L'AERO CLUB DI LUGO - editricemultimediale.it
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L’Aero Club di Lugo<br />
scomparsi, che in tutte le culture<br />
accompagnano tradizionalmente<br />
noi piloti in v<strong>it</strong>a»,<br />
mentre a Mosca hanno preso<br />
parte a una cena organizzata al<br />
ristorante di Mikhail Farikh,<br />
un russo pilota di elicottero<br />
Robinson 44, già incontrato<br />
sia a Volzhanka che a Severka,<br />
alla quale sono intervenuti<br />
il direttore di Chelavia Oleg<br />
L’eco L’eco della della pista pista - - Rivista Rivista d’informazione d’informazione aeronautica aeronautica L’eco L’eco della della pista pista - - Rivista Rivista d’informazione d’informazione aeronautica<br />
aeronautica<br />
Alcuni piloti riun<strong>it</strong>i in occasione di una cena tenutasi a San Pietroburgo<br />
Vasilyev e la sua assistente,<br />
Irina Manatina e il presidente<br />
di AOPA Russia, Vlaldimir<br />
Turin.<br />
Dopo i festeggiamenti e gli<br />
addii, i nostri piloti hanno lasciato<br />
Mosca per trasferirsi a<br />
San Pietroburgo, dove si sono<br />
calati nei panni di semplici<br />
turisti alla ricerca delle meraviglie<br />
offerte dalla grande c<strong>it</strong>-<br />
In corto finale a Varsavia Babice. In primo piano una pista di go-kart<br />
Una serie di arcobaleni in L<strong>it</strong>uania<br />
tà dello Zar Pietro il Grande.<br />
Terminata l’escursione in terra<br />
di Russia, e raggiunti i propri<br />
aeroplani in Finlandia e in<br />
L<strong>it</strong>uania, i nostri connazionali<br />
hanno potuto riprendere il<br />
volo per affrontare il lungo<br />
r<strong>it</strong>orno verso l’Italia, accompagnato<br />
da scrosci di pioggia,<br />
nuvole basse ma anche arcobaleni<br />
mozzafiato.<br />
Il 16 luglio sono stati ricevuti<br />
a Lugo da amici e parenti che<br />
li aspettavano all’Aero Club in<br />
trepida attesa, per r<strong>it</strong>rovarsi<br />
davanti a un piatto di fumanti<br />
tagliatelle al ragù alla romagnola.<br />
Con l’appoggio dell’Aopa Russia,<br />
di Chelavia, PilotTv e di<br />
vari forum di piloti russi - che<br />
hanno contestato duramente<br />
la decisione dell’F.S.B. di non<br />
fare entrare i velivoli <strong>it</strong>aliani<br />
in quello spazio aereo - i nostri<br />
piloti sono pronti a riproporre<br />
nel 2012 un nuovo raid<br />
in Russia, «...questa volta<br />
raggiungendo con i nostri aerei<br />
le destinazioni pianificate<br />
- conclude Zecchini - eventualmente<br />
con la sponsorizzazione<br />
di qualche azienda<br />
<strong>it</strong>aliana» e, aggiungiamo noi,<br />
possibilmente con il sostegno<br />
di un autorevole intervento<br />
pol<strong>it</strong>ico.<br />
Il muro di Berlino è caduto già<br />
da molti anni, come la “cortina<br />
di ferro” e l’U.R.S.S. sono<br />
state polverizzate dal nuovo<br />
corso della storia e dall’espansione<br />
in tutto il Vecchio<br />
Continente dell’Unione<br />
Europea e dallo strapotere<br />
dell’Euro che va lentamente<br />
soppiantando il dollaro USA.<br />
La Russia, dopo più di un secolo<br />
di d<strong>it</strong>tatura comunista è<br />
destinata a diventare una nazione<br />
moderna e democratica,<br />
con la mal celata speranza<br />
di poter entrare nell’Europa<br />
dell’Euro. E’ inev<strong>it</strong>abile però<br />
che debba completare per intero<br />
quel processo di democratizzazione<br />
che ancora oggi<br />
si perde nelle secche stagnanti<br />
della vecchia burocrazia<br />
sovietica; ne hanno dato un<br />
significativo esempio negando<br />
a priori senza validi motivi<br />
l’ingresso in terr<strong>it</strong>orio russo<br />
ai nostri aeroplani. Temevano<br />
forse un altro atto dimostrativo<br />
come quello compiuto da<br />
Mathias Rust, che vent’anni<br />
fa, col suo Cessna, fa atterrò<br />
a un passo dal Cremlino,<br />
beffando la famosa rete di<br />
sicurezza sovietica? É auspicabile<br />
che le autor<strong>it</strong>à russe<br />
prendano in seria considerazione<br />
l’idea di applicare una<br />
severa censura a quei funzionari<br />
della loro intelligence,<br />
che a più di 10 anni dall’inizio<br />
del 2000, si comportano<br />
ancora come vecchi, oscuri<br />
e ottusi burocrati della “Lubianka”,<br />
appartenenti a un<br />
secolo già lontano e a una<br />
razza che, fortunatamente,<br />
va lentamente estinguendosi.<br />
Il 17 settembre prossimo,<br />
Acqua a catinelle anche al rientro in Italia<br />
I festeggiamenti al rientro con presidente e il vice<br />
dell’AeCLugo (estrema sx e dx nella foto Baldi)<br />
Molti usi e costumi stanno cambiando radicalmente in Russia. Questo manifesto, di evidente<br />
fattura U.S.A., ne è un esempio “ammiccante” che inv<strong>it</strong>a ad entrare in un saloon di Mosca<br />
all’Aero Club di Lugo, sarà<br />
organizzata una cena in onore<br />
dei nostri connazionali partecipanti<br />
al raid e degli amici<br />
russi che giungeranno giungeranno espres<br />
samente in volo da Mosca per<br />
contraccambiare la vis<strong>it</strong>a dei<br />
piloti <strong>it</strong>aliani <strong>it</strong>aliani nel nel loro loro Paese. Paese.<br />
Sarà un’ottima occasione per<br />
consolidare quei rapporti di<br />
affetto e di amicizia che sono<br />
nati a luglio luglio e e fare nuovi e<br />
grandi progetti per il 2012.<br />
Nel numero 7 dell’Eco della<br />
pista pubblicheremo il resoconto<br />
del raid in Russia, scr<strong>it</strong>to<br />
dagli stessi protagonisti e<br />
una descrizione dell’incontro<br />
lughese con gli amici russi.<br />
Massimo Baldi •<br />
(le fotografie sono state forn<strong>it</strong>e per la<br />
maggior parte dai partecipanti al raid)<br />
Il basso passaggio di Paolo Zecchini all’arrivo dei due gruppi all’aeroporto di Lugo<br />
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L’Aero Club Club di Lugo