Versione stampabile - La Voce di Mondavio

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. Sono queste
le parole pronunciate da una mamma disperata
e affranta dal dolore per aver perso recentemente
l’unico figlio nel solito e tragico incidente
stradale del sabato sera. Un grido forte e
pieno di tristezza ma forse anche un accorato
appello rivolto a quanti sembrano ancora ignorare
il dramma che coinvolge tante famiglie e
a quanti dovrebbero intervenire per contenere
gli incidenti.
Si parla e si promette ma quello che davvero
occorre in questi casi è solo un intervento deciso,
sostenuto da azioni concrete e mirate.
Eppure il pericolo che incombe nelle strade,
dopo una certa ora della notte, è fin troppo
evidente. E’ lì, palpabile, sempre in agguato
dietro ad una curva, in prossimità di un dosso,
in un rettilineo con l’asfalto bagnato. Ma soprattutto,
il pericolo è presente quando il responsabile
della guida è in condizioni psicofisiche
precarie per aver ecceduto nel consumo
di alcool o per aver fatto uso di sostanze stupefacenti.
Ognuno di questi due elementi da solo è già in
grado di recare danni e di togliere lucidità e
prontezza di riflessi. Figurarsi quindi cosa può
accadere nel soggetto assuntore, che nella
stessa serata fa uso di entrambe le cose e poi
inconsciamente si mette al volante. Si può ben
comprendere come, in quelle condizioni, la
probabilità che accada un incidente sia notevolmente
alta. L’auto, con il prezioso carico di
giovani allegri e spensierati,costituisce una
sorta di mina vagante, un mezzo del tutto ingovernabile.
Le cronache del week-end riferiscono sempre
più spesso di schianti avvenuti a tarda notte
o alle prime luci dell’alba e di genitori, vittime
anche loro almeno quanto i figli, che vengono
svegliati dall’immancabile squillo del telefono.
Un bollettino tragico che si ripete troppo
di frequente, dimenticato presto da tutti tranne
che dagli sfortunati familiari.
Per fortuna ci si sta muovendo, sembra che si
voglia adottare la cosiddetta “tolleranza zero”.
Il sabato sera
settembre 2007
di Marco Fiorelli
Il Ministro dei trasporti
ha presentato un piano per cercare di
arginare gli incidenti stradali che mietono ogni
anno circa 7000 morti, migliaia di feriti dei
quali molti restano invalidi permanenti. Un
impatto devastante in termini di vite umane e
di costi sociali. L’obiettivo principale è quello
di un forte inasprimento delle sanzioni proporzionale
alla gravità dell’infrazione. Fermo
restando che sono le famiglie le prime agenzie
educative dei giovani automobilisti, va sottolineato
che spetta alle istituzioni intervenire per
reprimere gli abusi sulle strade. Dunque bene
ha fatto il Ministro a muoversi: dalla sua azione
verrà certamente fuori qualcosa di concreto.
I più informati sanno che nel 1998 è sorta l’-
AIFVS (Associazione italiana familiari e vittime
della strada) che ha 80 sedi in tutta Italia.
La coraggiosa presidente, che ha perso una
figlia in un incidente, afferma che il ruolo
principale dell’associazione è di rielaborare il
lutto cercando di dare un valore alla vita perduta
di giovani e fare in modo che quelle morti
servano alla vita degli altri.
Cosa chiede l’associazione:
• l’utilizzazione di un dipartimento per la
sicurezza stradale;
• un impiego più oculato delle forze dell’ordine
utilizzando l’organico più nel territorio
che negli uffici;
• la modifica della patente con punti “a vita”
che si perdono una volta per tutte per gravissimi
comportamenti trasgressivi;
• la chiusura anticipata delle discoteche;
• l’introduzione nell’auto del limitatore di
velocità e della “scatola nera” per verificare
il comportamento del conducente.
E’ auspicabile che queste iniziative vengano
prese in considerazione il più presto possibile
e che servano davvero a ridurre al minimo il
triste fenomeno.
Tutti lo pensano, tutti lo chiedono, i genitori
giustamente lo pretendono.