Allegato n. 3 al Capitolato Tecnico (.pdf 6909 KB ) - Grandi Stazioni ...
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TARIFFA OM 5002565 AVVERTENZA N° 73 - Prodotti contenenti fibre minerali od artificiali - Per l'uso di prodotti contenenti fibre minerali od artificiali, dovranno essere adottate le seguenti precauzioni: - uso di maschere a doppio filtro per polveri ultrafini; - bagnatura preventiva abbondante e ripetuta dei materiali da lavorare e dei rifiuti da raccogliere in sacchetti di plastica; - allontanamento per aspirazione e filtrazione delle polveri dalle lavorazioni ed, alla fine, spolveratura per aspirazione degli abiti da lavoro; - smaltimento dei rifiuti raccolti a parte, in apposite discariche per rifiuti tossici. 5002566 AVVERTENZA N° 74 - p.m. - 5002567 AVVERTENZA N° 75 - p.m. - 5002568 AVVERTENZA N° 76 - p.m. - 5002569 AVVERTENZA N° 77 - Controsoffitti - Tutti i materiali di coibentazione dovranno essere muniti di: - certificazione attestante l'effettiva conducibilità termica per il rispetto della legge n. 10 del 09.01.1991e relativo regolamento di esecuzione; - certificazione della prova di reazione al fuoco, rilasciata dal Ministero dell'Interno-Direzione Generale Protezione Civile e Servizi Antincendi ai sensi della propria circolare n. 12 del 17.5.1980, che attesti l'appartenenza del materiale alla Classe 1 (uno), qualora necessaria. La fibra minerale artificiale impiegata e la relativa lavorazione negli elementi coibentati deve rispondere ai seguenti requisiti, al fine di evitare, nel tempo, rischi di polverizzazione: - diametro delle fibrille non inferiore a 5 micron; - apprettatura delle superfici per evitarne lo spolveramento; - imbustamento completo del materiale con involucro resistente di polietilene ermeticamente chiuso su tutti i lati. 5002570 AVVERTENZA N° 78 - Solai - La misurazione dei solai verrà fatta tra le facce interne al rustico delle intelaiature portanti e dei cordoli su muri senza tener conto delle parti incastrate o appoggiate, intendendosi compreso e compensato nel prezzo anche l'armatura del solaio penetrante o passante nei cordoli o nelle travi. La portata dei solai per l'applicazione dei relativi prezzi sarà fissata, di massima, in base al lato più corto anche per i solai a travetti incrociati. Per portata si intende la distanza intercorrente fra le facce interne al rustico delle strutture portanti. Le eventuali parti di solaio a sbalzo saranno compensate con gli effettivi carichi accidentali propri, ma con la portata del solaio contiguo. L'Appaltatore dovrà sempre poter dimostrare di aver soddisfatto agli eventuali canoni o diritti di brevetto ed avere adempiuto a tutti gli obblighi di legge inerenti al tipo di solaio, non dovendo le Ferrovie sottostare ad alcuna imposizione o molestia in argomento. 5002571 AVVERTENZA N° 79 - p.m. - 5002572 AVVERTENZA N° 80 - p.m. - TARIFFA OM ORDINARIA MANUTENZIONE OPERE CIVILI 10

TARIFFA OM 5002573 AVVERTENZA N° 81 - Approvvigionamento dell'acciaio in barre - Per i necessari controlli da parte delle Ferrovie l'Imprenditore dovrà fornire , per ogni partita d'acciaio in barre che entra in cantiere, la documentazione attestante che trattasi di acciaio "qualificato", la provenienza e la qualità del materiale stesso, nonché il peso complessivo della partita e quello dei tondini di uno stesso diametro. Per partita si intende il quantitativo di materiale che, pervenendo da una unica ferriera o da un unico fornitore, nello stesso giorno o in un limitato numero di giorni, può essere considerato come unica fornitura omogenea, sia per tipo che per caratteristiche fisiche dei trafilati. Controllo del peso Da ogni partita, per il controllo del peso effettivo, le Ferrovie preleveranno, per ciascun diametro, un campione costituito da non meno di tre barre di lunghezza complessiva non inferiore a 10 m. Per peso effettivo a metro lineare dei tondini di ciascun diametro, si intenderà quello medio ricavato dalla pesatura del campione e fatto risultare da un relativo apposito verbale, redatto in contraddittorio. Per barre di acciaio ad aderenza migliorata, qualora risultassero sezioni effettive inferiori a quelle ammesse dalle tolleranze previste dalle norme in vigore, la prova sarà ripetuta con campioni costituiti da barre di lunghezza complessiva non inferiore a 30 m. Qualora dovessero risultare tolleranze ancora inammissibili, il materiale verrà rifiutato e subito allontanato dal cantiere. Controllo di qualità Per l'acciaio qualificato, l'Imprenditore dovrà esibire, altresì, la documentazione, prescritta dalle norme in vigore, che certifichi gli avvenuti controlli, e porre le Ferrovie in grado di accertare la presenza dei contrassegni di riconoscimento. Resta però, salva la facoltà delle Ferrovie di disporre di ulteriori controlli, a proprio insindacabile giudizio e a spese dell'Imprenditore. Per detti ulteriori controlli, saranno prelevati, per essere inviati all'Istituto Sperimentale delle Ferrovie o ad altro Laboratorio Ufficiale, non meno di tre campioni di 1 m di lunghezza; di ogni diametro, per ogni migliaio di barre o per ogni partita, se di minore entità. In caso di risultato sfavorevole di dette prove, il complesso delle barre, al quale si riferisce il campione, sarà rifiutato e dovrà essere subito allontanato dal cantiere. Giunzioni Le giunzioni comunque realizzate (con saldature, con manicotti filettati o con sovrapposizioni) sono ammesse solo se tecnicamente inevitabili, nel numero, nelle posizioni e con le modalità esecutive precisate nel progetto costruttivo approvato dalle Ferrovie. Le barre giuntate mediante sovrapposizione saranno contabilizzate per la lunghezza risultante dal progetto costruttivo approvato, ivi compresi i tratti sovrapposti ed aggiungendo la lunghezza convenzionale di dieci diametri per ogni uncino, se esistente. L'onere per eventuali giunzioni realizzate con manicotti filettati o con saldature è compreso e compensato nei prezzi della voce OM.ME.A.301. L'impiego di saldature sarà di norma, consentito soltanto per barre di acciaio tipo "calmato". Le modalità di saldatura dovranno essere proposte tempestivamente dall'Imprenditore, in modo che le Ferrovie le possa approvare dopo conosciuto l'esito di alcune serie di prove sperimentali. Nel corso dei lavori, comunque, le Ferrovie avranno la facoltà di eseguire ulteriori prove di controllo sulle saldature eseguite. Contabilizzazione Gli acciai in barre saranno contabilizzati considerando il peso teorico a metro lineare, applicato alle barre indicate nel progetto esecutivo approvato. Anche nel caso che il peso effettivo delle barre risultante dai verbali delle pesature sia non inferiore al 98% di quello teorico, l'acciaio sarà contabilizzato in base al peso teorico. Qualora, viceversa, il peso effettivo risultasse inferiore al 98% di quello teorico e fosse ammissibile in base alle tolleranze ed alle normative in vigore, dovranno essere aggiunte (previa opportune modifiche ai disegni di progetto, a cure e spese dell'Imprenditore e preliminarmente approvato dalle Ferrovie) barre in quantità sufficiente a realizzare una sezione di acciaio non inferiore a quella prevista dal progetto esecutivo originariamente approvato. Saranno poi contabilizzate le quantità risultanti dai pesi teorici applicati alle barre previste da tale primitivo progetto, senza alcun compenso per l'eventuale eccedenza, connessa alla predetta modifica, della quantità del ferro, effettivamente impiegato rispetto a quella teorica del progetto stesso. Si intenderanno comprese e compensate dai corrispettivi contrattuali e, pertanto, non saranno contabilizzate, sia le legature in filo di ferro sia gli eventuali ferri od altri mezzi, non richiesti dal progetto approvato, per il distanziamento o per il sostegno dell'apparecchiature metalliche o per altri fini, compresi tutti i materiali al riguardo occorrenti. Per il distanziamento delle armature metalliche delle pareti dei casseri non dovranno essere impiegati materiali ferrosi. Tutti gli oneri derivanti dalle sopracitate disposizioni sono compresi e compensati con i prezzi di tariffa. 5002574 AVVERTENZA N° 82 - p.m. - TARIFFA OM ORDINARIA MANUTENZIONE OPERE CIVILI 5002575 AVVERTENZA N° 83 - Misurazione di serrande - La misurazione delle serrande sarà fatta tenendo conto della effettiva superficie del telo metallico e sarà comunque contabilizzato un minimo di 1,75 m² per ogni serranda. 11

TARIFFA<br />

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5002565 AVVERTENZA N° 73 - Prodotti contenenti fibre miner<strong>al</strong>i od artifici<strong>al</strong>i -<br />

Per l'uso di prodotti contenenti fibre miner<strong>al</strong>i od artifici<strong>al</strong>i, dovranno essere adottate le seguenti precauzioni: - uso di<br />

maschere a doppio filtro per polveri ultrafini; - bagnatura preventiva abbondante e ripetuta dei materi<strong>al</strong>i da lavorare e<br />

dei rifiuti da raccogliere in sacchetti di plastica; - <strong>al</strong>lontanamento per aspirazione e filtrazione delle polveri d<strong>al</strong>le<br />

lavorazioni ed, <strong>al</strong>la fine, spolveratura per aspirazione degli abiti da lavoro; - sm<strong>al</strong>timento dei rifiuti raccolti a parte, in<br />

apposite discariche per rifiuti tossici.<br />

5002566 AVVERTENZA N° 74 - p.m. -<br />

5002567 AVVERTENZA N° 75 - p.m. -<br />

5002568 AVVERTENZA N° 76 - p.m. -<br />

5002569 AVVERTENZA N° 77 - Controsoffitti -<br />

Tutti i materi<strong>al</strong>i di coibentazione dovranno essere muniti di: - certificazione attestante l'effettiva conducibilità termica<br />

per il rispetto della legge n. 10 del 09.01.1991e relativo regolamento di esecuzione; - certificazione della prova di<br />

reazione <strong>al</strong> fuoco, rilasciata d<strong>al</strong> Ministero dell'Interno-Direzione Gener<strong>al</strong>e Protezione Civile e Servizi Antincendi ai<br />

sensi della propria circolare n. 12 del 17.5.1980, che attesti l'appartenenza del materi<strong>al</strong>e <strong>al</strong>la Classe 1 (uno), qu<strong>al</strong>ora<br />

necessaria. La fibra miner<strong>al</strong>e artifici<strong>al</strong>e impiegata e la relativa lavorazione negli elementi coibentati deve rispondere ai<br />

seguenti requisiti, <strong>al</strong> fine di evitare, nel tempo, rischi di polverizzazione: - diametro delle fibrille non inferiore a 5<br />

micron; - apprettatura delle superfici per evitarne lo spolveramento; - imbustamento completo del materi<strong>al</strong>e con<br />

involucro resistente di polietilene ermeticamente chiuso su tutti i lati.<br />

5002570 AVVERTENZA N° 78 - Solai -<br />

La misurazione dei solai verrà fatta tra le facce interne <strong>al</strong> rustico delle intelaiature portanti e dei cordoli su muri senza<br />

tener conto delle parti incastrate o appoggiate, intendendosi compreso e compensato nel prezzo anche l'armatura del<br />

solaio penetrante o passante nei cordoli o nelle travi. La portata dei solai per l'applicazione dei relativi prezzi sarà<br />

fissata, di massima, in base <strong>al</strong> lato più corto anche per i solai a travetti incrociati. Per portata si intende la distanza<br />

intercorrente fra le facce interne <strong>al</strong> rustico delle strutture portanti. Le eventu<strong>al</strong>i parti di solaio a sb<strong>al</strong>zo saranno<br />

compensate con gli effettivi carichi accident<strong>al</strong>i propri, ma con la portata del solaio contiguo. L'App<strong>al</strong>tatore dovrà<br />

sempre poter dimostrare di aver soddisfatto agli eventu<strong>al</strong>i canoni o diritti di brevetto ed avere adempiuto a tutti gli<br />

obblighi di legge inerenti <strong>al</strong> tipo di solaio, non dovendo le Ferrovie sottostare ad <strong>al</strong>cuna imposizione o molestia in<br />

argomento.<br />

5002571 AVVERTENZA N° 79 - p.m. -<br />

5002572 AVVERTENZA N° 80 - p.m. -<br />

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