Allegato n. 3 al Capitolato Tecnico (.pdf 6909 KB ) - Grandi Stazioni ...

GRUPPO
A
5000708 AVVERTENZA N. 3
Qualora detta resistenza cilindrica dovesse risultare inferiore ai valori suddetti di una percentuale non superiore al 25%,
il lotto di colonne controllato sarà considerato ancora accettabile, ma il prezzo di tutte le colonne costituenti il lotto
stesso verrà ridotto del 25%. Qualora vengano richieste delle prove di permeabilità, si dovranno ottenere valori del
coefficiente di permeabilità a carico costante, comprese tra 10 alla -8 e 10 alla -7cm/sec. Resistenze inferiori a quelle
minime previste e/o permeabilità superiore a 10 alla -7 cm/sec determineranno l'inaccettabilità della colonna. In tal caso,
l'indagine verrà estesa ad ulteriori colonne limitrofe per individuare la serie di colonne inaccettabili, che dovrà essere
sostituita da una serie costruita in adiacenza a totale carico dell'appaltatore. Le carote estratte da ciascun sondaggio
dovranno essere catalogate in apposite cassette ed accompagnate da una descrizione dettagliata del grado di continuità
dei campioni estratti, della percentuale di carotaggio, dell'indice RPM, della lunghezza di ciascun pezzo di carota, del
numero dei giunti e della presenza di eventuali lenti limose ed argillose non disgregate e cementate. Nessun compenso
verrà riconosciuto all'appaltatore per la presenza di massi di scogliera, di trovanti, ceppaie, materiali ferrosi, murature e
conglomerati semplici od armati od altro, che ostacolassero la costruzione delle colonne, restando inteso che la
rimozione, la rottura o l'attraversamento dei suddetti ostacoli dovrà essere fatto a cura e spese dell'appaltatore, al quale
faranno carico altresì gli oneri per l'eventuale maggiore impiego di miscela cementizia o chimica, derivante dalla
presenza nel terreno di cavità naturali e di vani conseguenti alla rimozione dei ripetuti ostacoli. L'appaltatore non potrà
richiedere alcun compenso per il fatto che, a causa delle soggezioni dell'esercizio ferroviario, i lavori per la costruzione
delle colonne potrebbero eseguirsi per fasi secondo il programma fissato dalle Ferrovie.
BA.PD.A.3 19.A
Formazione di colonne di terreno consolidato, del diametro reso di almeno 50 cm.
UNITA' DI MISURA: M (Metri) IMPORTO EURO: 36,05
BA.PD.A.3 19.B
Formazione di colonne di terreno consolidato, del diametro reso di almeno 60 cm.
UNITA' DI MISURA: M (Metri) IMPORTO EURO: 42,05
BA.PD.A.3 19.C
Formazione di colonne di terreno consolidato, del diametro reso di almeno 70 cm.
UNITA' DI MISURA: M (Metri) IMPORTO EURO: 46,27
BA.PD.A.3 19.D
Formazione di colonne di terreno consolidato, del diametro reso di almeno 80 cm.
UNITA' DI MISURA: M (Metri) IMPORTO EURO: 51,06
BA.PD.A.3 19.E
Formazione di colonne di terreno consolidato, del diametro reso di almeno 90 cm.
UNITA' DI MISURA: M (Metri) IMPORTO EURO: 57,07
BA.PD.A.3 19.F
Formazione di colonne di terreno consolidato, del diametro reso di almeno 100 cm.
UNITA' DI MISURA: M (Metri) IMPORTO EURO: 66,08
BA.PD.A.3 19.G
Formazione di colonne di terreno consolidato, del diametro reso di almeno 120 cm.
UNITA' DI MISURA: M (Metri) IMPORTO EURO: 90,12
BA.PD.A.3 19.H
Formazione di colonne di terreno consolidato, del diametro reso di almeno 150 cm.
UNITA' DI MISURA: M (Metri) IMPORTO EURO: 132,17
BA.PD.A.3 19.I
Formazione di colonne di terreno consolidato, del diametro reso di almeno 180 cm.
UNITA' DI MISURA: M (Metri) IMPORTO EURO: 180,23
VOCE 3 20
TARIFFA BA CATEGORIA PD GRUPPO A
Pali e diaframmi in conglomerato cementizio
Compenso per la perforazione a vuoto per l'esecuzione delle colonne di terreno consolidato, di cui alla voce
BA.PD.A.319, da pagarsi solo nel caso che il tratto di perforazione a vuoto superi il 10% (dieci per cento) della
lunghezza del trattamento.
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