specialisti, ma<br />
anche alle prove su modelli<br />
più o meno grandi. Situato<br />
ai limiti del parco della<br />
Vanoise a più di 1100 m. di<br />
altitudine, presso i paesi<br />
savoiardi di Arnieux, Bourget<br />
e Villarodin, il centro<br />
dell’ONERA fa dell’altissima<br />
tecnologia con risorse<br />
che più naturali non si può:<br />
l’acqua e l’aria.<br />
Infatti, le gallerie del vento<br />
del centro sono alimentate<br />
grazie ai 10 milioni di<br />
metri cubi d’acqua prodotti<br />
ogni anno per mezzo dei<br />
VIII<br />
L’A380 nelle <strong>Alpi</strong><br />
Chi in Europa non ha sentito parlare dell’A380,<br />
lanciato poco tempo fa in pompa<br />
magna da Airbur? Proprio nelle <strong>Alpi</strong> ha<br />
avuto luogo una parte delle prove e dei<br />
controlli necessari per far volare questo<br />
mostro dei cieli. L’ONERA di Modane ha<br />
infatti effettuato numerosi test di vento per<br />
questo aereo, e nella più grande discrezione,<br />
poiché il lavoro è iniziato nel settembre<br />
1997. Diverse parti dell’aereo sono<br />
state sottoposte a dei venti fino a 1000<br />
km/h. In totale, 140 persone hanno lavorato<br />
senza sosta su questo progetto per circa<br />
5.000 ore. La qual cosa ha soddisfatto Airbus,<br />
che ha già annunciato di voler tornare<br />
nelle alpi per testare il suo nuovo progetto,<br />
l’A 400 M, un aereo da trasporto militare.<br />
I modelli del nuovo Airbus 380 sono stati “testati” qui<br />
Les maquettes du nouvel A 380 ont été testées ici<br />
serbatoi installati da EDF (Electricité de France)<br />
leggere qui di seguito. Da questi si produce un<br />
vento di una forza diabolica! Non per nulla una di<br />
queste gallerie gigantesche è soprannominata “la<br />
cattedrale delle tempeste”. Immaginate un tubo<br />
d’acciaio di 8 metri di diametro e 14 metri di lunghezza.<br />
Ponetevi delle copie esatte di aereo più o<br />
meno grandi e affrettatevi a uscire! In pochi<br />
secondi, si scatenerà una tempesta con forza Mach<br />
1, cioè 1200 km/h, il famoso muro del suono, che<br />
sarà immesso nella galleria. Non esiste al mondo<br />
un’altra galleria di queste dimensioni capace di<br />
simili performances!<br />
Si può testare la resistenza dei futuri aerei, dei<br />
transatlantici, dei TGV o<br />
anche degli sciatori in velocità<br />
(rassicuratevi, in questi<br />
casi non viene sviluppata la<br />
massima potenza del vento).<br />
Lavorate alla NASA e preferite<br />
testare il vostro razzo<br />
prima di mandarlo in giro<br />
per lo spazio? Nessun problema,<br />
la seconda galleria<br />
del vento vi attende.<br />
Messa in servizio nel 1961,<br />
vi permetterà di far soffiare<br />
un vento fino a giri di Mach<br />
3, cioè più di 3600 km/h, a<br />
questa velocità, detta<br />
supersonica, il minimo<br />
difetto di fabbricazione<br />
condanna il vostro apparecchio<br />
a sfasciarsi durante la
L’INDUSTRIE AU DELÀ DE LA FRONTIÈRE<br />
Les souffleries de l’Onera<br />
Eau, air... et haute-technologie<br />
Saviez-vous que le fameux A380, le nouveau<br />
bébé d’Airbus, avait fait ses premiers pas<br />
dans les Alpes ? Non, rassurez-vous, ce n’est<br />
pas au-dessus de nos montagnes et de nos<br />
villes que le plus gros avion au monde a fait<br />
ses premiers essais de vol. Mais c’est bel et<br />
bien à Modane, au centre ONERA, qu’il a<br />
passé avec succès ses tests de soufflerie. Des<br />
tests sans lesquels il n’est pas question de<br />
mettre un tel avion en vol et qui demandent<br />
une très haute-technologie (lire ci-dessous).<br />
De ce côté-là, l’ONERA de Modane et ses<br />
quatre souffleries ultra-modernes n’a pas<br />
grand chose à craindre. D’ailleurs, la liste de<br />
ses clients fait office de carte de visite : Airbus,<br />
Boeing, Dassault, la Nasa, l’aérospatiale<br />
japonaise et même la prestigieuse US Air-<br />
Force font régulièrement appel aux services<br />
de ce site unique en Europe. Pas moins de<br />
180 spécialistes y travaillent aux études,<br />
mais aussi aux essais sur des maquettes plus<br />
ou moins grandes.<br />
Installé aux abords du parc de la Vanoise à<br />
plus de 1100 mètres d’altitude, près des villages<br />
savoyards<br />
d’Avrieux, du<br />
L’A380<br />
dans les Alpes<br />
Qui en Europe n’a pas<br />
entendu parler de<br />
l’A380, lancé il y a peu<br />
en grandes pompes par<br />
Airbus ? C’est donc bien<br />
dans les Alpes qu’une<br />
partie des essais et des<br />
réglages nécessaires<br />
pour faire voler ce monstre<br />
des airs a eu lieu.<br />
L’ONERA de Modane a<br />
en effet effectué de nombreux<br />
tests de soufflerie<br />
pour cet appareil, et ce<br />
dans la plus grande discrétion<br />
puisque le travail<br />
a commencé en septembre<br />
1997. Différentes parties<br />
de l’avion ont été<br />
soumises à des vents<br />
allant jusqu’à 1 000<br />
km/h. Au total, 140 personnes<br />
ont travaillé d’arrache-pied<br />
sur ce projet<br />
pendant quelque 5 000<br />
heures.<br />
De quoi satisfaire Airbus<br />
qui a déjà annoncé qu’il<br />
reviendrait dans les<br />
Alpes pour tester son<br />
nouveau projet,<br />
l’A400M, un avion de<br />
transports militaires.<br />
Bourget et de Villarodin,<br />
le centre de l’O-<br />
NERA fait de la très<br />
haute-technologie avec<br />
des ressources on ne<br />
peut plus naturelles :<br />
l’eau et l’air. C’est en<br />
effet grâce aux 10<br />
millions de mètres<br />
cubes d’eau produits<br />
chaque année grâce<br />
aux réservoirs installés<br />
par EDF dans le secteur<br />
(lire ci-dessous)<br />
que les souffleries du<br />
centre sont alimentées.<br />
De quoi produire un<br />
vent d’une force diabolique<br />
! Ce n’est<br />
d’ailleurs pas pour rien<br />
que l’on surnomme l’une<br />
de ces souffleries<br />
géantes “la cathédrale<br />
des tempêtes”.<br />
Imaginez un tube d’acier<br />
de 8 mètres de<br />
diamètre et de 14 mètres<br />
de long. Placez-y<br />
des répliques exactes<br />
d’avion plus ou moins<br />
grandes et hâtez-vous<br />
de sortir. Dans<br />
quelques secondes, la<br />
tempête se déchaînera<br />
et c’est un vent d’une<br />
force de Mach 1, soit 1<br />
200km/h, le fameux<br />
Un vento a 1000 km/h è stato “prodotto”<br />
per testare la resistenza delle diverse parti dell’A 380<br />
Un vent de 1000 km/h a été utilisé<br />
pour tester la résistance des différentes parties de l’A380<br />
mur du son, qui sera propulsé dans la soufflerie. Il<br />
n’existe pas dans le monde d’autre soufflerie de cette<br />
taille capable d’atteindre de telles performances !<br />
De quoi tester la résistance des futurs avions, des<br />
paquebots, des TGV ou même des skieurs de vitesse<br />
(rassurez-vous, toute la puissance n’est pas développée<br />
dans ces cas-là).<br />
Vous travaillez à la NASA et vous préférez tester votre<br />
future fusée avant de l’envoyer faire un tour dans<br />
l’espace ? Pas de souci, la seconde soufflerie vous<br />
attend. Mise en service en 1961 elle vous permettra<br />
de faire souffler un vent jusqu’à plus de Mach 3, soit<br />
plus de 3 600km/h ! A cette vitesse dite supersonique,<br />
le moindre défaut de fabrication condamne<br />
votre appareil à se disloquer pendant l’essai.<br />
Côté performances, on pourrait également citer les<br />
deux dernières souffleries du centre savoyard qui<br />
permettent de créer des rafales de vent atteignant<br />
Mach 10 sur une très petite durée, ou celle plus spé-<br />
Faire du vent avec de l’eau<br />
Produire de telles quantités de vent avec une telle<br />
force tout au long de l’année grâce à l’énergie<br />
hydraulique est un véritable exploit. Pour fournir<br />
l’eau nécessaire, 30 millions de mètres cube,<br />
Electricité de France a donc bâti plusieurs réservoirs<br />
au Mont Cenis, et au mont d’Aussois ainsi<br />
qu’un barrage spécial. Celui-ci, surplombant<br />
Avrieux, permet grâce à une chute d’eau de 840<br />
mètres d’alimenter le centre avec un débit de<br />
15m3 par seconde. On le voit, à Modane, si on<br />
ne manque pas d’air, c’est grâce à l’eau.<br />
IX<br />
Globalisation, concurrence<br />
internationale, désindustrialisation,<br />
pollution, chômage…Y-a-t-il<br />
un avenir<br />
pour l’industrie sur nos territoires<br />
? et pour quelle<br />
industrie ? l’industrie<br />
« lourde », de grandes<br />
dimensions, qui fait payer<br />
un lourd tribut à l’environnement<br />
en polluant nos<br />
fleuves, notre air, nos sols<br />
pour s’en aller ensuite, un<br />
jour, s’installer dans<br />
d’autres zones du monde<br />
où la main d’œuvre coûte<br />
moins cher en laissant des<br />
centaines de travailleurs<br />
dans la misère ? Ou bien<br />
l’industrie « légère » qui<br />
cherche un rapport correct<br />
avec le territoire qui l’entoure,<br />
pleinement consciente<br />
d’être un facteur de richesse<br />
pour les individus et pour la<br />
société qui accepte les défis<br />
du marché international à<br />
travers la recherche, l’innovation<br />
du cycle productif et<br />
des produits ?<br />
Essayons d’en parler, à partir<br />
de ce numéro de 3<strong>Alpi</strong> à<br />
travers quelques exemples<br />
d’industries « de qualité »<br />
présentes en Savoie, Vallée<br />
de Suse et Vallée d’Aoste.<br />
Parce que sans tissu industriel<br />
nos territoires sont destinés<br />
à s’appauvrir, nous<br />
savons que des institutions,<br />
des sujets économiques et<br />
sociaux de nos trois versants<br />
alpins misent aujourd’hui<br />
beaucoup sur une<br />
économie basée sur le tertiaire,<br />
le tourisme, la valorisation<br />
des ressources culturelles<br />
et environnementales<br />
; nous devons être<br />
conscients cependant que<br />
tout ceci ne peut exister,<br />
résister et se consolider<br />
qu’avec le soutien d’industries<br />
solides, capables de<br />
regarder en avant, de donner<br />
un avenir et du travail<br />
aux jeunes. La question du<br />
développement durable, de<br />
comment harmoniser les<br />
raisons de la production et<br />
du travail avec celles de la<br />
protection de l’environnement<br />
reste certes ouverte,<br />
mais ceci est un discours<br />
que nous aborderons dans<br />
un prochain dossier.
L’INDUSTRIA OLTRE LA FRONTIERA<br />
Fare vento<br />
con l’acqua<br />
Produrre una tale quantità di<br />
vento così forte, durante tutto<br />
l’anno, grazie all’energia idraulica<br />
è una vera impresa. Per<br />
fornire l’acqua necessaria, 30<br />
milioni di metri cubi, Electricité<br />
de France ha costruito parecchi<br />
serbatoi al Moncenisio e sul<br />
monte di Aussois, e anche una<br />
speciale diga. Quest’ultima, a<br />
monte di Avrieux, permette,<br />
grazie ad una cascata di 840<br />
metri, di alimentare il centro<br />
con una portata di 15 m3 al<br />
secondo. Si vede, a Modane, se<br />
non manca l’aria è grazie<br />
all’acqua.<br />
L’Azimut 46 è un modello in<br />
produzione da ben 8 anni nello<br />
stabilimento di Avigliana.<br />
Ne sono state prodotte 370 unità<br />
L’Azimut 46 est un modèle<br />
produit-depuis plus de 8 ans<br />
dans l’usine d’Avigliana.<br />
On compte plus de 370 exemplaires<br />
prova.<br />
Quanto a performances, si potrebbero ancora citare<br />
le due ultime gallerie del vento del centro<br />
savoiardo: una permette di produrre delle raffiche<br />
fino a Mach 10, anche se di brevissima durata,<br />
l’altra è specializzata nelle prove dei missili.<br />
Perciò, un centro di alta tecnologia non inquinante,<br />
che impiega 180 persone altamente qualificate,<br />
in un sito alpino superbo: non sembra un sogno?<br />
Una famosa trasmissione televisiva, “Non bisogna<br />
sognare”, è venuta qualche anno fa a realizzare un<br />
reportage sul centro di Modane. Come volevasi<br />
dimostrare...<br />
Erwann Gaucher<br />
Azimut, quando il mare va... in montagna<br />
Certo che è strano veder costruire yacht in mezzo<br />
ai monti della valle di Susa, proprio sotto la millenaria<br />
abbazia della Sacra di San Michele. Eppure è<br />
proprio così. Ad Avigliana, all’imbocco della valle<br />
di Susa, sorge l’Azimut. Qui pulsa il cuore di un<br />
gruppo industriale che, in questi anni, ha raggiunto<br />
importanti traguardi. Li illustra il presidente del<br />
Gruppo Azimut-Benetti, Paolo Vitelli: “Siamo i<br />
primi produttori di barche a motore in Europa, i<br />
primi produttori al mondo di yacht oltre i 30 metri,<br />
l’impresa del settore nautico che è cresciuta di più,<br />
che ha investito di più e che, soprattutto, ha assunto<br />
di più negli ultimi dieci anni”. I dipendenti di<br />
Azimut-Benetti, oggi, sono circa 1600. Di questi,<br />
oltre 800 lavorano nel “quartier generale” di Avigliana.<br />
Gli altri sono suddivisi negli stabilimenti di<br />
Viareggio, Livorno, Fano, Piacenza e Savona. In<br />
tutto oltre 140 mila metri quadrati di capannoni. A<br />
cui presto si aggiungeranno altri 25mila per megayacht<br />
oltre i 50 metri nel porto di Livorno dove il<br />
gruppo ha recentemente acquisito un’area totale di<br />
260 mila mq che saranno oggetto di ristrutturazione<br />
turistico-immobiliare completa.<br />
Ma come mai l’Azimut è sbarcata tra i monti della<br />
Valle di Susa? “Tutto accadde nel 1988 – spiega<br />
Mary Brayda-Bruno, l’efficiente responsabile delle<br />
pubbliche relazioni Azimut – quando acquisimmo<br />
la Tecnoresine, azienda nostra fornitrice che, in<br />
quel momento, si trovava sull’orlo del fallimento”.<br />
Fu lì che la dirigenza Azimut decise di scommettere<br />
su Avigliana. Dopo una decina d’anni, però, lo<br />
sviluppo dell’azienda rischiava di essere rallentato,<br />
se non bloccato, dalla limitata capacità produttiva<br />
dello stabilimento. “Dovevamo scegliere: rimanere<br />
in valle di Susa, cercando un’altra area su cui rea-<br />
lizzare un nuovo stabilimento, oppure insediarci a<br />
due passi dal mare, in Toscana o in Liguria. Scegliemmo<br />
Avigliana e la valle di Susa: se ci fossimo<br />
spostati avremmo rischiato di perdere lo “zoccolo<br />
duro” dei lavoratori che, da anni, lavoravano con<br />
noi e che, con le loro famiglie, erano radicati in<br />
valle, e non avrebbero certo accettato di spostarsi<br />
altrove”. Nel 1998, l’acquisto di un terreno, sempre<br />
ad Avigliana, di 100 mila metri quadrati dall’I-<br />
PI/Teksid. “In tempi brevissimi – racconta Brayda-<br />
Bruno – vennero progettate le nuove sedi. Già nel<br />
settembre del ’99 iniziava l’attività produttiva e,<br />
nel 2000, 540 tra operai e impiegati operavano in<br />
parallelo nei due stabilimenti di Avigliana”. Così,<br />
oggi, negli stabilimenti aviglianesi si costruiscono,<br />
in contemporanea, otto diversi modelli di barca tra<br />
i 12 e i 21 metri. Che arrivano al mare caricati su<br />
convogli eccezionali, scortati dalla Polizia Stradale,<br />
lungo la Torino-Genova per poi giungere al centro<br />
servizi Azimut di Savona. Il Gruppo Azimut-<br />
Benetti è organizzato in quattro divisioni: Azimut<br />
(barche di 12-35 metri in vetroresina), Benetti<br />
(yacht in vetroresina tra i 30 e i 45 metri e in<br />
acciaio tra i 50 e i 70 metri), Azimut Capital<br />
(gestione di nuove opportunità, in particolare del<br />
cantiere Gobbi di Piacenza che produce barche<br />
open tra i 10 e i 18 metri) e Marinas & Real Estate.<br />
Quest’ultima divisione concentra la sua attività<br />
nella realizzazione di porti turistici e investimenti<br />
immobiliari: attualmente sono in costruzione quelli<br />
di Varazze e di Livorno. “A Marina di Varazze –<br />
spiega Mary Brayda-Bruno – stiamo rimettendo a<br />
nuovo, ampliandolo, il porto turistico, che aumenterà<br />
la sua capacità da 350 a 700 posti barca. I lavori<br />
sono iniziati nel gennaio 2003 e termineranno<br />
X<br />
Il Centro Onera di Modane, collocato nel cuore delle <strong>Alpi</strong>:<br />
180 ingegneri lavorano qui per l’Airbus e per la Nasa<br />
Le centre Onera de Modane, installé en plein coeur des<br />
Alpes: 180 ingénieurs travaillent ici pour Airbus,<br />
la Nasa et bien d’autres<br />
La rete commerciale di<br />
Azimut-Benetti abbraccia<br />
tutto il mondo, con<br />
circa 50 concessionari<br />
diffusi sui cinque continenti.<br />
Quali sono i mercati<br />
emergenti? Ovviamente<br />
quelli dei nuovi<br />
ricchi: Cina, est Europa,<br />
Russia in particolare, ma<br />
anche Romania, Lettonia,<br />
Ucraina. E da 5-6<br />
anni si è affiancanto<br />
anche il Messico. Tra i<br />
clienti “storici” dell’Azimut:<br />
Cristina Onassis,<br />
Charles Aznavour, i piloti<br />
di Formula 1 Hein<br />
Harlard Frenzen e Giancarlo<br />
Fisichella, tanti<br />
nomi noti e non dell’industria<br />
italiana ed estera,<br />
dello spettacolo e dello<br />
sport.
cialisée dans les essais de missiles.<br />
Alors, un centre de haute-technologie<br />
non polluant, qui emploie 180<br />
personnes hautement qualifiées<br />
dans un site alpin superbe, il n’y a<br />
pas de quoi rêver ? D’ailleurs, c’est<br />
le titre d’une fameuse émission de<br />
télévision, “faut pas rêver” qui est<br />
venue il y a quelques années réaliser<br />
un reportage sur le centre de<br />
Modane. Comme quoi...<br />
Erwann Gaucher<br />
L’Azimut 685 è il primo modello della<br />
linea open che l’Azimut ha presentato<br />
con grande successo due anni fa<br />
L’Azimut 586 est le premier<br />
modèle de la série open qui<br />
rencontre un grand succés depuis<br />
deux ans<br />
L’INDUSTRIE AU DELÀ DE LA FRONTIÈRE<br />
Azimut, quand la mer va... à la montagne<br />
Quoi de plus bizarre que de voir construire un<br />
yacht en plein milieu des montagnes du Val de<br />
Suse et précisément sous l’abbaye millénaire de la<br />
Sacra di San Michele ? Et pourtant, c’est ainsi. À<br />
Avigliana, à l’entrée de la vallée de Suse, se trouve<br />
l’Azimut. Là, bat le cœur d’un groupe industriel<br />
qui, au cours de ces dernières années, a atteint<br />
d’importants objectifs, comme l’explique le président<br />
du Groupe Azimut-Benetti, Paolo Vitelli :<br />
« nous sommes les premiers producteurs de<br />
bateaux à moteur en Europe, les premiers producteurs<br />
au monde de yachts de plus de 30m de long,<br />
l’entreprise du secteur nautique qui a pris le plus<br />
d’ampleur, qui a investi le plus et qui, surtout, a<br />
engagé le plus de personnel au cours de la dernière<br />
décennie ».<br />
Les employés d’Azimut-Benetti, sont aujourd’hui<br />
environ 1600 dont 800 travaillent au siège à Avigliana.<br />
Les autres sont répartis dans les établissements<br />
de Viareggio, Livourne, Fano, Plaisance et<br />
Savone. En tout, plus de 140.000 mètres carrés<br />
d’entrepôts, auxquels s’ajoutera bientôt une aire<br />
de 262.000 mètres carrés dans le port de Livourne<br />
où un nouveau chantier de 25.000 mètres carrés<br />
destiné à la construction de méga-yachts de<br />
plus de 50 mètres est actuellement en construction.<br />
Mais, comment l’Azimut a-t-elle débarquée dans<br />
les montagnes du Val de Suse ? « Tout a commencé<br />
en 1988 - explique Mary Brayda-Bruno, la<br />
responsable des relations publiques d’Azimut.<br />
Nous avions acheté la Tecnoresine, notre fournisseur<br />
qui, à ce moment-là, se trouvait au bord de la<br />
faillite ». C’est là que la direction d’Azimut décida<br />
de miser sur Avigliana. Après une dizaine d’années,<br />
cependant, le développement de l’entreprise<br />
risquait de se ralentir, voire d’être bloqué, à cause<br />
de la capacité productive limitée de l’établissement.<br />
« Nous devions choisir : ou rester dans le Val<br />
de Suse et chercher une autre zone pour créer un<br />
autre établissement ou bien nous installer à deux<br />
pas de la mer en Toscane ou en Ligurie.<br />
Nous avons choisi Avigliana et la vallée de<br />
Suse car, si nous nous étions déplacés, nous<br />
aurions risqué de perdre « le noyau dur » des<br />
ouvriers qui depuis des années, travaillaient avec<br />
nous et qui, avec leurs familles, étaient enracinés<br />
dans la vallée et n’auraient certes pas accepté d’aller<br />
ailleurs ». En 1998, un terrain de 100.000 mètres<br />
carrés est acheté à l’IPI Teksid, toujours à Avigliana.<br />
« Les nouveaux sièges - raconte Brayda-<br />
Bruno - furent projetés en des temps records. L’activité<br />
productive commença dès septembre 1999 et<br />
en 2000, 540 ouvriers et employés œuvraient en<br />
parallèle dans les deux établissements<br />
d’Avigliana ». Ainsi, dans les établissements d’Avigliana,<br />
sont construits aujourd’hui en même<br />
temps huit modèles différents de bateaux de 12 à<br />
21 mètres. Ils sont transportés vers la mer par<br />
convois exceptionnels, escortés de la Police Routière<br />
le long de l’autoroute Turin-Gênes pour ensuite<br />
rejoindre le centre des services Azimut de Savone.<br />
Le groupe Azimut-Benetti est organisé en quatre<br />
divisions : Azimut (bateaux de 12-35 mètres en<br />
fibre de verre), Benetti (yacht en fibre de verre de<br />
30 à 45 mètres et en acier de 50 à 70 mètres),<br />
Azimut Capital (gestion de nouvelles opportunités,<br />
en particulier du chantier Gobbi de Plaisance qui<br />
produit des bateaux open de 10 à 18 mètres) et<br />
Marinas & Real Estate.<br />
Cette dernière division concentre son activité dans<br />
la réalisation de ports touristiques et investissements<br />
immobiliers : actuellement ceux de Varazze<br />
et Livourne sont en construction. « À Marina de<br />
Varazze – explique Mary Brayda-Bruno – nous<br />
sommes en train de remettre à neuf et agrandir le<br />
port touristique qui augmentera sa capacité d’accueil<br />
en passant de 350 à 700 places. Les travaux<br />
ont commencé en janvier 2003 et se termineront<br />
en juillet 2005. Il commencera donc à être opérationnel<br />
cet été mais l’inauguration officielle aura<br />
XI<br />
Le réseau commercial d’Azimut-Benetti<br />
embrasse le monde<br />
entier avec environ 50<br />
concessionnaires éparpillés<br />
sur les cinq continents. Quels<br />
sont les marchés de pointe ?<br />
Evidemment ceux des nouveaux<br />
riches : Chine, Europe<br />
de l’est, Russie en particulier,<br />
mais aussi Roumanie, Lettonie,<br />
Ukraine. On se tourne aussi<br />
vers le Mexique. Parmi ses<br />
clients « historiques » : Cristina<br />
Onassis, Charles Aznavour,<br />
les pilotes de Formule I<br />
Hein Harlard Frenzen et Giancarlo<br />
Fisichella, autant de<br />
noms célèbres ou non de l’industrie<br />
italienne et étrangère,<br />
du spectacle et du sport.
L’INDUSTRIA OLTRE LA FRONTIERA<br />
Quanto costa una barca<br />
Azimut? Si parte dai 375<br />
mila euro del nuovo<br />
modello “40 piedi”fino ad<br />
arrivare al “116 piedi” (35<br />
metri in vetroresina) che<br />
ha prezzi a partire da 8<br />
milioni di euro. Ma è nei<br />
cantieri Benetti di Viareggio<br />
e Livorno che si<br />
costruiscono le grandi<br />
barche in acciaio, personalizzate<br />
sulla base delle<br />
esigenze dei clienti. Qui le<br />
cifre lievitano, arrivando<br />
ai circa 25 milioni di un<br />
45-50 metri e superando<br />
anche i 40 milioni di euro<br />
per yacht oltre i 60 metri.<br />
Il fondatore dell’Azimut<br />
è Paolo Vitelli. Nato nel<br />
1947 da una famiglia di<br />
industriali torinesi con<br />
interessi nel settore tessile<br />
biellese, fin da giovane ha<br />
voluto dimostrare a sé<br />
stesso e agli altri la capacità<br />
di farcela da solo, di<br />
costruire qualcosa di nuovo.<br />
Da sempre appassionato<br />
di mare e di navigazione,<br />
dopo la laurea va<br />
negli Stati Uniti per un<br />
master. Qui ha l’opportunità<br />
di avviare i primi contratti<br />
per l’importazione,<br />
in Italia di imbarcazioni.<br />
Nel 1969 fonda l’AZ srl e<br />
si dedica al noleggio di<br />
barche a vela. Ma ben presto<br />
si fa strada l’ambizione<br />
di vendere barche e<br />
quindi di produrle. Cosa<br />
che inizia a fare nel 1975,<br />
a Viareggio, utilizzando<br />
un materiale rivoluzionario:<br />
la vetroresina, fino ad<br />
allora praticamente sconosciuta<br />
nella nautica italiana.<br />
Nel 1985 acquista gli<br />
storici cantieri Benetti di<br />
Viareggio (nati nel lontano<br />
1873) e, nel 1988, subentra<br />
nella produzione<br />
della ex Tecnoresine di<br />
Avigliana. Proprio ad Avigliana,<br />
viene realizzata nel<br />
1999 la nuova area produttiva<br />
a cui si affiancano<br />
altre aree produttive tra<br />
cui i cantieri Moschini di<br />
Fano sempre nel 1999, il<br />
cantiere Gobbi di Piacenza<br />
nel 2001 e l’ex cantiere<br />
F.lli Orlando di Livorno<br />
nel 2003.<br />
Ora è un gruppo che produce<br />
oltre 450 imbarcazioni<br />
all’anno per un fatturato<br />
di 480 milioni di<br />
euro.<br />
nel luglio 2005. Inizierà quindi ad essere operativo<br />
nell’estate ma l’inaugurazione ufficiale, probabilmente,<br />
avverrà in autunno durante il Salone<br />
Nautico di Genova”.<br />
Altre attività si sono sviluppate a corollario della<br />
produzione pura, quali l’acquisizione del maggiore<br />
gruppo di brokeraggio e charter del mondo<br />
–Fraser Yachts Worldwide- per fornire ai clienti<br />
un servizio completo di gestione degli yacht e la<br />
possibilità di noleggiare imbarcazioni in tutti i<br />
mari del pianeta, e il più recente accordo con il<br />
colosso Fincantieri per la produzione –sui loro<br />
scali di Muggiano vicino a La Spezia- e la commercializzazione<br />
di megayacht in acciaio oltre i<br />
70 metri. L’accordo prevede inoltre lo studio e la<br />
progettazione di barche ad alta tecnologia e prestazioni<br />
oltre i 50 metri nonché la collaborazione<br />
su progetti paramilitari al di sotto dei 50 metri.<br />
Bruno Andolfatto<br />
Bertone, l’auto del futuro<br />
Quante automobili passano ogni giorno davanti ai<br />
nostri occhi! Ormai ci siamo abituati. Ma dove<br />
nascono? Chi le pensa, chi le progetta? Chi lancia<br />
idee ardite, originali che subito sembrano un po’<br />
...“folli” ma che poi conquistano il grande pubblico?<br />
A Caprie, nel cuore della Valle di Susa, c’è<br />
Stile Bertone. Qui sono state disegnate tante auto<br />
del passato; qui si pensa, si disegna, si concepisce<br />
l’auto del futuro. Stile Bertone nasce nel 1971<br />
dalle grandi Carrozzerie Bertone, a loro volta scaturite<br />
dall’attività di Giovanni Bertone che, all’età<br />
di 28 anni aprì a Torino un’officina di “carradore”,<br />
ovvero di<br />
riparazione e<br />
costruzione di carrozze<br />
a trazione animale,<br />
dando vita a una<br />
storia proseguita dal<br />
figlio Nuccio. Un<br />
capitolo glorioso della<br />
storia di Torino città<br />
dell’automobile, scritto<br />
sulle sagome di<br />
auto sportive come la<br />
Giulietta Sprint Alfa<br />
Romeo, entrata in<br />
produzione nel 1954 e<br />
arrivata a punte massime<br />
tra le 40 e le 70<br />
mila vetture.<br />
Stile Bertone, spiega il managing director Roberto<br />
Piatti, nasce dall’esigenza di “separare la parte<br />
creativa e ideativa dall’ambiente della fabbrica”.<br />
Ecco quindi il passaggio dalla fabbrica nella città<br />
allo stabilimento in mezzo alle montagne. “Nuccio<br />
Bertone amava lo sci. Si recava spesso a<br />
Claviere in Valle di Susa. Passando di qui si<br />
accorse che questo, in mezzo alle montagne, era il<br />
sito ideale per creare il nuovo centro stile”. I<br />
designer Stile Bertone, tra i monti della valle di<br />
Susa e tra le pareti di questo stabilimento, hanno<br />
dato vita, negli anni, a modelli come la Lancia<br />
Stratos (ben conosciuta dagli appassionati di rally),<br />
a vetture dell’Opel come l’Astra, la Zafira, la<br />
Mazda. Qui è stata costruita la “Lancia Pope”, la<br />
XII<br />
Paolo Vitelli a 16 anni “navigava” sul Po e, in alcune ore<br />
del giorno, noleggiava la sua barca<br />
Paolo Vitelli à 16 ans navigait toute le journée sur le Po<br />
avec una barque qu’il avait louée<br />
Thesis donata al Santo Padre Giovanni Paolo II in<br />
occasione del Giubileo ed è stata inventata la<br />
“moto coperta” C1 della BMW. Ma anche automobili<br />
francesi, come le Citroen XM, BX e la<br />
Berlingo, sono state ideate dalla Stile Bertone. Tra<br />
i progetti più “freschi” c’è la nuovissima Alfa GT:<br />
“Abbiamo realizzato l’intero progetto “chiavi in<br />
mano” della vettura che viene prodotta in serie a<br />
Pomigliano d’Arco”, afferma Roberto Piatti. E la<br />
stessa Fiat, di recente, si è rivolta a Stile Bertone<br />
per inventare gli esterni della nuova Panda.<br />
C’è poi tutto il fronte della ricerca per l’auto del<br />
futuro. “E’ in piedi<br />
un rapporto di collaborazione<br />
con<br />
l’americana General<br />
Motors per la<br />
sperimentazione di<br />
un’auto capace di<br />
mettere insieme<br />
conduzione By<br />
Wire (in pratica<br />
spariscono i pedali<br />
e il piantone dello<br />
sterzo) e propulsione<br />
all’idrogeno”.<br />
Salone Automobilistico di Ginevra Stile Bertone, più<br />
La Concept car Bertone Villa présenté che assecondare i<br />
La Concept car Bertone Villa, presentata al recente<br />
au dernier Salon de l’automobile à Genève<br />
gusti, però, li vuole<br />
anche “provocare”,<br />
inventandosi soluzioni del tutto innovative. “Chi<br />
non prende nessun rischio, in realtà, si prende i<br />
rischi maggiori. La pensava così anche Nuccio<br />
Bertone, quando sosteneva che le automobili<br />
devono dire qualcosa di nuovo nello stile, nell’ingegneria,<br />
nella tecnologia avanzata”. Ed ecco<br />
le cosiddette Concept Car che Stile Bertone presenta<br />
in occasione delle diverse edizioni del<br />
Salone dell’Automobile di Ginevra. Succederà<br />
anche nel marzo 2005, con una Concept Car dall’archiettura<br />
del tutto nuova. “Pensiamo che, dopo<br />
cent’anni, l’automobile debba proporre qualcosa<br />
di assolutamente nuovo. Puntando non più sul<br />
mito della velocità. Ed ecco quindi l’ingresso in<br />
un’auto, con una vetrata che ricorda molto l’in-
probablement lieu à l’automne à l’occasion du<br />
Salon Nautique de Gênes. »<br />
D’autres activités se sont développées en parallèle à<br />
la production pure, telles que l’achat du plus grand<br />
groupe de courtage et charter du monde – Fraser<br />
Yachts Worlwide – pour fournir aux clients un service<br />
complet de gestion des yachts et la possibilité de<br />
louer des embarcations dans toutes les mers du<br />
monde ainsi qu’un accord récent passé avec le<br />
colosse Fincantieri pour la production – sur les escales<br />
de Muggiano près de La Spezia – et la commercialisation<br />
de méga-yachts en acier de plus de 70<br />
mètres. Cet accord prévoit en outre l’étude et la mise<br />
en projet de bateaux de haute technologie et prestations<br />
outre ceux de plus de 50 mètres ainsi que la<br />
collaboration sur des projets paramilitaires relatifs à<br />
des bateaux d’une longueur inférieure à 50 mètres.<br />
Bruno Andolfatto<br />
Le fondateur de l’Azimut est Paolo Vitelli. Né en 1947 dans une<br />
famille d’industriels turinois avec des intérêts dans le secteur textile<br />
du Biellais, très jeune, il a voulu démontrer à lui-même et aux autres<br />
qu’il pouvait se débrouiller seul et qu’il était capable de construire<br />
quelque chose de nouveau. Depuis toujours passionné de<br />
mer et de navigation, après son baccalauréat, il part aux États<br />
Unis pour présenter un master. Là, il trouve l’opportunité de lancer<br />
les premiers contrats d’importation en Italie d’embarcations. En<br />
1969, il fonde l’AZ srl et se consacre à la location de voiliers.<br />
Mais bien vite, il manifeste l’ambition de vendre des bateaux et<br />
ensuite de les produire. Chose qu’il commence à faire en 1975 à<br />
Viareggio en utilisant un matériel révolutionnaire : la fibre de verre,<br />
jusqu’alors pratiquement inconnue du nautisme italien. En<br />
1985, il achète les vieux chantiers Benetti de Viareggio (qui<br />
avaient été créés en 1873) et en 1988 reprend la production de<br />
l’ex Tecnoresine d’Avigliana. C’est précisément à Avigliana qu’est<br />
réalisée en 1999 la nouvelle zone de production à laquelle s’adjoignent<br />
d’autres zones productives dont les chantiers Moschini de<br />
Fano toujours en 1999, le chantier Gobbi de Plaisance en 2001<br />
et l’ex-chantier F.lli Orlando de Livourne en 2003.Actuellement,<br />
c’est un groupe qui produit plus de 450 embarcations à l’année<br />
pour un chiffre d’affaires de 480 millions d’euros.<br />
Combien d’automobiles passent chaque jour<br />
devant nos yeux ! Désormais nous y sommes<br />
habitués, mais où voient-elles le jour ? Qui les<br />
pense, qui les conçoit ? Qui lance des idées<br />
hardies, originales qui de prime abord semblent<br />
un peu folles mais conquièrent ensuite le<br />
grand public ?<br />
À Caprie au cœur du val de Suse, se trouve<br />
Stile Bertone. C’est là qu’ont été dessinées les<br />
automobiles du passé ; là on pense, dessine,<br />
conçoit la voiture du futur. Stile Bertone est<br />
née en 1971 des grandes Carrosseries Bertone,<br />
à leur tour issues de l’activité de Giovanni<br />
Bertone qui, à l’âge de 28 ans, ouvre à<br />
Turin un atelier de « charronnage », c’est-àdire<br />
de réparation et de construction de carrosses<br />
à traction animale donnant ainsi vie à<br />
une histoire que son fils Nuccio a continué à<br />
écrire. Un chapitre glorieux de l’histoire de<br />
Turin, ville de l’automobile, gravé sur les silhouettes<br />
de voitures sportives comme la Giulietta<br />
Sprint Alfa Romeo dont la production a<br />
L’INDUSTRIE AU DELÀ DE LA FRONTIÈRE<br />
Bertone, l’auto du futur<br />
commencé en 1954 et a atteint des pics<br />
maxima avec 40 à 70.000 voitures produites.<br />
Stile Bertone, explique le managing director<br />
Roberto Piatti est née de l’exigence de<br />
XIII<br />
L’Azimut 116, l’Ammiraglia della gamma<br />
Azimut, costruita a Viareggio<br />
L’Azimut 116, est le modéle le plus coté<br />
de la série Azimut fabriquée à Viareggio<br />
La produzione di uno grande<br />
scafo in vetroresina<br />
Nel riquadro il presidente del<br />
gruppo Azimut Paolo Vitelli<br />
La production d’une grande coque<br />
en fibre de verre. Encadré:<br />
le président du groupe Azimut,<br />
Paolo Vitelli<br />
Combien coûte un bateau<br />
Azimut ? Cela va de 375<br />
mille euros pour le nouveau<br />
modèle « 40 pieds » jusqu’au<br />
116 pieds (35 mètres<br />
en fibre de verre) dont les<br />
prix démarrent à 8 millions<br />
d’euros. Mais c’est dans les<br />
chantiers Benetti de Viareggio<br />
et Livourne que sont<br />
construits les grands<br />
bateaux en acier personnalisés<br />
en fonction des exigences<br />
des clients. Là, les<br />
chiffres augmentent, arrivant<br />
aux 25 millions d’euros<br />
pour un 45-50 mètres<br />
et dépassant aussi les 40<br />
millions d’euros pour un<br />
yacht de plus de 60 mètres.<br />
« séparer la partie création conception de la<br />
partie usinage ». Ainsi on assiste au passage<br />
de l’usine dans la ville à l’établissement au<br />
milieu des montagnes. « Nuccio Bertone<br />
aimait le ski. Il se rendait souvent à Claviere
L’INDUSTRIA OLTRE LA FRONTIERA<br />
gresso nella hall di un albergo. E poi,<br />
all’interno, concetti di lusso completamente<br />
nuovi”. Ma quante innovazioni<br />
delle vostre Concept Car<br />
potremo vedere un giorno tradotti<br />
nella realtà?<br />
“Difficile dirlo – risponde Piatti –<br />
perchè la Concept Car sta alla produzione<br />
in serie come l’alta moda sta<br />
al pret a porter. Anche se, nelle auto<br />
di oggi ci sono cose che un tempo<br />
Finder, diecimila tipi di relè<br />
Corre l’anno 1954. A Torino, Piero Giordanino deposita il brevetto<br />
del relé passo-passo. Un’ottima intuizione che permette la realizzazione<br />
di un innovativo impianto di illuminazione domestica<br />
e l’avvio della produzione di relè elettromeccanici civili a cui,<br />
negli anni ’60, si affiancano i relè elettromeccanici per applicazioni<br />
industriali.<br />
Inizia così la storia della Finder, l’industria presente dal 1965 ad<br />
Almese, che, pochi mesi fa, ha festeggiato i cinquant’anni di attività.<br />
Mezzo secolo nel quale l’impresa è cresciuta. La qualità dei<br />
suoi prodotti e la capillare rete distributiva, fanno della Finder la<br />
leader in Europa nel settore e un gruppo di incidenza mondiale.<br />
“Nello stabilimento di Almese, che comprende anche la direzione<br />
della Finder – spiega Lorenza Giordanino, responsabile delle<br />
relazioni esterne<br />
oltre che della grafica<br />
e della pubblicità<br />
–, sono impegnati<br />
circa 500 dipendenti.<br />
E ci sono altri tre<br />
stabilimenti: a Sanfront,<br />
in provincia di<br />
Cuneo; a St. Jean de<br />
Maurienne, in Francia<br />
(dove sono occupate<br />
circa 40 persone)<br />
e a Valencia, in<br />
Spagna”. Finder, in<br />
questi anni, ha raggiunto<br />
importanti<br />
traguardi. Anche se i<br />
problemi non mancano.<br />
“Il relè non è<br />
propriamente una<br />
novità in campo<br />
civile e industriale –<br />
fa notare Lorenza<br />
Giordanino – e il<br />
nostro prodotto ha<br />
superato i brevetti storici. In più dobbiamo fare i conti con<br />
la globalizzazione dei mercati che presenta, accanto a indiscutibili<br />
opportunità, numerosi problemi”. Ad esempio?<br />
“L’ingresso, sulla scena, dell’estremo oriente e, in particolare,<br />
della Cina. Ormai si opera in regime di piena deregulation.<br />
Anzi, al di fuori e al di là delle regole. Risultato: i nostri<br />
prodotti sono copiati. Riprodotti tali e quali, talvolta persino<br />
con il nostro marchio”. Con danni pesanti per l’azienda, dal<br />
punto di vista economico e dell’immagine. “Siamo costretti<br />
a spendere molto per difenderci da operatori senza scrupoli.<br />
Che, a volte, utilizzano il marchio CE, che non sta per<br />
Comunità Europea ma per China Export”. E voi che fate?<br />
“Le armi che abbiamo sono la qualità del prodotto e l’assistenza<br />
ai clienti. Ma la difesa della nostra produzione, e di<br />
quella di aziende come la nostra, è una questione che non<br />
possiamo risolvere da soli, anche se idee e professionalità<br />
XIV<br />
Roberto Piatti<br />
managing director<br />
di Stile Bertone<br />
Roberto Piatti<br />
directeur<br />
général de<br />
Stile Bertone<br />
erano considerate fantascienza, come il<br />
navigatore satellitare”. Già, perchè tra le<br />
ambizioni della Stile Bertone, c’è anche<br />
quella di cercare le tecnologie già inventate<br />
e di metterle insieme. un esempio? Nella<br />
sedili posteriori della nuova concept car ci<br />
sono, a disposizione dei viaggiatori, tastiere<br />
proiettate e realmente funzionanti che possono<br />
essere utilizzate per leggere o inviare<br />
e-mail. E se non è futuro questo....<br />
Bruno Andolfatto<br />
non mancano. Va affrontata al di là dei confini della nostra valle<br />
e anche della nostra Regione e dovrebbe essere oggetto di accordi<br />
internazionali. Anche perché, quando parliamo di vera concorrenza,<br />
resta l’insormontabile problema del divario dei costi di produzione.<br />
Materie prime e mano d’opera sono due nodi economici<br />
che sfavoriscono il prodotto europeo “. Nonostante tutto, la Finder<br />
prosegue lungo la sua strada, puntando molto sulle risorse<br />
umane, sulla formazione professionale delle maestranze; sull’innovazione<br />
della produzione e del prodotto (sono oltre 10 mila i<br />
prodotti in catalogo); sull’autonomia finanziaria, tecnica e progettuale,<br />
produttiva (produciamo anche le macchine automatizzare la<br />
nostra produzione), sull’autonomia della propria commerciale.<br />
B.And.<br />
Lo stabilimento Finder di Almese.<br />
Alcuni modelli di relé.<br />
A fianco, Lorenza Giordanino, responsabile<br />
relazioni esterne Finder<br />
L’établissement Finder d’Almese. Quelques<br />
modèles de relais. A droite, Lorenza Giordanino,<br />
responsable des relations extérieures de Finder<br />
La Finder di Almese negli anni ‘70<br />
La Finder d’Almese dans le années 1970
dans le Val de Suse. En passant par là, il se<br />
rendit compte que là, au milieu des montagnes,<br />
se trouvait le site idéal pour créer le<br />
nouveau centre Stile»<br />
Les designers Stile Bertone, entre les montagnes<br />
de la vallée de Suse et les murs de cet<br />
établissement ont donné vie au fil des ans à<br />
des modèles comme la Lancia Stratos (bien<br />
connue des passionnés de rallye) et à des voitures<br />
de la firme Opel comme l’Astra, la Zafira,<br />
la Mazda. Là, on a construit la Lancia<br />
Pope, la Thesis offerte au Saint Père Jean-<br />
Paul II à l’occasion du Jubilé et on y a inventé<br />
la moto couverte C1 de la BMW. Des automobiles<br />
françaises comme la Citroën XM, BX<br />
et la Berlingo ont été conçues par la Stile Bertone.<br />
Parmi les projets les plus « récents », il<br />
y a la toute nouvelle Alfa GT « Nous avons<br />
réalisé tout le projet, clés en main, de cette<br />
voiture qui est produite en série à Pomigliano<br />
d’Arco » affirme Roberto Piatti. Et même la<br />
Fiat s’est récemment adressée à Stile Bertone<br />
pour inventer les extérieurs de la nouvelle<br />
Panda. Il y a ensuite tout le front de la recherche<br />
pour l’automobile du futur «Un rapport<br />
L’INDUSTRIE AU DELÀ DE LA FRONTIÈRE<br />
de collaboration avec la General Motors<br />
pour l’expérimentation d’une voiture capable<br />
d’allier la conduite by wire (en pratique<br />
disparaissent les pédales et la colonne de<br />
direction du volant) à la propulsion à l’hydrogène<br />
». Stile Bertone, plus que de satisfaire<br />
les goûts, veut aussi les provoquer en s’inventant<br />
des solutions tout à fait innovatrices :<br />
« Qui ne prend pas de risque, prend en réalité<br />
de grands risques ». Nuccio Bertone pensait<br />
aussi cela quand il soutenait que les automobiles<br />
doivent exprimer quelque chose de<br />
nouveau dans le style, l’ingénierie, la technologie<br />
avancée. Voici les fameuses Concept<br />
Cars que Stile Bertone présente à l’occasion<br />
des diverses éditions du Salon de l’Automobile<br />
de Genève. Ce sera aussi le cas en mars<br />
2005, avec une Concept Car à la ligne toute<br />
nouvelle. « Nous pensons qu’après cent ans,<br />
l’automobile doit proposer quelque chose<br />
d’absolument nouveau, en misant plus sur le<br />
mythe que sur la vitesse. Et là nous entrons<br />
XV<br />
dans une auto vitrée qui rappelle davantage<br />
l’entrée d’un hall d’hôtel. Puis, à l’intérieur,<br />
on découvre un concept de luxe complètement<br />
nouveau » Mais combien d’innovations<br />
de vos concept car pourrons-nous voir un<br />
jour traduit dans la réalité ? « Difficile à<br />
dire » répond Piatti, « parce que la Concept<br />
Car est à la production en série ce que la<br />
haute couture est au prêt à porter, même si les<br />
voitures d’aujourd’hui possèdent des choses<br />
qui, autrefois, étaient considérées comme de<br />
la science-fiction, par exemple le navigateur<br />
satellite ». Effectivement, parmi les ambitions<br />
de la Stile Bertone, il y a aussi celle de rechercher<br />
les technologies déjà inventées et de les<br />
mettre ensemble. Un exemple? les sièges postérieurs<br />
de la nouvelle Concept Car disposent,<br />
à l’intention des passagers, de claviers<br />
projetés et réellement fonctionnels qui peuvent<br />
être utilisés pour lire ou envoyer des email.<br />
Si çà, ce n’est pas l’avenir…..<br />
Bruno Andolfatto<br />
Finder, dixmille types de relais<br />
Nous sommes en 1954. À Turin, Piero Giordanino dépose le brevet<br />
du relais passo-passo. Une excellente idée qui permet la réalisation<br />
d’un système d’éclairage domestique innovateur et le lancement de<br />
la production de relais électromécaniques civils auxquels, dans les<br />
années 60 s’adjoignent les relais électromécaniques pour applications<br />
industrielles.<br />
C’est ainsi que commence l’histoire de la Finder, cette industrie présente<br />
depuis<br />
1965 à<br />
Almese et<br />
qui, il y a<br />
quelques<br />
mois, a fêté<br />
ses cinquante<br />
ans d’activité.<br />
Un demisiècle<br />
au<br />
cours duquel<br />
l’entreprise a<br />
beaucoup<br />
évolué. La<br />
qualité de<br />
ses produits<br />
et son vaste<br />
réseau de<br />
distribution<br />
font de la<br />
Finder le leader<br />
du secteur<br />
en Europe et un groupe de renommée mondiale. « Dans l’établissement<br />
d’Almese, qui comprend aussi la direction de la Finder -<br />
explique Lorena Giordanino responsable des relations extérieures,<br />
des projets graphiques et de la publicité – travaillent environ 500<br />
employés. Il existe trois autres établissements : à Sanfront, dans la<br />
province de Cuneo, à Saint-Jean de Maurienne en France (environ<br />
40 personnes) et à Valence en Espagne ». Au cours de ces années,<br />
Finder a atteint d’importants objectifs, même si les problèmes ne<br />
manquent pas «Le relais n’est pas à proprement parler une nouveauté<br />
dans le domaine civil et industriel - fait remarquer Lorenza<br />
Giordanino – et notre produit a dépassé les grands brevets. En plus,<br />
nous devons faire les comptes avec la globalisation des marchés qui<br />
présente, à côté d’opportunités indiscutables, de nombreux problèmes<br />
». Par exemple ? « L’entrée en scène de l’Extrême-Orient et<br />
notamment la Chine. Désormais, on travaille en régime de pleine<br />
déréglementation, voire même en dehors et au-delà des règles.<br />
Résultat : nos produits sont copiés, reproduits tels quels, parfois<br />
même avec notre marque » , ce qui entraîne de lourds préjudices<br />
pour l’entreprise au point de vue économique et image de marque.<br />
« Nous sommes contraints à dépenser beaucoup pour nous défendre<br />
d’opérateurs sans scrupules qui quelquefois utilisent notre<br />
marque CE, qui ne signifie pas alors Communauté Européenne mais<br />
C h i n e<br />
Export ».<br />
Que faitesv<br />
o u s<br />
alors ?<br />
« Les<br />
a r m e s<br />
dont nous<br />
disposons<br />
sont la<br />
qualité du<br />
produit et<br />
l’assistance<br />
aux<br />
clients.<br />
Mais la<br />
défense de<br />
notre pro-<br />
Lo stabilimento Finder di St. Jean de Maurienne<br />
L’établissement Finder de St Jean - de - Maurienne<br />
duction et<br />
celle d’entreprises<br />
comme la<br />
nôtre est une question que nous ne pouvons pas résoudre seuls<br />
même si les idées et le professionnalisme ne manquent pas.<br />
Il faut l’affronter au-delà des frontières de notre vallée et également<br />
de notre région et elle devrait faire l’objet d’accord internationaux,<br />
également parce que quand nous parlons de véritable concurrence,<br />
le problème de la divergence des coûts de production reste insurmontable.<br />
Matières premières et main d’œuvre sont les deux nœuds<br />
économiques qui défavorisent le produit européen ». Malgré tout,<br />
la Finder poursuit son chemin en misant surtout sur les ressources<br />
humaines, la formation professionnelle de la maîtrise, l’innovation<br />
de la production et du produit (plus de 10.000 produits figurent au<br />
catalogue), sur l’autonomie financière, productive, technique et de<br />
projet (nous produisons aussi les machines pour automatiser notre<br />
production) et sur sa propre autonomie commerciale.<br />
B. And.
L’INDUSTRIA OLTRE LA FRONTIERA<br />
Valle d’Aosta,<br />
anticorpi<br />
contro la crisi<br />
L’industria in Valle d’Aosta<br />
occupa il 24% della forza<br />
lavoro e costituisce il 21%<br />
del valore aggiunto. Un peso<br />
che, anche se inferiore ad<br />
altre realtà del Nord Italia,<br />
costituisce un significativo<br />
fattore di redistribuzione del<br />
reddito nella piccola regione<br />
autonoma. Attualmente lo<br />
stato di salute dell’industria<br />
(ma sarebbe più corretto fare<br />
riferimento all’intero sistema<br />
economico valdostano) non<br />
sta attraversando un buon<br />
momento. Tuttavia, pur nelle<br />
difficoltà, esistono aziende<br />
valdostane che sembrano<br />
avere gli anticorpi giusti per<br />
vincere questa congiuntura<br />
negativa. Abbiamo così deciso<br />
di proporre ai nostri lettori una sorta di viaggio tra le aziende<br />
da noi ritenute più significative per business, per innovazione, per<br />
internazionalizzazione. E’ una scelta che non vuole essere esaustiva.<br />
Semplicemente una lente di ingrandimento su alcune realtà.<br />
Il nostro viaggio parte da Courmayeur, appena superato il confine<br />
e ai piedi del Monte Bianco non si può non citare la Grivel (circa<br />
4 milioni di fatturato con una ventina di dipendenti) di proprietà<br />
di Gioacchino e Betta Gobbi, specializzata (e leader mondiale<br />
con filiali a Chamonix in Francia, a Salt Lake City negli Stati<br />
Uniti e un’altra a Piding sul confine tra Germania e Austria) nella<br />
produzione di ramponi e piccozze con alle spalle una storia plurisecolare,<br />
dal lontano 1818. Il fabbro Henry Grivel nel 1912 realizzò<br />
il primo paio di ramponi seguendo con precisione il progetto<br />
dell’ingegnere inglese e ottimo alpinista Oscar Eckenstein, un<br />
lavoro per lungo tempo artigiano, su commissione, che, soltanto<br />
con l’arrivo dei coniugi Gobbi nel 1984 si amplia con forti investimenti<br />
nella ricerca per un prodotto sempre più competitivo e<br />
certificato. «Eravamo consapevoli di essere un mercato di nicchia<br />
–spiega Betta Gobbi- e l’unica maniera per rimanere sul mercato<br />
consisteva nel vendere in tutto il mondo, strategia possibile soltanto<br />
con un prodotto caratterizzato da grande qualità. Dal maggio<br />
2003 in questa logica siamo anche certificati Iso 14.001, pri-<br />
Il business plan della Cogne acciai speciali<br />
Tipologia prodotti 2003 2008<br />
(Types de produits)<br />
Prodotti consolidati 87% 60%<br />
(Produits traditionnels)<br />
Prodotti per l’edilizia 3% 20%<br />
(Produits pour le bâtiment)<br />
Prodotti per l’automotive 10% 20%<br />
(Produits pour l’automobile)<br />
Fonte: Cogne Acciai Speciali (Source: Cogne Acciai Speciali)<br />
XVI<br />
ma azienda dell’outdoor».<br />
Ad Aosta è un settore antico come quello siderurgico a offrire<br />
futuri sbocchi occupazionali ai valdostani grazie a quella che da<br />
quasi un secolo è la più grande azienda valdostana (1000 dipendenti,<br />
circa 330 milioni di fatturato e una produzione complessiva<br />
di 160 milioni di tonnellate di prodotti in acciaio inossidabile):<br />
la Cogne Acciai speciali. La Cogne, un tempo Iri, oggi di proprietà<br />
della famiglia Marzorati, grazie a brevetti innovativi (come<br />
quello del concrinox, un tondino ad aderenza migliorata in acciaio<br />
inox) è riuscita a vincere una commessa di 12 milioni di dollari<br />
per la costruzione di un super-ponte in Cina per collegare attraverso<br />
tre ponti il il nuovo aeroporto di Hong Kong al continente.<br />
«Per la Cogne Acciai speciali<br />
–spiega il vicepresidente<br />
Roberto Marzorati- si tratta<br />
del riconoscimento della<br />
propria professionalità e della<br />
qualità dei suoi prodotti<br />
che in parte sono già stati<br />
impiegati nella costruzione<br />
del Shengzhen Western Corridor<br />
Bridge –Hong Kong,<br />
attualmente ancora in fase di<br />
realizzazione».<br />
Sempre nel capoluogo regionale<br />
con numeri meno significativi<br />
ma con uno sguardo<br />
aperto sul futuro va segnalata<br />
la neonata Yndella dove<br />
Laurent Conti, dalla sua sede<br />
L’interno della Cogne Acciai Speciali<br />
A l’intérieur de la Cogne Aciers Spéciaux<br />
di via Tourneuve 16/c, propone<br />
grazie al suo sito<br />
www.yndella.com prodotti<br />
gastronomici tipici (non solo<br />
valdostani) e dell’artigianato tradizionale un po’ a tutto il mondo.<br />
Il 2005, dopo una fase di start up, sembra promettere bene grazie<br />
a una innovativa piattaforma per l’e-commerce realizzata in collaborazione<br />
con la Digival, azienda specializzata, presente nell’incubatore<br />
di impresa di Aosta di Centrosviluppo.<br />
Nel settore dell’impiantistica la Società energetica Aosta del<br />
Presidente Pietro Giorgio si segnala per due primati in terra valdostana:<br />
è stata la prima azienda a presentare un bilancio di sostenibilità<br />
ambientale e sarà la prima a commercializzare crediti di<br />
carbonio provenienti dalla sostituzione di gasolio con calore proveniente<br />
da centrali a biomassa dotate di teleriscaldamento. E’ il<br />
risultato di un accordo stipulato il 1° ottobre, presso la Camera di<br />
Commercio di Roma, dalla Federazione italiana produttori di<br />
energia da fonti rinnovabili (Fiper) con l’AzzeroCO 2, , come previsto<br />
dal del Protocollo di Kyoto, recentemente approvato.<br />
Spostandoci nella cintura di Aosta merita una citazione il lavoro<br />
della Chenevier di Charvensod, azienda da 30 anni sul mercato<br />
valdostano che si occupa della realizzazione e messa in opera di<br />
strutture in legno massiccio e lamellare, della costruzione e vendita<br />
di chalets sempre in lamellare e del commercio al dettaglio di<br />
tutti i tipi di legno, di cui è importatore diretto da Francia, Russia,<br />
Austria e Svizzera, un settore che ben si sposa con le montagne<br />
valdostane, poco sottoposto ai cicli congiunturali in virtù anche di<br />
un lavoro da sempre impostato sulla qualità.<br />
Scendendo più a valle va ricordata l’Olivetti I Jet di Arnad, specializzata<br />
nella realizzazione di testine multi jet per le stampanti<br />
che l’anno scorso ha conosciuto un notevole incremento dell’attività<br />
produttiva, chiudendo il 2004 con una produzione di 5,8<br />
milioni di testine e con una previsione di commesse per il 2005<br />
pari a 4,5 milioni di testine tradizionali e 2 di nuove testine tecnologicamente<br />
avanzate tanto da annunciare la necessità di un<br />
centinaio di nuovi posti di lavoro.<br />
Ad Arnad a fianco della tecnologia d’avanguardia cresce anche il<br />
settore gastronomico grazie all’impegno di Rinaldo Bertolin che<br />
con la moglie Marilena guidano la ditta omonima (12 dipendenti<br />
con oltre 12 milioni di euro di fatturato) simbolo del lardo di<br />
Arnad, fra i primi promotori a livello nazionale di una Dop molto<br />
importante per la gastronomia valdostana.
Roberto Marzorati, vicepresidente della Cogne Acciai Speciali<br />
Roberto Marzorati, vice président de Cogne Aciers Spéciause<br />
En Vallée d’Aoste, l’industrie occupe 24%<br />
des forces de travail et constitue 21 % de la<br />
valeur ajoutée. Un poids qui, même s’il est<br />
inférieur aux autres réalités de l’Italie du<br />
nord, est un facteur important de redistribution<br />
du revenu dans la petite région<br />
autonome. Actuellement, l’état de santé de<br />
l’industrie (mais il serait plus correct de se<br />
référer à l’entier système économique valdôtain)<br />
traverse une mauvaise période. Toutefois,<br />
malgré les difficultés, il existe des entreprises<br />
valdôtaines qui semblent posséder des<br />
anticorps adéquats pour combattre cette conjoncture<br />
négative. Nous avons donc ainsi<br />
décidé de proposer à nos lecteurs une sorte<br />
de voyage au sein des entreprises que nous<br />
avons jugées être les plus significatives au<br />
point de vue business, innovation et internationalisation.<br />
Ce n’est pas un choix exhaustif<br />
mais simplement un zoom sur quelques unes<br />
de nos réalités.<br />
Notre voyage commence à Courmayeur, à<br />
peine après avoir franchi la frontière, au pied<br />
du mont Blanc et là nous ne pouvons que citer<br />
la Grivel (environ 4 millions de chiffre d’affaires<br />
avec une vingtaine d’employés), propriété<br />
de Gioacchino et Betta Gobbi, spécialisée<br />
(et leader mondial avec des filiales à<br />
Chamonix en France, à Salt Lake City aux<br />
États Unis et une autre à Piding sur la frontière<br />
entre l’Allemagne et l’Autriche) dans la<br />
production de crampons et piolets avec derrière<br />
elle une histoire pluriséculaire qui<br />
L’INDUSTRIE AU DELÀ DE LA FRONTIÈRE<br />
remonte à 1818. Le forgeron Henry Grivel<br />
réalise en 1912 sa première paire de crampons<br />
en suivant avec précision le projet de<br />
l’ingénieur anglais et alpiniste de première<br />
classe Oscar Eckenstein, un travail resté pendant<br />
longtemps artisanal, sur commandes,<br />
qui seulement avec l’arrivée des époux Gobbi<br />
en 1984 prit une certaine ampleur avec de<br />
gros investissements dans la recherche pour<br />
un produit de plus en plus compétitif et certifié.<br />
« Nous étions conscients d’être sur un<br />
créneau porteur – explique Betta Gobbi – et<br />
l’unique manière pour rester sur le marché<br />
consistait à vendre dans le monde entier, une<br />
stratégie possible seulement avec un produit<br />
caractérisé par une grande qualité. Depuis<br />
mai 2003, dans cette logique, nous sommes<br />
aussi certifiés Iso 14.001, première entreprise<br />
de l’outdoor ».<br />
À Aoste, il existe un vieux secteur comme<br />
celui sidérurgique qui offre des débouchés<br />
futurs sur le plan de l’occupation pour les<br />
Valdôtains grâce à celle qui depuis presque<br />
un siècle est la plus grande entreprise valdôtaine<br />
(1000 employés environ, 300 millions<br />
de chiffre d’affaires et une production totale<br />
de 160 millions de tonnes de produits en acier<br />
inoxydable) : la Cogne Aciers spéciaux.<br />
La Cogne, autrefois Iri, aujourd’hui propriété<br />
de la famille Marzorati, a réussi, grâce à des<br />
brevets innovateurs (comme celui du concrinox,<br />
un rond en acier inox avec une<br />
adhérence améliorée) à remporter un défi de<br />
XVII<br />
Vallée d’Aoste,<br />
lutter contre la crise<br />
Il progetto per la costruzione del super ponte per collegare il nuovo aeroporto di<br />
Hong Kong al continente. Una commessa di<br />
12 milioni di dollari per la Cogne Acciai Speciali<br />
Le projet de construction du pont reliant le nouvel aéroport de Hong Kong<br />
au continent. Une commande de 12 millions de dollars pour Cogne Aciers Spéciaux<br />
12 millions de dollars pour la construction<br />
d’un super-pont en Chine qui reliera à travers<br />
trois ponts le nouvel aéroport de Hong Kong<br />
au continent. « Pour la Cogne Aciers Spéciaux<br />
– explique le vice-président Roberto<br />
Marzorati – il s’agit d’une reconnaissance du<br />
professionnalisme et de la qualité de ses produits<br />
qui ont déjà été en partie employés<br />
dans la construction du Shengzhen Western<br />
Corridor Bridge à Hong Kong actuellement<br />
encore en phase de réalisation. »<br />
Toujours dans le chef lieu régional, avec des<br />
chiffres moins significatifs mais seulement un<br />
regard tourné vers l’avenir, nous nous devons<br />
de signaler la toute nouvelle Yndella où Laurent<br />
Conti, depuis son siège du 16/c rue<br />
Tourneuve propose, à travers son site<br />
www.yndella.com des produits gastronomiques<br />
typiques (pas seulement valdôtains)<br />
et de l’artisanat traditionnel un peu<br />
partout dans le monde. Après une phase de<br />
start-up, 2005 semble bien se présenter<br />
grâce à une plate-forme commerciale innovatrice<br />
réalisée en collaboration avec la Digival,<br />
entreprise spécialisée présente dans la<br />
pépinière d’entreprises Centrosviluppo<br />
d’Aoste.<br />
Dans le secteur de l’ingénierie la Società<br />
energetica Aosta du Président Pietro Giorgio<br />
se distingue pour deux records en terre<br />
valdôtaine : elle a été la première entreprise<br />
à présenter un bilan de développement<br />
durable en matière d’environnement et c’est
L’INDUSTRIA OLTRE LA FRONTIERA<br />
A Courmayeur c’è la Grivel,<br />
specializzata nella produzione<br />
di picozze e ramponi<br />
A Courmayeur, la société Grivel<br />
produits des piolets<br />
et des crampons<br />
L’home page di Yndella<br />
Page écran d’Yndella<br />
Quasi al termine del viaggio arriviamo ad Hône dove troviamo<br />
l’Eltek Plast (casamadre a Casale) che nel difficile settore delle<br />
materie plastiche – il gruppo è specializzato nella progettazione,<br />
industrializzazione e produzione di componenti elettromeccanici<br />
per elettrodomestici e per l’automotive- occupa nel piccolo paese<br />
della Bassa Valle circa 300 dipendenti affrontando l’aggressiva<br />
concorrenza cinese attraverso l’internazionalizzazione dell’azienda.<br />
Dal 1° gennaio 2005 l’Eltek ha iniziato anche a produrre, a<br />
Bielsko Biala, in Polonia, area fortemente industrializzata e ritenuta<br />
logisticamente strategica in virtù della sua vicinanza al confine<br />
con le repubbliche Ceca e Slovacca. Infine chiudiamo il<br />
nostro viaggio a Pont-Saint-Martin, nell’ex-area industriale Ilssa<br />
Viola, con la Thermoplay di Piero Enrietti un’azienda, specializzata<br />
nei sistemi di iniezione a canale caldo per stampi di materie<br />
plastiche ormai di livello europeo che non ha mai smesso di crescere,<br />
e che vanta ben tre sedi estere in Francia, Inghilterra e Germania.<br />
Il primo rallentamento nell’ultimo decennio è arrivato<br />
l’anno scorso anche in uno dei momenti sicuramente più difficili<br />
per il settore industriale. Fabrizio Favre<br />
Il contributo ambientale della Sea<br />
2002 2003 2004<br />
MWh prodotti 8.318 10.465 12.057<br />
(Production en MWh)<br />
tonn. emissione di CO2 evitata 3.411 4.291 5.943<br />
(tonnes de CO2 evitées)<br />
I livelli occupazionali (Emplois) 2002 2003 2004<br />
Dipendenti (employés) 29 36 44<br />
Collaboratori (collaborateurs) 4 5<br />
Stageur (stagiaures) 1 1<br />
Fonte (Source): Società energetica Aosta<br />
XVIII<br />
Identikit di Yndella (Fiche technique)<br />
Fatturato 2003 (chiffre d’affaires 2003) 50.000<br />
Fatturato 2004 (chiffre d’affaires 2004) 65.000<br />
Dipendenti (Employés) 3<br />
Sede legale (Siége social):<br />
Via Tourneuve, 16/c 11100 Aosta (AO) - Italia<br />
Contatti (Contact)<br />
Tel. 0039 0165 44620 - Fax 0039 0165 360714<br />
Sito internet: (Site)<br />
www.yndella.com<br />
Un’immagine esterna della Cogne Acciai Speciali<br />
Une partie de l’usine Cogne Aciers Spéciaux<br />
Pietro Giorgio, presidente<br />
della società energetica Aosta<br />
Pietro Giorgio, président<br />
de la societe energetica Aosta<br />
Evoluzione della Thermoplay<br />
(Evolution de la Thermoplay)<br />
Anno Fatturato Dipendenti<br />
Année Chiffre d’affaires Employés<br />
1995 1,5 27<br />
1996 3,3 33<br />
1997 4 44<br />
1998 5 68<br />
1999 6,7 71<br />
2000 8 85<br />
2001 9 90<br />
2002 12,1 98<br />
2003 15,1 120<br />
2004 14,1 123<br />
Fonte (Source): Thermoplay
elle qui commercialisera les crédits de carbone<br />
provenant du remplacement du gasoil<br />
avec chaleur produite par des centrales à<br />
biomasse dotées de télé-chauffage. C’est le<br />
résultat d’un accord signé le 1 er octobre à la<br />
Chambre de Commerce de Rome par la<br />
Fédération italienne des producteurs d’énergie<br />
de sources renouvelables (Fiper) avec<br />
l’Azzero CO 2 comme prévu par le protocole<br />
de Kyoto récemment approuvé.<br />
En nous déplaçant vers la ceinture d’Aoste, le<br />
travail de la Chenevier de Charvensod mérite<br />
d’être mentionné. Cette entreprise depuis 30<br />
ans sur le marché valdôtain s’occupe de la<br />
réalisation et mise en œuvre de structures en<br />
bois massif et lamellaire, de la construction et<br />
de la vente de chalets toujours en lamellaire<br />
et du commerce de détail de tous les types de<br />
bois, dont il est importateur direct de France,<br />
Russie, Autriche et Suisse, un secteur qui se<br />
conjugue bien avec les montagnes valdôtaines<br />
et peu soumis aux cycles de la conjoncture<br />
en vertu aussi d’un travail depuis<br />
toujours fondé sur la qualité.<br />
Descendant la vallée, rappelons l’Olivetti I jet<br />
d’Arnad spécialisée dans la réalisation de<br />
têtes multi jet pour les imprimantes qui, l’année<br />
dernière, a connu une augmentation considérable<br />
de sa production, clôturant l’année<br />
2004 avec une production de 5,8 millions de<br />
L’INDUSTRIE AU DELÀ DE LA FRONTIÈRE<br />
têtes et une prévision de commandes pour<br />
2005 égale à 4,5 millions de têtes traditionnelles<br />
et 2 millions de nouvelles têtes de technologie<br />
avancée au point d’annoncer la<br />
nécessité de créer une centaine de nouveaux<br />
postes de travail.<br />
À Arnad, à côté de la technologie d’avantgarde,<br />
le secteur gastronomique connaît aussi<br />
une certaine croissance grâce à Rinaldo<br />
Bertolin qui, avec son épouse Marilena, dirigent<br />
la société homonyme (12 employés avec<br />
plus de 12 millions d’euros de chiffre d’affaires)<br />
symbole du lard d’Arnad, parmi les<br />
premiers promoteurs au niveau national<br />
d’une Aoc très importante pour la gastronomie<br />
valdôtaine.<br />
Presque au terme du voyage, nous arrivons à<br />
XIX<br />
Hône où nous trouvons l’Eltek Plast (maison<br />
mère sise à Casale) qui, dans le difficile<br />
secteur des matières plastiques – le groupe<br />
est spécialisé dans la mise en projet, l’industrialisation<br />
et la production de composants<br />
électromécaniques destinés aux appareils<br />
électrodomestiques et l’automobile, il occupe<br />
dans le petit village de la Basse Vallée environ<br />
300 employés et il se mesure à la dure<br />
concurrence chinoise à travers l’internationalisation<br />
de l’entreprise. Depuis le 1 er janvier<br />
2005, l’Eltek a commencé aussi à produire à<br />
Bielsko Biala en Pologne, zone fortement<br />
industrialisée et retenue stratégique sur le<br />
plan logistique étant proche de la frontière<br />
entre les républiques Tchèque et Slovaque.<br />
Enfin, terminons notre voyage à Pont-Saint-<br />
Martin dans l’ex-zone industrielle de l’Ilssa<br />
Viola avec la Thermoplay de Pietro Enrietti,<br />
une entreprise spécialisée dans les systèmes<br />
d’injection à canal chaud pour moules de<br />
matières plastiques, désormais de niveau<br />
européen, qui n’a jamais cessé de croître et<br />
qui peut se vanter de trois sièges à l’étranger<br />
: France, Angleterre et Allemagne. Le<br />
premier ralentissement de la dernière décennie<br />
s’est fait sentir l’année passée également<br />
dans une des périodes certainement les plus<br />
difficiles pour le secteur industriel.<br />
Fabrizio Favre
LA MIA PICCOLA ITALIA MA PETITE ITALIE<br />
Torino,<br />
così vicina...<br />
Bernadette Laclais<br />
Di origine savoiarda,<br />
Bernardette Laclais è nata a<br />
Chambéry nel 1967, appartiene<br />
alla nuova generazione dei<br />
responsabili politici. Dopo gli<br />
studi al Liceo Vaugelas di<br />
Chambery e all’Istituto di Studi<br />
Politici di Grenoble, dirige il<br />
gabinetto di Louis Besson, sindaco<br />
socialista di Chambéry. Si<br />
presenta alle elezioni comunali<br />
e nel 2001 diventa il vice sindaco<br />
di Louis Besson, con la delega<br />
alle finanze, all’urbanistica e<br />
all’organizzazione generale.<br />
E’ stata eletta al Consiglio<br />
Regionale nel 1998. E’ vicepresidente<br />
del Consiglio<br />
Regionale Rhone Alpes, responsabile<br />
alla cultura dall’aprile<br />
2004<br />
Qual è il suo miglior ricordo d’Italia?<br />
Un viaggio ai grandi laghi del nord. Il lago Maggiore naturalmente,<br />
ma anche il lago di Garda, il lago d’Iseo, il lago d’Orta e<br />
soprattutto il lago di Como. Laghi tutti diversi circondati da paesaggi<br />
sublimi. Un viaggio da sogno.<br />
Qual’ è la sua città preferita?<br />
Torino, così vicina a Chambéry. Senz’altro per la distanza ma<br />
anche per l’architettura e la storia. Ci si sente quasi a casa. Una<br />
città che è notevolmente migliorata in questi ultimi anni. Si è<br />
molto abbellita, e poi la maggior parte dei negozianti parla francese.<br />
Il suo piatto preferito?<br />
Ho mangiato di recente delle penne al gorgonzola e mi sono piaciute<br />
molto.<br />
Il suo artista favorito?<br />
Difficile scegliere, tanto sono numerosi! Direi Leonardo da Vinci,<br />
questo genio universale che ha concluso la sua vita in Francia,<br />
e per quanto riguarda il cinema Roberto Benigni che mi ha molto<br />
commossa nel suo film “La vita è bella”.<br />
Quando è stata in Italia per la prima volta?<br />
Come molti savoiardi, ho “passato” il Moncenisio per andare a<br />
Susa quand’ero bambina. Dovevo avere una decina d’anni. Un<br />
po’ più tardi mi sono spinta fino ad Aosta per la fiera di Sant’Orso.<br />
Qual è l’uomo politico italiano che apprezza di più?<br />
Cavour, un fine politico che ha saputo fare l’unità d’Italia. Il Primo<br />
Ministro di un piccolo stato che è riuscito a cacciare il gigante<br />
austriaco dal nord Italia.<br />
Parla italiano?<br />
XX<br />
Turin,<br />
si proche...<br />
Bernadette Laclais<br />
D’origine savoyarde, Bernardette<br />
Laclais est née à Chambéry<br />
en 1967, elle appartient à la nouvelle<br />
génération des responsables<br />
politiques. Après des études au<br />
lycée Vaugelas de Chambéry et à<br />
l’Institut d’Etudes Politiques de Grenoble,<br />
elle dirige le cabinet de<br />
Louis Besson, maire socialiste de<br />
Chambéry. Elle se présente aux<br />
élections municipales et elle devient<br />
depuis 2001 première adjointe de<br />
Louis Besson, chargée des finances,<br />
de l’urbanisme et de l’organisation<br />
générale. Elle est élue au Conseil<br />
Régional en 1998. Elle est vice-présidente<br />
du Conseil Régional en<br />
charge de la culture depuis avril<br />
2004.<br />
Quel est votre meilleur souvenir d’Italie ?<br />
Un voyage aux grands lacs du nord. Lac Majeur bien sûr, mais aussi<br />
lac de Garde, lac d’Iseo, lac d’Orta et surtout lac de Côme. Des<br />
lacs tous différents entourés de paysages sublimes. Un séjour de<br />
rêve. Mais aussi Venise, cela reste pour moi le plus beau souvenir<br />
des villes italiennes.<br />
Quelle est votre ville italienne préférée ?<br />
Turin si proche de Chambéry. Par la distance d’abord mais aussi par<br />
l’architecture et l’histoire. On s’y sent presque chez soi. C’est une<br />
ville qui a considérablement évolué ces dernières années. Elle s’est<br />
beaucoup embellie et la plupart des commerçants parlent le français<br />
!<br />
Votre plat italien de prédilection ?<br />
J’ai mangé récemment des penne au gorgonzola et j’ai beaucoup<br />
aimé.<br />
Votre artiste italien favori.<br />
Difficile de choisir tant ils sont nombreux ! Je dirais Leonard de Vinci,<br />
ce génie universel qui a fini sa vie en France, et dans le domaine<br />
du cinéma Roberto Benigni qui m’a beaucoup touchée avec son film<br />
« La vie est belle ».<br />
Quand avez vous été en Italie pour la première fois ?<br />
Comme beaucoup de Savoyards, j’ai « passé » le Mont Cenis pour<br />
aller à Suse quand j’étais enfant. Je devais avoir une dizaine d’années.<br />
Un peu plus tard, j’ai poussé jusqu’à Aoste pour la foire de la<br />
Saint Ours, puis Venise, puis Rome, puis Naples….<br />
Quel est l’homme politique italien que vous appréciez le plus ?<br />
Cavour, un fin politique qui a su faire l’unité italienne. Le Premier<br />
Ministre d’un petit Etat qui est arrivé à chasser le géant autrichien du<br />
nord de l’Italie.
No, con mio grande rincrescimento. Ma riesco a capirlo, e poi gli<br />
italiani in genere parlano il francese.<br />
Se lei dovesse riassumere la “sua Italia” in due o tre frasi…<br />
Per me Italia significa prima di tutto arte con grandi siti come<br />
Firenze, Venezia, Roma, Pompei, Ravenna…Ma anche musica: è<br />
la patria dell’opera, alla quale la lingua italiana si adatta meravigliosamente…<br />
E’ anche un paese che manifesta un grande dinamismo<br />
economico: pensiamo che non tantissimo tempo fa, negli<br />
anni 20 – 30, migliaia di italiani emigravano per sfuggire alla<br />
miseria. Si dice anche che Milano avrebbe rubato a Parigi il titolo<br />
di Capitale della moda…<br />
Qual è la più grande qualità degli italiani secondo lei?<br />
Sono dei lavoratori accaniti e soprattutto dei costruttori. Ancor<br />
oggi in Savoia numerose imprese di lavori pubblici o di edilizia<br />
portano nomi che suonano italiano.<br />
E il loro principale difetto?<br />
Il loro modo di guidare. Ogni volta sono spaventata. Ma bisogna<br />
riconoscere che malgrado tutto si vedono pochi incidenti.<br />
LA MIA FRANCIA MA FRANCE<br />
Roullet, idee<br />
per il turismo<br />
«Da buon valdostano mi sento di razza savoiarda, più che francese».<br />
Piero Roullet, presidente da circa un anno della neo-costituita<br />
Camera di Commercio, titolare dell’Albergo Bellevue di<br />
Cogne, costruito nel 1925, uno dei tre locali storici valdostani<br />
inseriti nella prestigiosa “Guida dei Locali Storici d’Italia 2004”,<br />
con al suo attivo ospiti illustri come Alberto I del Belgio, Maria<br />
José e Umberto di Savoia, Don Jaime de Borbon, Alberto di<br />
Monaco, Amedeo di Savoia, Carlo Rubbia, Palmiro Togliatti e<br />
Pietro Nenni, ama far subito chiarezza. Il suo affetto transalpino<br />
ha confini ben delimitati anche se la Francia per chi abita da<br />
diverse generazioni in questa terra ha molti significati. Alcuni<br />
perfino contrastanti.<br />
E los tato d’animo, l’approccio più corretto per definire globalmente<br />
i rapporti con la Francia appare quello del rispetto. «Al di<br />
là del paese vicino con cui condividiamo la lingua, la posizione<br />
geografica, a ponente, della nazione transalpina, per effetto della<br />
rotazione terrestre «fa sì che dalla Francia –sottolinea Roulletarrivi<br />
il bello e il cattivo tempo; che arrivino o siano arrivate idee<br />
nuove, rivoluzionarie, ma anche gli eserciti con il loro carico di<br />
pestilenze e di distruzione».<br />
Ma, riflessioni storiografiche a parte, per Roullet è la dimensione<br />
della montagna a creare i legami più indissolubili. «Attorno<br />
al Bianco troviamo la stessa economia agricola, una simile cultura<br />
turistica. Troviamo gli stessi animali. Gli stessi paesaggi.<br />
Come valdostano la montagna della Savoia è una montagna che<br />
mi fa sentire a casa. In particolare la Savoia storica, nella zona<br />
di Thône, La Roche sur Foron. Qui si sperimenta una montagna<br />
più a misura d’uomo dove c’è un meraviglioso matrimonio fra<br />
agricoltura e turismo.<br />
Dove si possono vedere le mandrie di bestiame pascolare vicino<br />
ai campi da golf». «Anche sul fronte architettonico –aggiunge<br />
Roullet- le strutture sono rimaste fedeli alla tipicità. La gente ha<br />
un modo semplice di vestire, mangiare, perfino di fare musica.<br />
E così i valdostani, come ho già detto, si sentono davvero a casa<br />
loro, mentre in altre località, magari neppure troppo distanti, ma<br />
più «in», il montanaro finisce per sentirsi in imbarazzo».<br />
XXI<br />
Parlez vous italien ?<br />
Non, à mon grand regret. Mais j’arrive à le comprendre et puis les<br />
italiens parlent si bien le français !<br />
Si vous deviez résumer « votre Italie » en deux ou trois phrases.<br />
Pour moi, Italie signifie d’abord art avec des grands sites comme Florence,<br />
Venise, Rome, Pompéi,, Ravenne…. Mais aussi musique : c’est<br />
la patrie de l’opéra auquel la langue italienne se prête merveilleusement…<br />
C’est aussi un pays qui affiche un grand dynamisme économique.<br />
On dit même que Milan aurait ravi à Paris le titre de capitale<br />
de la mode…<br />
Quelle est la plus grande qualité des Italiens selon vous ?<br />
Ce sont des travailleurs acharnés et surtout des bâtisseurs. Des<br />
amoureux de l’art et de la vie !<br />
Et leur principal défaut ?<br />
Ils n’en ont point !<br />
Roullet, des idées<br />
pour le tourisme<br />
« En bon valdôtain, je me sens de race savoyarde, plus que française<br />
».<br />
Piero Roullet, président depuis environ un an de la toute nouvelle<br />
Chambre de Commerce et propriétaire de l’hôtel Bellevue à Cogne,<br />
construit en 1925, un des trois locaux historiques valdôtains inscrits<br />
au prestigieux « Guide des locaux historiques d’Italie 2004 » qui a<br />
vu défiler des hôtes illustres tels que : Albert Ier de Belgique, Marie<br />
José et Humbert de Savoie, Don Jaime de Bourbon, Albert de Monaco,<br />
Amédée de Savoie, Carlo Rubbia, Palmiro Togliatti et Pietro Nenni,<br />
aime tout de suite être clair. Son affection transalpine a des frontières<br />
bien délimitées même si la France, où vivent de nombreuses<br />
générations sur cette terre, a de multiples significations, dont certaines<br />
sont même opposées. L’approche la plus correcte pour définir globalement<br />
les rapports avec la France se manifeste à travers un état<br />
d’âme qui semble être celui du respect. « Au delà du pays voisin dont<br />
nous partageons la langue, la position géographique occidentale de<br />
cette nation transalpine, par effet de la rotation terrestre, fait que -<br />
souligne Roullet – si le beau ou le mauvais temps arrivent de France,<br />
arrivent aussi ou sont arrivées des idées nouvelles, révolutionnaires,<br />
tout comme les armées avec leur cortège de calamités et de destructions».<br />
Réflexions historiographiques mises à part, pour Roullet, c’est la<br />
dimension de la montagne qui crée les liens les plus indissolubles.<br />
« Autour du Mont Blanc nous trouvons la même économie agricole,<br />
une culture touristique similaire, Nous trouvons les mêmes animaux,<br />
les mêmes paysages.<br />
En tant que valdôtain, la montagne de Savoie est une montagne qui<br />
me fait sentir chez moi, notamment la Savoie historique dans la zone<br />
de Thônes, La-Roche-sur-Forron. Là, on expérimente une montagne<br />
davantage à l’échelle de l’homme où agriculture et tourisme s’harmonisent<br />
merveilleusement bien, où l’on peut voir les troupeaux pâturer<br />
à proximité des terrains de golf ». « Sur le plan architectural également<br />
- ajoute Roullet - les structures sont restées fidèles à la typicité.<br />
Les gens ont une façon simple de s’habiller, manger, voire jouer de<br />
la musique.<br />
Et ainsi, les Valdôtains, comme nous l’avons déjà dit, se sentent vrai-
LA MIA FRANCIA MA FRANCE<br />
Curriculum Piero Roullet<br />
Nato ad Aosta il 6 settembre<br />
1945;<br />
1964 - Diploma di geometra<br />
conseguito presso l’istituto<br />
tecnico per geometri di Aosta;<br />
dal 1968 al 1990 - esercizio<br />
della libera professione in<br />
Aosta;<br />
dal 1968 al 1972 - docenza<br />
presso l’istituto tecnico per<br />
geometri di Aosta;<br />
dal 1988 - attività di consulenza<br />
in materia di leggi urbanistiche<br />
e strutture alberghiere<br />
presso la regione autonoma<br />
della Valle d’Aosta;<br />
dal 1975 al 1985 - consulenza<br />
presso la Società funivie Val<br />
Veny<br />
dal 1975 al 1985 - presidente<br />
del collegio dei geometri della<br />
regione autonoma valle d’Aosta<br />
dal 1983 - titolare dell’hotel<br />
Bellevue di Cogne<br />
dal 1998 al 2004 - presidente<br />
dell’Adava<br />
dal 2003 - Presidente della<br />
camera valdostana delle<br />
imprese e delle professioni<br />
Ma per Roullet la Francia, o meglio la Savoia, significa amicizie<br />
che si sono consolidate negli anni con cui condividere la passione<br />
per la cultura dell’accoglienza edare vita a nuove avventure.<br />
A partire da Pierre Carrier e Marc Veyrat, grandi protagonisti della<br />
cucina francese, con cui l’albergatore di Cogne (e con molti<br />
altri) ha creato l’associazione «Mont-Blanc & Gastronomie» con<br />
l’obiettivo di dare vita ad una sorta di euroregione dei sapori<br />
creando un circolo virtuoso di clienti appassionati da una gastronomia<br />
di qualità (tutti i ristoranti coinvolti vantano almeno una<br />
stella Michelin) a cui non vengono offerti sconti, ma eventi unici,<br />
esperienze gastronomiche eccezionali.<br />
Un’esperienza nata sostanzialmente da un’amicizia e da un<br />
comune sentire nato ai piedi del Monte Bianco tanto che lo stesso<br />
Veyrat in una frase trascritta sulla copertina della brochure di<br />
presentazione della neonata associazione.<br />
«L’Uomo, l’Ambiente, la Creatività sono gli ingredienti indispensabili<br />
per rivendicare l’incredibile qualità dei prodotti del<br />
Monte Bianco». Veyrat, con il placet di Roullet, per l’occasione<br />
conia addirittura un neologismo ricorrendo al termine il termine<br />
“Montblanchistes” che andrebbe tradotto “Montebianchisti”,<br />
quasi a volerne fare un marchio e conclude, con quella genuina<br />
grandeur tutta francese, dichiarando «La nostra occasione è il<br />
Ventunesimo secolo!»<br />
XXII<br />
Curriculum Piero Roullet<br />
Né à Aoste le 6 septembre<br />
1945.<br />
1964 – diplôme de géomètre<br />
obtenu à l’Institut Technique<br />
pour géomètre d’Aoste<br />
de 1968 à 1990 – exerce une<br />
profession libérale à Aoste<br />
de 1968 à 1972 – professeur à<br />
l’Institut Technique pour<br />
géomètre d’Aoste<br />
depuis 1988 – conseiller en<br />
matière de lois d’urbanisme et<br />
structures hôtelières auprès de<br />
la Région Autonome<br />
Vallée d’Aoste<br />
de 1975 à 1985 - conseiller<br />
auprès de la Società Funivie<br />
Val Vény<br />
de 1975 à 1985 – président du<br />
collège des géomètres de la<br />
Région Autonome<br />
Vallée d’Aoste<br />
depuis 1983 - propriétaire de<br />
l’hôtel Bellevue à Cogne<br />
de 1998 à 2004 - président<br />
de l’Adava<br />
depuis 2003 - Président de la<br />
Chambre valdôtaine des Entreprises<br />
et des Professions<br />
ment chez eux tandis que dans d’autres localités, peut-être même pas<br />
trop éloignées mais plus « in », le montagnard finit par se sentir<br />
embarrassé ». Pour Roullet, la France - ou mieux la Savoie - signifie<br />
amitiés qui se sont consolidées au fil du temps, amitiés avec qui partager<br />
la passion pour la culture de l’accueil et donner vie à de nouvelles<br />
aventures. Depuis Pierre Carrier et Marc Veyrat, les grands<br />
protagonistes de la cuisine française avec laquelle l’hôtelier de<br />
Cogne (ainsi que beaucoup d’autres) a créé l’association Mont-Blanc<br />
et Gastronomie dont l’objectif est de fonder une sorte d’euro-région<br />
des saveurs en créant un cercle vertueux de clients passionnés par<br />
une gastronomie de qualité (tous les restaurants impliqués se targuent<br />
d’avoir au moins une étoile du guide Michelin) auxquels on n’offre<br />
pas de réduction mais des événements uniques, des expériences gastronomiques<br />
exceptionnelles.<br />
Une expérience née substantiellement d’une amitié et d’un sentiment<br />
commun d’être né au pied du Mont Blanc à tel point que Veyrat luimême<br />
dans une phrase transcrite sur la couverture de la brochure de<br />
présentation de la nouvelle association «L’homme, l’environnement et<br />
la créativité sont les ingrédients indispensables pour revendiquer l’incroyable<br />
qualité des produits du Mont Blanc », avec l’approbation de<br />
Roullet, utilise tout à fait un néologisme en ayant recours au terme<br />
Montblanchistes qui se traduirait en italien par Montebianchisti,<br />
presque à vouloir en faire une marque déposée et conclut avec cette<br />
grandeur naturelle toute française en déclarant « L’occasion nous en<br />
est donnée par le vingt et unième siècle».
SOCIETA’ E CULTURA SOCIETÉ ET CULTURE<br />
Alla ricerca del<br />
sogno savoiardo<br />
“Le coeur à l’ouvrage,<br />
il lavoro<br />
nel cuore” ritorna<br />
nella lunga tradizione<br />
di emigrazione,<br />
che ha<br />
spinto migliaia di<br />
piemontesi a stabilirsi<br />
in Savoia.<br />
Storie straordinarie<br />
sul sogno<br />
savoiardo che ha<br />
attratto tante persone<br />
e dato tanto<br />
alla Savoia.<br />
E’ la storia degli<br />
emigranti venuti<br />
dal Piemonte, per<br />
forza di cose o per<br />
scelta.<br />
I frutti della storia<br />
spesso non hanno<br />
alcun rapporto<br />
con le nostre speranze.<br />
Dandosi<br />
alla Francia nel<br />
1860, i savoiardi speravano, entrando in un paese ricco,<br />
di trovarsi ricoperti di benefici.<br />
Disillusione, poichè per decenni il marasma economico<br />
comporta una forte diminuzione della popolazione,<br />
che continua ad emigrare verso gli impieghi sicuri della<br />
pubblica amministrazione, verso Lyon e Parigi.<br />
Disillusione in Piemonte, dove si credeva che la realizzazione<br />
dell’unità italiana avrebbe rafforzato la<br />
superiorità della regione e dove si assiste - invece -<br />
negli ultimi decenni del XIX secolo, a una miseria<br />
generalizzata, con il crollo dell’agricoltura<br />
di montagna e la<br />
scomparsa delle industrie<br />
regionali, come quella tessile e<br />
metallurgica.<br />
L’emigrazione massiccia dei<br />
piemontesi si diresse verso<br />
l’Europa (soprattutto verso la<br />
Svizzera e la Francia), più che<br />
verso i paesi dell’America del<br />
Nord o del Sud. Un’emigrazione<br />
che raggiungerà il culmine<br />
nel periodo 1901-1913. In quest’ultimo<br />
anno, infatti, più di<br />
78.000 piemontesi lasciarono<br />
la loro terra natale.<br />
La vicina Savoia attira i Piemontesi<br />
candidati alla partenza<br />
e a una vita migliore. All’inizio<br />
partono per un periodo di tempo<br />
limitato. Nei paesini delle<br />
colline e delle montagne si specializzano<br />
molto presto in certi<br />
mestieri. Così a Ingria, nella<br />
Val Soana, gli uomini sono per<br />
lo più stagnai o vetrai. Lascia-<br />
À la recherche du<br />
XXIII<br />
rêve savoyard<br />
Addio al celibato<br />
Enterrement de la vie de garçon<br />
“Le cœur à l’ouvrage,<br />
Il lavoro<br />
nel cuore ”,<br />
revient sur la<br />
longue tradition<br />
d’émigration qui<br />
a poussé des milliers<br />
de Piémontais<br />
à s’installer<br />
en Savoie. Des<br />
histoires extraordinaires<br />
sur le<br />
rêve savoyard<br />
qui a attiré tant<br />
de personnes et<br />
apporté beaucoup<br />
à la<br />
Savoie. C’est<br />
l’histoire des<br />
émigrants venus<br />
du Piémont, par<br />
la force des choses<br />
ou par choix.<br />
Les fruits de l’histoire<br />
n’ont souvent<br />
guère de<br />
rapport avec nos espérances. En se donnant à la France<br />
en 1860, les Savoyards espéraient qu’en entrant dans un<br />
pays riche, ils seraient couverts de bienfaits. Désillusion,<br />
puisque pendant des décennies, le marasme économique<br />
entraîne une forte baisse de la population qui continue à<br />
émigrer vers les emplois sécurisés de la fonction publique,<br />
vers Lyon et Paris.<br />
Désillusion en Piémont, où l’on croyait que la réalisation<br />
de l’unité italienne renforcerait la prééminence de la<br />
région et où l’on assiste dans les dernières décennies du<br />
Questo gruppo di giovani italiani non ricorda i personaggi dei western? (fondo Montaz)<br />
Ce groupe de jeunes Italiens ne rappelle-t-il pas les personnages de western ? (fonds Montaz)<br />
Le coeur à<br />
l’ouvrage. Il<br />
lavoro nel cuore<br />
L’emigration<br />
pièmontaise en<br />
Savoie. L’emigrazione<br />
piemontese in<br />
Savoia<br />
di François<br />
Forray, Angela<br />
Caprioglio e<br />
Michel Poët, ed.<br />
La Fontaine de<br />
Siloé (73000<br />
Montmélian) -<br />
Daniela Piazza<br />
(Torino)<br />
232 pagine,<br />
100 fotografie,<br />
28 euro.<br />
Le Cœur à<br />
l’ouvrage, Il<br />
lavoro nel cuore<br />
L’émigration<br />
piémontaise en<br />
Savoie, L’emigrazione<br />
piemontese<br />
in Savoia<br />
de François Forray,<br />
Angela<br />
Caprioglio et<br />
Michel Poët,<br />
édition<br />
La Fontaine de<br />
Siloé (73 000<br />
Montmélian,<br />
et Daniela Piazza,<br />
Torino)<br />
232 pages, 100<br />
photographies,<br />
28 euros.
Una squadra<br />
di “bocia”<br />
in un cantiere,<br />
in Combe<br />
de Savoie<br />
(collezione<br />
privata)<br />
Une équipe de<br />
"bocia" sur<br />
un chantier en<br />
Combe de<br />
Savoie<br />
(collection<br />
particulière).<br />
no la casa in primavera e partono a piedi con un semplice fagotto<br />
sulle spalle.<br />
Nei paesi savoiardi situati in direzione del Moncenisio o del Piccolo<br />
San Bernardo gli abitanti li guardano passare. “E il tempo<br />
delle rondini” - dicono - , che faranno il lungo cammino in senso<br />
inverso alla fine dell’autunno, per celebrare le feste di fine anno<br />
in famiglia. Si coglie anche l’occasione per affidare loro dei lavori,<br />
come a quelle squadre di minatori venuti dal Biellese, i “bocia”<br />
che intervengono sugli edifici da riparare un po’ dappertutto in<br />
Savoia.<br />
Con la rinascita economica della Savoia, gli emigranti possono<br />
stabilirsi nei grandi cantieri. All’emigrazione temporanea dei Piemontesi,<br />
succede l’emigrazione definitiva. Il loro insediamento in<br />
Savoia fu una fortuna per quest’ultima, che ha potuto beneficiare<br />
della loro alacrità nel lavoro, affatto secondaria per lo sviluppo<br />
della Savoia d’inizio XX secolo. Costruirono strade, ferrovie,<br />
dighe, stazioni termali, poi stazioni sciistiche, prima di lavorare ai<br />
forni delle industrie metallurgiche savoiarde, nelle industrie chimiche<br />
dalla Maurienne, della Tarantaise e della Val d’Arly. Rapidamente,<br />
il settore delle costruzioni e dei<br />
lavori pubblici cadde nelle mani di imprenditori<br />
piemontesi. Si vedono anche sorgere<br />
grandi fabbriche di pasta alimentare e riserie,<br />
che utilizzano mano d’opera piemontese.<br />
Non deve dunque stupire se si constata che<br />
la Savoia detiene record di presenza italiana.<br />
Gli italiani arrivano fino all’8% della<br />
popolazione totale del dipartimento nel<br />
1936.<br />
Il libro “Il lavoro nel cuore” mette in prospettiva<br />
questa evoluzione storica, ma raccoglie<br />
soprattutto le pagine di vita di una<br />
trentina di persone che hanno aperto la loro<br />
casa e il loro cuore. Pagine che si potrebbero<br />
credere uscite da romanzi o da film e<br />
che raccontano le avventure umane straordinarie.<br />
Ecco coloro che hanno lasciato tutto, la<br />
famiglia, il lavoro, gli amici, la terra per<br />
sfuggire alla dittatura fascista e per restare<br />
liberi. L’accoglienza dei savoiardi non fu<br />
sempre all’altezza di questo sacrificio.<br />
XXIV<br />
19è siècle à une misère généralisée avec l’effondrement de l’agriculture<br />
de montagne et la disparition des industries régionales comme le<br />
textile ou la métallurgie. L’émigration massive des Piémontais se<br />
déclencha vers l’Europe (essentiellement la Suisse et la France), plus<br />
que vers les pays d’Amérique du Nord ou du Sud. Une émigration<br />
qui atteindra son paroxysme dans la période 1901-1913. Cette<br />
année-là, plus de 78 000 Piémontais ont en effet quitté leur terre<br />
natale.<br />
La Savoie, toute proche, attire les Piémontais candidats au départ et<br />
à une vie meilleure. On part d’abord temporairement. Dans les villages<br />
des collines et des montagnes, on se spécialise très vite dans certains<br />
métiers. Ainsi, à Ingria, dans le Val Soana, les hommes sont-ils<br />
le plus souvent rétameurs ou vitriers. On quitte la maison au printemps<br />
et l’on part à pied avec un simple balluchon sur le dos. Dans<br />
les villages savoyards situés le long des axes du Mont Cenis et du Petit<br />
Saint-Bernard, les habitants les regardent passer. C’est, dit-on, “ le<br />
temps des hirondelles ” qui feront le long chemin en sens inverse à la<br />
fin de l’automne pour célébrer les fêtes de fin d’année en famille. On<br />
en profite aussi pour leur confier des travaux, comme à ces équipes<br />
Louis Jacon e la sua famiglia di St. Jean de Maurienne verso il 1920.<br />
Uno dei primi dipendenti della fabbrica di alluminio<br />
Louis Jacon et sa famille à St-Jean-de-Maurienne vers 1920.<br />
Un des premiers ouvriers de l’usine d’aluminium.
Gli emigrati mantenevano legami con il loro paese natale.<br />
Qui, il borgo di La Mottera, in Val di Lanzo (collezione privata)<br />
Les émigrants gardaient des liens avec leur village natal.<br />
Ici, le hameau de La Mottera dans le Val de Lanzo (collection particulière).<br />
Ecco coloro che avrebbero potuto restare in Italia, ma che hanno<br />
risposto a un richiamo irresistibile della Francia. E’ l’emigrazione<br />
per scelta, che coesiste sempre con l’emigrazione per motivi economici.<br />
Ecco coloro che hanno lasciato tutto per amore, ma che si rendono<br />
conto che anche ai giorni nostri non è così facile vivere all’estero,<br />
anche quando l’ “estero” è così vicino, come lo sono la<br />
Savoia e il Piemonte.<br />
Ecco infine gli eroi leggendari della grande saga dei Piemontesi<br />
in Savoia.<br />
La diversità delle testimonianze dimostra la difficoltà nel generalizzare,<br />
poichè in ogni emigrazione si rivela una quantità di destini<br />
individuali. Di qui l’interesse di questa ricerca sull’esodo.<br />
L’emigrazione dei Piemontesi fu dunque per la Savoia una possibilità<br />
e una necessità, malgrado i tormenti dei venti della storia,<br />
malgrado le cicatrici che essa ha potuto lasciare nel corpo e nello<br />
spirito di tutti coloro che si sono divisi tra l’attaccamento alla terra<br />
natale e il richiamo di una speranza: la democrazia.<br />
Questa bella opera costituisce un piccolo avvenimento: Offre<br />
anche ai nostri sguardi documenti fotografici eccezionali e inediti,<br />
trovati negli archivi familiari o nel fondo François Montaz,<br />
fotografo di Modane che esercitava tra il 1892 e il 1952.<br />
Un libro commovente, in cui si scopre tutta la ricchezza di questa<br />
emigrazione piemontese.<br />
La fabbrica di pasta Bozon-Verduraz, situata a<br />
Saint-Etienne-de-Cuines, utilizzava manodopera italiana (collezione privata)<br />
La fabrique de pâtes Bozon -Verduraz établie à<br />
Saint-Etienne-de-Cuines utilisait une main d'œuvre italienne<br />
(collection particulière).<br />
XXV<br />
de maçons venus du Biellais, les “ Boccia ”, qui interviennent<br />
sur les bâtiments à réparer un peu partout en Savoie. Avec<br />
le renouveau économique de la Savoie, les migrants peuvent<br />
se fixer sur les grands chantiers. A l’émigration temporaire,<br />
succède l’émigration définitive des Piémontais. Leur installation<br />
en Savoie fut une chance pour celle-ci qui a pu bénéficier<br />
de leur ardeur au travail qui n’est pas pour rien dans<br />
l’essor de la Savoie au début du 20è siècle. Ils y construirent<br />
routes, voies ferrées, barrages, stations thermales puis stations<br />
de ski avant de faire fonctionner les fours et les usines<br />
de la métallurgie savoyarde, les usines chimiques de la Maurienne,<br />
de la Tarentaise et du Val d’Arly. Rapidement, le secteur<br />
du bâtiment et des travaux publics tomba dans les mains<br />
des entrepreneurs piémontais. On voit même apparaître de<br />
grandes usines de pâtes alimentaires ainsi que des rizeries<br />
utilisant la main d’œuvre piémontaise. Il n’est donc pas étonnant<br />
de constater que la Savoie détient des records de présence<br />
italienne. Ces derniers atteignent jusqu’à 8% de la<br />
population totale du département en 1936.<br />
Le livre “ le cœur à l’ouvrage ” met en perspective cette évolution<br />
historique mais recueille surtout les pages de vie d’u-<br />
La posa<br />
della condotta<br />
forzata<br />
a Montaimont<br />
Pose<br />
d’une conduite<br />
forcée<br />
à Montaimont<br />
ne trentaine de personnes qui ont ouvert leur maison et leur cœur. Des<br />
pages que l’on pourrait croire sorties de romans ou de films et qui<br />
racontent toutes des aventures humaines extraordinaires.<br />
Voici celles et ceux qui ont tout quitté, leur famille, leur travail, leurs<br />
amis, leur terre, pour fuir la dictature fasciste et rester libres. L’accueil<br />
des Savoyards ne fut d’ailleurs pas toujours à la hauteur de ce sacrifice.<br />
Voici celles et ceux qui auraient pu rester en Italie mais qui ont<br />
répondu à un appel irrésistible de la France. C’est l’émigration choisie,<br />
qui coexiste toujours avec l’émigration économique.<br />
Voici celles et ceux qui ont tout quitté par amour mais qui se rendent<br />
compte que même de nos jours, il n’est pas si facile de s’installer à<br />
l’étranger, même lorsqu’il est si proche comme le sont la Savoie et le<br />
Piémont. Voici, enfin, des héros légendaires de la grande saga des<br />
Piémontais en Savoie.<br />
La diversité des témoignages montre la difficulté de généraliser, car<br />
dans toute émigration se révèle une quantité de destins individuels.<br />
C’est là tout l’intérêt d’une telle recherche sur l’exode.<br />
L’émigration des Piémontais fut donc pour la Savoie une chance et<br />
une nécessité malgré les tourments des vents de l’histoire, malgré les<br />
cicatrices qu’elle a pu laisser dans les corps et dans les esprits pour<br />
tous ceux qui se sont déchiré entre l’attachement à leur terre natale et<br />
l’appel d’une espérance : la démocratie. Ce bel ouvrage constitue un<br />
petit événement. Il offre aussi à nos regards des documents photographiques<br />
exceptionnels et inédits, puisés dans les archives familiales<br />
ou dans le fonds François Montaz, un photographe de Modane<br />
qui exerçait entre 1892 et 1952. Un livre émouvant où l’on découvre<br />
toute la richesse de cette émigration piémontaise.<br />
F.F.
COOPERAZIONE ITALO-FRANCESE<br />
Scuole in sinergia con l’Interreg<br />
Nelle foto: le varie attività<br />
collegate all’ambiente<br />
e all’uso responsabile<br />
del territorio<br />
Les diverses activités<br />
liées à l’environnement<br />
et au dèveloppement durable<br />
Porta il nome emblematico e beneaugurante di<br />
A.L.P.E.S. l’interreg che unisce gli intenti pedagogici<br />
e didattici di una parte dell’universo scolastico<br />
delle nostre zone.<br />
A.L.P.E.S., oltre a richiamare con immediatezza le<br />
montagne tra cui viviamo, sta a significare attività,<br />
laboratori e programmi per scambi educativi. Sinergie<br />
che sgorgano dalle <strong>Alpi</strong> e si diffondono sui due<br />
versanti a rinvigorire una scuola che intende davvero<br />
vivere il suo ruolo di naturale riferimento per<br />
l’Europa che verrà. Ed è proprio l’Unione Europea<br />
a credere, anche con supporti finanziari, ad un’iniziativa<br />
che coinvolge alunni, insegnanti, famiglie,<br />
enti locali, associazioni, tutti determinati a dimostrare<br />
che il gioco vale la candela, che le cifre investite<br />
hanno un riscontro di iniziative, di programmi,<br />
di attività.<br />
Un comitato di pilotaggio raggruppa funzionari del<br />
mondo scolastico, enti locali e comunità montane<br />
italiane e francesi ed una cellula pedagogica che<br />
vede coinvolti<br />
ispettori, dirigenti<br />
ed insegnanti<br />
delle<br />
Hautes Alpes,<br />
del Rodano,<br />
della Savoia e<br />
di alcuni istituti<br />
e circoli<br />
didattici delle<br />
Valli Chisone<br />
e Germanasca,<br />
della Val<br />
Sangone e<br />
della Valle di<br />
Susa.<br />
Un programma<br />
diluito<br />
nell’arco di<br />
tre anni che<br />
ha preso il via<br />
con le riunioniorganizzativedell’au-<br />
XXVI<br />
tunno del 2003 e si sviluppa con fili conduttori e<br />
temi portanti che si rinnovano: si pensi ad esempio<br />
a quali e quanti spunti di lavoro, di scambio, di confronto<br />
e d’incontro possa suggerire un termine come<br />
“ acqua “.<br />
Incontri tematici e sportivi, attività a scuola e sul<br />
territorio, momenti di scambio non soltanto per le<br />
classi coinvolte ma anche per favorire formazione e<br />
aggiornamento per insegnanti. Collegamenti continui<br />
con la cultura dei territori e con l’ambiente:<br />
l’apprendimento delle lingue e la conoscenza del<br />
patrimonio, le comunicazione e l’utilizzo delle tecnologie,<br />
la storia e il recupero delle tradizioni, il<br />
paesaggio e l’aspetto umano, l’ecologia, il lavoro e<br />
il tempo libero, le <strong>Alpi</strong> che furono, che sono e che si<br />
spera di poter vivere.<br />
Sono molti gli spazi che offrono opportunità di<br />
lavoro ed ospitano le classi. Oltre a Briançonnais,<br />
Queyras, valle della Clarée, Haute Maurienne, nelle<br />
varie stagioni dell’anno, ci sono le peculiarità<br />
ambientali e culturali italiane: dai laghi di Avigliana<br />
al Gran Bosco, da Fenestrelle ed Exilles al Laboratorio<br />
del suolo di Coazze, dalla Novalesa ai monti<br />
nati dal mare a Cesana, e poi ancora le miniere della<br />
Val Germanasca, Susa celtica, romana e medievale,<br />
la Maddalena di Chiomonte, Orsiera e Rocciavrè<br />
con Chianocco e Foresto, i luoghi della storia, della<br />
fede, dell’operosità umana.<br />
I momenti di riflessione, organizzativi e di verifica,<br />
sono frequenti, affrontano aspetti tecnici e pedagogici,<br />
delineano calendari di attività, cercano di favorire<br />
abbinamenti omogenei e produttivi tra partners,<br />
prefigurano quelle che potrebbero essere le difficoltà<br />
pratiche del percorso.<br />
E così gli alunni vivono il territorio in modo nuovo;<br />
per loro il termine “transfrontaliero” non è più<br />
ricondotto a questo o a quel versante di uno spartiacque<br />
ma significa andare oltre il concetto stesso<br />
di frontiera. Quasi ad archiviare gradatamente un<br />
vocabolo tutto sommato abbastanza giovane, pratico,<br />
ma nel contempo ormai un po’ obsoleto.<br />
Carlo Ravetto
Alcune uscite delle<br />
scolaresche italiane<br />
e francesi<br />
Quelques excursions<br />
des élèves italiens<br />
et français<br />
COOPERATION ITALO-FRANCAISE<br />
Les écoles du réseau interreg<br />
Le programme Interreg qui rassemble les établissements<br />
pédagogiques et les centres de formation d’une<br />
partie du monde scolaire de notre région a pris la<br />
dénomination symbolique et de bonne augure<br />
d’A.L.P.E.S.<br />
A.L.P.E.S. rappelle non seulement les montagnes dans<br />
lesquelles nous vivons mais cela signifie aussi des activités<br />
des recherches et des programmes d’échanges<br />
dans le domaine éducatif. C’est la mise en commun des<br />
ressources qui jaillissent des Alpes et qui se répandent<br />
sur les deux versants pour renforcer une école qui veut<br />
vraiment développer son rôle naturel de référence à<br />
l’Europe du futur. L’Union Européenne croit fortement<br />
en cette initiative<br />
qu’elle soutient sur<br />
le plan financier,<br />
pour rassembler les<br />
élèves, les<br />
enseignants, les<br />
familles, les collectivités<br />
locales, les<br />
associations qui sont<br />
tous déterminés à<br />
montrer que le jeu<br />
en vaut bien la<br />
chandelle et que<br />
l’argent dépensé se<br />
traduit bien par des<br />
initiatives, des programmes,<br />
des activités.<br />
Un comité de<br />
pilotage regroupe<br />
des fonctionnaires<br />
du monde scolaire,<br />
des collectivités<br />
locales et des communautés<br />
de montagne italiennes et françaises, il est<br />
accompagné par une commission pédagogique où<br />
sont rassemblés des inspecteurs, des dirigeants et des<br />
enseignants des Hautes Alpes , du Rhône, de la Savoie<br />
ainsi que de quelques centres et instituts de formation<br />
des Vallées du Ghisone et de la Germanasca, du Val<br />
Sangone et de la Vallée de Suse. Ce programme s’étend<br />
sur une période de 3 années, il a débuté avec les<br />
XXVII<br />
réunions préparatoires à l’automne 2003 et il se<br />
développe sur différents axes et thèmes majeurs en évolution<br />
: on pense par exemple au thème de l’eau qui<br />
permet de développer des travaux, des échanges, des<br />
confrontations et des rencontres. Rencontres à thème,<br />
rencontres sportives, activités en classe ou sur le terrain,<br />
moments d’échange non seulement pour les classes<br />
concernées mais aussi pour favoriser la formation et<br />
le perfectionnement des enseignants. Les liaisons sont<br />
permanentes avec la culture des divers pays et avec<br />
l’environnement : l’apprentissage des langues et la connaissance<br />
du patrimoine, la communication et l’utilisation<br />
des nouvelles technologies, l’histoire et la sauvegarde<br />
des traditions, le paysage et l’aspect humain, l’écologie,<br />
le travail et les loisirs, les Alpes de jadis, d’aujourd’hui<br />
et de demain où l’on espère pouvoir vivre.<br />
Les espaces qui offrent des possibilités de travail et qui<br />
accueillent les classes sont nombreux. A côté du Briançonnais,<br />
du Queyras, de la vallée de la Clarée, de<br />
la Haute Maurienne en toute saison, on trouve les particularités<br />
de l’environnement et de la culture italienne :<br />
du lac d’Avigliana au (parc) du Gran Bosco, de Fenestrelle<br />
et d’Exilles au laboratoire des sols de Coazze,<br />
de Novalesa aux massifs sédimentaires de Cesana ainsi<br />
que les mines de la Val Germanasca, Suse celtique,<br />
romaine et médiévale, la Maddalena (site préhistorique)<br />
de Chiomonte, Orsiere et Rocciavrè ainsi que<br />
Chianocco et Foresto, les lieux de l’histoire, de la foi et<br />
de l’activité humaine. Les temps de réflexion, de préparation,<br />
d’évaluation sont fréquents, ils concernent les<br />
aspects techniques et pédagogiques, ils précisent les<br />
calendriers des activités, ils s’efforcent d’organiser la<br />
concertation entre les partenaires et de prévoir les difficultés<br />
pratiques des parcours. C’est ainsi que les<br />
élèves perçoivent le territoire d’une manière nouvelle :<br />
pour eux la notion de “ transfrontalier ” ne renvoie pas<br />
forcément à tel ou tel versant de la montagne mais elle<br />
signifie une approche pour dépasser le concept même<br />
de frontière. On pourrait ainsi petit à petit effacer ce<br />
terme qui est finalement assez récent, pratique mais qui<br />
aujourd’hui paraît désormais un peu dépassé.<br />
Carlo Ravetto
COOPERAZIONE ITALO-FRANCESE<br />
A lato: la responsabile del<br />
progetto Daniela Bodoira e<br />
l’assessore Antonita Fonzo.<br />
Sotto, il campanile della<br />
Cattedrale di San Giusto.<br />
A destra, il prof. Tullio Telmon<br />
segusino e docente<br />
universitario<br />
Ci-contre: la responsable du<br />
projet Daniela Bodoira<br />
et le maire-adjoint<br />
à l’Education<br />
Antonita Fonzo.<br />
En bas: le clocher de la<br />
Cathédrale San Giusto.<br />
A droite: le professeur<br />
Tullio Telmon, originaire de<br />
Suse et professeur d’université<br />
A Susa la Babele delle lingue<br />
C’è una legge dello Stato Italiano che è nata per<br />
tutelare le lingue minoritarie. Quelle tipiche parlate,<br />
cioè, che caratterizzano alcune porzioni del territorio<br />
nazionale e che per la loro originalità meritano<br />
di essere tramandate perchè legate alla storia, anche<br />
se nel tempo sono state soppiantate dall’italiano.<br />
Susa, al centro dell’omonima Valle, possedeva alcuni<br />
relitti lessicali. Così l’amministrazione cittadina<br />
ha deciso, nel 2001, che si poteva aderire ai contributi<br />
ed alle particolari iniziative previste dalla legge.<br />
Ce lo spiega il professor Tullio Telmon, che oltre<br />
ad essere un vero e proprio esperto del settore, in<br />
quanto docente di glottologia alle Università di<br />
Torino e Chieti, fino a pochissimi anni fa era anche<br />
consigliere comunale a Susa: “La nostra città godeva<br />
di una particolare situazione linguistica. Come<br />
amministrazione avevamo intenzione di occuparci<br />
con più attenzione alle frazioni...Così<br />
abbiamo riscontrato che, fin dal ‘700, la<br />
lingua parlata nel concentrico era ricalcata<br />
sul dialetto piemontese di Torino,<br />
mentre nelle frazioni era prevalente il<br />
patois”. Quindi a Susa e nel suo circondario<br />
prevaleva una sorta di plurilinguismo...<br />
”Certo, e la particolarità più sorprendente<br />
era dovuta al fatto che nelle<br />
singole frazioni i patois erano differenti...A<br />
San Giuliano si parlava quello di<br />
Urbiano, porzione di Mompantero, a<br />
Coldimosso quello di Mattie, e a Traduerivi<br />
e Castelpietra quello di Meana.<br />
Quindi i patois erano quelli dei paesi<br />
immediatamente vicini a Susa, e la loro<br />
diffusione era intimamente legata a questioni<br />
matrimoniali, familiari, ed anche<br />
economiche che ruotavano più attorno a<br />
questi paesi che al centro di Susa. Paradossalmente,<br />
il ritrovo di tutte queste parlate<br />
era proprio il mercato segusino, che<br />
metteva in vetrina queste diversità e che<br />
ne sanciva anche la continuità”. Da queste<br />
radici che affondano nella storia, la<br />
XXVIII<br />
necessità di tutelare queste lingue, unitamente al<br />
francese, particolarmente usato nella sua accezione<br />
cancelleresca ed amministrativa, come testimoniato<br />
dagli archivi storici di Susa e della zona. In più, esisteva<br />
il bisogno di esprimersi in questa lingua per<br />
venire incontro ai visitatori d’oltralpe, che da sempre<br />
passano per Susa, non a caso denominata “porta<br />
d’Italia”. Tutti gli ingredienti per aderire al progetto<br />
erano dunque ben presenti. L’assessore alla<br />
cultura, Antonita Fonzo ci spiega brevemente la<br />
parte tecnica: “Il comune ha messo in cantiere un<br />
disegno che prevede l’istituzione di veri e propri<br />
corsi di lingua francese e francoprovenzale, i primi<br />
diretti a dipendenti comunali, a commercianti, alle<br />
forze dell’ordine, al settore terziario, mentre gli<br />
altri, che si basano su lingue prevalentemente orali,<br />
assumono un significato maggiormente storico e<br />
culturale e sono aperti a chiunque sia interessato.<br />
Le lezioni di francese, settimanali, sono partite nel<br />
mese di febbraio e si protrarranno per 60 ore ogni<br />
corso, di base e avanzato. Quelle di francoprovenzale<br />
si svolgono alla frazione di Coldimosso e sono<br />
costituite da quattro incontri. I corsi sono tenuti da<br />
docenti dell’Università di Torino”. Responsabile<br />
del progetto delle lingue minoritarie è la dottoressa<br />
Daniela Bodoira, che segue come coordinatrice per<br />
conto del comune ogni passaggio dell’iniziativa,<br />
dagli eventi come i corsi alle iniziative collaterali.<br />
“Il lavoro proseguirà nel tempo e si farà forte di<br />
interventi che coinvolgeranno i ragazzi delle scuole<br />
di ogni ordine e grado, in più sarà rinnovata in questo<br />
senso anche<br />
la segnaletica<br />
stradale, con<br />
indicazioni nelle<br />
varie lingue”,<br />
aggiunge ancora<br />
la professoressa<br />
Fonzo. Susa<br />
come Babele,<br />
dunque, ed il tutto<br />
è giustificato<br />
dalla storia. Dal<br />
recupero delle<br />
radici al fornire<br />
un servizio al<br />
turismo del terzo<br />
millennio, lo<br />
strumento può<br />
essere unico, e la<br />
municipalità<br />
segusina ha<br />
voluto rispondere con questo intervento culturale e<br />
socialmente rilevante. Il professor Telmon esprime<br />
in chiusura la sua particolare opinione al riguardo:<br />
“Le lingue orali, come i patois, sono in forte crisi<br />
perchè è venuta meno la loro trasmissione di padre<br />
in figlio. Ma se l’intento è quello di salvaguardare e<br />
tutelare la continuità di queste parlate, l’unica via<br />
percorribile è che da parte degli enti locali sia previsto<br />
un “bonus” per quelle famiglie i cui figli arrivino<br />
al limite della scolarità sapendo parlare correttamente<br />
queste lingue”. In attesa che si trovi una<br />
risposta a queste istanze culturali, Susa si è già messo<br />
in cammino. L’importante è che ci si parli. Magari<br />
in più lingue.<br />
Giorgio Brezzo
COOPERATION ITALO-FRANCAISE<br />
Suse, Babel des langues<br />
conséquent, les patois étaient ceux des villages<br />
les plus proches de Suse. Paradoxalement,<br />
tous ces parlers se retrouvaient au<br />
marché de Suse, qui mettait en valeur leur<br />
diversité et qui en assurait aussi la continuité<br />
».<br />
Ces racines qui plongent dans l’histoire, ont<br />
rendu nécessaire la sauvegarde de ces langues<br />
ainsi que du français qui était particulièrement<br />
utilisé comme langue de la justice<br />
et de l’administration comme en témoignent<br />
les archives historiques de Suse et de sa<br />
région. En plus on avait le besoin de s’exprimer<br />
dans cette langue pour venir à la<br />
rencontre des visiteurs venus de l’autre versant<br />
des Alpes, qui, depuis toujours passent<br />
par Suse que l’on appelle à juste titre la<br />
« porte de l’Italie ». Tous les ingrédients pour<br />
adhérer à ce projet étaient donc bien présents.<br />
L’adjointe à la culture, Antonita Fonzo nous<br />
explique brièvement les données<br />
Una visione aerea della Cattedrale di San Giusto<br />
Vise aérienne de la Cathédrale San Giusto<br />
techniques : « La commune a élaboré un<br />
projet qui prévoit la création de véritables<br />
cours de langue française et franco-provençale,<br />
les premiers seront destinés aux<br />
employés communaux, aux commerçants,<br />
aux policiers, au secteur tertiaire alors que<br />
les autres qui se fondent sur des bases essentiellement<br />
orales jouent un rôle surtout historique<br />
et culturel et ils seront ouverts à tous<br />
ceux qui s’y intéressent. Les cours de français,<br />
hebdomadaires, ont débuté au mois de<br />
février, leur durée est de 60 heures pour<br />
chaque niveau élémentaire et approfondi.<br />
Les cours de franco-provençal se déroulent<br />
au hameau de Coldimosso et ils se compo-<br />
Une loi de l’état italien permet désormais de protéger<br />
les langues minoritaires. Ces parlers typiques qui<br />
caractérisent quelques portions du territoire national et<br />
qui par leur originalité méritent d’être transmis parce<br />
qu’ils sont liés à l’histoire, même si de nos jours, ils ont<br />
été supplantés par l’italien. Suse, au centre de la vallée<br />
qui porte son nom, possède quelques reliquats linguistiques.<br />
Ainsi la municipalité a décidé, en 2001, qu’elle<br />
pouvait s’engager dans les dépenses et les diverses<br />
actions prévues par la loi. C’est ainsi que nous l’explique<br />
le professeur Tullio Telmon, qui est non seulement<br />
un expert dans le domaine puisqu’il enseigne la<br />
linguistique à l’Université de Turin et de Chieti mais<br />
qu’il était encore il y a très peu d’années conseiller<br />
municipal à Suse : « Notre ville possédait une situation<br />
linguistique particulière. En tant qu’administration,<br />
nous avions l’intention de nous occuper particulièrement<br />
des hameaux...C’est ainsi que nous avions<br />
découvert que jusqu’à la fin du 18ème siècle, la langue<br />
parlée dans les quartiers centraux se rapprochait du<br />
dialecte piémontais de Turin, alors que dans les<br />
hameaux ce qui dominait, c’était le patois. »<br />
Ainsi à Suse et dans son arrondissement, on observait<br />
une sorte de plurilinguisme... « Certes, la particularité<br />
la plus surprenante étai dû au fait que dans chacun de<br />
ces hameaux les patois étaient différents... A San Giuliano<br />
on parlait celui d’Urbiano, une dépendance de<br />
Mompantero, à Coldimosso c’était celui de Mattie et à<br />
Traduerivi et à Castelpietra, celui de Meana. Par<br />
sent de 4 rencontres. Les cours sont donnés<br />
par des enseignants de l’Université de Turin.»<br />
La responsable du projet des langues minoritaires est<br />
la doctoresse Daniela Badoira qui va assurer la coordination<br />
pour le compte de la commune depuis la mise<br />
en place et le suivi des cours jusqu’aux initiatives complémentaires.<br />
« Le travail se poursuivra dans le temps<br />
et il sera renforcé par des interventions sur les enfants<br />
des écoles de tous niveaux et de plus on va modifier la<br />
signalétique routière en mettant des indications dans<br />
les différentes langues » ajoute le professeur Fonzo.<br />
Suse devient une vraie Babel et tout se justifie par<br />
l’histoire. Depuis la sauvegarde des racines ou l’établissement<br />
d’un service pour le tourisme du troisième<br />
millénaire, l’instrument peut être unique et la municipalité<br />
de Suse a voulu ainsi répondre avec cette action à<br />
la fois culturelle et importante socialement. Le professeur<br />
Telmon exprime pour terminer son opinion personnelle<br />
: « Les langues orales, comme les patois,<br />
connaissent une grave crise parce que leur transmission<br />
de père en fils s’est affaiblie. Mais si l’objectif est<br />
bien de sauvegarder et de défendre la permanence de<br />
ces parlers, l’unique voie possible est que les collectivités<br />
locales prévoient un « bonus » pour les familles dont<br />
les enfants parviennent en fin de scolarité en sachant<br />
parler ces langues.» En attendant que l’on trouve une<br />
réponse à cette demande, Suse s’est déjà mis en chemin.<br />
L’important est que l’on se parle. Bien sûr en plusieurs<br />
langues.<br />
Giorgio Brezzo<br />
XXIX
CUCINA<br />
Susa, il Pan<br />
della Marchesa<br />
Il “Pan della Marchesa” è una<br />
torta ottenuta utilizzando come<br />
ingredienti farina di grano<br />
tenero 00, zucchero, miele,<br />
burro, uova, farina di nocciole,<br />
scagliette di mandorle e nocciole<br />
tostate, latte, rhum, gocce<br />
di cioccolato, polveri lievitanti<br />
(bicarbonato di ammonio)<br />
e aromi (vanillina). Il burro<br />
e lo zucchero vengono montati<br />
nella mescolatrice planetaria<br />
fino ad ottenere una crema<br />
morbida alla quale vengono<br />
aggiunti uova, miele, pasta di<br />
nocciole, latte e rhum. Si uniscono<br />
al composto la farina di<br />
nocciole e le gocce di cioccolato.<br />
Mescolando a mano, si<br />
unisce ancora la farina di grano<br />
tenero, il bicarbonato e la<br />
vanillina.<br />
L’impasto viene immesso in<br />
una borsa da pasticcere e si<br />
riempiono gli stampi rotondi,<br />
precedentemente imburrati. Si<br />
ricopre la tortina con scagliette<br />
di mandorle, nocciole tostate e<br />
zucchero granellato. Il dolce<br />
viene messo in forno ad una<br />
temperatura di 180°C per venti<br />
minuti circa. Terminata la<br />
cottura, la temperatura del dolce<br />
viene rapidamente portata a<br />
+3 °C. Il dolce subisce un trattamento<br />
di vaporizzazione con<br />
alcool etilico ed è subito confezionato<br />
manualmente con<br />
una prima carta paraffinata e,<br />
poi, con un’altra metallizzata.<br />
I nostri dolci<br />
ALDO PIETRINI è un pasticcere assai noto a Susa. Figlio d’arte, dopo aver<br />
appreso dal padre Eugenio i segreti della pasticceria, ha saputo mantenere fede<br />
alla tradizione di famiglia, attiva in città dal 1958. Pietrini oggi è un marchio<br />
notissimo, che ha ricevuto negli anni parecchie segnalazioni e premi. Nella sua<br />
pasticceria di piazza de’ Bartolomei, a fianco degli antichi portici, Aldo Pietrini,<br />
coadiuvato dalla moglie Gabriella e dai suoi collaboratori, sforna prelibatezze<br />
capaci di catturare i palati più esigenti. E poi Pietrini è anche un creativo, ed unisce<br />
alla perizia nel creare torte anche spiccate doti artistiche che si traducono<br />
nella decorazione a mano dei prodotti, come per le famosissime uova pasquali,<br />
spesso corredate da stupendi disegni rappresentanti scorci della Valle di Susa. Aldo e Gabriella Pietrini<br />
Ma Pietrini, maestro della pasticceria sia fresca che secca, nel 1987, in occasione<br />
della prima edizione del Torneo Storico dei Borghi di Susa (disfida medievale che vede le sei contrade<br />
cittadine sfidarsi nel tiro con l’arco, nella giostra del saraceno e nel tiro alla fune per conquistare un drappo<br />
dipinto ogni anno da un famoso artista) ha ideato un dolce “a tema”, cioè il “Pan della Marchesa”, dedicato<br />
proprio alla signora medievale della città, la contessa Adelaide. La semplicità degli ingredienti è il segreto<br />
del successo di questa torta, piatta, morbida e gustosa. L’impasto che ne costituisce la base è infatti ricoperto<br />
da saporite scaglie di mandorle e nocciole tostate. La Pasticceria Pietrini già nel 1986 è stata inserita<br />
nel novero dei cento migliori negozi d’Italia, compilata dal noto periodico “L’Europeo”. Giorgio Brezzo<br />
STÉPHANE BOZONET e sua moglie sono<br />
due giovani, genitori di due gemelli. Entrambi<br />
pasticceri, hanno preso nel 1998 la celebre<br />
pasticceria-cioccolateria Mazet a Chambéry, che è situata nello stesso<br />
posto fin dal 1820. Originario del dipartimento dell’Ain, Stéphane<br />
Bozonet ha sempre sognato di fare il cioccolataio. Quando confeziona<br />
il suo primo tartufo, ha solo 10 anni.<br />
Il cioccolato è la sua passione e, da quando ha ottenuto il diploma di<br />
pasticcere, non smette di creare ricette e di migliorarle. Del resto, Sté-<br />
La ricetta<br />
Preparazione un’ora, cottura 15 minuti, per 40<br />
tartufi.<br />
600 grammi di cioccolato al latte<br />
30 g. di pasta di cioccolato e nocciole<br />
30 ml. di Cointreau<br />
20 gr. di burro<br />
200 gr. di zucchero a velo<br />
1. Ricoprire una placca con carta da forno. Mettere<br />
200 g. di cioccolato in una ciotola. Far bollire<br />
mezza casseruola d’acqua, poi ritirarla dal fuoco<br />
e mettere la ciotola sopra la casseruola, facendo<br />
attenzione che il fondo della ciotola non tocchi<br />
la superficie dell’acqua. Lasciar fondere lenta-<br />
Le tegole della Valle d’Aosta<br />
Nell’immaginario dei turisti la tegola è ormai il biscotto valdostano per eccellenza. Tondo, realizzato<br />
con farina di frumento, albumi d’uovo, nocciole piemontesi (in quanto sono le uniche dare<br />
garanzie in termini di conservazione), mandorle dolci e amare, deve il suo nome all’aspetto “ondulato”<br />
che i dolcetti assumevano quando, dopo la cottura in forno, erano messi ad asciugare sul matterello<br />
o su un’altra superficie cilindrica.<br />
Una specialità dolciaria locale particolarmente diffusa tra i pasticceri valdostani all’inizio del 1900,<br />
molto probabilmente sulla base di una ricetta francese. Un’origine transalpina, anzi savoiarda, che<br />
ci conferma Alberto Baré, genero di Augusto Boch, titolare con la moglie Laura Boch, della pasticceria-café<br />
omonima, situata nella centralissima via Chanoux. «I Boch –spiega Baré- arrivarono ad<br />
Aosta nel 1904 (come dimostra la fotografia che pubblichiamo) da Tignes e avviarono la prima<br />
pasticceria del Capoluogo regionale realizzando sicuramente le prime tegole di Aosta. Una tradizione<br />
che da allora non è cessata e che ha trasformato ormai le tegole in un dolce tutto valdostano».<br />
Ai Boch, in virtù della loro esperienza secolare abbiamo chiesto di darci la famosa ricetta delle<br />
tegole che pubblichiamo in questa stessa pagina.<br />
La ricetta<br />
Gr 1000 di nocciole del Piemonte (da macinare finemente con un<br />
cutter); gr.1500 zucchero; gr. 400 farina 00; ½ bacca di vaniglia.<br />
Montare a neve gr.900 di albume.<br />
Unire il tutto mescolando lentamente.<br />
Stendere su carta da forno, con l’aiuto di una formina rotonda, tanti<br />
cerchietti di pasta sottile.<br />
Posare su una teglia e infornare a 200° per pochi minuti.<br />
Savoia, les Noisettines<br />
mente il cioccolato, poi togliere la ciotola dalla<br />
casseruola.<br />
2. Mettere 30 ml. d’acqua, la pasta di cioccolato<br />
e nocciole e il Cointreau in una casseruolina. Portare<br />
a ebollizione. Versare sul cioccolato fuso e<br />
mescolare bene con un cucchiaio di legno.<br />
Aggiungere il burro, mettere in frigo perché si<br />
rapprenda.<br />
Il composto deve essere abbastanza denso, tanto<br />
da mantenere la forma quando sia versato in un<br />
sac-à-poche per decorazioni.<br />
3. Versare in un sac-à-poche con un beccuccio di<br />
12 mm e fare delle strisce sulla placca ricoperta di<br />
carta da forno. Mettere la placca in frigo, affinché<br />
il cioccolato si rapprenda.<br />
4. Nel frattempo, mettere il resto del cioccolato,<br />
XXX<br />
phane ha già parecchie specialità al suo attivo e<br />
sei delle sue ricette hanno un brevetto depositato.<br />
Per citarne solo alcune, “I Duchi di Savoia”:<br />
un copanetto di cioccolatini con tutti i volti dei Duchi, ciascuno con un<br />
sapore diverso e originale, il tutto accompagnato da una nota storica<br />
sul ducato di Savoia. Altra specialità, la “toma” ai mirtilli. In breve,<br />
Stéphane ha più di una ricetta sotto il suo berrettone e tutto il suo cioccolato<br />
è garantito 100% puro burro di cacao. In una parola, una delizia.<br />
anch’esso fatto fondere come il precedente -<br />
sopra una ciotola d’acqua tiepida, per impedirgli<br />
di rapprendersi.<br />
5. Tagliare il cioccolato refrigerato in pezzi lunghi<br />
2,5 cm. Preparare delle scodelline di carta per<br />
pasticceria.<br />
Mettere lo zucchero a velo in una ciotola. Immergere,<br />
con una forchetta, ogni pezzo di cioccolato<br />
tagliato nel cioccolato fuso, facendo ben sgocciolare<br />
e immergerlo successivamente nello zucchero<br />
a velo, avendo cura che si ricopra bene e scuotendolo<br />
leggermente per togliere l’eventuale<br />
eccesso di zucchero.<br />
Posare poi i tartufi nelle scodelline di carta.<br />
Conservare in un recipiente chiuso ermeticamente,<br />
a temperatura ambiente.
XXXI<br />
Nos gâteaux<br />
ALDO PIETRINI est un pâtissier très connu à Suse. Fils d’artisan, après avoir appris auprès de son père Eugenio les<br />
secrets de la pâtisserie, il a su maintenir les valeurs traditionnelles de la famille, qui travaille en ville depuis 1958.<br />
Pietrini est aujourd’hui une marque très réputée qui a reçu ces dernières années des mentions et des prix.<br />
Dans sa pâtisserie de la place des Bartolomei, à côté des vieux portiques, Aldo Pietrini aidé de son épouse Gabriella<br />
et de ses collaborateurs retirent du four des gâteaux exquis capables de satisfaire les palais les plus exigeants.<br />
Mais Pietrini est aussi créatif, il sait aussi bien créer des tourtes que les décorer de manière artistique manuellement<br />
comme le très renommé œuf de Pâques souvent accompagné d’extraordinaires dessins représentants les évènements<br />
de la vallée de Suse. Mais Pietrini, maître de la pâtisserie fraîche ou sèche, en 1987, lors de la première édition<br />
du Tournoi historique des Bourgs de Suse (combat médiéval qui voit les six bourgs de la ville se défier au tir à l’arc,<br />
au tournoi du sarrasin et au tir à la corde pour conquérir un drapeau peint chaque année par un artiste de renom)<br />
a inventé un gâteau à thème, celui du pain de la marquise qui était destiné à la grande femme de la ville au Moyen<br />
Age, la comtesse Adélaide. La simplicité des ingrédients est à la base du succès de cette tourte, plate, moelleuse et<br />
savoureuse. La pâte qui en constitue la base est en fait recouverte de savoureux éclats d’amandes et de noisettes<br />
grillées. La pâtisserie Pietrini est depuis 1986 déjà, répertoriée dans la liste des cent meilleurs commerces d’Italie<br />
rédigée par la célèbre revue «L’Europeo ». Giorgio Brezzo<br />
La recette<br />
Préparation une heure, cuisson 15 minutes,<br />
pour 40 truffes<br />
600 g de chocolat au lait<br />
30 grammes de pâte de chocolat et de noisettes<br />
30 ml de Cointreau<br />
20 grammes de beurre<br />
200 grammes de sucre glace<br />
1 tapisser une plaque de papier sulfurisé. Mettre<br />
200 grammes de chocolat dans un bol. Faire<br />
bouillir une demie casserole d’eau. Retirer<br />
du feu et mettre dans un bol au-dessus d’une<br />
casserole, sans que le fond du bol ne touche la<br />
surface de l’eau. Laisser fondre le chocolat lentement<br />
puis ôter le bol de la casserole.<br />
2 – Mettre 30 ml d’eau, la pâte de noisettes et<br />
le Cointreau dans une petite casserole. Porter à<br />
Les tuiles de la Vallée d’Aoste<br />
Dans l’imaginaire des touristes la tegola est désormais le biscuit valdôtain par excellence. Rond,<br />
fabriqué avec de la farine de froment, du blanc d’œuf, des noisettes piémontaises (car ce sont les seules<br />
à donner des garanties en termes de conservation), des amandes douces et amères, il doit son<br />
nom à l’aspect « ondulé » que ces petits gâteaux prenaient quand, après la cuisson au four, ils étaient<br />
mis à sécher sur le rouleau ou sur une surface cylindrique quelconque.<br />
Une spécialité locale particulièrement répandue chez les pâtissiers valdotains au début du XX e siècle,<br />
très probablement sur la base d’une recette française. Une origine transalpine, voire savoyarde, que<br />
nous confirme Alberto Baré, gendre d’Augusto Boch, titulaire avec son épouse, Laura Boch, de la<br />
pâtisserie-café homonyme située sur la très centrale place Chanoux. « Les Boch - explique Baré –<br />
venaient de Tignes et sont arrivés à Aoste en 1904 (comme le démontre la photographie que nous<br />
publions). Ils ont créé la première pâtisserie du chef-lieu régional en réalisant sûrement les premières<br />
tegole d’Aoste. Une tradition qui, depuis lors, n’a pas cessé et a désormais transformé les tegole en<br />
un dessert typiquement valdôtain ». En vertu de leur expérience séculaire, nous leur avons demandé<br />
de nous donner la fameuse recette des tegole que nous publions ici sur cette même page :<br />
La recette<br />
1.000 gr de noisettes du Piémont (à hacher très fin à l’aide d’un cutter); 1.500 gr de sucre; 400 gr<br />
de farine 00; ½ gousse de vanille.<br />
monter en neige 900 gr de blanc d’œuf<br />
mélanger le tout lentement<br />
étendre sur du papier à four avec l’aide d’un petit moule rond plusieurs petits cercles de pâte fine<br />
Mettre dans un plat à four et enfourner à 200° pendant quelques minutes.<br />
STÉPHANE BOZONET et son épouse sont deux<br />
jeunes parents de jumeaux. Confiseurs tous les<br />
deux, ils ont repris en 1998 la célèbre confiseriechocolaterie<br />
Mazet à Chambéry qui est installée au même endroit depuis<br />
1820. Originaire de l’Ain, Stéphane Bozonet, a toujours rêvé d’être chocolatier.<br />
Lorsqu’il confectionne sa première truffe, il a àpeine 10 ans. Le<br />
chocolat c’est sa passion et depuis qu’il a passé son CAP de confiseur, il<br />
n’ a de cesse de créer ses propres recettes et de les améliorer. D’ailleurs,<br />
Savoie, les Noisettines<br />
ébullition.<br />
Verser sur le<br />
chocolat<br />
fondu et<br />
bien battre<br />
avec une<br />
cuillère en<br />
bois. Ajouter<br />
le beurre,<br />
laisser<br />
refroidir et<br />
réfrigérer<br />
pour laisser<br />
prendre. Le<br />
mélange<br />
Stéphane Bozonet<br />
doit être<br />
assez épais pour garder sa forme lorsqu’il est<br />
versé dans la poche à décoration.<br />
3 – Verser dans une poche munie d’une douille<br />
cannelée de 12 mm et déposer des traits de<br />
CUISINE<br />
Susa, le Pain<br />
de la Marquise<br />
Le « Pain de la Marquise » est une<br />
tourte que l’on obtient en utilisant<br />
comme ingrédients de la farine de<br />
blé tendre 00, du sucre, du miel, du<br />
beurre, des œufs, de la poudre de<br />
noisettes, des éclats d’amandes et de<br />
noisettes grillées, du lait, du rhum, de<br />
la levure (bicarbonate d’ammonium)<br />
et des parfums (extrait de vanille). Le<br />
beurre et le sucre sont montés dans le<br />
mixer jusqu’à ce l’on obtienne une<br />
pâte moelleuse à laquelle on va ajouter,<br />
le miel, la pâte de noisette, le lait<br />
et le rhum. Ajouter à l’ensemble la<br />
poudre de noisettes et les éclats de<br />
chocolats.<br />
En mélangeant bien à la main, on<br />
ajoute encore la farine de blé tendre,<br />
le bicarbonate et l’extrait de vanille.<br />
La pâte est ensuite versée dans une<br />
poche de pâtissier et on remplit les<br />
moules ronds que l’on a précédemment<br />
beurrés. On recouvre les petites<br />
tourtes par des éclats d’amande, de<br />
noisettes grillées et du sucre en<br />
grains.<br />
Le gâteau est placé au four à une<br />
température de 180° C pendant vingt<br />
minutes environ. La cuisson achevée<br />
la température du gâteau est rapidement<br />
abaissé à + 3°C. Le gâteau est<br />
vaporisé à l’alcool éthylique et tout<br />
de suite dressé manuellement avec un<br />
premier papier sulfurisé et un autre<br />
en papier métallique.<br />
Stéphane a déjà plusieurs spécialités à son actif et<br />
six de ses recettes possèdent un brevet déposé.<br />
Pour n’en citer que quelques unes, Les Ducs de<br />
Savoie: un coffret confectionné avec tous les visages de ducs chacun avec<br />
un parfum différent et original, le tout agrémenté d’un historique du duché<br />
de Savoie. Autres spécialités, la tomme aux myrtilles. Bref, Stéphane a<br />
plus d’une recette sous sa toque et tous ses chocolats sont garantis 100%<br />
pur beurre de cacao. En un mot, un régal.<br />
pâte sur une plaque tapissée de papier sulfurisé.<br />
Mettre la plaque au réfrigérateur pour que<br />
le chocolat prenne.<br />
4 – Pendant ce temps, mettre le reste du chocolat<br />
au-dessus d’un bol d’eau tiède pour l’empêcher<br />
de prendre.<br />
5 – Couper le chocolat réfrigéré en morceaux<br />
de 2,5 cm de long et les placer dans des caissettes<br />
à petits fours. Mettre le sucre glace dans<br />
un bol. Plonger chaque truffe dans le chocolat<br />
à l’aide d’une fourchette. Egoutter en tapotant<br />
la fourchette délicatement sur le bord du bol et<br />
les plonger dans le sucre glace. Secouer pour<br />
bien les recouvrir. Les laisser prendre dans le<br />
sucre glace pendant quelques minutes et les<br />
enlever en les secouant légèrement pour ôter<br />
l’excédent de sucre.<br />
Poser sur une caissette à petit four. Conserver<br />
dans un récipient hermétiquement fermé, à<br />
température ambiante.