Aggiornamento su tecniche e manovre di corda - Scuola Franco Alletto
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METODO DI CALATA CON “FRENO A DOPPIA PIASTRINA”<br />
Giunzione <strong>di</strong> <strong>corda</strong> con passaggio <strong>di</strong> no<strong>di</strong> (FASE 4)<br />
*<br />
Il nodo <strong>di</strong> giunzione<br />
"gaileggiante", deve<br />
essere recuperato il più<br />
possibile vicino alle<br />
piastrine.<br />
Questo per poter<br />
risparmiare più spazio<br />
possibile, al fine <strong>di</strong><br />
mettere in carico fa<br />
<strong>corda</strong> <strong>di</strong> calata il più<br />
presto possibile<br />
Asola e controasola <strong>di</strong><br />
bloccaggio, vengono<br />
sciolte pei far scorrere<br />
lentamente lo spezzone<br />
<strong>di</strong> sicurezza con il "nodo<br />
bellunese", me<strong>di</strong>ante<br />
l’azione frenante del<br />
mezzo barcaiolo sino al<br />
punto ove la <strong>corda</strong> <strong>di</strong><br />
calata entrerà in<br />
tensione (in carico)
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