MENTRE IL MONDO SI FERMA - Volvo Construction Equipment

“E’ COME L’EFFETTO CASCATA: SE COMPLETI
UN PROGETTO NEI TEMPI E AI MASSIMI
LIVELLI QUALITATIVI, ARRIVERANNO SEMPRE
PIù CONTRATTI.”
La maggior parte di questo lavoro è stata gestita dal
secondo EC360B, dotato di GPS, mentre una barca dotata di
ecoscandaglio garantiva che i massi venissero perfettamente
posizionati sotto la linea d’acqua.
SpetsDorStroyTekhnika, fondata nel 2007, possiede
circa 50 macchine Volvo e grazie al concessionario ETC ha
garantito anche un’officina di assitenza mobile sul cantiere.
Nel nostro lavoro la comunicazione rapida ed efficiente è
fondamentale,” sostiene Demyanchenko. “ETC è un partner
affidabile, qualsiasi problema viene preso in considerazione e
risolto nel più breve tempo possibile”
Tuttavia ultimamente l’officina serviva solo per la
manutenzione programmata. Nel corso del progetto non si è
verificato alcun problema serio.
‘ uNA rePuTAzIoNe A eFFeTTo CASCATA’
A novembre 2009, sono state scaricate 70 chiatte con
215.000 tonnellate di massi. Ogni dumper articolato ha effettuato
SPIRIT32
circa 2.400 cicli, pari a 32.000km, mentre l’escavatore che ha
scaricato la chiatta ha completato 30.000 cicli.
Tuttavia l’orgoglio del cantiere è stato l’escavatore che
ha posato le pietre del frangionde e i massi. Era operativo 24
ore al giorno, fermandosi solo per la manutenzione preventiva,
l’ingrassaggio e le misure anti corrosione.
Una volta completato il Progetto Deep-Water Navigation
Pass che copre 172,3km dal Mar Nero al confine Ucraino-Moldavo,
le navi mercantili potranno raggiungere i porti ucraini di Izmail e
Reni, oltre a quelli della Romania e della Bulgaria.
Nello stesso tempo SpetsDorStroyTekhnika sta
preparando la fase successiva del progetto. “La nostra reputazione
sta continuando a crescere,” afferma Demyanchenko. “E’ come
l’effetto cascata: se completi un progetto nei tempi e ai massimi
livelli qualitativi, arriveranno sempre più contratti.”