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Gli elicotteri A129 Mangusta sono attualmente
impiegati in Afghanistan nell’ambito del
contingente nazionale con compiti di ricognizione
e protezione.
NH90 FAST ROPE
Si è poi potuto ammirare il nuovo elicottero NH90
Fast Rope (foto sopra) nella versione in dotazione
all’Aviazione dell’Esercito.
L’elicottero, con a bordo un distaccamento
operativo di incursori del 9° reggimento Col
Moschin, inquadrato nella Brigata Paracadutisti
Folgore ha effettuato lo schieramento dell’unita’
incursori tramite discesa rapida in Fast Rope.
Questa tecnica consente di fronteggiare
imprescindibili esigenze operative rilasciando
forze speciali in zone non accessibili all’atterraggio
o al volo stazionario basso ovvero sulla sommità di
edifici, radure, imbarcazioni e piattaforme.
Dalla cabina dell’elicottero viene lasciata cadere
una spessa fune detta, in gergo tecnico, canapone,
la cui estremità è agganciata al
verricello dell’aeromobile, ed ecco
scendere, in rapida successione,
gli uomini delle forze speciali che
in pochi attimi si posizionano a
terra.
La discesa dal volo stazionario
alto, con canapone, consente una
considerevole contrazione dei
tempi di sbarco per conseguire la
sorpresa e diminuire l’esposizione
alla eventuale minaccia di tiro
contro l’elicottero o contro il
personale in fase di discesa.
CH47 GRF
Altri due elicotteri CH47 si sono
portati sulla zona di intervento
trasportando un plotone del 66°
reggimento aeromobile “Trieste”
con la funzione di GRF (quick
reaction force).
La GRF è una forza di reazione
rapida, generalmente al livello
di plotone, che è in grado di
rispondere velocemente a
situazioni che potrebbero evolvere
in maniera rischiosa. I militari
che la compongono seguono un
addestramento di tipo specialistico
che li rende idonei per rispondere
a qualsiasi tipo di emergenza, in
genere entro dieci minuti o meno.
Il plotone del 66° reggimento
aeromobile “Trieste” che è
rapidamente sbarcato dagli
elicotteri CH47 del 1° reggimento
aviazione dell’esercito “Antares”
è una unità che, in questo caso,
concorre supportando il distaccamento operativo
di incursori del 9° reggimento col Moschin
precedentemente schierato con la tecnica della
Fast Rope.
Il CH47 è un elicottero destinato al trasporto di
carichi sia interni che esterni, truppe ed armamenti
in condizioni di volo diurno e notturno.
Dotati di equipaggiamento leggero con armamento
individuale e di reparto di precisione, gli uomini
della GRF riescono a intervenire in maniera
selettiva attuando tecniche di tiro discriminante
allo scopo di neutralizzare la minaccia.
MEDEVAC E BUDDY RESCUE
Nel corso delle ultime fasi delle operazioni è
giunta una richiesta di soccorso da parte delle
unità sul terreno in quanto uno dei membri era
stato colpito nel corso dell’azione e due piloti
erano rimasti isolati a seguito di un inconveniente
al loro elicottero.
Gli elicotteri sopraggiunti sono stati: un AB412
da supporto al combattimento con a bordo un
team medico specializzato e un A129 facente parte
del dispositivo tattico che ha ricevuto l’ordine di
eseguire il recupero dei due piloti con la tecnica
del Buddy Rescue.
L’elicottero Medevac è sempre a contatto delle
unità che si allontanano dalle basi operative;
condizione premiante per ridurre notevolmente i
tempi per raggiungere il ferito.
L’operazione di elisgombero sanitario tattico è
denominata Forward Aeromedical Evacuation:
ottenuto un minimo grado di stabilizzazione
il ferito viene collocato su una speciale barella
tattica che ingloba tutti i necessari dispositivi per il
trattamento d’urgenza, compresa la rianimazione,
per poi allontanarsi dalla zona ad alto rischio
trasportando il ferito verso zone di sicurezza dove
sono dislocate strutture sanitarie idonee.
BUDDY MANGUSTA
I piloti sul terreno hanno segnalato la loro posizione
all’elicottero che si è avvicinato predisponendosi
per il recupero (foto a destra). Raggiunto
l’aeromobile e proceduto all’allacciamento della
loro imbragatura alla gamba del carrello di
atterraggio hanno preso posizione sulla ruota.
A questo punto è avvenuto il decollo ed i piloti
sono stati trasportati in una zona sicura.
Il passaggio in volo della formazione tattica
(foto sotto) ha segnato la conclusione della
dimostrazione di capacità operative dell’Aviazione
dell’Esercito.
Era composta da tre elicotteri da supporto al
combattimento AB206, tre elicotteri da supporto
al combattimento AB412, tre elicotteri da
esplorazione e scorta A129 Mangusta, tre elicotteri
da trasporto tattico NH90, in coda tre elicotteri da
trasporto medio CH47.
Federica Ferlini •
(Foto AVES)
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