Soffietto SAF 2619 V - saf-holland

SAF INTRADISC plus - 

SAF INTRAAX plus - 

Edizione 04/2005 

a partire 

dall’08/2000 

a partire 

dall’ 01/2001 

>>>

11.404 IT Edizione 04/2005 · Ultima modifica 2005-03-31 · Salvo eventuali modifiche e errori. © SAF 

2 

Indice 

INFORMAZIONI GENERALI 

– Codice modello per le serie con sospensione pneumatica 

– Sinottico altezze di marcia e pesi per INTRADISC plus 

– Sinottico altezze di marcia e pesi per INTRADISC plus con assali posteriori autosterzanti 

– Abbinamento carreggiata/interasse longherone per INTRADISC plus 

con assali posteriori autosterzanti 

– Sinottico altezze di marcia e pesi per INTRAAX plus 

– Altezze baricentro ammesse per i sistemi IU /IO 

GAMME DI SOSPENSIONI PNEUMATICHE – INTRAAX plus 

Assali rigidi con freno a tamburo per pneumatici da 22,5”, SK RS 9042 - SK 500 

Sospensioni pneumatiche IU / 33 


Sospensioni pneumatiche IO / 33 


Assali rigidi con freno a tamburo per pneumatici da 22,5”, SK RS 9042 - SK 500 OFF ROAD 





GAMME DI SOSPENSIONI PNEUMATICHE – INTRADISC plus 

Assali rigidi con freno a disco per pneumatici da 19,5”/22,5”, SK RB 9019-10 





Assali rigidi con freno a disco per pneumatici da 22,5”, SK RB 9022 





Assali posteriori autosterzanti con freno a disco per pneumatici da 19,5”/22,5”, 

SK RLB 9019-10 

Sospensioni pneumatiche IU / 33 con supporto sospensione 


Sospensioni pneumatiche IO / 33 con supporto sospensione 


Sospensioni pneumatiche IU / 33 con traversa 


Sospensioni pneumatiche IO / 33 con traversa 


>


3 

Indice 

Assali posteriori autosterzanti con freno a disco per pneumatici da 22,5”, SK RLB 9022 








Sospensioni pneumatiche IO / 41 mit con traversa 

Assali rigidi con freno a disco per pneumatici da 19,5”/22,5”, SK RB 9019-10 OFF ROAD 





Assali rigidi con freno a disco per pneumatici da 22,5”, SK RB 9022 OFF ROAD 





SOFFIETTI MOLLA AD ARIA 

– Attacco soffietto / braccio sospensione - sistema IO 

– Attacco soffietto / braccio sospensione - sistema IU 

– Calcolo delle pressioni per i soffietti 

GRUPPO PARTICOLARI MOLLA AD ARIA 

– Gruppo particolari molla ad aria – Codice soffietto 27 






SUPPORTI SOSPENSIONE 

– Supporto sospensione regolabile – Supporto sospensione in acciaio 

– Supporto sospensione regolabile – Supporto sospensione in alluminio 

– Informazioni supporto sospensione in acciaio – sistemi IU / IO 

– Informazioni supporto sospensione in alluminio – sistemi IU / IO 

>


4 

Indice 

TRAVERSE 

– altezza 200 – sistemi IU / IO 



SUPPORTI MOLLA AD ARIA 

– Supporti molla ad aria 

AMMORTIZZATORI 

– Technical details 

– Sinottico altezze di marcia / abbinamento ammortizzatori 

SOLLEVATORI ASSALE 

– Sollevatore laterale – sistemi IU / IO per supporto sospensione in acciaio 

– Sollevatore laterale – sistemi IU / IO per traverse 

– Sollevatore laterale – sistemi IU / IO per supporto sospensione in alluminio 

– Sollevatore laterale – istruzioni di montaggio 

– Sollevatore laterale – schema pneumatico 

– Sollevatore laterale – schema pneumatico – elenco dei componenti 

– Sollevatore laterale – schema pneumatico per il montaggio successivo 

– Sollevatore monolaterale – sistemi IU / IO 

– Sollevatore monolaterale – istruzioni di montaggio 

– Sollevatore monolaterale – schema pneumatico 

– Sollevatore monolaterale – schema pneumatico – elenco dei componenti 

MONTANTI E ISTRUZIONI DI SALDATURA 

– Raccomandazioni per il montaggio del montante laterale 

supporto sospensione in acciaio (Verstrebung 1) 

– Raccomandazioni per il montaggio del montante laterale 

supporto sospensione in acciaio (Verstrebung 2) 

– Istruzioni per la saldatura del supporto sospensione in acciaio – sistemi IU / IO 

– Istruzioni per la saldatura del supporto sospensione in alluminio – sistemi IU / IO 

– Raccomandazioni per la saldatura – supporto molla 

>


5 

Indice 

AVVERTENZE DI MONTAGGIO E COPPIE DI SERRAGGIO 

– Coppie di serraggio – supporti sospensione in acciaio / bracci / ammortizzatori / soffietti 

– Coppie di serraggio – supporti sospensione in alluminio / bracci / ammortizzatori / soffietti 

– Procedimento di serraggio per il silent block regolabile 

– Posizionamento degli ammortizzatori – sistemi IU / IO – 

supporto sospensione in acciaio / traversa e braccio 


supporto sospensione in alluminio / e braccio 


traversa e braccio / assale sterzante 

ULTERIORI INFORMAZIONI 

– Braccio sospensione per l’impiego nella finitrice stradale INTRADISC plus IO 

– Informazioni sul trattamento delle superfici dei componenti SAF 

– Istruzioni per il montaggio del cavo dell’ABS – INTRADISC plus IU / IO 

– Istruzioni per il montaggio del cavo dell’ABS – INTRAAX plus IU / IO 

– Numero di denti delle ruote foniche abbinamento ai relativi tipi di assale 

– Sensorizzazione per l’indicazione dell’usura mediante marca WABCO EBS 

– Kit cavo di collegamento per l’indicazione elettrica di usura WABCO 

– Kit cavo di collegamento per l’indicazione elettrica di usura Knorr 

– Cavo con presa per freni a disco WABCO 

– Attacco ruote – SK RB 9019 / 9022 – ruoto in acciaio/alluminio – lunghezza colonnetta 68 mm 

– Attacco ruote – SK RB 9019 / 9022 – ruoto in acciaio/alluminio – lunghezza colonnetta 78 mm 

– Attacco ruote – SK RS 9042 - SK 500 – ruoto in acciaio/alluminio – linghezza colonnetta 83 mm 

– SAF-O-meter 

– Coppe coprimozzo 

– Assale SAF autosterzante con stabilizzatore – Caratteristiche costruttive e funzionali 

– Assale SAF autosterzante con stabilizzatore – Istruzioni di montaggio 

– Assale SAF autosterzante con stabilizzatore – Disegno relativo al montaggio del cilindro di bloccaggio 

– Sinottico attuatori freno INTRADISC plus 

– Montaggio di cilindri freno a membrana e cilindri freno a molla sugli assali SAF 

>


6 

INFORMAZIONI 

GENERALI 

INDICE


7 

Codice modello per le serie con sospensione 

pneumatica a partire dalla metà del 2000 

Esempio: U 2 7 / 2 9 0 4 S 3 1 A 

I O 4 0 / 2 5 0 5 3 3 Q 

Tipo 

X X OO / OO OO X OO X 

Serie 

Altezza nominale di 

marcia in cm 

Altezza supporto 

sospensione in cm 

aAltezza supporto molla 

in cm 

E = braccio di guida balestra 

S = braccio di guida rinforzato 43/43 

N = braccio di guida balestra 38/38 

senza precisazioni = con braccio 

sospensione (INTRA...) 

Codice di identificazione 

braccio di guida 

27 = SAF 2918V Ø 350 acciaio 

29 = SAF 2618V Ø 300 plastica 



33 = SAF 2619V Ø 300 plastica 

plastica solo in abbinamento con INTRA 

41 = SAF 2924V Ø 350 plastica 

Codice di identificazione 

soffietto 

Q = traversa 

A = supporto sospensione in alluminio 

senza precisazioni = supporto sospensione in acciaio 

U = altezza di marcia bassa 

(nella serie Modul braccio di guida sotto l’assale) 

M = altezza di marcia media (solo per la serie Modul) 

O = altezza di marcia alta 

(per la serie Modul braccio di guida sopra l’assale) 

I = serie INTRA con braccio sospensione 

E = serie Modul braccio di guida con 

LA = 340 mm solamente con braccio sull’assale 

H = serie Modul con corsa totale maggiorata 

L = serie Modul con avanzamento braccio di 550 mm 

Versione supporto 

sospensione 

i caratteri sono 

rappresentati 

con “X”, 

le cifre con “O” 

Avanzamento del braccio = distanza dall’interasse dell’assale all’interasse del supporto 

sospensione 

LA = distanza dall’interasse dell’assale all’interasse del soffietto molla ad aria 

INDICE


8 

Sinottico altezze di marcia e pesi per 

INTRADISC plus 

Soffietto tipo 2619 V (Code 33), LA = 385 mm 

Assale SK RB 9022 K/W 

Serie Altezza di marcia Supporto Supporto molla Sollevamento/ Peso 1) 

(mm) sospensione (mm) d’aria (mm) abbassamento (mm) (kg) 

IU 25/2000 33 250 200 0 90/90 439 

IU 28/2005 33 280 200 50 90/90 444 

IU 30/2505 33 300 250 50 90/90 449 

IU 33/2510 33 330 250 100 90/90 451 

IU 35/3010 33 350 300 100 90/90 454 

IO 35/2000 33 355 200 0 90/90 439 

IO 37/2500 33 375 250 0 90/90 443 

IO 40/2505 33 405 250 50 90/90 448 

IO 42/3005 33 425 300 50 90/90 451 

IO 45/3010 33 455 300 100 90/90 453 

IO 47/3510 33 475 350 100 90/90 456 

IO 50/3515 33 505 350 150 90/90 458 

Soffietto tipo 2924 V (Code 41), LA = 385 mm 




IU 29/2000 41 290 200 0 95/105 447 

IU 31/2500 41 310 250 0 95/105 450 

IU 34/2505 41 340 250 50 95/105 455 

IU 36/3005 41 360 300 50 95/105 459 

IU 39/3010 41 390 300 100 95/105 461 

IU 42/3015 41 420 300 150 95/105 463 

IO 44/3000 41 440 300 0 95/105 453 

IO 49/3505 41 490 350 50 95/105 461 





IU 25/2000 33 250 200 0 90/90 391 

IU 28/2005 33 280 200 50 90/90 396 

IU 30/2505 33 300 250 50 90/90 401 

IU 33/2510 33 330 250 100 90/90 403 

IU 35/3010 33 350 300 100 90/90 406 

IO 35/2000 33 355 200 0 90/90 391 

IO 37/2500 33 375 250 0 90/90 395 

IO 40/2505 33 405 250 50 90/90 400 

IO 42/3005 33 425 300 50 90/90 403 

IO 45/3010 33 455 300 100 90/90 405 

IO 47/3510 33 475 350 100 90/90 408 

IO 50/3515 33 505 350 150 90/90 410 

INDICE


9 







IU 29/2000 41 290 200 0 95/105 399 

IU 31/2500 41 310 250 0 95/105 402 

IU 34/2505 41 340 250 50 95/105 407 

IU 36/3005 41 360 300 50 95/105 411 

IU 39/3010 41 390 300 100 95/105 413 

IU 42/3015 41 420 300 150 95/105 415 

IO 44/3000 41 440 300 0 95/105 405 

IO 49/3505 41 490 350 50 95/105 413 

1) Le differenze di peso non superano i limiti delle tolleranze DIN ammesse per i singoli procedimenti di 

produzione. 

Pesi relativi alla carreggiata/interasse del braccio sospensione 2040/1300 con supporto sospensione in 

acciaio e unità di regolazione automatica senza dadi di fissaggio ruote. 

LA = distanza dall’interasse del corpo assale all’interasse del soffietto 

LA = 385 mm per IO / IU 

= 340 mm per IO 

Ulteriori varianti a richiesta! 

INDICE


10 


INTRADISC plus con assale posteriore autosterzante 


Assale SK RLB 9022 K/W 



IU 25/2000 33 250 200 0 90/90 651 

IU 28/2005 33 280 200 50 90/90 656 

IU 30/2505 33 300 250 50 90/90 661 

IU 33/2510 33 330 250 100 90/90 663 

IU 35/3010 33 350 300 100 90/90 666 

IO 35/2000 33 355 200 0 90/90 651 

IO 37/2500 33 375 250 0 90/90 655 

IO 40/2505 33 405 250 50 90/90 660 

IO 42/3005 33 425 300 50 90/90 662 

IO 45/3010 33 455 300 100 90/90 664 

IO 47/3510 33 475 350 100 90/90 667 

IO 50/3515 33 505 350 150 90/90 669 





IU 29/2000 41 290 200 0 95/105 659 

IU 31/2500 41 310 250 0 95/105 662 

IU 34/2505 41 340 250 50 95/105 667 

IU 36/3005 41 360 300 50 95/105 671 

IU 39/3010 41 390 300 100 95/105 673 

IU 42/3015 41 420 300 150 95/105 678 

IO 44/3000 41 440 300 0 95/105 665 

IO 49/3505 41 490 350 50 95/105 673 





IU 25/2000 33 250 200 0 90/90 606 

IU 28/2005 33 280 200 50 90/90 611 

IU 30/2505 33 300 250 50 90/90 616 

IU 33/2510 33 330 250 100 90/90 618 

IU 35/3010 33 350 300 100 90/90 621 

IO 35/2000 33 355 200 0 90/90 606 

IO 37/2500 33 375 250 0 90/90 610 

IO 40/2505 33 405 250 50 90/90 615 

IO 42/3005 33 425 300 50 90/90 618 

IO 45/3010 33 455 300 100 90/90 620 

IO 47/3510 33 475 350 100 90/90 623 

IO 50/3515 33 505 350 150 90/90 625 

INDICE


11 


INTRADISC plus con assale posteriore autosterzante 





IU 29/2000 41 290 200 0 95/105 614 

IU 31/2500 41 310 250 0 95/105 617 

IU 34/2505 41 340 250 50 95/105 623 

IU 36/3005 41 360 300 50 95/105 626 

IU 39/3010 41 390 300 100 95/105 628 

IU 42/3015 41 420 300 150 95/105 633 

IO 44/3000 41 440 300 0 95/105 620 

IO 49/3505 41 490 350 50 95/105 628 


produzione. 







INDICE


12 

Abbinamento carreggiata/interasse longherone per 

INTRADISC plus con assali posteriori autosterzanti 

– con supporti sospensione per un carico assiale di 9 t. 

Carreggiata Interasse braccio Interasse 

(mm) sospensione (mm) longherone (mm) 

2040 980 980 

2090 980 980 

2090 1030 1030 

2140 1080 1080 

– con traversa 

(spostamento di 110 mm e altezze di 200 mm / 250 mm / 300 mm) per un carico assiale di 9 t. 



2040 980 1200 

2090 980 1200 

2140 1080 1300 

– con traversa 

(spostamento di 160 mm e altezze di 200 mm / 250 mm / 300 mm) per un carico assiale di 9 t. 



2040 980 1300 

2090 980 1300 

2140 1080 1400 


INDICE


13 


INTRAAX plus 


Assale SK RS 9042 – SK 500 plus 



IU 25/2000 33 250 200 0 90/90 408 

IU 28/2005 33 280 200 50 90/90 413 

IU 30/2505 33 300 250 50 90/90 418 

IU 33/2510 33 330 250 100 90/90 420 

IU 35/3010 33 350 300 100 90/90 423 

IO 35/2000 33 355 200 0 90/90 409 

IO 37/2500 33 375 250 0 90/90 413 

IO 40/2505 33 405 250 50 90/90 418 

IO 42/3005 33 425 300 50 90/90 421 

IO 45/3010 33 455 300 100 90/90 423 

IO 47/3510 33 475 350 100 90/90 427 

IO 50/3515 33 505 350 150 90/90 429 


Assale SK RS 9042 – SK 500 plus 



IU 29/2000 41 290 200 0 95/105 415 

IU 31/2500 41 310 250 0 95/105 420 

IU 34/2505 41 340 250 50 95/105 425 

IU 36/3005 41 360 300 50 95/105 428 

IU 39/3010 41 390 300 100 95/105 430 

IU 42/3015 41 420 300 150 95/105 432 

IO 44/3000 41 440 300 0 95/105 423 

IO 49/3505 41 490 350 50 95/105 432 


produzione. 







INDICE


14 

Altezze baricentro ammesse 

per i sistemi IU / IO 

Carico Versione del sistema Altezza baricentro con distanza supporto 

assiale di sospensione 

980 1200 1300 

8000 kg 

9000 kg 

U 2150 3400 3950 

O 2250 3500 4050 

U 2050 3050 3500 

O 2150 3150 3600 

Annotazioni: valori in mm Assale posteriore autosterzante 

Altezza baricentro = distanza tra la strada e il baricentro della massa sospesa 

Le altezze indicate per la posizione del baricentro si basano sui seguenti dati: 

– carreggiate standard e sezioni dell’assale in relazione al relativo interasse del braccio 

della sospensione e il carico assiale; 

– accelerazione trasversale 0,34 g; 

– pendenza laterale della sovrastruttura del 3,5º circa, senza considerare il limite di 

ribaltamento e la deformazione dei pneumatici; 

– dimensioni dei pneumatici con un raggio statico di circa 500 mm 

(nel caso di pneumatici più piccoli l’altezza ammessa del baricentro si riduce in 

proporzione); 

– carico fisso. 

Nel caso di carico pendente o di autocisterne (soprattutto di veicoli per il trasporto di merci 

pericolose) si consiglia di applicare una versione di sospensione con baricentro 

posizionato il 20 % più in alto rispetto a quello calcolato per il veicolo. 

INDICE


15 

GAMME DI 

SOSPENSIONI PNEUMATICHe 

INTRAAX plus 

ASSALI RIGIDI 

CON FRENO A TAMBURO 

PER PNEUMATICI DA 22,5” 

SK RS 9042-SK 500 

INDICE


16 

Sospensioni pneumatiche INTRAAXplus IU/33 

Altezze nominali di marcia 250 - 350 mm – Soffietto SAF 2619 V 

direzione 

di marcia 

attacco cerchio ruota 

10/280/335/22x1,5 

la molla pneumatica 

muggisce l’edizione 

corsa totale della molla 

Tipo di Altezza per assali per sistemi per sistemi scarico carico Supporto Supporto Supporto Peso 

sospensione nominale singoli di di sospensione senza senza sos- sos- molla circa 1) 

F 

Altezze di marcia X (altezza minima) BH BL H 

di marcia sospensione con sollevamento aria aria pensione pensione 

IU 25/2000 33 250 220-270 230-270 260-270 160 145 200 310 0 408 

IU 28/2005 33 280 250-300 260-300 290-300 190 175 200 310 50 413 

IU 30/2505 33 300 270-320 280-320 310-320 210 195 250 323 50 418 

IU 33/2510 33 330 300-350 310-350 340-350 240 225 250 323 100 420 

IU 35/3010 33 350 320-370 330-370 360-370 260 245 300 337 100 423 

Tipo assale/carico assiale/ S/A Carreggiata/interasse G K Interasse V L Interasse Peso 

freno/gommatura (esempio) braccio sospensione Larghezza assale piastra di attacco Offset soffietto circa 1) 

SK RS 9042-SK500 

9000 kg 

SNK 420 x 180 

385 / 65 R 22,5 

I dati di lunghezza sono indicati in mm, quelli del peso in kg. 

2040/1200 2287 478 3) 

2040/1300 2287 536 3) 

2090/1300 2337 586 3) 

0 1200 

30 1140 

60 1080 

30 1240 

60 1180 

0 1300 2) 

30 1240 

60 1180 

1) = Senza dadi fissaggio ruote e unità di regolazione automatica. 

Le differenze di peso non superano i limiti ammessi prevvisti dalla norma DIN per il relativo procedimento di produzione. 

2) = Gommatura max. possibile 385 / 65 R 22,5 (distanza pneumatico – soffietto!). 

3) = Può essere montato un cilindro freno a molla. 

vedi peso 

sospensione 

Nº di rif.: IU-33-SKRS9042 

INDICE


17 


Altezze nominali di marcia 290 - 420 mm – Soffietto SAF 2924 V 

direzione 

di marcia 


10/280/335/22x1,5 






F 



IU 29/2000 41 290 240-310 250-310 280-310 180 165 200 310 0 415 

IU 31/2500 41 310 260-330 270-330 300-330 200 185 250 323 0 420 

IU 34/2505 41 340 290-360 300-360 330-360 230 215 250 323 50 425 

IU 36/3005 41 360 310-380 320-380 350-380 250 235 300 337 50 428 

IU 39/3010 41 390 340-410 350-410 380-410 280 265 300 337 100 430 

IU 42/3015 41 420 370-440 380-440 410-440 310 295 300 337 150 432 



SK RS 9042-SK500 

9000 kg 

SNK 420 x 180 

385 / 65 R 22,5 


2040/1200 2287 478 

2040/1300 2287 536 

2090/1300 2337 586 

0 1200 2) 

30 1140 

60 1080 

60 1180 

30 1240 

60 1180 

vedi peso 

sospensione 





INDICE


18 

Sospensioni pneumatiche INTRAAXplus IO/33 


direzione di 

marcia 


10/280/335/22x1,5 






F 



IO 35/2000 33 355 325-375 335-375 365-375 265 250 200 310 0 409 

IO 37/2500 33 375 345-395 355-395 385-395 285 270 250 323 0 413 

IO 40/2505 33 405 375-425 385-425 415-425 315 300 250 323 50 418 

IO 42/3005 33 425 395-445 405-445 435-445 335 320 300 337 50 421 

IO 45/3010 33 455 425-475 435-475 465-475 365 350 300 337 100 423 

IO 47/3510 33 475 445-495 455-495 485-495 385 370 350 350 100 427 

IO 50/3515 33 505 475-525 485-525 515-525 415 400 350 350 150 429 



SK RS 9042-SK500 

9000 kg 

SNK 420 x 180 

385 / 65 R 22,5 


2040/1200 2287 478 3) 

2040/1300 2287 536 3) 

2090/1300 2337 586 3) 

0 1200 

30 1140 

60 1080 

30 1240 

60 1180 

0 1300 2) 

30 1240 

60 1180 

vedi peso 

sospensione 





Nº di rif.: IO-33-SKRS9042 

INDICE


19 


Altezze nominali di marcia 440 + 490 mm – Soffietto SAF 2924 V 

direzione 

di marcia 


10/280/335/22x1,5 






F 



IO 44/3000 41 440 385-455 395-455 425-455 325 310 300 337 0 423 

IO 49/3505 41 490 435-505 445-505 475-505 375 360 350 350 50 432 



SK RS 9042-SK500 

9000 kg 

SNK 420 x 180 

385 / 65 R 22,5 


2040/1200 2287 478 

2040/1300 2287 536 

2090/1300 2337 586 

0 1200 2) 

30 1140 

60 1080 

60 1180 

30 1240 

60 1180 

vedi peso 

sospensione 





INDICE


20 

GAMME DI 

SOSPENSIONI PNEUMATICHE 

INTRAAX plus 

ASSALI RIGIDI 

CON FRENO A TAMBURO 


SK RS 9042-SK 500 

OFF ROAD 

INDICE


21 


Altezze nominali di marcia 250 - 350 mm – Soffietto SAF 2918 V OFF ROAD 

direzione 

di marcia 


10/280/335/22x1,5 





sospensione nominale singoli di di sospensione senza senza sos- sos- molla circa 

IU 25/2000 27 250 220-270 230-270 260-270 160 145 200 310 0 442 

IU 28/2005 27 280 250-300 260-300 290-300 190 175 200 310 50 447 

IU 30/2505 27 300 270-320 280-320 310-320 210 195 250 323 50 452 

IU 33/2510 27 330 300-350 310-350 340-350 240 225 250 323 100 454 

IU 35/3010 27 350 320-370 330-370 360-370 260 245 300 337 100 457 

1) 

F 



Tipo assale/carico assiale/ G K Interasse V L Peso 

freno/ Larghezza piastra Offset Interasse circa 1) 

S/A Carreggiata/ 

interasse 

gommatura (esempio) sospensione assale di attacco soffietto 

SK RS 9042-SK500 

9000 kg 

SNK 420 x 180 

385 / 65 R 22,5 

2040/1200 2287 478 3) 

2040/1300 2287 536 3) 

2090/1300 2337 586 3) 


0 1200 2) 

30 1140 

60 1080 

60 1180 

30 1240 

60 1180 

vedi peso 

sospensione 






INDICE


22 



direzione 

di marcia 


10/280/335/22x1,5 





sospensione nominale singoli di di sospensione senza senza sos- sos- molla circa 

IU 29/2000 31 290 245-315 255-315 285-315 185 170 200 310 0 444 

IU 31/2500 31 310 265-335 275-335 305-335 205 190 250 323 0 449 

IU 34/2505 31 340 295-365 305-365 335-365 235 220 250 323 50 454 

IU 36/3005 31 360 315-385 325-385 355-385 255 240 300 337 50 457 

IU 39/3010 31 390 345-415 355-415 385-415 285 270 300 337 100 459 

IU 42/3015 31 420 375-445 385-445 415-445 315 300 300 337 150 461 

1) 

F 






interasse 


SK RS 9042-SK500 

9000 kg 

SNK 420 x 180 

385 / 65 R 22,5 

2040/1200 2287 478 3) 

2040/1300 2287 536 3) 

2090/1300 2337 586 3) 


0 1200 2) 

30 1140 

60 1080 

60 1180 

30 1240 

60 1180 

vedi peso 

sospensione 






INDICE


23 



direzione 

di marcia 


10/280/335/22x1,5 






F 



IO 35/2000 27 355 325-375 335-375 365-375 265 250 200 310 0 443 

IO 37/2500 27 375 345-395 355-395 385-395 285 270 250 323 0 447 

IO 40/2505 27 405 375-425 385-425 415-425 315 300 250 323 50 452 

IO 42/3005 27 425 395-445 405-445 435-445 335 320 300 337 50 455 

IO 45/3010 27 455 425-475 435-475 465-475 365 350 300 337 100 457 

IO 47/3510 27 475 445-495 455-495 485-495 385 370 350 350 100 461 

IO 50/3515 27 505 475-525 485-525 515-525 415 400 350 350 150 463 




interasse 


SK RS 9042-SK500 

9000 kg 

SNK 420 x 180 

385 / 65 R 22,5 

2040/1200 2287 478 3) 

2040/1300 2287 536 3) 

2090/1300 2337 586 3) 


0 1200 2) 

30 1140 

60 1080 

60 1180 

30 1240 

60 1180 

vedi peso 

sospensione 






INDICE


24 


Altezze nominali di marcia 440 + 490 mm – Soffietto SAF 2923 V OFF ROAD 

direzione 

di marcia 


10/280/335/22x1,5 






F 



IO 44/3000 31 440 390-460 400-460 430-460 330 315 300 337 0 452 

IO 49/3505 31 490 440-510 450-510 480-510 380 365 350 350 50 461 




interasse 


SK RS 9042-SK500 

9000 kg 

SNK 420 x 180 

385 / 65 R 22,5 

2040/1200 2287 478 3) 

2040/1300 2287 536 3) 

2090/1300 2337 586 3) 


0 1200 2) 

30 1140 

60 1080 

60 1180 

30 1240 

60 1180 





vedi peso 

sospensione 


INDICE


25 

GAMME DI 



ASSALI RIGIDI 

CON FRENO A DISCO 

PER PNEUMATICI DA 19,5” / 22,5” 

SK RB 9019-10 

INDICE


26 

Sospensioni pneumatiche INTRADISCplus IU/33 


direzione 

di marcia 

pinza freno disegnata 

in posizione girata 


10/280/335/22x1,5 






F 



IU 25/2000 33 250 220-270 230-270 260-270 160 145 200 310 0 391 

IU 28/2005 33 280 250-300 260-300 290-300 190 175 200 310 50 396 

IU 30/2505 33 300 270-320 280-320 310-320 210 195 250 323 50 401 

IU 33/2510 33 330 300-350 310-350 340-350 240 225 250 323 100 403 

IU 35/3010 33 350 320-370 330-370 360-370 260 245 300 337 100 406 

Tipo assale/carico assiale/ S / A G 385/65 R 22,5 425/55 R 19,5 Peso 

freno/ Carreggiata / Larghezza V L V L circa 1) 

Gommatura 

gommatura (esempio) interasse braccio assale Offset Interasse Offset Interasse 

sospensione soffietto soffietto 

SK RB 9019-10 

ET = 120 mm 

9000 kg 

SB 1937-11S 

385 / 65 R 22,5 

425/55 R 19,5 

2040/1200 2372 

2040/1300 2372 

2090/1300 2422 


0 1200 0 1200 

30 1140 30 1140 

60 1080 60 1080 

30 1240 30 1240 3) 

60 1180 60 1180 

0 1300 2) 0 1300 3) 

30 1240 30 1240 

60 1180 60 1180 

vedi peso 

sospensione 

1) = Senza dadi fissaggio ruote. 


2) = Gommatura max. possibile 385/65 R 22,5 (distanza pneumatico – soffietto!). 


Ulteriori dimensioni pneumatici a richiesta. 

Nº di rif.: IU-33-SKRB9019 

INDICE


27 



direzione 

di marcia 




10/280/335/22x1,5 






F 



IU 29/2000 41 290 240-310 250-310 280-310 180 165 200 310 0 399 

IU 31/2500 41 310 260-330 270-330 300-330 200 185 250 323 0 402 

IU 34/2505 41 340 290-360 300-360 330-360 230 215 250 323 50 407 

IU 36/3005 41 360 310-380 320-380 350-380 250 235 300 337 50 411 

IU 39/3010 41 390 340-410 350-410 380-410 280 265 300 337 100 413 

IU 42/3015 41 420 370-440 380-440 410-440 310 295 300 337 150 415 



Gommatura 



SK RB 9019-10 

ET = 120 mm 

9000 kg 

SB 1937-11S 

385 / 65 R 22,5 

425 / 55 R 19,5 

2040/1200 2372 

2040/1300 2372 

2090/1300 2422 


0 1200 2) 0 1200 3) 

30 1140 30 1140 

60 1080 60 1080 

60 1180 60 1180 3) 

vedi peso 

sospensione 

30 1240 30 1240 3) 

60 1180 60 1180 







INDICE


28 

Sospensioni pneumatiche INTRADISCplus IO/33 


direzione 

di marcia 




10/280/335/22x1,5 






F 



IO 35/2000 33 355 325-375 335-375 365-375 265 250 200 310 0 391 

IO 37/2500 33 375 345-395 355-395 385-395 285 270 250 323 0 395 

IO 40/2505 33 405 375-425 385-425 415-425 315 300 250 323 50 400 

IO 42/3005 33 425 395-445 405-445 435-445 335 320 300 337 50 403 

IO 45/3010 33 455 425-475 435-475 465-475 365 350 300 337 100 405 

IO 47/3510 33 475 445-495 455-495 485-495 385 370 350 350 100 408 

IO 50/3515 33 505 475-525 485-525 515-525 415 400 350 350 150 410 



Gommatura 



SK RB 9019-10 

ET = 120 mm 

9000 kg 

SB 1937-11S 

385 / 65 R 22,5 

425 / 55 R 19,5 

2040/1200 2372 

2040/1300 2372 

2090/1300 2422 


0 1200 0 1200 

30 1140 30 1140 

60 1080 60 1080 

30 1240 30 1240 3) 

60 1180 60 1180 

0 1300 2) 0 1300 3) 

30 1240 30 1240 

60 1180 60 1180 

vedi peso 

sospensione 






Nº di rif.: IO-33-SKRB9019 

INDICE


29 



direzione 

di marcia 




10/280/335/22x1,5 






F 



IO 44/3000 41 440 385-455 395-455 425-455 325 310 300 337 0 405 

IO 49/3505 41 490 435-505 445-505 475-505 375 360 350 350 50 413 



Gommatura 



SK RB 9019-10 

ET = 120 mm 

9000 kg 

SB 1937-11S 

385 / 65 R 22,5 

425 / 55 R 19,5 

2040/1200 2372 

2040/1300 2372 

2090/1300 2422 


0 1200 2) 0 1200 3) 

30 1140 30 1140 

60 1080 60 1080 

60 1180 60 1180 3) 

vedi peso 

sospensione 

30 1240 30 1240 3) 

60 1180 60 1180 







INDICE


30 

GAMME DI 



ASSALI RIGIDI 



SK RB 9022 

INDICE


31 



direzione 

di marcia 




10/280/335/22x1,5 






F 



IU 25/2000 33 250 220-270 230-270 260-270 160 145 200 310 0 439 

IU 28/2005 33 280 250-300 260-300 290-300 190 175 200 310 50 444 

IU 30/2505 33 300 270-320 280-320 310-320 210 195 250 323 50 449 

IU 33/2510 33 330 300-350 310-350 340-350 240 225 250 323 100 451 

IU 35/3010 33 350 320-370 330-370 360-370 260 245 300 337 100 454 

Tipo assale/carico assiale/ S/A Carreggiata/interasse G V L Interasse Peso 

freno/gommatura (esempio) braccio sospensione Larghezza assale Offset soffietto circa 1) 

SK RB 9022 

ET = 120 mm 

9000 kg 

SB 2243-11S 

385 / 65 R 22,5 


2040/1200 2372 

2040/1300 2372 

2090/1300 2422 

0 1200 

30 1080 

60 1090 

30 1240 

60 1180 

0 1300 2) 

30 1240 

60 1180 

vedi peso 

sospensione 





INDICE


32 



direzione 

di marcia 




10/280/335/22x1,5 






F 



IU 29/2000 41 290 240-310 250-310 280-310 180 165 200 310 0 447 

IU 31/2500 41 310 260-330 270-330 300-330 200 185 250 323 0 450 

IU 34/2505 41 340 290-360 300-360 330-360 230 215 250 323 50 455 

IU 36/3005 41 360 310-380 320-380 350-380 250 235 300 337 50 459 

IU 39/3010 41 390 340-410 350-410 380-410 280 265 300 337 100 461 

IU 42/3015 41 420 370-440 380-440 410-440 310 295 300 337 150 463 



SK RB 9022 

ET = 120 mm 

9000 kg 

SB 2243-11S 

385 / 65 R 22,5 


2040/1200 2372 

2040/1300 2372 

2090/1300 2422 

0 1200 2) 

30 1140 

60 1080 

60 1180 

30 1240 

60 1180 

vedi peso 

sospensione 





INDICE


33 



direzione 

di marcia 




10/280/335/22x1,5 






F 



IO 35/2000 33 355 325-375 335-375 365-375 265 250 200 310 0 439 

IO 37/2500 33 375 345-395 355-395 385-395 285 270 250 323 0 443 

IO 40/2505 33 405 375-425 385-425 415-425 315 300 250 323 50 448 

IO 42/3005 33 425 395-445 405-445 435-445 335 320 300 337 50 451 

IO 45/3010 33 455 425-475 435-475 465-475 365 350 300 337 100 453 

IO 47/3510 33 475 445-495 455-495 485-495 385 370 350 350 100 456 

IO 50/3515 33 505 475-525 485-525 515-525 415 400 350 350 150 458 



SK RB 9022 

ET = 120 mm 

9000 kg 

SB 2243-11S 

385 / 65 R 22,5 


2040/1200 2372 

2040/1300 2372 

2090/1300 2422 

0 1200 

30 1080 

60 1090 

30 1240 

60 1180 

0 1300 2) 

30 1240 

60 1180 




vedi peso 

sospensione 


INDICE


34 



direzione 

di marcia 




10/280/335/22x1,5 






F 



IO 44/3000 41 440 385-455 395-455 425-455 325 310 300 337 0 453 

IO 49/3505 41 490 435-505 445-505 475-505 375 360 350 350 50 461 



SK RB 9022 

ET = 120 mm 

9000 kg 

SB 2243-11S 

385 / 65 R 22,5 


2040/1200 2372 

2040/1300 2372 

2090/1300 2422 

0 1200 2) 

30 1140 

60 1080 

60 1180 

30 1240 

60 1180 

vedi peso 

sospensione 





INDICE


35 

GAMME DI 



ASSALI POSTERIORI 

AUTOSTERZANTI 



SK RLB 9019-10 

INDICE


36 



direzione 

di marcia 


10/280/335/22x1,5 




pinza freno 

disegnata in 

posizione girata 

angolo di sterzata 12º - 14º, vedi disegno offerta 



F 



IU 25/2000 33 250 --- 230-270 260-270 160 145 200 310 0 606 

IU 28/2005 33 280 --- 260-300 290-300 190 175 200 310 50 611 

IU 30/2505 33 300 --- 280-320 310-320 210 195 250 323 50 616 

IU 33/2510 33 330 --- 310-350 340-350 240 225 250 323 100 618 

IU 35/3010 33 350 --- 330-370 360-370 260 245 300 337 100 621 

Tipo assale/carico assiale/ S / A G DP 385/65 R 22,5 425/55 R 19,5 Peso 

freno/ Carreggiata/ Larghezza Interasse V L V L circa 1) 

Gommatura 

gommatura (esempio) interasse braccio assale punto di Offset Interasse Offset Interasse 

sospensione rotazione soffietto soffietto 

0 980 0 980 

SK RLB 9019-10 

ET = 120 mm 

9000 kg 

SB 1937-11S 

385 / 65 R 22,5 

425 / 55 R 19,5 

2040/980 2372 1420 

2090/980 2422 1470 

2090/1030 2422 1470 

2140/1080 2472 1520 


30 920 30 920 

60 860 60 860 

0 980 0 980 

30 920 30 920 

60 860 60 860 

0 1030 0 1030 

30 970 30 970 

60 910 60 910 

0 1080 0 1080 

30 1020 30 1020 

60 960 60 960 



vedi peso 

sospensione 

Nº di rif.: IU-33-SKRLB9019 

INDICE


37 



direzione 

di marcia 


10/280/335/22x1,5 



pinza freno 

disegnata in 






F 



IU 29/2000 41 290 --- 250-310 280-310 180 165 200 310 0 614 

IU 31/2500 41 310 --- 270-330 300-330 200 185 250 323 0 617 

IU 34/2505 41 340 --- 300-360 330-360 230 215 250 323 50 623 

IU 36/3005 41 360 --- 320-380 350-380 250 235 300 337 50 626 

IU 39/3010 41 390 --- 350-410 380-410 280 265 300 337 100 628 

IU 42/3015 41 420 --- 380-440 410-440 310 295 300 337 150 633 



Gommatura 



0 980 0 980 

SK RLB 9019-10 

ET = 120 mm 

9000 kg 

SB 1937-11S 

385 / 65 R 22,5 

425 / 55 R 19,5 

2040/980 2372 1420 

2090/980 2422 1470 

2090/1030 2422 1470 

2140/1080 2472 1520 


30 920 30 920 

60 860 60 860 

0 980 0 980 

30 920 30 920 

60 860 60 860 

0 1030 0 1030 

30 970 30 970 

60 910 60 910 

0 1080 0 1080 

30 1020 30 1020 

60 960 60 960 



vedi peso 

sospensione 


INDICE


38 



direzione 

di marcia 


10/280/335/22x1,5 



pinza freno 

disegnata in 






F 



IO 35/2000 33 355 --- 335-375 365-375 265 250 200 310 0 606 

IO 37/2500 33 375 --- 355-395 385-395 285 270 250 323 0 610 

IO 40/2505 33 405 --- 385-425 415-425 315 300 250 323 50 615 

IO 42/3005 33 425 --- 405-445 435-445 335 320 300 337 50 618 

IO 45/3010 33 455 --- 435-475 465-475 365 350 300 337 100 620 

IO 47/3510 33 475 --- 455-495 485-495 385 370 350 350 100 623 

IO 50/3515 33 505 --- 485-525 515-525 415 400 350 350 150 625 



Gommatura 



0 980 0 980 

SK RLB 9019-10 

ET = 120 mm 

9000 kg 

SB 1937-11S 

385 / 65 R 22,5 

425 / 55 R 19,5 

2040/980 2372 1420 

2090/980 2422 1470 

2090/1030 2422 1470 

2140/1080 2472 1520 


30 920 30 920 

60 860 60 860 

0 980 0 980 

30 920 30 920 

60 860 60 860 

0 1030 0 1030 

30 970 30 970 

60 910 60 910 

0 1080 0 1080 

30 1020 30 1020 

60 960 60 960 



vedi peso 

sospensione 

Nº di rif.: IO-33-SKRLB9019 

INDICE


39 



direzione 

di marcia 


10/280/335/22x1,5 



pinza freno 

disegnata in 






F 



IO 44/3000 41 440 --- 395-455 425-455 325 310 300 337 0 620 

IO 49/3505 41 490 --- 445-505 475-505 375 360 350 350 50 628 



Gommatura 



0 980 0 980 

SK RLB 9019-10 

ET = 120 mm 

9000 kg 

SB 1937-11S 

385 / 65 R 22,5 

425 / 55 R 19,5 

2040/980 2372 1420 

2090/980 2422 1470 

2090/1030 2422 1470 

2140/1080 2472 1520 


30 920 30 920 

60 860 60 860 

0 980 0 980 

30 920 30 920 

60 860 60 860 

0 1030 0 1030 

30 970 30 970 

60 910 60 910 

0 1080 0 1080 

30 1020 30 1020 

60 960 60 960 



vedi peso 

sospensione 


INDICE


40 



direzione 

di marcia 


10/280/335/22x1,5 



pinza freno 

disegnata in 




Tipo di Altezza per assali per sistemi per sistemi scarico carico Traversa Traversa Supporto Peso 

sospensione nominale singoli di di sospensione senza senza molla circa 1) 

F 


di marcia sospensione con sollevamento aria aria 

IU 25/2000 33 Q 250 --- 230-270 260-270 160 145 200 324 0 --- 

IU 28/2005 33 Q 280 --- 260-300 290-300 190 175 200 324 50 --- 

IU 30/2505 33 Q 300 --- 280-320 310-320 210 195 250 324 50 --- 

IU 33/2510 33 Q 330 --- 310-350 340-350 240 225 250 324 100 --- 

IU 35/3010 33 Q 350 --- 330-370 360-370 260 245 300 335 100 --- 

Tipo assale/carico assiale/ G DP 385/65 R 22,5 425/55 R 19,5 Peso 

freno/ Larghezza Interasse V L V L circa 1) 

S/ FM/RM 

Gommatura 

Carreggiata / 

interasse braccio 

gommatura (esempio) sospensione/inter- assale punto di Offset Interasse Offset Interasse 

asse longherone 

rotazione soffietto soffietto 

SK RLB 9019-10 

ET = 120 mm 

9000 kg 

SB 1937-11S 

385 / 65 R 22,5 

425 / 55 R 19,5 

2040/980/1200 2372 1420 

2040/980/1300 2372 1420 

2140/1080/1300 2472 1520 

2140/1080/1400 2472 1520 


0 980 0 980 

30 920 30 920 

60 860 60 860 

0 980 0 980 

30 920 30 920 

60 860 60 860 

0 1080 0 1080 

30 1020 30 1020 

60 960 60 960 

0 1080 0 1080 

30 1020 30 1020 

60 960 60 960 



vedi peso 

sospensione 

Nº di rif.: IU-33-SKRLB9019-Q 

INDICE


41 



direzione 

di marcia 


10/280/335/22x1,5 



pinza freno 

disegnata in 





sospensione nominale singoli di di sospensione senza senza molla circa 

IU 29/2000 41 Q 290 --- 250-310 280-310 180 165 200 324 0 --- 

IU 31/2500 41 Q 310 --- 270-330 300-330 200 185 250 324 0 --- 

IU 34/2505 41 Q 340 --- 300-360 330-360 230 215 250 324 50 --- 

IU 36/3005 41 Q 360 --- 320-380 350-380 250 235 300 335 50 --- 

IU 39/3010 41 Q 390 --- 350-410 380-410 280 265 300 335 100 --- 

IU 42/3015 41 Q 420 --- 380-440 410-440 310 295 300 335 150 --- 

1) 

F 





S/ FM/RM 

Gommatura 

Carreggiata / 





SK RLB 9019-10 

ET = 120 mm 

9000 kg 

SB 1937-11S 

385 / 65 R 22,5 

425 / 55 R 19,5 

2040/980/1200 2372 1420 

2040/980/1300 2372 1420 

2140/1080/1300 2472 1520 

2140/1080/1400 2472 1520 


0 980 0 980 

30 920 30 920 

60 860 60 860 

0 980 0 980 

30 920 30 920 

60 860 60 860 

0 1080 0 1080 

30 1020 30 1020 

60 960 60 960 

0 1080 0 1080 

30 1020 30 1020 

60 960 60 960 



vedi peso 

sospensione 


INDICE


42 



direzione 

di marcia 


10/280/335/22x1,5 



pinza freno 

disegnata in 






IO 35/2000 33 Q 355 --- 335-375 365-375 265 250 200 324 0 --- 

IO 37/2500 33 Q 375 --- 355-395 385-395 285 270 250 324 0 --- 

IO 40/2505 33 Q 405 --- 385-425 415-425 315 300 250 324 50 --- 

IO 42/3005 33 Q 425 --- 405-445 435-445 335 320 300 335 50 --- 

IO 45/3010 33 Q 455 --- 435-475 465-475 365 350 300 335 100 --- 

1) 

F 





S/ FM/RM 

Gommatura 

Carreggiata / 





0 980 0 980 

2040/980/1200 2372 1420 30 920 30 920 

SK RLB 9019-10 

60 860 60 860 

ET = 120 mm 

9000 kg 

2040/980/1300 2372 1420 

0 

30 

60 

980 

920 

860 

0 

30 

60 

980 

920 

860 vedi peso 

SB 1937-11S 

385 / 65 R 22,5 

2140/1080/1300 2472 1520 

0 

30 

60 

1080 

1020 

960 

0 

30 

60 

1080 

1020 

960 

sospensione 

425 / 55 R 19,5 

0 1080 0 1080 

2140/1080/1400 2472 1520 30 1020 30 1020 

60 960 60 960 




Nº di rif.: IO-33-SKRLB9019-Q 

INDICE


43 



direzione 

di marcia 


10/280/335/22x1,5 



pinza freno 

disegnata in 






IO 44/3000 41 Q 440 --- 395-455 425-455 325 310 300 335 0 --- 

IO 49/3505 41 Q 490 --- 445-505 475-505 375 360 350 385 50 --- 

1) 

F 





S/ FM/RM 

Gommatura 

Carreggiata / 





0 980 0 980 

2040/980/1200 2372 1420 30 920 30 920 

SK RLB 9019-10 

60 860 60 860 

ET = 120 mm 

9000 kg 

2040/980/1300 2372 1420 

0 

30 

60 

980 

920 

860 

0 

30 

60 

980 

920 

860 vedi peso 

SB 1937-11S 

385 / 65 R 22,5 

2140/1080/1300 2472 1520 

0 

30 

60 

1080 

1020 

960 

0 

30 

60 

1080 

1020 

960 

sospensione 

425 / 55 R 19,5 

0 1080 0 1080 

2140/1080/1400 2472 1520 30 1020 30 1020 

60 960 60 960 





INDICE


44 

GAMME DI 



ASSALI POSTERIORI 

AUTOSTERZANTI 



SK RLB 9022 

INDICE


45 



direzione 

di marcia 


10/280/335/22x1,5 



pinza freno 

disegnata in 






F 



IU 25/2000 33 250 --- 230-270 260-270 160 145 200 310 0 651 

IU 28/2005 33 280 --- 260-300 290-300 190 175 200 310 50 656 

IU 30/2505 33 300 --- 280-320 310-320 210 195 250 323 50 661 

IU 33/2510 33 330 --- 310-350 340-350 240 225 250 323 100 663 

IU 35/3010 33 350 --- 330-370 360-370 260 245 300 337 100 666 

Tipo assale/carico assiale/ G DP 385/65 R 22,5 Peso 

freno/gommatura Larghezza Interasse punto V L circa 1) 

S/ A 

Gommatura 

Carreggiata / 

(esempio) interasse braccio assale di rotazione Offset Interasse 

sospensione 

soffietto 

0 980 

2040/980 2372 1420 

30 920 

SK RLB 9022 

60 

0 

860 

980 

ET = 120 mm 

2090/980 2422 1470 

30 920 

9000 kg 

60 

0 

860 

1030 

vedi peso 

sospensione 

SB 2243-11S 

2090/1030 2422 1470 

30 970 

385 / 65 R 22,5 

60 

0 

910 

1080 

2140/1080 2472 1520 

30 1020 

60 960 





INDICE


46 



direzione 

di marcia 


10/280/335/22x1,5 



pinza freno 

disegnata in 






F 



IU 29/2000 41 290 --- 250-310 280-310 180 165 200 310 0 659 

IU 31/2500 41 310 --- 270-330 300-330 200 185 250 323 0 662 

IU 34/2505 41 340 --- 300-360 330-360 230 215 250 323 50 667 

IU 36/3005 41 360 --- 320-380 350-380 250 235 300 337 50 671 

IU 39/3010 41 390 --- 350-410 380-410 280 265 300 337 100 673 

IU 42/3015 41 420 --- 380-440 410-440 310 295 300 337 150 678 



S/ A 

Gommatura 

Carreggiata / 


sospensione 

soffietto 

0 980 

2040/980 2372 1420 

30 920 

SK RLB 9022 

60 

0 

860 

980 

ET = 120 mm 

2090/980 2422 1470 

30 920 

9000 kg 

60 

0 

860 

1030 

vedi peso 

sospensione 

SB 2243-11S 

2090/1030 2422 1470 

30 970 

385 / 65 R 22,5 

60 

0 

910 

1080 

2140/1080 2472 1520 

30 1020 

60 960 





INDICE


47 



direzione 

di marcia 


10/280/335/22x1,5 



pinza freno 

disegnata in 






F 



IO 35/2000 33 355 --- 335-375 365-375 265 250 200 310 0 651 

IO 37/2500 33 375 --- 355-395 385-395 285 270 250 323 0 655 

IO 40/2505 33 405 --- 385-425 415-425 315 300 250 323 50 660 

IO 42/3005 33 425 --- 405-445 435-445 335 320 300 337 50 662 

IO 45/3010 33 455 --- 435-475 465-475 365 350 300 337 100 664 

IO 47/3510 33 475 --- 455-495 485-495 385 370 350 350 100 667 

IO 50/3515 33 505 --- 485-525 515-525 415 400 350 350 150 669 



S/ A 

Gommatura 

Carreggiata / 


sospensione 

soffietto 

0 980 

2040/980 2372 1420 

30 920 

SK RLB 9022 

60 

0 

860 

980 

ET = 120 mm 

2090/980 2422 1470 

30 920 

9000 kg 

60 

0 

860 

1030 

vedi peso 

sospensione 

SB 2243-11S 

2090/1030 2422 1470 

30 970 

385 / 65 R 22,5 

60 

0 

910 

1080 

2140/1080 2472 1520 

30 1020 

60 960 





INDICE


48 



direzione 

di marcia 


10/280/335/22x1,5 



pinza freno 

disegnata in 






F 



IO 44/3000 41 440 --- 395-455 425-455 325 310 300 337 0 665 

IO 49/3505 41 490 --- 445-505 475-505 375 360 350 350 50 673 



S/ A 

Carreggiata / 


sospensione 

soffietto 

0 980 

2040/980 2372 1420 

30 920 

SK RLB 9022 

60 

0 

860 

980 

ET = 120 mm 

9000 kg 

2090/980 2422 1470 

30 

60 

0 

920 

860 

1030 

vedi peso 

sospensione 

SB 2243-11S 

2090/1030 2422 1470 

30 970 

385 / 65 R 22,5 

60 

0 

910 

1080 

2140/1080 2472 1520 

30 1020 

60 960 


Gommatura 




INDICE


49 



direzione 

di marcia 


10/280/335/22x1,5 



pinza freno 

disegnata in 






F 



IU 25/2000 33 Q 250 --- 230-270 260-270 160 145 200 324 0 --- 

IU 28/2005 33 Q 280 --- 260-300 290-300 190 175 200 324 50 --- 

IU 30/2505 33 Q 300 --- 280-320 310-320 210 195 250 324 50 --- 

IU 33/2510 33 Q 330 --- 310-350 340-350 240 225 250 324 100 --- 

IU 35/3010 33 Q 350 --- 330-370 360-370 260 245 300 335 100 --- 



S/ FM/RM 

Gommatura 

Carreggiata / 


(esempio) sospensione/inter- assale di rotazione Offset Interasse 


soffietto 

0 980 

2040/980/1200 2372 1420 

30 920 

SK RLB 9022 

60 

0 

860 

980 

ET = 120 mm 2040/980/1300 2372 1420 

30 920 

9000 kg 

60 

0 

860 

1080 

vedi peso 

sospensione 

SB 2243-11S 

2140/1080/1300 2472 1520 

30 1020 

385 / 65 R 22,5 

60 

0 

960 

1080 

2140/1080/1400 2472 1520 

30 1020 

60 960 





INDICE


50 



direzione 

di marcia 


10/280/335/22x1,5 



pinza freno 

disegnata in 






F 



IU 29/2000 41 Q 290 --- 250-310 280-310 180 165 200 324 0 --- 

IU 31/2500 41 Q 310 --- 270-330 300-330 200 185 250 324 0 --- 

IU 34/2505 41 Q 340 --- 300-360 330-360 230 215 250 324 50 --- 

IU 36/3005 41 Q 360 --- 320-380 350-380 250 235 300 335 50 --- 

IU 39/3010 41 Q 390 --- 350-410 380-410 280 265 300 335 100 --- 

IU 42/3015 41 Q 420 --- 380-440 410-440 310 295 300 335 150 --- 



S/ FM/RM 

Gommatura 

Carreggiata / 




soffietto 

0 980 

2040/980/1200 2372 1420 

30 920 

SK RLB 9022 

60 

0 

860 

980 

ET = 120 mm 2040/980/1300 2372 1420 

30 920 

9000 kg 

60 

0 

860 

1080 

vedi peso 

sospensione 

SB 2243-11S 

2140/1080/1300 2472 1520 

30 1020 

385 / 65 R 22,5 

60 

0 

960 

1080 

2140/1080/1400 2472 1520 

30 1020 

60 960 





INDICE


51 



direzione 

di marcia 


10/280/335/22x1,5 



pinza freno 

disegnata in 






F 



IO 35/2000 33 Q 355 --- 335-375 365-375 265 250 200 324 0 --- 

IO 37/2500 33 Q 375 --- 355-395 385-395 285 270 250 324 0 --- 

IO 40/2505 33 Q 405 --- 385-425 415-425 315 300 250 324 50 --- 

IO 42/3005 33 Q 425 --- 405-445 435-445 335 320 300 335 50 --- 

IO 45/3010 33 Q 455 --- 435-475 465-475 365 350 300 335 100 --- 



S/ FM/RM 

Gommatura 

Carreggiata / 




soffietto 

0 980 

2040/980/1200 2372 1420 

30 920 

SK RLB 9022 

60 

0 

860 

980 

ET = 120 mm 2040/980/1300 2372 1420 

30 920 

9000 kg 

60 

0 

860 

1080 

vedi peso 

sospensione 

SB 2243-11S 

2140/1080/1300 2472 1520 

30 1020 

385 / 65 R 22,5 

60 

0 

960 

1080 

2140/1080/1400 2472 1520 

30 1020 

60 960 





INDICE


52 



direzione 

di marcia 


10/280/335/22x1,5 



pinza freno 

disegnata in 






IO 44/3000 41 Q 440 --- 395-455 425-455 325 310 300 335 0 --- 

IO 49/3505 41 Q 490 --- 445-505 475-505 375 360 350 385 50 --- 

1) 

F 





S/ FM/RM 

Gommatura 

Carreggiata / 




soffietto 

0 980 

2040/980/1200 2372 1420 

30 920 

SK RLB 9022 

60 

0 

860 

980 

ET = 120 mm 2040/980/1300 2372 1420 

30 920 

9000 kg 

60 

0 

860 

1080 

vedi peso 

sospensione 

SB 2243-11S 

2140/1080/1300 2472 1520 

30 1020 

385 / 65 R 22,5 

60 

0 

960 

1080 

2140/1080/1400 2472 1520 

30 1020 

60 960 





INDICE


53 

GAMME DI 



ASSALI RIGIDI 



SK RB 9019-10 

OFF ROAD 

INDICE


54 



direzione 

di marcia 

pinza freno 

disegnata in 



10/280/335/22x1,5 






F 



IU 25/2000 27 250 220-270 230-270 260-270 160 145 200 310 0 425 

IU 28/2005 27 280 250-300 260-300 290-300 190 175 200 310 50 430 

IU 30/2505 27 300 270-320 280-320 310-320 210 195 250 323 50 435 

IU 33/2510 27 330 300-350 310-350 340-350 240 225 250 323 100 437 

IU 35/3010 27 350 320-370 330-370 360-370 260 245 300 337 100 440 



Gommatura 



SK RB 9019-10 

ET = 120 mm 

9000 kg 

SB 1937-11S 

385 / 65 R 22,5 

425/55 R 19,5 

2040/1200 2372 

2040/1300 2372 

2090/1300 2422 


0 1200 2) 0 1200 3) 

30 1140 30 1140 

60 1080 60 1080 

60 1180 60 1180 3) 

30 1240 30 1240 3) 

60 1180 60 1180 

vedi peso 

sospensione 






Nº di rif.: IU-27-SKRB9019-10 

INDICE


55 



direzione 

di marcia 

pinza freno 

disegnata in 



10/280/335/22x1,5 






F 



IU 29/2000 31 290 245-315 255-315 285-315 185 170 200 310 0 427 

IU 31/2500 31 310 265-335 275-335 305-335 205 190 250 323 0 432 

IU 34/2505 31 340 295-365 305-365 335-365 235 220 250 323 50 437 

IU 36/3005 31 360 315-385 325-385 355-385 255 240 300 337 50 440 

IU 39/3010 31 390 345-415 355-415 385-415 285 270 300 337 100 442 

IU 42/3015 31 420 375-445 385-445 415-445 315 300 300 337 150 444 



Gommatura 



SK RB 9019-10 

ET = 120 mm 

9000 kg 

SB 1937-11S 

385 / 65 R 22,5 

425/55 R 19,5 

2040/1200 2372 

2040/1300 2372 

2090/1300 2422 


0 1200 2) 0 1200 3) 

30 1140 30 1140 

60 1080 60 1080 

60 1180 60 1180 3) 

vedi peso 

sospensione 

30 1240 30 1240 3) 

60 1180 60 1180 






Nº di rif.: IU-31-SKRB9019-10 

INDICE


56 



direzione 

di marcia 

pinza freno 

disegnata in 



10/280/335/22x1,5 






F 



IO 35/2000 27 355 325-375 335-375 365-375 265 250 200 310 0 426 

IO 37/2500 27 375 345-395 355-395 385-395 285 270 250 323 0 430 

IO 40/2505 27 405 375-425 385-425 415-425 315 300 250 323 50 435 

IO 42/3005 27 425 395-445 405-445 435-445 335 320 300 337 50 438 

IO 45/3010 27 455 425-475 435-475 465-475 365 350 300 337 100 440 

IO 47/3510 27 475 445-495 455-495 485-495 385 370 350 350 100 444 

IO 50/3515 27 505 475-525 485-525 515-525 415 400 350 350 150 446 



Gommatura 



SK RB 9019-10 

ET = 120 mm 

9000 kg 

SB 1937-11S 

385 / 65 R 22,5 

425 / 55 R 19,5 

2040/1200 2372 

2040/1300 2372 

2090/1300 2422 


0 1200 2) 0 1200 3) 

30 1140 30 1140 

60 1080 60 1080 

60 1180 60 1180 3) 

vedi peso 

sospensione 

30 1240 30 1240 3) 

60 1180 60 1180 






Nº di rif.: IO-27-SKRB9019-10 

INDICE


57 



direzione 

di marcia 

pinza freno 

disegnata in 



10/280/335/22x1,5 






F 



IO 44/3000 31 440 390-460 400-460 --- 330 315 300 337 0 435 

IO 49/3505 31 490 440-510 450-510 --- 380 365 350 350 50 444 



Gommatura 



SK RB 9019-10 

ET = 120 mm 

9000 kg 

SB 1937-11S 

385 / 65 R 22,5 

425 / 55 R 19,5 

2040/1200 2372 

2040/1300 2372 

2090/1300 2422 


0 1200 2) 0 1200 3) 

30 1140 30 1140 

60 1080 60 1080 

60 1180 60 1180 3) 

30 1240 30 1240 3) 

60 1180 60 1180 






vedi peso 

sospensione 

Nº di rif.: IO-31-SKRB9019-10 

INDICE


58 

GAMME DI 



ASSALI RIGIDI 



SK RB 9022 

OFF ROAD 

INDICE


59 



direzione 

di marcia 

pinza freno 

disegnata in 



10/280/335/22x1,5 






F 



IU 25/2000 27 250 220-270 230-270 260-270 160 145 200 310 0 473 

IU 28/2005 27 280 250-300 260-300 290-300 190 175 200 310 50 478 

IU 30/2505 27 300 270-320 280-320 310-320 210 195 250 323 50 483 

IU 33/2510 27 330 300-350 310-350 340-350 240 225 250 323 100 485 

IU 35/3010 27 350 320-370 330-370 360-370 260 245 300 337 100 488 



SK RB 9022 

ET = 120 mm 

9000 kg 

SB 2243-11S 

385 / 65 R 22,5 


2040/1200 2372 

2040/1300 2372 

2090/1300 2422 

0 1200 2) 

30 1140 

60 1080 

60 1180 

30 1240 

60 1180 




vedi peso 

sospensione 


INDICE


60 



direzione 

di marcia 

pinza freno 

disegnata in 



10/280/335/22x1,5 






F 



IU 29/2000 31 290 245-315 255-315 285-315 185 170 200 310 0 475 

IU 31/2500 31 310 265-335 275-335 305-335 205 190 250 323 0 480 

IU 34/2505 31 340 295-365 305-365 335-365 235 220 250 323 50 484 

IU 36/3005 31 360 315-385 325-385 355-385 255 240 300 337 50 488 

IU 39/3010 31 390 345-415 355-415 385-415 285 270 300 337 100 490 

IU 42/3015 31 420 375-445 385-445 415-445 315 300 300 337 150 492 



SK RB 9022 

ET = 120 mm 

9000 kg 

SB 2243-11S 

385 / 65 R 22,5 


2040/1200 2372 

2040/1300 2372 

2090/1300 2422 

0 1200 2) 

30 1140 

60 1080 

60 1180 

30 1240 

60 1180 




vedi peso 

sospensione 


INDICE


61 



direzione 

di marcia 

pinza freno 

disegnata in 



10/280/335/22x1,5 






F 



IO 35/2000 27 355 325-375 335-375 365-375 265 250 200 310 0 474 

IO 37/2500 27 375 345-395 355-395 385-395 285 270 250 323 0 478 

IO 40/2505 27 405 375-425 385-425 415-425 315 300 250 323 50 483 

IO 42/3005 27 425 395-445 405-445 435-445 335 320 300 337 50 486 

IO 45/3010 27 455 425-475 435-475 465-475 365 350 300 337 100 488 

IO 47/3510 27 475 445-495 455-495 485-495 385 370 350 350 100 492 

IO 50/3515 27 505 475-525 485-525 515-525 415 400 350 350 150 494 



SK RB 9022 

ET = 120 mm 

9000 kg 

SB 2243-11S 

385 / 65 R 22,5 


2040/1200 2372 

2040/1300 2372 

2090/1300 2422 

0 1200 2) 

30 1140 

60 1080 

60 1180 

30 1240 

60 1180 




vedi peso 

sospensione 


INDICE


62 



direzione 

di marcia 

pinza freno 

disegnata in 



10/280/335/22x1,5 






F 



IO 44/3000 31 440 390-460 400-460 --- 330 315 300 337 0 483 

IO 49/3505 31 490 440-510 450-510 --- 380 365 350 350 50 492 



SK RB 9022 

ET = 120 mm 

9000 kg 

SB 2243-11S 

385 / 65 R 22,5 


2040/1200 2372 

2040/1300 2372 

2090/1300 2422 

0 1200 2) 

30 1140 

60 1080 

60 1180 

30 1240 

60 1180 




vedi peso 

sospensione 


INDICE


63 

SOFFIETTI MOLLA AD ARIA 

INDICE


64 

Attacco soffietto/braccio sospensione – 

sistema IO 

direzione 

di marcia 

non 

utilizzare 

Nº di rif.: Balgbefestigung-IO 

INDICE


65 

Attacco soffietto/braccio sospensione – 

sistema IU 

direzione 

di marcia 

non 

utilizzare 

Nº di rif.: Balgbefestigung-IU 

INDICE


66 

Calcolo delle pressioni per i soffietti 

Formula di calcolo per la pressione del soffietto a pieno carico: P (bar) = 

P = pressione nei soffietti (bar) 

Q = carico ammesso dell’assale al suolo (kg) 

A = massa non sospesa (kg) con valore medio A = Q x 0,1 

(Q - A) x i x p 

2 

i = rapporto di trasmissione i = L1 

L1 + L2 

p = pressione dell’aria nei soffietti molle ad aria per kg di carico 

soffietto molle ad aria Ø 300 mm (SAF 2618 V / 2619 V) p = 0,00227 bar/kg 

soffietto molle ad aria Ø 350 mm (SAF 2918 V / 2923 V / 2926 V) p = 0,0018 bar/kg 

Esempio: 

assale sospensione IU 30/2505 33 (soffietto molla ad aria SAF 2619 V) 

Q = 9000 kg A = Q x 0,1 = 900 kg 

L1 = 500 mm i = 500 

L2 = 385 mm 

500 + 385 

= 0,565 

p = 0,00227 bar/kg P (bar) = (9000 - 900) x 0,565 x 0,00227 P = 5,2 bar 

2 

Formula di calcolo per la pressione del soffietto a carico parziale: Pt (bar) = (Qt - A) x i x p 

2 

Qt = carico assale al suolo a carico parziale 

Esempio: 

assale con sospensione pneumatica IU 30/2505 33 (soffietto molla ad aria SAF 2619 V) 

Q = 9000 kg A = Q x 0,1 = 900 kg 

Qt = 2100 kg 

L1 = 500 mm i = 500 

L2 = 385 mm 

500 + 385 

= 0,565 

p = 0,00227 bar/kg Pt (bar) = (2100 - 900) x 0,565 x 0,00227 Pt = 0,77 bar 

2 

INDICE


67 

GRUPPO PARTICOLARI 

MOLLA AD ARIA 

INDICE


68 

Gruppo particolari molla ad aria 

Codice soffietto 27 

Nº di rif.: Luftfederteile-Gruppe 2 228 1027 00 

INDICE


69 



Denominazione N° disegno Formato Materiale Dimensioni Quantitá 

Soffietto 2 228 1027 00 4 SAF 2918 V con 2 043 0306 00 1 

Dado esagonale 4 247 4047 10 10.9 M12 con flangia 2 

Rondella elastica 4 141 0006 00 Acciaio per molle DIN 128 A16 1 

Vite a testa esagonale 4 343 1036 88 8.8 DIN 933 M16 x 40 1 

Targhetta dati 1 396 0159 00 4 40 x 90 1 


INDICE


70 




INDICE


71 




Soffietto 2 228 1031 00 3 SAF 2923 V con 2 043 0306 00 1 



Vite a testa esagonale 4 343 1036 88 8.8 DIN 933 M16x40 1 



INDICE


72 



PISTONE TUFFANTE 

IN PLASTICA 


Soffietto 3 229 0033 00 3 SAF 2619 V 1 


Dado di sicurezza 4 247 4007 80 8 DIN 985 M16 1 



INDICE


73 



INCOLLATA 

COPPIA DI SERRAGGIO 80 Nm 

PISTONE TUFFANTE 

IN PLASTICA 


Soffietto 3 229 0041 00 3 SAF 2924 V 1 



Vite a testa esagonale 4 343 1036 88 8.8 DIN 933 M16 x 40 1 

Targhetta dati (adhesivo) 1 396 0177 00 4 40 x 90 1 


INDICE


74 

SUPPORTI SOSPENSIONE 

INDICE


75 

Supporto sospensione regolabile 

Supporto sospensione in acciaio 

Dado in tutto acciaio 

rondella di spinta 

boccola elastica 

Coppia di serraggio: 400 Nm + 120º 

Per il procedimento di serraggio vedere TD0000400300 

Direzione di regolazione 

dell’assale 

braccio 

sospensione 

LATO RUOTA 

vite a testa esagonale 

anello eccentrico 

anello di spallamento 

Nº di rif.: 3 143 1010 00 A 

INDICE


76 

Supporto sospensione regolabile 

Supporto sospensione in alluminio 

Dado in tutto acciaio 

rondella di spinta 

boccola elastica 

Direzione di regolazione 

dell’assale 

braccio 

sospensione 


NON MAINTENANCE-FREE 

Coppia di serraggio: 400 Nm + 120º 

Per il procedimento di serraggio vedere TD0000400300 

LATO RUOTA 

vite a testa esagonale 

anello eccentrico 


Nº di rif.: 3 143 1011 00 A 

INDICE


77 

Informazioni supporto sospensione in 

acciaio – sistemi IU / IO 

▲ ▲ ▲ 

90 mm larghezza del supporto sospensione 

(larghezza attacco telaio) 

Supporti sospensione simmetrici 

(versione unica per i lati destro e sinistro) 

Ammortizzatori posizionati nel supporto sospensione 

(interasse ammortizzatori = interasse braccio sospensione) 

Zona consigliata per la saldatura 

del rinforzo supporto 

Vedi proposte SAF per montaggio 

montanti 

Superficie laterale 

del supporto 

nella zona 

con larghezza supporto 90 mm 

nella zona 

con larghezza supporto 127 mm 

Nº di rif.: INFO-HALTEBOCK-INTRA 

INDICE


78 

Informazioni supporto sospensione in 

alluminio – sistemi IU / IO 

Regolabile 

Nº d’ordine: 2 183 0829 00 Nº d’ordine: 2 183 0830 00 

Nº d’ordine: 2 183 0831 00 Nº d’ordine: 2 183 0832 00 

Nº di rif.: HALTEBOCKALU 

INDICE


79 

TRAVERSE 

INDICE


80 

Traverse 

altezza 200 – sistemi IU / IO 

INTERASSE BRACCIO SOSPENSIONE “A” 

Nº D’ORDINE: 

AMMORTIZZATORE: 

COLLEGAMENTO A VITE 

VEDERE 0 378 0028 00 

SUPPORTO SOSPENSIONE 

VEDERE 3 143 1010 00 

Nº di rif.: 6 291 0400 00 - INFO 

INDICE


81 

Traverse 






VEDERE 0 378 0028 00 


VEDERE 3 143 1010 00 

Nº di rif.: 6 291 0401 00 - INFO 

INDICE


82 

Traverse 






VEDERE 0 378 0028 00 


VEDERE 3 143 1010 00 

Nº di rif.: 6 291 0402 00 - INFO 

INDICE


83 

SUPPORTI MOLLA AD ARIA 

INDICE


84 

Supporti molla ad aria 

Denominazione/Annotazione H (mm) N° d’ordine: 

50 2 237 0081 01 

Supporti molla ad aria 100 2 237 0080 01 

„acciaio“ 

150 2 237 0082 01 

Nº di rif.: 6 237 0080 01 - INFO 

INDICE


85 

AMMORTIZZATORI 

INDICE


86 

Technical details 

CARICO STATICO 

IN TRAZIONE MAX. 30KN 

SUPERFICI PRIVE DI VERNICE 

Nº di identificazione A B Corsa E 

2 376 0070 01 413 278 135 202 

2 376 0071 01 491 315 176 202 

2 376 0072 01 532 335 197 220 

PRIMA DEI LAVORI DI SALDATURA COPRIRE LA VERSIONE 

CON TUBO DI PROTEZIONE IN PLASTICA! 

CONTRASSEGNO 

“BELOW” 

LUNGHEZZA MAX. = “A” LUNGHEZZA MIN. = “B” 

ADESIVO 

ADESIVO 

SUPERFICI PRIVE DI VERNICE 

ATTENZIONE! 

SU CIASCUN ASSALE MONTARE ESCLUSIVAMENTE AMMORTIZZATORI 

DELLA STESSA MARCA! 

Nº di rif.: 6 376 0070 01 A - INFO 

INDICE


87 

Sinottico altezze di marcia / abbinamento ammortizzatori 

Gamma / versione Altezza marcia Supporto sospensione Supporto molla ad aria Sollevamento / Lunghezze ammortizzatori (mm) Tipo ammortizzatore 

standard (mm) (mm) (mm) abbassamento (mm) min. Altezza marcia max. 

IU 25/2000 33/27 250 200 0 90 / 90 306 340 380 2 376 0070 01 

IU 28/2005 33/27 280 200 50 90 / 90 316 351 390 2 376 0070 01 

IU 30/2505 33/27 300 250 50 90 / 90 350 391 437 2 376 0071 01 

IU 33/2510 33/27 330 250 100 90 / 90 363 404 447 2 376 0071 01 

IU 35/3010 33/27 350 300 100 90 / 90 350 391 437 2 376 0071 01 

IO 35/2000 33/27 355 200 0 90/90 343 381 421 2 376 0071 01 

IO 37/2500 33/27 375 250 0 90/90 382 424 470 2 376 0071 01 

IO 40/2505 33/27 405 250 50 90/90 395 437 482 2 376 0072 01 

IO 42/3005 33/27 425 300 50 90/90 382 424 470 2 376 0071 01 

IO 45/3010 33/27 455 300 100 90/90 395 437 482 2 376 0072 01 

IO 47/3510 33/27 475 350 100 90/90 382 424 470 2 376 0071 01 

IO 50/3515 33/27 505 350 150 90/90 395 437 482 2 376 0072 01 

IU 29/2000 31/41 290 200 0 95/105 316 355 408 2 376 0070 01 

IU 31/2500 31/41 310 250 0 95/105 349 395 455 2 376 0071 01 

IU 34/2505 31/41 340 250 50 95/105 362 408 466 2 376 0071 01 

IU 36/3005 31/41 360 300 50 95/105 349 395 455 2 376 0071 01 

IU 39/3010 31/41 390 300 100 95/105 362 408 466 2 376 0071 01 

IU 42/3015 31/41 420 300 150 95/105 375 422 476 2 376 0072 01 

IO 44/3000 31/41 440 300 0 85/115 380 430 486 2 376 0072 01 

IO 49/3505 31/41 490 350 50 85/115 380 430 486 2 376 0072 01 

Nº di rif.: INTRADISC-PLUS-II FAHRHÖHEN-STOSSDÄMPFER 

INDICE


88 

SOLLEVATORI ASSALE 

INDICE


89 

Sollevatore laterale – sistemi IU / IO 

per supporto sospensione in acciaio 

braccio del sollevatore 

con il massimo 

muggisce la pressione 

rosetta 

elastica 

Vista A-A 

direzione 

di marcia 

Supporto sospensione in 

acciaio 

metà del 

veicolo 

spina filettata 

vite a testa 

esagonale 

lamiera di protezione 

soffietto del sollevatore 

vite a testa 

esagonale 

collegamento 

dell’aria 

Supporto sospensione 

in acciaio 

vite a testa 

esagonale 

NON ADATTA PER GOMMATURA DA 19,5” A CAUSA DELLA SCARSA ALTEZZA LIBERA DAL SUOLO! 

PER ASSALI AUTOSTERZANTI SOLAMENTE SU RICHIESTA! 

PESO PER ASSALE CA.: 30 KG 

REGOLANDO L’ALTEZZA DI MARCIA CONSIGLIAMO DI CONSIDERARE UNA CORSA DI SOLLEVAMENTO 

DI MIN. 100 MM. 

anello 

Nº di rif.: 03027124201 

INDICE


90 


per traverse 



braccio del 

sollevatore 

rosetta 

elastica 

Vista A-A 

direzione 

di marcia 

Traverse Traverse 

metà del 

veicolo 


vite a testa 

esagonale 



vite a testa 

esagonale 

collegamento 

dell’aria 

vite a testa 

esagonale 






anello 

Nº di rif.: 03027124301 

INDICE


91 


per supporto sospensione in alluminio 

braccio del sollevatore 



rosetta 

elastica 

Vista A-A 


in alluminio 

direzione 

di marcia 

metà del 

veicolo 


vite a testa 

esagonale 



vite a testa 

esagonale 


in alluminio 

collegamento 

dell’aria 

vite a testa 

esagonale 






anello 

Nº di rif.: 03027124401 

INDICE


92 

Sollevatore laterale – istruzioni di montaggio 

Sono disponibili le seguenti versioni: 

N° kit: Applicazione: 

3 027 1242 01 per supporto sospensione in acciaio 

3 027 1243 01 per traversa 

3 027 1244 01 per supporto sospensione in alluminio 

Contenuto kit: N° di riferimento SAF 

1 x Braccio del sollevatore 2 236 0036 00 (per supporto sospensione in acciaio) Pos. 6 

2 236 0038 00 (per supporto sospensione in alluminio) 

2 236 0040 00 (per traversa) 

1 x Soffietto del sollevatore 4 229 1005 00 Pos. 7 

1 x Piastra di protezione 1 336 0003 00 Pos. 11 

1 x Vite esagonale 4 343 1053 88 (per supporto sospensione in acciaio) Pos. 1 

4 343 1049 88 (per supporto sospensione in alluminio) 

4 343 1053 88 (per traversa) 

2 x Anello 1 331 0117 00 Pos. 2 

3 x Vite esagonale 4 343 1006 88 Pos. 9 

3 x Rosetta elastica 4 141 0002 00 Pos. 10 

1 x Tirante filettato 4 375 0903 45 Pos. 8 

Per ogni assale da sollevare sono necessari due kit. 

Istruzioni di montaggio: 

Montaggio del braccio del sollevatore: 

• riutilizzare il silent block esistente (pos. 3 - 5). 

• posizionare il braccio del sollevatore pos. 6 sopra il supporto sospensione oppure sulla traversa; 

• montare il silent block secondo la figura, usare le pos. 1 e 2 nuove provenienti dal kit e riutilizzare 

le pos. 3, 4 e 5. 

• IMPORTANTE: Successivamente il silent block sospensione deve essere chiuso con la 

coppia di serraggio prescritta da SAF in altezza di marcia (vedi retro: 400 Nm + 120°). 

Montaggio del soffietto del sollevatore: 

• Fissare, dal basso, il soffietto pos. 7 con le due viti allegate pos. 9 e le rosette pos. 10 al braccio del sollevatore (coppia di 

serraggio 50 Nm). 

• La presa d’aria del soffietto deve, così come rappresentato nella figura, essere rivolta verso il basso in direzione del braccio 

del sollevatore pos. 6. 

• Avvitare il tirante filettato pos. 8, come nella figura, nella piastra superiore del soffietto 

(coppia di serraggio 25 - 30 Nm). 

• Bloccare il soffietto pos. 7 e la piastra di protezione pos. 11 tramite il tirante filettato pos. 8 e fissarli con la vite pos. 9 e la 

rosetta pos.10 dal lato interno del braccio (coppia di serraggio 50 Nm). 

Avvertenza: 

• Per gli schemi pneumatici del sollevatore laterale vedi le informative separate. 

metá del veicolo 

direzione di marcia 

collegamento 

dell’aria 

Nº di rif.: 03027124201EINBAU 

INDICE


93 

Sollevatore laterale – schema pneumatico 

Combinazione con sollevatore laterale e valvola di sollevamento asse (ad azionamento pneumatico) 

T 4 105 0005 00 1 

H 4 405 0009 00 2 

sollevatore 

sollevatore 

Nº di riferimento SAF 



Quantitá Indice 


Nº di posizione 



4 424 0004 00 2 

5 5 

19 1 

28 1 

44 3 

45 2 

55 3 

60 1 

68 8 

147 2 

148 1 

156 5 


4 424 1001 00 4 b 

1002 1 b 

1007 1 b 

volume serbatoio polmone min. 

1 litro in alternativa tubazione 

ad es. 12x1,5; lunghezza 15m 




V 4 425 1007 00 1 

34 1 

39 1 

41 1 c 

52 1 

66 1 

83 1 

104 1 c 

117 99 1 a 

138 1 d 

Annotazioni nella colonna tabella “Indice”: 

a = non incluso nella nostra consegna (. ... ....99) 

b = kit di guarnizioni (non disegnato) 

c = montato sull’assale intermedio 

d = campo di impostazione 2,5 - 7 bar, impostabile alla 

pressione soffietto con carico nominale sull’assale 

(tolleranza + 0,3 bar) 

= tubo 8 x 1 

= tubo 12 x 1,5 

= tubo flessibile 13 x 6 

= linea elettrica 

T5 H9 V7 = apparecchi 

42 = collegamenti a vite 

22 = identificazione collegamento 

Nº di rif.: 00 53 34 6 01 4 

INDICE


94 

Sollevatore laterale – schema pneumatico – elenco dei componenti 

Combinazione con sollevatore laterale e valvola di sollevamento asse (ad azionamento pneumatico) 

Nº di riferimento Quantitá Denominazione WABCO Grau Knorr Ulteriori informazioni Numero 

T 4 105 0005 00 1 Serbatoio aria compressa 60 lt 9507600020 30001619 VB 3306 / 276 Kleusberg 10.1060.03 

H 4 405 0009 00 2 Supporto serbatoio completo 40 / 60 lt 4519992762 30200309 VB 1276 WIHAG F125500276 

4 424 0004 40 2 Attacco a vite passante a T tubo AD12 WIRA-Nº 311 1212 2 

4 424 0005 40 5 Attacco a vite maschio diritto F.D12 WIRA-Nº 301 1216 2 

4 424 0019 40 1 Tappo filettato M22x1,5 WIRA-Nº 362 0522 2 

4 424 0028 40 1 Raccordo doppio M22x1,5 / D15 

4 424 0044 40 3 Attacco a vite maschio diritto M22x1,5 WIRA-Nº 301 0822 2 


4 424 0055 40 3 Attacco a vite maschio di angolare M12 WIRA-Nº 305 0812 2 

4 424 0060 40 1 Attacco a vite passante a T E8 / F8 / G8 WIRA-Nº 311 0808 2 


4 424 0147 40 2 Elemento a W con controdado M22x1,5 WIRA-Nº 305 2224 2 

4 424 0148 40 1 Attacco a vite maschio a T D12 / M22x1,5 WIRA-Nº 310 1222 2 

4 424 0156 40 5 Attacco a vite passante a T D12 / 8 / 12 WIRA-Nº 311 1208 2 

V 4 425 0007 00 1 Valvola a pressione controllata 6,0 bar 4341001250 314012004 490434100 

V 4 425 0034 40 1 Valvola di spurgo condensa M22x1,5 WIRA-Nº 366 1122 5 

V 4 425 0039 00 1 Filtro di linea 8 bar / NW12 4325000200 DEWE-Nº 2210400002 

V 4 425 0041 00 1 Tiranteria con giunto in gomma NW6 4334010030 612025001 2520002560 

V 4 425 0052 00 1 Raccordo di controllo M22x1,5 / SW27 4637031170 318059001 WIRA-Nº 465 1722 5 

V 4 425 0066 00 1 Valvola a pressione controllata 0,5 bar 4341000270 314013012 

V 4 425 0083 00 1 Valvola di non ritorno max. 8 bar 4340140010 1505102000 

V 4 425 0104 00 1 Valvola molla ad aria M12x1,5 4640060020 2501395000 

V 4 425 0117 99 (1) Correttore di frenata automatico 4757145000 2905522000 

V 4 425 0138 00 1 Valvola sollevatore assale ad azionamento pneumatico 4630840000 3201010000 

Le quantità indicate tra parentesi non fanno parte dell’entità di fornitura. 

Nº di rif.: 00053344014 

INDICE


95 

Sollevatore monolaterale – sistemi IU / IO 

interasse braccio sospensione 

MAX. PRESSIONE SOFFIETTO 6 BAR 

31 ALTO 

DADO DI SICUREZZA M16 

COPPIA DI SERRAGGIO 80 Nm 

(SW 24) 

direzione di marcia 

DADO A TESTA ESAGONALE M12 

COPPIA DI SERRAGGIO 40 Nm (SW17) (SW 17) 

(SW17) 


COPPIA DI SERRAGGIO 210 Nm (SW 24) 


COPPIA DI SERRAGGIO 400 Nm (SW 27) 

Adatto anche per l’assale autosterzante. 

Il sollevatore può essere montato a scelta a sinistra o a destra. 

Regolando l’altezza di marcia consigliamo di considerare una corsa di sollevamento di min. 100 mm. 

Tipo di sospensione Quota Quota Nº d’ordine Peso sollevatore 

H1 H2 Gruppo sollevatore con soffietto e 

completo silent block 

IUXX/20XX XX IOXX/20XX XX 200 5 1 3 027 1257 00 ca. 30,5 kg 




Nº di rif.: 6 027 1257 00 

INDICE


96 

Sollevatore monolaterale – istruzioni di montaggio 

Sono disponibili le seguenti versioni: 

N° kit: Uso previsto: 

3 027 1257 00 per supporto sospensione / altezza traversa H1=200 mm 




Contenuto kit: N° di riferimento SAF 

1 x braccio del sollevatore 2 239 0042 00 Pos. 1 

1 x guida 1 148 0010 00 Pos. 2 

1 x soffietti molla ad aria 3 229 0033 00 Pos. 3 

1 x vite a testa esagonale 4 343 0151 10 Pos. 4 

1 x anello di sicurezza 4 348 1021 00 Pos. 5 

1 x dado di sicurezza 4 247 4026 10 Pos. 6 

2 x dado di sicurezza 4 247 4007 80 Pos. 7 

1 x vite a testa esagonale 4 343 1010 88 Pos. 8 

1 x piastra di fissaggio soffietto 1 043 0261 01 (H1=200 mm) Pos. 9.1 

1 x supporto di fissaggio soffietto 2 237 0081 01 (H1=250 mm) Pos. 9.2 



2 x dado esagonale con flangia e nervature 4 247 4047 10 Pos. 10 

Istruzioni di montaggio: 

Montaggio del braccio del sollevatore: 

• posizionare la guida pos. 2 nella cavità del braccio del supporto; 

• agganciare il braccio del sollevatore pos. 1 nella guida pos. 2 con la vite pos. 4, l’anello pos. 5 e il dado pos. 6 

come nella figura; 

• fissare, dal basso, il braccio del sollevatore pos. 1 con la vite pos. 8 e il dado pos. 7 al braccio del supporto; 

• serrare i collegamenti con la coppia indicata nella figura. 

Montaggio del soffietto del sollevatore: 

• fissare la piastra di fissaggio soffietto ovvero il supporto di fissaggio soffietto pos. 9.1/9.3 al veicolo come rappresentato 

nella figura 6 027 1257 00; 

• avvitare il soffietto del sollevatore pos. 3 al braccio del sollevatore pos. 1 per mezzo del dado pos. 7; 

• avvitare i tiranti filettati della piastra superiore del soffietto ai pezzi di fissaggio soffietto pos. 9.1/9.4 con i dadi con flangia 

e nervatura pos. 10; 

• l’attacco aria del soffietto pos. 3, come rappresentato nella figura, deve trovarsi nella relativa cavità dei pezzi di fissaggio 

soffietto pos. 9.1/9.4; 

• serrare i collegamenti alla coppia indicata nella figura. 

Avvertenza: 

• per gli schemi pneumatici comando del sollevatore laterale vedi le informative separate. 

M12 (SW 17) 

40 Nm 

M16 (SW 24) 

80 Nm 

M12 (SW 17) 

40 Nm 

M16 (SW 24) 

210 Nm 

Nº di rif.: 00027125700 

INDICE 

M18 (SW 27) 

400 Nm


97 

Sollevatore monolaterale – schema pneumatico 

Combinazione con sollevatore monolaterale e valvola di sollevamento assale (ad azionamento pneumatico) 

T 4 105 0005 00 1 

H 4 405 0009 00 2 

sollevatore 









4 424 0004 00 2 

5 5 

14 1 

19 1 

28 1 

44 4 

45 2 

55 1 

68 8 

147 2 

148 1 

156 5 


4 424 1001 00 5 b 

1002 1 b 

1007 1 b 

volume serbatoio polmone min. 

1 litro in alternativa tubazione 

ad es. 12x1,5; lunghezza 15m 




V 4 425 1007 00 1 

34 1 

39 1 

41 1 c 

52 1 

66 1 

77 1 

83 1 

104 1 c 

117 99 1 a 

138 1 d 

Annotazioni nella colonna tabella “Indice”: 

a = non incluso nella nostra consegna (. ... ....99) 

b = kit di guarnizioni (non disegnato) 

c = montato sull’assale intermedio 

d = campo di impostazione 2,5 - 7 bar, impostabile alla 

pressione soffietto con carico nominale sull’assale 

(tolleranza + 0,3 bar) 

= tubo 8 x 1 

= tubo 12 x 1,5 

= tubo flessibile 13 x 6 

= linea elettrica 

T5 H9 V7 = apparecchi 

42 = collegamenti a vite 

22 = identificazione collegamento 

Nº di rif.: 00 53 34 3 01 5 

INDICE


98 

Sollevatore monolaterale – schema pneumatico – elenco dei componenti 

Combinazione con sollevatore monolaterale e valvola di sollevamento assale (ad azionamento pneumatico) 

Nº di riferimento Quantitá Denominazione WABCO Grau Knorr Ulteriori informazioni Numero 

T 4 105 0005 00 1 Serbatoio aria compressa 60 lt 9507600020 30001619 VB 3306 / 276 Kleusberg 10.1060.03 

H 4 405 0009 00 2 Supporto serbatoio completo 40 / 60 lt 4519992762 30200309 VB 1276 WIHAG F125500276 

4 424 0004 40 2 Attacco a vite passante a T tubo AD12 WIRA-Nº 311 1212 2 

4 424 0005 40 5 Attacco a vite maschio diritto F.D12 WIRA-Nº 301 1216 2 

4 424 0014 40 1 Raccordo doppio con controdado M22 WIRA-Nº 314 6523 2 

4 424 0019 40 1 Tappo filettato M22x1,5 WIRA-Nº 362 0522 2 

4 424 0028 40 1 Raccordo doppio M22x1,5 / D15 



4 424 0055 40 1 Attacco a vite maschio di angolare M12 WIRA-Nº 305 0812 2 


4 424 0147 40 2 Elemento a W con controdado M22x1,5 WIRA-Nº 305 2224 2 

4 424 0148 40 1 Attacco a vite maschio a T D12 / M22x1,5 WIRA-Nº 310 1222 2 

4 424 0156 40 5 Attacco a vite passante a T D12 / 8 / 12 WIRA-Nº 311 1208 2 

V 4 425 0007 00 1 Valvola a pressione controllata 6,0 bar 4341001250 314012004 DR 4341 

V 4 425 0034 40 1 Valvola di spurgo condensa M22x1,5 WIRA-Nº 366 1122 5 

V 4 425 0039 00 1 Filtro di linea 8 bar / NW12 4325000200 DEWE-Nº 2210400002 

V 4 425 0041 00 1 Tiranteria con giunto in gomma NW6 4334010030 612025001 SEB 00256 

V 4 425 0052 00 1 Raccordo di controllo M22x1,5 / SW27 4637031170 318059001 WIRA-Nº 465 1722 5 

V 4 425 0066 00 1 Valvola a pressione controllata 0,5 bar 4341000270 314013012 

V 4 425 0077 00 1 Valvola limitatrice pressione 1,8 bar 4750103070 357012031 

V 4 425 0083 00 1 Valvola di non ritorno max. 8 bar 4340140010 AE 5102 

V 4 425 0104 00 1 Valvola molla ad aria 4640060020 SV 1395 

V 4 425 0117 99 (1) Correttore di frenata automatico 4757145000 BR 5522 

V 4 425 0138 00 1 Valvola sollevatore assale ad azionamento pneumatico 4630840000 LS 1010 

Le quantità indicate tra parentesi non fanno parte dell’entità di fornitura. 

Nº di rif.: 00053344015 

INDICE


99 

MONTANTI 

E ISTRUZIONI DI SALDATURA 

INDICE


100 

Raccomandazioni per il montaggio del montante laterale 

supporto sospensione in acciaio 

IN ALTERNATIVA 

Per le istruzioni di saldatura del supporto sospensione vedere scheda 0 183 0004 00. 

La realizzazione e il dimensionamento dei montanti del supporto sospensione è a carico del costruttore 

veicolo, rispettando la costruzione e il tipo di impiego del veicolo. 

Nº di rif.: Verstrebung1 

INDICE


101 

Raccomandazioni per il montaggio del montante laterale 

supporto sospensione in acciaio 

IN ALTERNATIVA 

Per le istruzioni di saldatura del supporto sospensione vedere scheda 0 183 0004 00. 

La realizzazione e il dimensionamento dei montanti del supporto sospensione è a carico del costruttore 

veicolo, rispettando la costruzione e il tipo di impiego del veicolo. 

Nº di rif.: Verstrebung2 

INDICE


102 

Istruzioni per la saldatura del supporto sospensione 

in acciaio – sistemi IU / IO 

Raccomandazioni per la saldatura 

L’acciaio ad alta resistenza può essere saldato adeguatamente con un contenuto massimo di carbonio pari 

al 0,2%. 

Per questo motivo non è necessario impiegare elettrodi di saldatura speciali. La saldatura e l'applicazione 

del polo di massa sul braccio di guida non sono ammesse! 

Coprire il braccio di guida per proteggerlo da scintille volanti. Per evitare il danneggiamento dei cuscinetti, 

il polo di massa non deve essere nemmeno applicato alla ruota o al mozzo della ruota con il tamburo del 

freno. 

Avvertenza di costruzione 

Il telaio del veicolo deve essere rinforzato in modo che possa assorbire le forze agenti. 

I supporti della sospensione devono essere ulteriormente rafforzati. 

Avvertenza importante 

Nella zona “X” bisogna fare attenzione al traferro d'aria presente tra supporto e telaio! 

Quota „H“ Quota „L1“ 

200 310 

250 323 

300 337 

350 350 

IN QUESTA ZONA CORDONE CONTINUO 

DI SALDATURA SENZA PUNTI, 

NESSUN INIZIO DI GIUNTO DI SALDATURA, 

NON SONO AMMESSI INTAGLI E FORI DI 

SALDATURA. 

GIUNTI DI SALDATURA 5 

LONGHERONE DEL 

VEICOLO 

Nº di rif.: K00 183 0004 00 

INDICE


103 

Istruzioni per la saldatura del supporto sospensione 

in alluminio – sistemi IU / IO 

Materiale: 

Al Mg 4,5 Mn W 28 (W = tenero; 28 = resistenza alla trazione Rm min. 275 N/mm max. 350 N/mm) 

Raccomandazioni per la saldatura 

Trattare preliminarmente gli angoli di saldatura. Non devono essere lisciati (deviazione dell’arco elettrico). 

Il giunto di saldatura deve essere possibilmente sottile (osservare la raccomandazione SAF a = 7 mm, 

smussatura degli spigoli 5 x 30°) per minimizzare la deformazione e la sollecitazione causate dall’apporto di 

calore. 

SAF utilizza il procedimento di saldatura MIG con il metallo di apporto SG – Al Mg 4,5 Mn in conformità alla 

DIN 1732-T1 con il gas di protezione argon come prescritto dalla DIN EN 439-I1. 

Avvertenza di costruzione 

Il telaio del veicolo deve essere rinforzato in modo che possa assorbire le forze agenti. 

I supporti della sospensione devono essere ulteriormente rafforzati. 

Avvertenza importante 

Nella zona “X” bisogna fare attenzione al traferro d’aria presente tra supporto e telaio! 

Se possibile, eseguire la saldatura a fori della lamiera di rinforzo. 

Raccomandazioni generali per la saldatura 

La saldatura e l'applicazione del polo di massa sul braccio di guida / braccio sospensione non sono ammesse! 

Coprire il braccio di guida/braccio sospensione per proteggerli da scintille volanti. Per evitare il danneggiamento 

dei cuscinetti, il polo di massa non deve essere applicato alla ruota o al mozzo della ruota con il 

tamburo del freno. 

IN QUESTA ZONA CORDONE CONTINUO 

DI SALDATURA SENZA PUNTI, 

NESSUN INIZIO DI GIUNTO DI SALDATURA, 

NON SONO AMMESSI INTAGLI E FORI DI 

SALDATURA. 

GIUNTI DI SALDATURA 7 

Nº di rif.: 0 183 0829 00 

INDICE


104 

Raccomandazioni per la saldatura – supporto molla 

INTRA plus – offset soffietto V 

Sia il tracciato del giunto di saldatura che il supporto fanno parte delle 

raccomandazioni SAF. 

Dimensioni, varianti ed esecuzione sottostanno alla responsabilità del costruttore 

del veicolo. 

PERCORSO DEL 

CORDONE DI SALDATURA 

INTERASSE SOFFIETTO 

INTERASSE MOLLA 


INTERASSE MOLLA 

INTERASSE MOLLA = 


Nº di rif.: P 0 0000 00078 00 

INDICE


105 

AVVERTENZE DI MONTAGGIO 

E COPPIE DI SERRAGGIO 

INDICE


106 

Coppie di serraggio 

supporti sospensione in acciaio – bracci – ammortizzatori – soffietti 

Lo spessore massimo dello strato del rivestimento superficiale sulle superfici di appoggio (linee di giunzione) del braccio sospensione e dei collegamenti 

a vite dell’ammortizzatore non deve essere superiore a 45 µm! 

M30 (SW 46) 

400 Nm + 120° 

M20 x 1,5 (SW 30) 

Superficie di contatto dado, ingrassata: 500 Nm 

Superficie di contatto dado, a secco: 600 Nm 

Per il procedimento di 

serraggio vedere pagina 109 

M16 (SW 24) 

M12 (SW 19) 

40 Nm 

180 Nm per pistoni tuffanti in acciaio 

80 Nm per pistoni tuffanti in plastica 

Nº di rif.: TD 00004 003 00 

INDICE


107 

Coppie di serraggio 

supporti sospensione in alluminio – bracci – ammortizzatori – soffietti 

Lo spessore massimo dello strato del rivestimento superficiale sulle superfici di appoggio (linee di giunzione) del braccio sospensione e dei collegamenti 

a vite dell’ammortizzatore non deve essere superiore a 45 µm! 

M20x1,5 (SW 30) 

400 Nm 

M30 (SW 46) 

400 Nm + 120º 

NON MAINTENANCE-FREE 

Per il procedimento di 

serraggio vedere pagina 109 

M20 x 1,5 (SW 30) 

Superficie di contatto dado, ingrassata: 500 Nm 

Superficie di contatto dado, a secco: 600 Nm 

M16 (SW 24) 

180 Nm per pistoni tuffanti in acciaio 

80 Nm per pistoni tuffanti in plastica 

M12 (SW 19) 

40 Nm 

Nº di rif.: TD 00004 004 00 

INDICE


108 

Procedimento di serraggio per il silent block regolabile 

Tightening instructions for adjustable suspension arm bearing 

Attenzione: 

il silent block deve trovarsi sempre nella zona di altezza di marcia prescritta! 

Non ci deve essere nessun residuo di colore tra l’anello eccentrico/di spinta e 

il supporto sospensione! 

La testa della vite deve trovarsi sempre sul lato dell’anello 

eccentrico. 

Preserraggio 400 Nm 

Utilizzare la chiave dinamometria 

Pretightening: 400 Nm 

Use Torque wrench 

Contrassegno per il serraggio angolare 

Marking for angle tightening 

120° 

Attention: 

Bearing always within the specified ride height range! 

No paint rests between eccentric/thrust washer and hanger! 

Bolt head always on the same side of the eccentric washer. 

Serraggio angolare 120° 

Utilizzare la chiave pneumatica o allungare 

la leva di 2,5 m 

Angle tightening: 120° 

Use impact wrench or extend lever 

to 2.5 m 

Controllo visivo 

Visual inspection 

INDICE


109 

Posizionamento degli ammortizzatori – 

sistemi IU / IO 

Supporto sospensione in acciaio / traversa e braccio 

Gruppo viti 3 341 2803 10 

Vite con bordino M20 x 1,5 x 125 – 10.9 

4 343 2803 10 - con rivestimento DACROMET - 

Dado di sicurezza M20 x 1,5 – 10 


Coppia di serraggio: 

Superfici di contatto, ingrassate: 500 Nm 

Superfici di contatto, a secco: 600 Nm 

Attenzione – attenzione: 

Nella posizione d’utilizzo 

la scritta TOP deve essere 

rivolta verso l’alto! 

posizione TOP 

Gruppo viti 3 341 2802 10 








lato ruota 

lato ruota 

supporto sospensione 

traversa 

braccio sospensione 

Nº di rif.: 0 378 0028 00 B 

INDICE


110 



Supporto sospensione in alluminio e braccio 

Gruppo elementi di fissaggio 

3 044 1054 00 



Distanziale (2x) 1 097 0008 00 

Anello 1 331 0136 00 





Attenzione: 

il collegamento a vite non è esente da manutenzione! 

Per gli intervalli di manutenzione vedere il manuale d’uso 

SAF e gli schemi di manutenzione. 

lato ruota 





posizione TOP 

Gruppo viti 3 341 2802 10 








lato ruota 

supporto sospensione in alluminio 


Nº di rif.: 0 378 0029 00 B 

INDICE


111 



Traversa e braccio / assale sterzante / V = 110 

Gruppo viti 3 341 2802 10 












posizione TOP 

Gruppo viti 3 341 2802 10 








lato ruota 

lato ruota 

traversa 


Nº di rif.: 0 378 0030 00 A 

INDICE


112 

ULTERIORI INFORMAZIONI 

INDICE


113 

Braccio sospensione per l’impiego nella 

finitrice stradale INTRADISC plus IO 

Versione per ribaltabili sull’assale posteriore (opzionale) 

Raccomandazione per 

ribaltabili: 

Diametro soffietto 350 mm 

OFF ROAD! 

ALTEZZA DI 

MARCIA 

Nº di rif.: P 0 0000 00076 00 

INDICE


114 

Informazioni sul trattamento delle 

superfici dei componenti SAF 

Trattamento anticorrosione dei prodotti SAF: 

• Corpo assale e braccio sospensione trattati con vernice cataforetica a immersione (sistema KTL), in 

alternativa trattamento con vernice bicomponente, colore nero RAL 9005. 

• Tutti i collegamenti a vite trattati con rivestimento Dacromet, colore grigio metallico. 

• Supporti anteriori con vernice bicomponente, colore nero RAL 9005. 

• Superficie di appoggio delle ruote: strato sottile di vernice cataforetica a immersione, rivestimento di 

spessore max. 30 µm. 

Colore nero RAL 9005, in alternativa trattamento anticorrosivo provvisorio e trasparente 

(non rimuovere prima del montaggio della ruota). 

Rivestimento di vernice cataforetica a immersione (sistema KTL) 

Rivestimento di spessore max. 45 µm. 

Proprietà: 

• Trattamento anticorrosivo con copertura totale di tutte le parti del componente. 

• Alta durezza superficiale grazie all’uniforme distribuzione del rivestimento. 

• Sovraverniciabile con qualsiasi tipo di vernice mono o bicomponente di normale uso in commercio. 

Fondo bicomponente 

Fondo per vernice di finitura addizionale. 

Rivestimento di spessore ca. 45 µm. 

Rivestimento Dacromet 

Trattamento anticorrosivo con caratteristiche antifrizione. 

Garanzia di protezione per almeno 480 h in base a test di resistenza alla corrosione in nebbia salina 

DIN 50021. 

Trattamento per montaggio assale e sistema di sospensione 

• I rivestimenti di vernice cataforetica a immersione e di fondo bicomponente possono generalmente 

essere sottoposti a lavori di saldatura. Ciò nonostante SAF consiglia di eliminarle nelle zone dei cordoni di 

saldatura. 

• Tutte le superfici d’appoggio delle viti del gruppo perno-silent block e dell’ammortizzatore non devono 

essere ulteriormente trattate con fondi o vernici. 

• Le superfici di appoggio della chiave e mozzo della ruota non devono essere sovraverniciate. Lo spessore 

ammesso dello strato (fondo + vernice di finitura) della ruota non deve superare i 50 µm. Le superfici di 

appoggio devono essere pulite, lisce e prive di grasso. In generale valgono le avvertenze del produttore 

delle ruote. 

INDICE


115 

Istruzioni per il montaggio del cavo dell’ABS 

INTRADISC plus IU / IO 

ATTENZIONE: 

Fissare il cavo con fascetta 

autobloccante 4 sul corpo 

assale! 

Posare a forma di arco il cavo 

tra il sensore e la fascetta o 

tra il tappo di gomma e la 

fascetta. Posare il cavo in 

maniera antistrappo! Il cavo 

del sensore non deve essere 

piegato! 

Vista X 

Accoppiatore sul lato interno 

del braccio sospensione 

Montaggio dell’accoppiatore 

RUOTA FONICA da 90 denti 

N° d’ordine del gruppo ABS: 3 029 1064 00 

Pos.: Pz./lato Denominazione Nº di rif. SAF 

1 1 Sensore ad asta 4 029 1064 00 

2 1 Boccola serraggio 4 029 1013 00 

3 1 Tappo protezione 4 337 2028 00 

4 1 Fascetta autobloccante 4 194 2030 00 

Tappo di protezione per il foro Ø 22 nel 

braccio sospensione inserito fino a battuta 

Foro nel braccio sospensione 

Boccola di serraggio – 

Particolare 2 inserito fino a battuta 

Sensore ad asta – 

Particolare 1 inserito fino a battuta 

Nº di rif.: 3 029 1064 00B 

INDICE


116 

Istruzioni per il montaggio del cavo dell’ABS 

INTRAAX plus IU / IO 

Connettore del cavo dell’ABS 

A montaggio ultimato rivolto 

verso l’alto come raffigurato nel 

disegno 

Adattamento sensore (boccola) 

Sensore ad asta con cavo 

Supporto sensore 

Ruota fonica 

Guaina isolante di gomma 

Supporto cavo 

Tappo di protezione 

Nº di rif.: 0 029 0002 00 

INDICE


117 

Numero di denti delle ruote foniche 

abbinamento ai relativi tipi di assale 

Con l’installazione del freno a disco con diametro del disco di 377 mm per pneumatici da 

19,5” e 22,5”, è necessario che la dentatura delle ruote foniche permetta l’impiego di 

entrambe le misure dei pneumatici. 

SAF ha scelto per queste versioni degli assali il numero standard di 90 denti. Questo 

numero di denti è idoneo per misure di pneumatici da 245 / 70 R 19.5” per ruote gemellate 

fino a 425 / 65 R 22,5” per ruote singole. 

Abbinamento del tipo di assale alla dentatura della ruota fonica: 

Numero denti Tipo assale Pneumatici 

90 SK RS 9019 / SK RZ 9019 19,5” 

SK RS 11019 / SK RZ 11019 19,5” 

SK RS 9037 / SK RZ 9037 19,5” 

SK RS 11037 / SK RZ 11037 19,5” 

SK RB 9019 19,5” / 22,5” 

SK RB 9022 22,5” 

100 SK RS 9022 / SK RZ 9022 22,5” 

SK RS 11222 / SK RZ 11222 22,5” 

SK RS 9042 / SK RZ 9042 22,5” 

SK RS 11242 / SK RZ 11242 22,5” 

SK RS 12242 / SK RZ 12242 20” / 22,5” / 24” 

80 SK RZ 9030 17,5” 

SK RZ 11030 17,5” 

SK RZ 12030 17,5” 

INDICE


118 

Sensorizzazione per l’indicazione dell’usura 

mediante marca WABCO EBS 

indicazione elettrica del valore finale 

19,5” 

22,5” 

Freno Kit / Componente Numero di rif. Numero assali 

1 2 3 4 

Numero dei kit’s / componenti 

SBK 1937 

(Knorr SB6...) 

SBK 1937 

(Knorr SN6...) 

SBW 1937 

(WABCO PAN19-1) 

SBK 2243 

(Knorr SB7...) 

SBK 2243 

(Knorr SN/SK...) 

SBW 2243 

(WABCO PAN 22-1) 

tutti i freni 

Kit cavo di 

collegamento 

Cavo di 

collegamento 

WABCO EBS 

Per le istruzioni di montaggio vedere il kit! 

3 424 2005 00 1 2 3 4 

3 424 2008 00 1 2 3 4 

3 424 2001 00 1 2 3 4 

3 424 2004 00 1 2 3 4 

3 424 2008 00 1 2 3 4 

3 424 2009 00 1 2 3 4 

4 424 2007 00 

INDICE


119 

Kit cavo di collegamento per l’indicazione elettrica di usura WABCO 

Pinza freni 

M 1:2 

M10x20 - DIN 933, 8.8 

Coppia di serragio 30 

Vite a testa esagonale (componente del freno) 

+15 Nm 

Particolare X 

M 1:1 

4x elementi di fissaggio 

Avvertenza: 

1 kit cavo di collegamento per ciascun assale 

A e C collegati 

Freno Tipo Kit cavo di 

collegamento 

SBW 1733 PAN 17 3 424 2003 00 

SBW 1937 PAN 19-1 / PAN 19-1+ 3 424 2001 00 

SBW 2243 PN 22-1 3 424 2009 00 

2x cavo di collegamento 

Nº di rif.: 6 424 2001 00 A 

INDICE


120 

Kit cavo di collegamento per l’indicazione elettrica di usura Knorr 

4 353 0034 00 (solo per 3 424 2004 00 / 3 424 2005 00) 

2x copiglia 

4 331 0206 00 (solo per 3 424 2004 00 / 3 424 2005 00) 

2x rosetta 

4 051 0058 00 (solo per 3 424 2004 00 / 3 424 2005 00) 

2x perno 

4 073 0025 00 (solo per 3 424 2004 00) 

4 073 0026 00 (solo per 3 424 2005 00) 

2x staffa supporto armatura 

Pinza freni 

M 1:2 

Avvertenza: 

1 kit cavo di collegamento per ciascun assale 

Freno Tipo Kit cavo di 

collegamento 

SBK 1937 

SBK 2243 

4 042 2002 00 (per tutti i kit) 

2x elemento di fissaggio 

4 042 2003 00 (per tutti i kit) 

2x piastra di fissaggio 

A e C collegati 

SB6... (SB) 3 424 2005 00 

SB6... (SN) 3 424 2008 00 

SB7... (SB) 3 424 2004 00 

SB7... (SN) / SB7... (SK) 3 424 2008 00 

Particolare X 

M 1:1 

4 424 2004 00 (per tutti i kit) 

2x cavo di collegamento 

Nº di rif.: 6 424 2004 00 B 

INDICE


121 

Cavo con presa per freni a disco WABCO 

Nº di rif.: 4 424 2007 00-01 

INDICE


122 

Attacco ruote - SK RB 9019 / 9022 

ruote in acciaio/ ruote in alluminio ET = 120 

lunghezza colonnetta 68 mm; attacco ruote 48 

RUOTE IN ACCIAIO 

ET = 120 

FORO COLONNETTA Ø 26 mm 

DADO FISSAGGIO RUOTE 

COLONNETTA FISSAGGIO RUOTE 

RUOTE IN ALLUMINIO 

ET = 120 


MIN. 13 FILETTI ELICOIDALI PORTANTI 

DADO LUNGO PER RUOTE 

IN ALLUMINIO CON 

FORO COLONNETTA Ø 32 

Nº di rif.: Radanschluß 48 

INDICE


123 

Attacco ruote - SK RB 9019 / 9022 



RUOTE IN ACCIAIO/ALLUMINIO 

ET = 120 




RUOTE IN ACCIAIOFARE 

ATTENZIONE ALLA SPORGENZA 

DELLA COLONNETTA E ALLA 

LARGHEZZA DELL’ASSALE! 


ET = 120 


DADO LUNGO PER RUOTE 

IN ALLUMINIO CON 





INDICE


124 

Attacco ruote - SK RS 9042 - SK 500 




ET = 0 




BOCCOLE DISTANZIATRICI – VEDERE POS. 1 

N. IDENT. 1 095 1040 01 

NECESSARIE PER LA REGOLAZIONE DEL 

CENTRAGGIO DELLE RUOTE 

MONTAGGIO: 2 BOCCOLE SIMMETRICHE 

PER CIASCUN MOZZO RUOTA 


ET = 0 


CHIAVE DA 25 mm 

RUOTA “MZ" CENTRATA 


RUOTA “MZ”- CENTRATA 

CAVITÀ SFERA 


INDICE


125 

SAF - O - meter 

Istruzioni di montaggio 

Prima di procedere al montaggio, controllare se il SAF-O-meter fornito è adatto alle dimensioni dei 

pneumatici! 

Montaggio su assali SAF tipo SK 

per ruote con offset 0 mm, 

es. SKRS 9042 

cappuccino di 

protezione 

nº d’ordine: 

1 337 0036 01 

Nei tre schizzi è raffigurato come, a seconda del tipo di assale, i SAF-O-meter vengono montati sulla coppa 

coprimozzo. A tal fine è irrilevante su quale lato del veicolo è montata questa unità, dato che il contatore rileva 

il percorso effettuato indipendentemente dal senso di rotazione. 

Riferimento: 

coppia di serraggio dado: 

15 Nm 

distanziale 

nº d’ordine: 1 094 0037 01 



es. SKRB 9022 


15 Nm 

coppa coprimozzo 


4 304 0098 00 



es. SKRB 9022 ....I (I=INTEGRAL) 


15 Nm 

coppa coprimozzo 


4 304 0103 00 

Perimetro 3420 - 3560 3185 - 3315 3125 - 3250 2980 - 3060 2850 - 2970 2655 - 2765 2590 - 2690 2360 - 2455 

Dimensioni 425/65 R 22,5 385/65 R 22,5 

11 R 22,5 

385/55 R 22,5 425/55 R 19,5 445/45 R 19,5 265/70 R 19,5 

245/70 R 17,5 

pneumatici 295/80 R 22,5 235/75 R 17,5 

Carico per 10.000 kg 9.000 kg 

10.000 kg / 

9.000 kg 9.000 kg 8.000 kg 10.000 kg 

10.000 kg / 

assale 11.000 kg 11.000 kg 

SAF-O-meter 4 388 0349 00 4 388 0325 00 4 388 0319 00 4 388 0304 00 4 388 0291 00 4 388 0271 00 4 388 0264 00 4 388 0241 00 

nº d’ordine 

INDICE


126 

Coppe coprimozzo 

Per tipo di assale: 

SK RB 9019 / 9022 disco a tazza 

SK RB 9019 I / 9022 I (disco INTEGRAL) 

Coppa coprimozzo standard 

Disco a tazza 

4 304 0093 00 

Coppa coprimozzo SAF-O-meter 

Disco a tazza 

4 304 0098 00 

Raffigurazione: coppa coprimozzo 4 304 0103 00 

per disco INTEGRAL con 

SAF-O-meter 

Coppa coprimozzo standard 

Disco INTEGRAL 

4 304 0102 00 

Coppa coprimozzo SAF-O-meter 

Disco INTEGRAL 

4 304 0103 00 

Nº di rif.: 030206-TECHN INFO-Radkappen SK RB 9019-9022 

INDICE


127 

Assale SAF autosterzante 

con stabilizzatore 

Caratteristiche costruttive e funzionali 

• Caratteristiche costruttive 

Il controllo autosterzante è una particolarità di questa costruzione d’assale. 

Il controllo autosterzante viene realizzato attraverso l'asse di rotazione del fuso a snodo montato nella 

parte anteriore del veicolo. Nella marcia in curva il momento sterzante necessario viene generato dalla 

forza laterale agente sul braccio della leva dell’assale anteriore. Le molle a spirale integrate nello 

stabilizzatore provvedono al movimento di ritorno delle ruote in posizione “diritta”. 

Una barra trasversale collega l’estremità sinistra con quella destra dell’assale trasmettendo ad entrambi i 

lati il movimento di rotazione generato. 

La convergenza dell’assale autosterzante viene determinata dalla traiettoria di scorrimento degli assali 

montati anteriormente o posteriormente rispetto a quest’assale. 

Un dispositivo bloccasterzo (arresto arretramento) provvede all’inibizione del movimento disterzata 

durante l’arretramento e mantiene stabilmente l’assale in posizione “diritta” (posizione fissa). 

• Caratteristiche funzionali 

Lo stabilizzatore 

- svolge contemporaneamente la funzione di stabilizzazione e di smorzamento durante la marcia 

rettilinea e in curva. 

- nella marcia in curva le molle a spirale integrate contrastano le forze laterali generate e garantiscono 

un comportamento sterzante armonico. Esse forniscono inoltre le forze necessarie per il movimento di 

ritorno in posizione diritta. 

- la forza ammortizzante contrasta le oscillazioni di sterzata di forte portata e impedisce movimenti di 

sfarfallamento. 

- entrambe le forze elastiche e ammortizzanti garantiscono una marcia stabile e rettilinea. 

La barra trasversale assicura una marcia sincrona tra la ruota sinistra e quella destra. 

Per lo sblocco del dispositivo bloccasterzo si attiva un cilindro pneumatico che, in caso di perdita di pressione 

del sistema di alimentazione provoca il blocco della sterzata o la posizione fissa dell'assale sterzante. 

DIREZIONE DI MARCIA 

INDICE


128 

Assale SAF autosterzante 

con stabilizzatore 

Istruzioni di montaggio 

Avvertenza: 

la lunghezza dello stabilizzatore è fissa in base alla posizione diritta delle ruote. Modifiche 

della lunghezza di montaggio non sono ammesse. 

Fasi di montaggio 

• Regolare la sospensione pneumatica all’altezza di marcia corretta. 

• Allineare esattamente l’assale con le ruote in marcia rettilinea, se necessario misurare e 

impostare la convergenza, a questo punto il dispositivo di arresto dell’arretramento 3 

deve essere in grado di innestarsi; eventualmente regolare la piastra di bloccaggio con 

delle fascette di serraggio. 

• Inserire lo stabilizzatore sul lato assale 2 , montare la vite 5 senza serrarla. 

• Inserire lo stabilizzatore sulla fascetta di bloccaggio 1 , la vite 6 M24 deve essere montata 

in modo facilmente accessibile, se necessario spostare la fascetta di bloccaggio 1 sulla 

barra trasversale. 

• Serrare le viti con la chiave dinamometria: 

a) viti M12 (SW 19) della fascetta di bloccaggio (1 + 4) Coppia di serraggio 90 Nm 

b) pos. 5 + 6, M 24 (SW 36) dello stabilizzatore Coppia di serraggio 660 Nm 

• Eseguire una prova su strada e un controllo funzionale. 

Al termine del percorso in curva le ruote del terzo assale sterzante devono raddrizzarsi 

immediatamente tornando nella posizione diritta; controllare eventualmente l'altezza di 

marcia. 

Vista “Z” 

➔ 

A completamento del montaggio il punto rosso deve essere rivolto verso il pavimento! 

INDICE


129 

Assale SAF autosterzante con stabilizzatore 

Disegno relativo al montaggio del cilindro di bloccaggio 

per il dispositivo di arresto dell’arretramento negli assali SK RLB (valido dal 09.06.04) 

MONTAGGIO STANDARD: 

CILINDRO DI BLOCCAGGIO VERTICALE 


IMPORTANTE: 

SFIATO RIVOLTO 

VERSO IL PAVIMENTO 


MONTAGGIO OPZIONALE: 

CILINDRO DI BLOCCAGGIO SOSPESO 

IMPORTANTE: 

SFIATO RIVOLTO 

VERSO IL PAVIMENTO 

Nº di rif.: 0 312 0020 02 

INDICE


130 

Sinottico attuatori freno INTRADISC plus 

Tipo Produttore Dimensione Nº di rif. SAF 

dadi inclusi 

Attuatori freno a membrana 

Attuatori freno 

a doppia 

membrana 

Attuatori freno a membrana 

Kombizylinder 

Attuatori freno 

a doppia 

membrana 

SAF 

KNORR 

WABCO 

KNORR 

WABCO 

KNORR 

16” assale posteriore autosterzante 3 454 1081 60 


I sistemi INTRADISC plus vengono forniti con attuatori freno montati. 

16” 3 454 1065 60 

20” 3 454 1067 60 

24” 3 454 1069 60 

16/24” 3 454 1077 64 

20/24” 3 454 1079 64 



14” 3 454 1064 30 

16” 3 454 1065 30 

18” 3 454 1066 30 

20” 3 454 1067 30 

22” 3 454 1068 30 

24” 3 454 1069 30 



16” 3 454 1065 00 

20” 3 454 1067 00 

24” 3 454 1069 00 

14/16” 3 454 1070 31 

16/16” 3 454 1047 31 

16/24” 3 454 1048 31 

18/16” 3 454 1049 31 

20/24” 3 454 1051 31 

24/24” 3 454 1056 31 

16/16” 3 454 1047 01 

20/24” 3 454 1051 01 

24/24” 3 454 1056 01 

16/24” 3 454 1077 31 

20/24” 3 454 1079 31 * 

Gli attuatori freno combinato e a doppia membrana sono provvisti di attacchi per l’aria. 

Attacco: filettatura interna M 16 x 1,5 

La specificazione del tipo di attuatore freno deve avvenire al momento dell’ordine! 

* non ancora disponibile 

INDICE


131 

Montaggio di cilindri freno a membrana e 

cilindri freno a molla sugli assali SAF 

Fissaggio del cilindro a membrana alle piastre di base versione standard 

Fissaggio del cilindro a molla alle piastre di base versione speciale 

Fissaggio del cilindro a molla alle piastre di base versione standard 

Posizione dei perni di fissaggio: 

- serie di fori con distanza 120,5 mm 

scostamento rispetto al piano orizzontale 

di circa 7° 


non presenti nel caso di assali con carico 

massimo > 6000 kg 

Posizione dei perni di fissaggio con 

uno scostamento di 30° rispetto al 

piano verticale! 

Posizione dei perni di fissaggio: 


scostamento rispetto al piano orizzontale 

di circa 7° 


non presenti nel caso di assali con carico 

massimo > 6000 kg 

Le piastre di base SAF sono dimensionate in modo adeguato all’accoglimento di cilindri a molla. 

Questi sono costruiti in modo da permettere il montaggio dei perni di fissaggio in posizione orizzontale. 

La planarità delle piastre di base nuove corrisponde alle direttive del produttore. 

Non è necessario il montaggio di una piastra di rinforzo per il sostegno della piastra di base. 

Devono essere rispettate le istruzioni di montaggio approntate dal produttore del dispositivo. 

Un fattore determinante per la durata dei cilindri e delle piastre di base è il controllo periodico delle 

coppie di serraggio previste. 

Il montaggio di sospensioni dell’asse crea un maggior ingombro. Se la possibilità di montare i cilindri a 

molla non è espressamente indicata, contattare SAF per approvazione. 

Nº di rif.: TIAN.03.0602A 

INDICE

Soffietto SAF 2619 V - saf-holland

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?