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MANUAL DE INSTALAÇÃO E - Weg

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3. MONTAGGIO<br />

3.1. MONTAGGIO MECCANICO<br />

3.1.1. FONDAZIONE - BASE<br />

I piedi del motore devono essere uniformemente<br />

livellati su una base metallica per evitare storcere<br />

l’armatura. Zeppi fino a 2mm per aggiustare il<br />

livellare può essere utilizati.<br />

3.1.2. ACCOPPIAMENTO<br />

MOTORI ELETTRICI TRIFASI PER ATMOSFERE EXPLOSIVE<br />

WEG non sarà responsabile<br />

per il progetto e fondazione<br />

della base.<br />

Per costi, economia di spazio, e per evitare<br />

scorrimento de la cintura, con prevenzione<br />

d’incidenti, il accopiamento diretto e preferibile.<br />

Anche in casi che scatole d’ingrani sono applicate,<br />

preferenza dovrà essere data per accoppiamento<br />

diretto. Quando i puleggi sono usate, noi<br />

raccomandiamo di riscaldarle su 80ºC e fare il<br />

montaggio a caldo con attrezzi appropriati.<br />

Per evitare danno alle cuscinetto e punta<br />

del’albero, il montaggio e smontaggio di puleggi<br />

devono essere fatti con attrezzi appropriati.<br />

Durante il montaggio e<br />

smontaggio di una puleggia, mai<br />

non faccia pressione o colpi sui i<br />

cuscinetti.<br />

Fare sempre l'utilizazione di<br />

accoppiamenti flessibili;<br />

accoppiamenti rigidi richiedono<br />

disposizione speciale per<br />

cuscinetto cosi come allineamento assiale e<br />

radiale del albero.<br />

Tensione eccessiva su cintura<br />

provocare danno alle cuscinetto e<br />

può condurre a rottura del albero.<br />

Nel caso d’accoppiamento per<br />

cinture, i cinturi non possono essere<br />

affettati elettrostaticamente.<br />

I accoppiamenti utilizati devono essere appropriati<br />

per resistere alle vibrazioni radiali ed assiali<br />

durante l’operazione. Attenzione speciale deve<br />

essere pressi per evitare che il carico ammissibile,<br />

6<br />

e i limiti di velocità determinato su il catalogo non<br />

sono ecceduti.<br />

I motori della WEG sono bilanciati en fabbrica con<br />

mezza chiave. Questo vuoi dire che<br />

accoppiamenti, puleggi, ruoti dentati, ecc, deve<br />

essere anche bilanciato con mezza chiave.<br />

3.1.3. ALLINEAMENTO<br />

Specialmente in casi de accopiamenti direti, il<br />

albero del motore deve essere allineato<br />

assialmente e radialmente con l'asse de<br />

azionamento della macchina.<br />

Allineamento incorretto può condurre a danno alle<br />

cuscinetti, vibrazioni o ancora la rottura del<br />

albero.<br />

Allineamento corretto può essere assicurato con<br />

utilisazione di orologi compparatori, come<br />

mostrato in figure 3.3.1, 3.3.2 e 3.3.3.<br />

Se in considerazione un giro completo dell'albero,<br />

il disallineamento non deve eccedere 0.03 mm.<br />

Fig. 3.3.1 - lettura assiale (parallelismo).<br />

Fig. 3.3.2 - lettura radiale (concentricità).<br />

Fig. 3.3.3 - lettura assiale e radiale combinati.<br />

L'allineamento assiale (la dimensione “E”) tra i<br />

mezzi accoppiamenti deve essere fatto in<br />

concordanza con le raccomandazioni del<br />

fabbricante.<br />

Nel momento di fare il allineamento/livellamento,<br />

l'influenza della temperatura su il motore e la<br />

macchina di azionamento dove essere presa in<br />

condiderazione.<br />

Il effetto dell'espansione dei componenti può<br />

cambiare le condizioni dell’allineamento /<br />

livellamento durante l’operazione.

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