MENTRE IL MONDO SI FERMA - Volvo Construction Equipment
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uN’ALTrA INNoVAzIoNe VoLVo<br />
Nel frattempo, fuori su un tratto di autostrada<br />
nella prateria ad est della città di Saskatoon, c’è un’altra novità<br />
all’opera con una vibrofinitrice PF6110 <strong>Volvo</strong>. H.J.R. ha<br />
progettato una ‘miglior trappola per topi’ ed è la prima società<br />
asfaltatrice di Saskatchewan ad asfaltare le strade con asfalto<br />
crumb rubber. La gomma ricavata dai pneumatici riciclati viene<br />
aggiunta al bitume e quindi mischiata con gli inerti presso<br />
l’impianto del nero.<br />
La superficie su cui guidare resta più morbida, si<br />
‘compone’ meglio, presenta una maggiore adesione e si crepa<br />
meno facilmente. Inoltre questa procedura prevede l’impiego<br />
pratico di oltre 800 tonnellate di pneumatici usati all’anno.<br />
La miscela di gomma, petrolio e inerti deve essere<br />
realizzata a circa 190°C. Quando arriva sul cantiere è ancora<br />
superiore a 170°C. Ed è qui che entra in gioco un’altra novità<br />
<strong>Volvo</strong>.<br />
“Una delle novità più importanti consiste nel modo<br />
in cui la temperatura viene controllata su questa macchina,<br />
aspetto molto importante in un lavoro di crumb rubber,” ci<br />
spiega l’operatore Harry Cote. “Il calore con cui operiamo<br />
è decisamente superiore rispetto ad un normale lavoro di<br />
asfaltatura. Si tratta di una migliore tecnologia. Decisamente<br />
una buona macchina.”<br />
H.J.R. è rimasto così colpito dalle prestazioni delle<br />
macchine <strong>Volvo</strong> da avere recentemente aggiunto una fresa<br />
MT2000 <strong>Volvo</strong> alla loro linea. La MT2000 è una fresa su<br />
quattro cingoli, con nastro di carico frontale e alimentata da un<br />
motore Cummins Tier 3, da 610 cavalli. Grazie<br />
all’innovazione, qualità e caratteristiche esclusive della<br />
MT2000, H.J.R. si è assicurato una maggiore produttività,<br />
accessibilità e sicurezza in generale.<br />
Testo: Ron Mullins e Tony Lawrence<br />
SPIRIT36<br />
E PER PARLARE DI<br />
STORIE DI SUCCESSO…<br />
COME CON<strong>FERMA</strong>NO REG W<strong>IL</strong>LICK E JIM TARASOFF<br />
TROVARE ESATTAMENTE LA MACChINA PERFETTA PER<br />
SODDISFARE LE VOSTRE E<strong>SI</strong>GENzE è <strong>IL</strong> SEGRETO PER<br />
COSTRUIRE <strong>IL</strong> SUCCESSO. ORA CON LA PRESENTAzIONE<br />
DELLE VIBROFINITRICI E DEI COMPATTATORI<br />
ALL’AVANGUARDIA DI VOLVO CONSTRUCTION EQUIPMENT,<br />
TALE SCELTA è DIVENTATA ANCORA PIù FAC<strong>IL</strong>E.<br />
Prendete la nuova vibrofinitrice cingolata Blaw Knox PF4410 e<br />
la vibrofinitrice cingolata PF2181. Entrambe sono alimentate da<br />
motori Deutz che oltre a ridurre l’impatto sull’ambiente esaltano le<br />
loro prestazioni.<br />
“Si tratta di motori decisamente più silenziosi, oltre al fatto di offrire<br />
maggiore potenza,” sostiene Steve Blackwelder, responsabile<br />
Global Marketing Design.<br />
Tra le nuove caratteristiche di sicurezza vi sono una guida di<br />
sicurezza incorporata alla piattaforma dell’operatore, un interruttore<br />
per l’accensione con chiave, e dispositivi di blocco elettrici.<br />
VALorI ChIAVe<br />
“Le modifiche apportate sono un riflesso diretto dei valori<br />
chiave che sosteniamo,” afferma Blackwelder. “Qualità, sicurezza,<br />
rispetto per l’ambiente.<br />
“Si tratta di un processo continuo per garantire di coprire tutte le<br />
basi. E che tutte le nostre macchine superino le aspettative, non<br />
solo quelle dei nostri clienti, ma anche le nostre.”<br />
Anche la linea di compattatori d’asfalto di <strong>Volvo</strong> <strong>Construction</strong><br />
<strong>Equipment</strong> è stata rinfrescata, con lo standard DD70 e DD70hF<br />
equipaggiata con i nuovi motori turbo Tier III. Entrambi presentano<br />
una visibilità perfetta dei bordi del tamburo e il lavoro di superficie,<br />
la più alta produttività nel rullaggio nella loro categoria e il sistema<br />
di spruzzatura dell’acqua più affidabile del settore.<br />
La famiglia di rulli compattatori della società si è ampliata con<br />
l’arrivo di un nuovo modello l’ SD 115D, da 11,5 tonnellate<br />
presentato ufficialmente in occasione della fiera internazionale<br />
Bauma lo scorso mese di aprile. Gli assali ed i motori di traslazione<br />
sono studiati specificatamente per arrampicarsi, mentre il sistema<br />
di trazione Ultra-Grade costruito in casa migliora la versatilità della<br />
macchina sui terreni più difficili.<br />
“Siamo certi che queste nuove aggiunte spianeranno la strada a<br />
tante altre storie di successo,” sostiene Blackwelder.