racing - Rajdowe akcesoria

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LABORATORIO SEDILI
SEATS LAB
Tutti i sedili della gamma Sabelt vengono testati dinamicamente.
Questa prova, prescritta dallo Standard FIA 8855/99, serve a verificare la
resistenza e l’efficacia dei sedili per auto da competizione. Nel laboratorio
Sabelt vengono effettuati su ogni modello di sedile in sequenza i tre lanci
posteriore, laterale e ancora posteriore con valori di decelerazione minimi
rispettivamente di 20g, 15g e 10g (g = 9,806 m/s 2 ), secondo le curve sotto
riportate.
All Sabelt seats are dynamically tested.
This standard FIA 8855/99 test, helps to verify the resistance and effectiveness
of competition seats. Sabelt Lab tests on each seat model 3 crashes: backwards,
lateral and once again backwards with minimum deceleration values of 20g,
15g and 10g (g = 9,806 m/s 2 ). See following charts.
Grazie a questo avanzato ed unico laboratorio test è possibile esaminare
e studiare i risultati dei crash-test che vengono giornalmente condotti,
potendo così sperimentare soluzioni tecniche sempre più avanzate.
Per l’utente finale tutto ciò si traduce nella disponibilità di sedili sempre
più leggeri e al tempo spesso sicuri.
In particolare i test consentono di adeguare i piani di laminazione
(sequenza delle operazioni con cui le fibre impregnate di resina vengono
disposte nello stampo) alle variazioni della geometria dei sedili, fatto
questo particolarmente importante quando si hanno varie versioni di
sedile in taglia XL.
SABELT ha infatti sviluppato la nuova gamma sedili con un occhio di
riguardo ai sedili di dimensioni superiori allo standard, per venire
incontro alle richieste dei molti piloti che da tempo richiedevano un
confort accettabile, difficile da ottenere con sedili di taglia “normale”.
Lo sviluppo di questi sedili è stato portato avanti tenendo conto anche
delle esigenze di installazione all’interno di abitacoli non spaziosissimi,;
la forma particolare consente infatti una ottima abitabilità interna, riducendo
l’interferenza con le barre porta del roll-bar e con il tunnel centrale,
zone critiche per i sedili XL concepiti in maniera tradizionale.
Thanks to this advanced and unique lab test, it is possible to examine and study
daily crash results, having the possibility of more advanced technical solutions.
For the final user this means an offer of lighter and safer seats. These tests in particular,
give the possibility to adapt to lamination plans (sequence operations
where resins and fibres are prepared in the mould) to the variation to the seat
geometry, particularly important when there are several versions of XL seats.
SABELT has therefore developed the new series of seats with a special attention
to those with larger than standard dimensions, to support the request of many
drivers that have been asking since long time for an acceptable comfort, not easy
to obtain with standard seats.
The development of these seats has been studied respecting the needs of placing
inside narrow compartments; the particular shape actually permits a perfect
interior habitability, lowering the interference with the door bars of the roll-bar
and with the central tunnel, hot spot for the XL seats designed in traditional
way.
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