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DPF IN ACCIAIO UNIVERSALI CON CONI<br />

Dove il Fap in cordierite o<br />

carburo di silicio (sic) è<br />

impossibile da montare perchè il<br />

motore non sopporterebbe una<br />

contropressione troppo elevata<br />

si può ridurre la concentrazione<br />

di particolato fino al 60%<br />

utilizzando una trappola in<br />

acciaio microforato a canali<br />

incrociati ipf (inox particulate<br />

filter). L'inclinazione dei canali<br />

rispetto all'asse permette al<br />

nucleo avvolto di intercettare le<br />

polveri contenute nella corrente<br />

gassosa intrappolandole nei<br />

microfori e catalizzandole<br />

parzialmente a contatto con il<br />

substrato. A differenza di una<br />

trappola in cordierite, questo<br />

tipo di filtro non si intasa mai e<br />

quindi è adatto dove un extra<br />

aumento della contropressione<br />

non è consentito per la corretta<br />

funzionalità del motore.<br />

Articolo Descrizione<br />

Applicazione<br />

WIF1 IPF118 CARTUCCIA IN ACCIAIO CON CONI d=60mm<br />

121x150x180x1.5mm<br />

WIF2 IPF127 CARTUCCIA IN ACCIAIO CON CONI d=60mm<br />

130x150x180x1.5mm<br />

WIF3 IPF152 CARTUCCIA IN ACCIAIO CON CONI d=60mm<br />

155x150x180x1.5mm<br />

WIF4 IPF177 CARTUCCIA IN ACCIAIO CON CONI d=80mm<br />

180x150x180x1.5mm<br />

WIF5 IPF228 CARTUCCIA IN ACCIAIO CON CONI d=80mm<br />

231x150x180x1.5mm<br />

32<br />

0-1600cc<br />

0-2000cc<br />

0-3000cc<br />

0-6000cc<br />

0-10000cc<br />

32

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