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Allegato n. 3 al Capitolato Tecnico (.pdf 6909 KB ) - Grandi Stazioni ...

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TARIFFA<br />

OM<br />

5002600 AVVERTENZA N° 108 - p.m. -<br />

5002601 AVVERTENZA N° 109 - Muratura a secco -<br />

La muratura a secco dovrà risultare a lavoro ultimato, con un tot<strong>al</strong>e di vuoti non superiore <strong>al</strong> 35% (trentacinque per<br />

cento). In detta voce si intendono compresi e compensati tutti gli oneri relativi <strong>al</strong>la fornitura dei materi<strong>al</strong>i e della mano<br />

d'opera, <strong>al</strong> noleggio dei mezzi per il trasporto dei massi sul luogo d'impiego e delle autogru e relativo magistero, per la<br />

posa in opera degli stessi a regola d'arte, nonché quelli derivanti d<strong>al</strong>la lavorazione della muratura a gradoni regolari<br />

secondo i disegni di progetto preventivamente approvati d<strong>al</strong>le Ferrovie.<br />

5002602 AVVERTENZA N° 110 - p.m. -<br />

5002603 AVVERTENZA N° 111 - Conglomerati cementizi -<br />

Nei prezzi delle voci OM.CZ.A.301/302 sono compresi e compensati tutti gli oneri per dare il conglomerato in opera<br />

compresa la costipazione comunque eseguita, anche a mezzo di vibratori, ad eccezione degli oneri derivanti d<strong>al</strong>le<br />

casseformi e relative armature di sostegno, per compensare le qu<strong>al</strong>i sono previste le relative voci. I prezzi di cui sopra<br />

verranno applicati anche per le strutture prefabbricate e poste in opera con qu<strong>al</strong>siasi mod<strong>al</strong>ità, nonché per gli imp<strong>al</strong>cati<br />

in travi di ferro incorporate, con l'avvertenza, per questi ultimi, che d<strong>al</strong> volume dei conglomerati stessi verrà dedotto il<br />

volume delle travi ed il volume di eventu<strong>al</strong>i tavelle o simili utilizzate come casseforme, ma non quello dei tiranti di<br />

collegamento. Le Ferrovie, su richiesta dell'Imprenditore, può autorizzare l'impiego di conglomerati cementizi<br />

preconfezionati, approvvigionati da centr<strong>al</strong>i di betonaggio esterne <strong>al</strong> cantiere e trasportati con autobetoniere,<br />

accompagnati, di volta in volta, da bollette di consegna con l'indicazione delle caratteristiche dei conglomerati.<br />

Comunque sia approntato il conglomerato, resta fermo il diritto, da parte delle Ferrovie, di eseguire tutte le prove di<br />

controllo di idoneità ed accettabilità del conglomerato stesso, prima e <strong>al</strong> momento del getto, secondo quanto previsto<br />

d<strong>al</strong>la normativa vigente in materia. Le spese di dette prove nonché le spese di trasporto ed imb<strong>al</strong>laggiosaranno a carico<br />

dell'Imprenditore. In particolare, per i conglomerati preconfezionati, si dovrà procedere <strong>al</strong> controllo della corrispondenza<br />

della consistenza del conglomerato fornito con quella dichiarata nella bolletta di consegna, mediante le prove di<br />

abbassamento con il cono di Abrams. Il v<strong>al</strong>ore dell'abbassamento deve essere contenuto nei limiti sottoindicati: -<br />

consistenza umida: abbassamento 2 ± 2 cm; - consistenza plastica: abbassamento 7 ± 2 cm; - consistenza fluida:<br />

abbassamento 13 ± 3 cm. In ogni caso l'Imprenditore è obbligato ad indicare: la dimensione massima degli inerti, il tipo<br />

e la classe del cemento, la consistenza dell'impasto e gli eventu<strong>al</strong>i additivi. Con la dicitura "conglomerato cementizio<br />

per strutture di fondazione di qu<strong>al</strong>siasi tipo, forma, dimensione o destinazione, gettato e costipato in opera", si intende<br />

quello destinato a strutture od opere aventi funzione di ripartire i carichi sul terreno. Pertanto nessun riferimento può<br />

essere fatto <strong>al</strong>la quota del piano di campagna per definire le opere di fondazione. Il conglomerato cementizio per cordoli<br />

di ripartizione, per la formazione della soletta inferiore degli scatolari in genere (compresi quelli da spingere sotto la<br />

sede ferroviaria), muretti di marciapiede e similari aventi la funzione di ripartire i carichi sul terreno o comunque gettati<br />

contro terra o senza utilizzare casseforme sollevate da terra deve essere considerato in fondazione e le relative<br />

casseforme saranno compensate come casseforme per strutture in fondazione e simili. Nel caso invece in cui, ad<br />

esempio, un cordolo di ripartizione non serva per ripartire i carichi sul terreno e sia ad una quota superiore (come nel<br />

caso di cordoli ripartitori su muri in blocchetti, pietrame ecc.) il conglomerato dovrà essere considerato come in<br />

elevazione, mentre le relative casseforme verranno compensate sempre come casseforme per strutture in fondazione per<br />

strutture in fondazione, per cordoli di ripartizione e similari.<br />

5002604 AVVERTENZA N° 112 - Casseforme per conglomerati cementizi -<br />

I prezzi della voce OM.CZ.B.301 si applicheranno soltanto <strong>al</strong>le superfici di conglomerato cementizio effettivamente a<br />

contatto con le casseforme eseguite. Detti prezzi comprendono e compensano tutti gli oneri di qu<strong>al</strong>siasi genere per<br />

ponteggi, banchine ed opere di sostegno di qu<strong>al</strong>siasi tipo ed entità, comprese le relative fondazioni. I prezzi si applicano<br />

a tutte le strutture in conglomerato semplice, armato norm<strong>al</strong>e e precompresso.<br />

5002605 AVVERTENZA N° 113 - Conglomerati cementizi -<br />

Qu<strong>al</strong>ora i pilastrini di cui <strong>al</strong>la sottovoce C ed i p<strong>al</strong>etti di cui <strong>al</strong>la sottovoce M venissero infissi direttamente nel terreno,<br />

lo scavo relativo è compreso e compensato nel prezzo.<br />

5002606 AVVERTENZA N° 114 - p.m. -<br />

TARIFFA OM<br />

ORDINARIA MANUTENZIONE OPERE CIVILI<br />

5002607 AVVERTENZA N° 115 - Tubazioni -<br />

La chiusura ovvero la rimozione delle tubazioni di mandata e di ritorno si intende compensata rispettivamente con i<br />

prezzi delle sottovoci OM.RI.A.510/A/B/C.<br />

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